汽車減震器自動(dòng)生產(chǎn)線涂料噴涂系統(tǒng)設(shè)計(jì)（優(yōu)秀含CAD圖紙+設(shè)計(jì)說明書）

汽車減震器自動(dòng)生產(chǎn)線涂料噴涂系統(tǒng)設(shè)計(jì)（優(yōu)秀含CAD圖紙+設(shè)計(jì)說明書）,汽車,減震器,自動(dòng)生產(chǎn)線,涂料,噴涂,系統(tǒng),設(shè)計(jì),優(yōu)秀,優(yōu)良,cad,圖紙,說明書,仿單 天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)2013屆本科生畢業(yè)論文答辯,汽車減震器自動(dòng)生產(chǎn)線-涂料噴涂系統(tǒng)設(shè)計(jì),摘要 Abstract,,影響抽油桿偏磨,本次設(shè)計(jì)的題目是汽車減震器自動(dòng)生產(chǎn)線-涂料噴涂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，主要研究汽車減震器中回轉(zhuǎn)體的噴涂并設(shè)計(jì)回轉(zhuǎn)體噴涂系統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。該噴涂系統(tǒng)主要包括零件的噴涂，運(yùn)送以及烘干等工藝過程。零件噴涂主要設(shè)計(jì)回轉(zhuǎn)體零件噴漆時(shí)的托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；零件的運(yùn)動(dòng)主要解決零件的間歇運(yùn)動(dòng)；零件噴漆后的烘干采用熱風(fēng)烘干。,目錄 directory,第1章 緒論,第2章 噴涂系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì),第3章 噴涂系統(tǒng)中零件間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),第4章 噴涂系統(tǒng)中的升降機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì),第5章 噴涂系統(tǒng)中托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),第1章 諸論 Chapter 1,1.1 研究課題的背景、目的及其意義 汽車減震器作為汽車中重要的部件,在加速車架和車身震動(dòng)衰減，減小震動(dòng)、改善汽車行駛平穩(wěn)性和安全性有著重要的作用。為了延長其整體使用壽命，汽車減震器中的部分零件需要進(jìn)行涂料噴涂處理。傳統(tǒng)涂料噴涂通常用人工來進(jìn)行，通常工人的經(jīng)驗(yàn)對噴涂質(zhì)量有著很大的影響，而且一般的涂料對工人的身體健康都有一定的傷害。在這種狀況下，引入一套非標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化設(shè)備來解決這些問題是非常必要的。 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)目的是把零件的噴漆，運(yùn)送以及烘干的過程全部使用自動(dòng)化來實(shí)現(xiàn)，通過PLC的控制來實(shí)現(xiàn)對噴漆面，噴漆時(shí)間，烘干時(shí)間等參數(shù)進(jìn)行精確控制，使加工的零件具有滿意的表面噴涂質(zhì)量。通過這套非標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)零件的進(jìn)料，噴涂，運(yùn)送，熱風(fēng)干燥以及出料的全過程，整個(gè)過程中不需要人為干預(yù)，提高了工作效率，減小了噴漆對工人的身體的影響。,第1章 諸論 Chapter 1,1.2 非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用狀況 相比于國內(nèi)的自動(dòng)化，在國外的制造業(yè)發(fā)展過程中，自動(dòng)化在其生產(chǎn)中占據(jù)著重要一環(huán)，其每單位的自動(dòng)化比率都遠(yuǎn)超過國際55的標(biāo)準(zhǔn)。但國內(nèi)制造業(yè)自動(dòng)化應(yīng)用則遠(yuǎn)落后于這一標(biāo)準(zhǔn)，數(shù)值只有22。因此，在我國機(jī)械工業(yè)的發(fā)展道路上，自動(dòng)化仍有很大的應(yīng)用空間。 針對各種行業(yè)的不同需求，自動(dòng)化設(shè)備中的非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備近些年得到了快速發(fā)展。非標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化設(shè)備，即不是按照國家頒布的統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格制造的設(shè)備，而是根據(jù)自己的用途需要，自行設(shè)計(jì)制造的設(shè)備。相對于標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備，非標(biāo)自動(dòng)化可以實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)設(shè)備不能實(shí)現(xiàn)的一些功能，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化不能實(shí)現(xiàn)的產(chǎn)量，因此非標(biāo)自動(dòng)化作為標(biāo)準(zhǔn)自動(dòng)化的補(bǔ)充，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車零部件的生產(chǎn)制造及安裝，電子電器生產(chǎn)線產(chǎn)品輸送以及加工制造業(yè)裝配行業(yè)等眾多行業(yè)。