如圖1所示是滑板運(yùn)動的軌道。水平軌道CD段粗糙且長8 m。一運(yùn)動員從軌道上的A點(diǎn)以3 m/s的速度水平滑出。在B點(diǎn)剛好沿軌道的切線方向滑入圓弧形軌道BC。圖1 (1)運(yùn)動員從A運(yùn)動到達(dá)B點(diǎn)時的速度大小vB。
應(yīng)用動力學(xué)觀點(diǎn)和能量觀點(diǎn)Tag內(nèi)容描述：
1、能力課時7 應(yīng)用動力學(xué)觀點(diǎn)和能量觀點(diǎn) 突破多過程綜合問題,突破一 應(yīng)用動力學(xué)和能量觀點(diǎn)分析直線、平拋 和圓周運(yùn)動組合問題,這類模型一般各階段的運(yùn)動過程具有獨(dú)立性，只要對不同過程分別選用相應(yīng)規(guī)律即可，兩個相鄰的過程連接點(diǎn)的速度是聯(lián)系兩過程的紐帶。很多情況下平拋運(yùn)動末速度的方向是解決問題的重要突破口。,【例1】 滑板運(yùn)動是極限運(yùn)動的鼻祖，許多極限運(yùn)動項(xiàng)目均由滑板項(xiàng)目延伸而來。如圖1所示是滑板運(yùn)動的軌道，BC和DE是兩段光滑圓弧形軌道，BC段的圓心為O點(diǎn)，圓心角為60，半徑OC與水平軌道CD垂直，水平軌道CD段粗糙且長8 m。一。
2、能力課時7應(yīng)用動力學(xué)觀點(diǎn)和能量觀點(diǎn)突破多過程綜合問題 突破一應(yīng)用動力學(xué)和能量觀點(diǎn)分析直線 平拋和圓周運(yùn)動組合問題 這類模型一般各階段的運(yùn)動過程具有獨(dú)立性 只要對不同過程分別選用相應(yīng)規(guī)律即可 兩個相鄰的過程連接點(diǎn)的速度是聯(lián)系兩過程的紐帶 很多情況下平拋運(yùn)動末速度的方向是解決問題的重要突破口 例1 滑板運(yùn)動是極限運(yùn)動的鼻祖 許多極限運(yùn)動項(xiàng)目均由滑板項(xiàng)目延伸而來 如圖1所示是滑板運(yùn)動的軌道 BC和DE是。
3、能力課時7應(yīng)用動力學(xué)觀點(diǎn)和能量觀點(diǎn) 突破多過程綜合問題 突破一應(yīng)用動力學(xué)和能量觀點(diǎn)分析直線平拋和圓周運(yùn)動組合問題這類模型一般各階段的運(yùn)動過程具有獨(dú)立性，只要對不同過程分別選用相應(yīng)規(guī)律即可，兩個相鄰的過程連接點(diǎn)的速度是聯(lián)系兩過程的紐帶。很多情。
個人主頁