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畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
學(xué)生姓名
施航遠(yuǎn)
系部
汽車(chē)工程系
專(zhuān)業(yè)、班級(jí)
指導(dǎo)教師姓名
王猛
職稱(chēng)
從事
專(zhuān)業(yè)
車(chē)輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱(chēng)
汽車(chē)制動(dòng)系設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
汽車(chē)是現(xiàn)代交通工具中用得最多，最普遍，也是最方便的交通運(yùn)輸工具。汽車(chē)制動(dòng)系是汽車(chē)底盤(pán)上的一個(gè)重要系統(tǒng)，它是制約汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的裝置。而制動(dòng)器又是制動(dòng)系中直接作用制約汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵裝置，是汽車(chē)上最重要的安全件。汽車(chē)的制動(dòng)性能直接影響汽車(chē)的行駛安全性。隨著公路業(yè)的迅速發(fā)展和車(chē)流密度的日益增大，人們對(duì)安全性、可靠性要求越來(lái)越高，為保證人身和車(chē)輛的安全，必須為汽車(chē)配備十分可靠的制動(dòng)系統(tǒng)。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
1制動(dòng)系總體方案的設(shè)計(jì)
2盤(pán)式制動(dòng)器設(shè)計(jì)
3鼓式制動(dòng)器設(shè)計(jì)
4駐車(chē)制動(dòng)器設(shè)計(jì)
5制動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)
6撰寫(xiě)說(shuō)明書(shū)不低于一萬(wàn)字。
8參 7考文獻(xiàn)不低于10篇，其中英文資料不少于2篇。
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計(jì)算說(shuō)明部分
空滿(mǎn)載時(shí)制動(dòng)器制動(dòng)力、制動(dòng)器最大制動(dòng)力矩、制動(dòng)性能核算。
鼓式制動(dòng)器：制動(dòng)鼓內(nèi)徑，摩擦片寬度和包角，摩擦襯片。
（二）圖紙部分
零號(hào)裝配圖紙2張
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
2011年10月21日系主任及指導(dǎo)教師（車(chē)輛）進(jìn)行學(xué)生開(kāi)題答辯。
2011年11月18日設(shè)計(jì)中期自檢工作
2011年11月25日系主任及指導(dǎo)教師（車(chē)輛）對(duì)全系畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行中期檢查， 中期檢查時(shí)要求圖紙草圖全部完成。
2011年12月9日系主任及指導(dǎo)教師（車(chē)輛）進(jìn)行結(jié)題檢查，結(jié)題時(shí)要求正是圖紙完成并簽字，論文草稿完成。
2011年12月19日上午11點(diǎn)前，學(xué)生上交畢業(yè)設(shè)計(jì)論文全部材料。
2011年12月26日，論文送回下午發(fā)給學(xué)生。
2011年12月29、30日 參加畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。
五、主要參考資料
汽車(chē)構(gòu)造、汽車(chē)設(shè)計(jì)、有關(guān)制動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)或法規(guī)、機(jī)械設(shè)計(jì)、汽車(chē)?yán)碚摗⑵?chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理與檢修等
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日