挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計

1、1 前言挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)是挖掘機(jī)上重要的組成部分，它是挖掘機(jī)工作循環(huán)的的動力系統(tǒng)。挖掘機(jī)的工作條件惡劣，且動臂和底盤動作非常頻繁，因此要求液壓系統(tǒng)工作穩(wěn)定，平均無故障時間長。因此，液壓系統(tǒng)的性能優(yōu)劣決定著挖掘機(jī)工作性能的高低。液壓技術(shù)的發(fā)展直接關(guān)系挖掘機(jī)的發(fā)展，挖掘機(jī)與液壓技術(shù)密不可分，二者相互促進(jìn)。液壓技術(shù)是現(xiàn)代挖掘機(jī)的技術(shù)基礎(chǔ)，挖掘機(jī)的發(fā)展又促進(jìn)了液壓技術(shù)的提高。挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)復(fù)雜，可以說目前液壓傳動的許多先進(jìn)技術(shù)都體現(xiàn)在挖掘機(jī)上。挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)都是由一些基本回路和輔助回路組成，它們包括限。

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3、1 液壓挖掘機(jī)行走裝置設(shè)計 摘要 當(dāng)今隨著科技的不斷進(jìn)步與發(fā)展 各行各業(yè)都面臨著技術(shù)的革新 同時也面臨著來自多方面 的挑戰(zhàn) 而隨著社會的發(fā)展進(jìn)步 工程機(jī)械在各行各業(yè)中起到了舉足輕重的地位 然而 在不同的 環(huán)境下。

4、挖掘機(jī)液壓,三一SY200型挖掘機(jī)性能介紹,張炳根,WELCOMETOSANY,一、挖掘機(jī)的用途土石方施工機(jī)械挖掘、裝載、平地、吊裝,動臂,斗桿,鏟斗,二、挖掘機(jī)的分類按作業(yè)過程分：周期作業(yè)式（單斗）、連續(xù)作業(yè)式（多斗。

5、小型挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)介紹,技術(shù)中心,公司現(xiàn)有小挖型號 挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)組成 液壓元件介紹 液壓系統(tǒng)工作原理 XE60液壓系統(tǒng)原理介紹 力士樂系統(tǒng)簡介,XE40 日本不二越系統(tǒng) XE15、XE18不二越+卓爾能 XE60 韓國第星系統(tǒng) XE60B 日本KYB系統(tǒng) XE60C（CE） 、XE65 德國力士樂系統(tǒng) XE75、XE80A 日本東芝系統(tǒng) XE80C KPM+KYB系統(tǒng),液壓系統(tǒng)主要由上、下車液壓系統(tǒng)、先導(dǎo)操縱系統(tǒng)以及液壓油箱組成。 上、下車主油路液壓系統(tǒng)用高壓油供給挖掘、裝卸、回轉(zhuǎn)、推土、行車、破碎等主要工作回路。它包括主泵(柱塞變量泵及齒輪泵)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓油缸、行走馬達(dá)、。

6、液壓挖掘機(jī)中的電控系統(tǒng) 液壓挖掘機(jī)作為一種重要的通用型工程機(jī)械 其銷售量 保有量 發(fā)展速度始終處于整個工程機(jī)械行業(yè)的前列 其配套也越來越成為一個龐大的產(chǎn)業(yè) 電器系統(tǒng)作為液壓挖掘機(jī)重要的配套產(chǎn)品中的一種 其性。

7、挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)及控制 帕斯卡原理 液體不可壓縮 處于密閉容器內(nèi)的液體對施加于它表面的壓力向各個方向等值傳遞 速度的傳遞按 容積變化相等 的原則 液體的壓力由外載荷建立 認(rèn)為泵一出油就有壓力是錯誤的 能量守恒 重物 充滿油 面積小 面積大 力 壓力 面積速度 流量 面積功率 速度 力 液壓系統(tǒng)原理圖常用線型和符號 粗實線 主管路和主油道 虛線 控制管路和控制油道 雙點劃線 部件組成 它一般是封閉的。

8、挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱的故障分析 1液壓系統(tǒng)的發(fā)熱現(xiàn)象及其危害 液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖掘朵較為普遍的一各種故障現(xiàn)象 亦是分析處理較為復(fù)雜的一咱軟故障 小松PC200 400型挖掘機(jī)正常工況下 液壓系統(tǒng)油溫應(yīng)在60oC以下 油泵的溫。

9、常用挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)故障分析 現(xiàn)以工程建設(shè)中使用較多的國產(chǎn)YW 100B型液壓挖掘機(jī)為例 分析其液壓系統(tǒng)常見故障的現(xiàn)象 原因及排除方法 1 行走馬達(dá)兩個主油管爆裂 液壓挖掘機(jī)行走馬達(dá)兩個主油管 A B 經(jīng)常爆裂的主要原因。

10、挖掘機(jī)液壓原理圖分析(RB閥),1,液壓符號,一、油路的種類 （1）粗實線：表示主油路，為使驅(qū)動裝置運轉(zhuǎn)提供的工作油路，由于流量相對較大，所以用實線表示。 （2）虛線：控制管路和控制油道、先導(dǎo)油路。 （3）雙點劃線：部件組成，它一般是封閉的。,二、油路的連接狀態(tài) （1）圓點與交叉：表示相互連接的油路； （2）交叉與小圓弧：表示相互錯開的油路； （3）末尾打叉：表示油路被堵死。,三、字母含義： P泵壓力油，進(jìn)油口 A、B油缸或馬達(dá)的工作油口 O、T、Dr油箱、回油口、卸油口,2,液壓符號,3,先導(dǎo)液壓系統(tǒng),先導(dǎo)閥,先導(dǎo)閥組,先導(dǎo)泵,4,先導(dǎo)。