0185-后橋殼體雙面鉆組合機床總體及左主軸箱設計【全套12張CAD圖+說明書】
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畢業(yè)設計
開題論證報告
專 業(yè) 機械制造與自動化
學生姓名 方忠杰
班 級 05機制(1)班
學 號 20050203101
指導教師 吳松乾
完成日期 2007年4月15日
課題名稱:后橋殼體雙面鉆組合機床總體及左主軸箱設計
一、來源、課題研究的主要內(nèi)容及國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述
課題來源:鹽城市超越組合機床有限公司
課題研究的主要內(nèi)容:
1.總體設計
(1) 主軸箱裝配圖,(2) 主軸箱零件圖,
(3) 有關(guān)計算、校核等,(4) 被加工零件工序圖,
(5) 加工示意圖,(6) 機床聯(lián)系尺寸圖,
(7) 生產(chǎn)率計算卡,(8) 有關(guān)設計計算、校核。
2.主軸箱設計
1)制定工藝方案,確定機床配置型式及結(jié)構(gòu)方案。
2)三圖一卡設計,包括:
國內(nèi)外現(xiàn)狀綜述:
最早的組合機床是1911年在美國制成的,用于加工汽車零件。1953年美國福特汽車公司和通用汽車公司與美國機床制造廠協(xié)商,確定了組合機床通用部件標準化的原則,即嚴格規(guī)定各部件間的聯(lián)系尺寸,但對部件結(jié)構(gòu)未作規(guī)定。
組合機床是隨著生產(chǎn)的發(fā)展,由萬能機床和專用機床發(fā)展來的。這種機床既具有專用機床的結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)率和自動化程度較高的特點,又具有一定的重新調(diào)整能力,以適應工件變化的需要,組合機床可以對工件進行多面、多主軸加工,一般是半自動的。組合機床兼有低成本和高效率的優(yōu)點,在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應用,并可用以組成自動生產(chǎn)線。
根據(jù)《組合機床設計》,在確定組合機床完成工藝內(nèi)容碰到中心距小于允許尺寸時,如果對孔的位置精度沒有影響,可以將中心距離較近的孔分開進行加工;對小件可以采用多工位機床分別在幾個工位上進行加工。孔加工刀具的直徑應與加工部位尺寸、精度相適應,其長度應保證加工終了時刀具螺旋槽尾端離導向套端面30-50mm,以利排屑和刀具磨損后有一定的向前調(diào)整量。
二十世紀70年代以來,隨著可轉(zhuǎn)位刀具、密齒銑刀、鏜孔尺寸自動檢測和刀具自動補償技術(shù)的發(fā)展,組合機床的加工精度也有所提高。鏜孔精度可達IT7~6級,孔距精度可達0.02~0.03微米。
1.通用部件按功能可分為動力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。
2.動力部件是為組合機床提供主運動和進給運動的部件,主要有動力箱、切削頭和動力滑臺。
3.支承部件是用以安裝動力滑臺、帶有進給機構(gòu)的切削頭或夾具等的部件,有側(cè)底座、中間底座、支架、可調(diào)支架、立柱和立柱底座等。
4.輸送部件是用以輸送工件或主軸箱至加工工位的部件,主要有分度回轉(zhuǎn)工作臺、環(huán)形分度回轉(zhuǎn)工作臺、分度鼓輪和往復移動工作臺等。
控制部件是用以控制機床的自動工作循環(huán)的部件,有液壓站、電氣柜和操縱臺等。
5.輔助部件有潤滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。
組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動,以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍;采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng),以提高工藝可調(diào)性;以及納入柔性制造系統(tǒng)等。
臥式多孔鉆組合機床的設計,主要是為了提高加工效率,降低加工成本。組合機床的設計,主要是針對被加工工件的加工工藝要求來設計主軸箱的傳動系統(tǒng)。根據(jù)被加工工件的特點,按一定的設計原理,結(jié)合各種影響機床性能的因素,經(jīng)分析后擬訂出可靠的工藝設計方案。在設計主軸箱時,根據(jù)被加工的工件工序圖所設計的組合機床需完成的工藝內(nèi)容確定,加工部件的尺寸、精度、表面粗糙度及技術(shù)要求,定位基準,壓緊部件以及被加工零件的材料,認真分析研究并初步確定設計方案,估計所需的功率,設計出符合本工序加工的組合機床。