在我國，50%的非標(biāo)自動(dòng)化產(chǎn)品應(yīng)用于汽車制造業(yè)，而電氣電子行業(yè)的非標(biāo)自動(dòng)化產(chǎn)品也達(dá)到了10%～15%。根據(jù)國際機(jī)器人工業(yè)聯(lián)合會(huì)（IFR）的預(yù)測，2014年中國將成為全球最大非標(biāo)自動(dòng)化設(shè)備市場，銷量為35萬部，比2011年增長約60%，占全球總銷量17%。,第2章 噴涂系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) Chapter 2,2.1 在設(shè)計(jì)涂裝設(shè)備工藝時(shí)，應(yīng)該注意以下幾個(gè)問題： （1）產(chǎn)量要達(dá)到設(shè)計(jì)綱領(lǐng) （2）涂裝設(shè)備工藝時(shí)間要足夠長的時(shí)間 （前處理時(shí)間不夠造成串液，固化時(shí)未 考慮升溫時(shí)間，造成固化不良 ） （3）輸送設(shè)備設(shè)計(jì)應(yīng)該適合工件的特點(diǎn) （工件的輸送方式有多種，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，對生產(chǎn)能力、工藝操作、上下件都會(huì)產(chǎn)生不良后果 ） （4）涂裝設(shè)備選型應(yīng)適當(dāng) （設(shè)備的選型要達(dá)到顧客的要求）,2.2 初步確定涂料噴涂系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 根據(jù)以上資料確定了汽車減震器中回轉(zhuǎn)件涂料噴涂的具體加工過程:,由涂料噴涂系統(tǒng)的加工過程可以知,零件噴涂系統(tǒng)可以分為進(jìn)料、預(yù)加工、噴漆、烘干、出料等幾個(gè)工位。在噴涂工位中，根據(jù)零件的圓柱形的外形，可以采用噴頭不動(dòng)，工件旋轉(zhuǎn)的方式進(jìn)行噴涂。當(dāng)零件到達(dá)噴涂工位時(shí)，零件被可升降的電動(dòng)機(jī)頂起旋轉(zhuǎn)，噴頭噴涂涂料。通過這種方式就可以實(shí)現(xiàn)零件的均勻噴涂。工作臺(tái)為間歇運(yùn)動(dòng)，在噴涂時(shí)工作臺(tái)不動(dòng)來保證噴涂效果。在零件的烘干工位，利用移動(dòng)工作臺(tái)可以將噴好漆的工件進(jìn)入烘干區(qū)域進(jìn)行熱風(fēng)烘干。在零件從噴漆區(qū)域到烘干區(qū)域和零件從烘干區(qū)域到零件出口的過程中，可以用升降機(jī)構(gòu)來完成零件的工位轉(zhuǎn)換。在這個(gè)過程中，零件的進(jìn)料和出料都是工人手工進(jìn)行的。 因此，在涂料噴涂系統(tǒng)設(shè)計(jì)的機(jī)械部分中，可以分為以下幾個(gè)部分：零件的機(jī)架設(shè)計(jì)、零件間歇移動(dòng)工作臺(tái)、零件的升降機(jī)構(gòu)和托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。,第2章 噴涂系統(tǒng)方案設(shè)計(jì) Chapter 2,噴涂系統(tǒng)中機(jī)架部分的設(shè)計(jì) 考慮到機(jī)架的制造方法以及人機(jī)工程學(xué)，設(shè)計(jì)機(jī)架采用型鋼搭建并輔以焊接來滿足機(jī)架的剛度、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性的要求。設(shè)計(jì)機(jī)架的高度為1000mm，除去機(jī)架的底盤以及其他附屬件的高度，最終機(jī)架的高度為994mm。寬度為240mm。,第3章 噴涂系統(tǒng)中零件間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)Chapter 3,第3章 噴涂系統(tǒng)中零件間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)Chapter 3,3.1 零件間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的總體設(shè)計(jì) 為了保證零件在噴涂的過程中有足夠的時(shí)間噴涂，運(yùn)輸零件的工作臺(tái)應(yīng)該為間歇運(yùn)動(dòng)。通常，運(yùn)送零件的工作臺(tái)有兩種方法可以實(shí)現(xiàn)： 1）電機(jī)和傳送帶搭配。 2）氣缸與單一工作臺(tái)配合。 此次設(shè)計(jì)我們選擇的是氣缸與單一工作臺(tái)配合的設(shè)計(jì)，氣動(dòng)執(zhí)行元件具有響應(yīng)速度高，動(dòng)作快的特點(diǎn)，氣缸與單一工作臺(tái)配合后所形成的工作臺(tái)具有定位準(zhǔn)確，響應(yīng)迅速的特點(diǎn)，可以實(shí)現(xiàn)頻繁的啟停。,第4章 噴涂系統(tǒng)中的升降機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) Chapter 4,4.1 噴涂系統(tǒng)中的升降機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 根據(jù)零件噴涂的工藝流程，零件在噴涂涂料后需要烘干一段時(shí)間。因工件烘干環(huán)境與噴涂環(huán)境不同，故將噴涂層與烘干層分開。在這種情況下，就需要一個(gè)行程較長的升降機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)零件從噴涂層到烘干層的工位轉(zhuǎn)換。實(shí)現(xiàn)零件的升降有兩種方式，一種是利用絲杠螺母來實(shí)現(xiàn)，另一種是利用氣缸來實(shí)現(xiàn)。 在零件噴涂系統(tǒng)中升降機(jī)構(gòu)的要求是把零件由噴涂工位轉(zhuǎn)換到烘干工位上。移動(dòng)距離固定，要求速度快速。故應(yīng)采用無桿氣缸來實(shí)現(xiàn)這一功能。,第5章 噴涂系統(tǒng)中托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) Chapter 3,5.1 噴涂系統(tǒng)中托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)為汽車減震器自動(dòng)生產(chǎn)線涂料噴涂系統(tǒng)中最重要的部分，其主要完成的是回轉(zhuǎn)體的涂料噴涂過程。由于需要噴涂的零件為一回轉(zhuǎn)體，其最大直徑為? 76mm，高度為84mm，需要噴涂的區(qū)域?yàn)榱慵习氩糠种睆綖?66mm的圓柱面。因此，可以設(shè)計(jì)噴涂的方式為零件旋轉(zhuǎn)，噴頭不動(dòng)。 托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完成的有兩個(gè)動(dòng)作，一是完成工作臺(tái)與電機(jī)的整體托起，二是由電機(jī)帶動(dòng)零件旋轉(zhuǎn)。在第一個(gè)動(dòng)作中，因氣動(dòng)執(zhí)行元件對沖擊負(fù)載和過載有較強(qiáng)的適應(yīng)能力，并且氣動(dòng)元件可靠性高、使用壽命長，故實(shí)現(xiàn)工作臺(tái)與電機(jī)的整體托起可以采用氣缸來實(shí)現(xiàn)。在第二動(dòng)作中，電機(jī)需要通過傳動(dòng)裝置來將動(dòng)力傳送到旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)上，此處有三種方法可以實(shí)現(xiàn)：齒輪傳動(dòng)、鏈輪傳動(dòng)、帶輪傳動(dòng)。 考慮到在托起旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)過程中，對傳動(dòng)比要求并不高，而且，中心距也較小，故可以采用鏈輪傳動(dòng)。為了使旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)的升降具有方向性，應(yīng)在連接板處加裝導(dǎo)軌。,,,,第5章 噴涂系統(tǒng)中托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) Chapter 3,,,,噴涂系統(tǒng)中烘干方式 在噴涂系統(tǒng)中，采用熱風(fēng)烘干。熱風(fēng)干燥是現(xiàn)代干燥方法之一，是在烘箱或烘干室內(nèi)吹入熱風(fēng)使空氣流動(dòng)加快的干燥方法。干燥室排列有熱風(fēng)管、鼓風(fēng)機(jī)等，燃燒室內(nèi)以煤作熱源，熱風(fēng)由熱風(fēng)管輸入室內(nèi)，由于鼓風(fēng)機(jī)的作用，使熱風(fēng)對流達(dá)到溫度均勻，余熱由熱風(fēng)口排出。,第5章 噴涂系統(tǒng)中托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) Chapter 3,結(jié) 論 Conclusion,,,,,,,本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的為汽車減震器自動(dòng)生產(chǎn)線涂料噴涂系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)主要工作是為汽車減震器中圓柱形零件進(jìn)行涂料噴涂處理。涂料噴涂系統(tǒng)的機(jī)械部分涉及到機(jī)架本體的設(shè)計(jì)，零件間歇機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，升降機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)以及托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。機(jī)架本體設(shè)計(jì)中根據(jù)人機(jī)工程學(xué)等相關(guān)內(nèi)容設(shè)計(jì)了由鋁型材搭建的框架式機(jī)架并加裝導(dǎo)軌和定位機(jī)構(gòu)來保證移動(dòng)工作臺(tái)的平穩(wěn)移動(dòng)和定位；零件間歇機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)中根據(jù)零件的加工方式設(shè)計(jì)了由氣缸驅(qū)動(dòng)的間歇機(jī)構(gòu)，完成了氣缸的選型；升降機(jī)構(gòu)中根據(jù)加工的需要設(shè)計(jì)由無桿氣缸驅(qū)動(dòng)的升降鏟來帶動(dòng)移動(dòng)工作臺(tái)和零件的整體移動(dòng)；托起旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)完成零件的噴涂過程，通過零件升降旋轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)圓柱形零件的均勻噴涂。 本次設(shè)計(jì)的噴涂系統(tǒng)能夠自動(dòng)完成零件從進(jìn)料、預(yù)熱、噴涂、烘干以及出料的全過程。全程由PLC控制噴涂過程中的各種參數(shù)，不需要人為干預(yù)，達(dá)到了降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率，改善工人勞動(dòng)條件的目的。另外，本機(jī)械結(jié)構(gòu)同樣適用于類似圓柱形零件的噴涂，為其他噴涂方式提供了一種參考。,Thank You!,