出口額預測:1998年及前幾年我國機床出口徘徊在5億美元左右,2000年上升到7.85億美元,隨著東南亞經(jīng)濟復蘇和我國出口多極化市場的形成和鞏固,以及我國加入WTO,近幾年我國機床出口將實現(xiàn)平穩(wěn)、持續(xù)增長。預計到2008年出口創(chuàng)匯可達到20億美元。
根據(jù)對國內(nèi)外市場需求的分析,不難看出,“十五”期間,機床市場具有以下三個特征:
1.普及型數(shù)控機床是國內(nèi)外裝備市場的主流產(chǎn)品。IT等新興產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,向機床工業(yè)提出了更高的要求。隨著國內(nèi)市場國際化,我國企業(yè)與國外企業(yè)競爭的焦點將集中在普及型數(shù)控機床上。對產(chǎn)品的復合、高速、智能、環(huán)保等方面的要求日益突出。
2.提高數(shù)控機床的產(chǎn)品可靠性、縮短交貨期、實現(xiàn)遠程服務目標是企業(yè)增強市場競爭力的關(guān)鍵,也是擴大出口的必要前提。交貨期已成為企業(yè)進入市場的門檻。
3.研究用戶制造工藝,提高工程成套能力,滿足用戶的個性化需求,為用戶提供良好的“終身服務”,是今后市場需求的主要趨勢。
固定資產(chǎn)投資穩(wěn)定增長是市場景氣度的重要標志。2008年固定資產(chǎn)投資可望達到52000億元,測算設備投資將在6800-8000億元。這是主要裝備制造業(yè)的大市場。
汽車工業(yè)近幾年的快速增長及零部件工業(yè)的設備需求,為組合機床行業(yè)開拓了新天地。
組合機床能在中小批量生產(chǎn)中得到應用,往往需要應用成組技術(shù),把結(jié)構(gòu)和工藝相似的零件集中在一臺組合機床上加工,以提高機床的利用率。這類機床常見的有兩種,可換主軸箱式組合機床和轉(zhuǎn)塔式組合機床。
組合機床未來的發(fā)展將更多的采用調(diào)速電動機和滾珠絲杠等傳動,以簡化結(jié)構(gòu)、縮短生產(chǎn)節(jié)拍;采用數(shù)字控制系統(tǒng)和主軸箱、夾具自動更換系統(tǒng),以提高工藝可調(diào)性。
二、本課題擬解決的問題
課題是臺后橋殼體雙面鉆組合機床的總體設計、主軸箱設計,需要解決的問題主要有:組合機床的總體設計方案確定;切削用量的選擇,切削功率的計算,合理選擇主軸箱的規(guī)格、型號,確定各軸的結(jié)構(gòu)、排布、配合關(guān)系;軸的強度、剛度校核等。
三、解決方案及預期效果
1、解決方案
1. 查閱與課題有關(guān)的文獻,了解組合機床的工作原理。
2. 實地參觀超越組合機床有限公司的生產(chǎn)車間,熟悉組合機床的結(jié)構(gòu)。通過實地觀察,對組合機床有一個初步概念。
3. 由所給的已知條件、工作環(huán)境等對設計方案進行論證,選定最合適的設計方案。
4. 確定組合機床各部件尺寸,確定標準件的型號和外購件的規(guī)格。
5. 形成設計初稿。
6. 對組合機床的各部件進行強度、剛度校核,并根據(jù)校驗結(jié)果對其結(jié)構(gòu)、尺寸等進行修改。
7.繪制組合機床三圖一卡、主軸箱的裝配圖及零件圖。
2、預期效果
最終設計的組合機床能夠:一次裝夾一個零件,兩面同時加工,機床具有高的加工精度,運轉(zhuǎn)平穩(wěn),工作可靠,結(jié)構(gòu)簡單,裝卸方便,便于維修,調(diào)整,易操作,加工生產(chǎn)規(guī)模為大量生產(chǎn)。
四、課題進度安排
3月19日~4月1日.畢業(yè)實習階段。
畢業(yè)實習,查閱資料,到多個公司實踐,撰寫開題報告。
4月2日~4月15日. 設計開題階段。
提出總體設計方案及草圖,填寫開題報告。
4月16日~5月23日. 設計初稿階段。
完成總體設計圖、部件圖、零件圖。
5月24日~6月7日. 中期檢查階段
完善設計圖紙,編寫畢業(yè)設計說明書,畢業(yè)論文整改。
6月8日~6月10日. 畢業(yè)設計預答辯
6月11日~6月18日. 畢業(yè)設計定稿階段。
圖紙修改、設計說明書、論文修改、定稿,材料復查。
6月19日~6月21日.設計評閱
6月22日~6月24日.畢業(yè)答辯
6月25日~6月28日.材料整理裝袋。
五、指導教師意見
年 月 日
六、專業(yè)系意見
年 月 日
七、學院意見
年 月 日
收藏
編號:1112752
類型:共享資源
大?。?span id="djtllrc" class="font-tahoma">2.61MB
格式:RAR
上傳時間:2019-10-07
25
積分
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全套12張CAD圖+說明書
后橋
殼體
雙面
組合
機床
總體
整體
主軸
設計
全套
12
十二
cad
說明書
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