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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)語(yǔ)
姓名: 學(xué)號(hào): 專業(yè): 車輛工程
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目: 獅跑全輪驅(qū)動(dòng)汽車分動(dòng)器與變速器設(shè)計(jì)
工作起止日期: 2011 年 10 月 11 日起 2011 年 12 月 30 日止
指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)行情況,完成質(zhì)量及評(píng)分意見:
指導(dǎo)教師簽字: 指導(dǎo)教師職稱:
評(píng)閱人評(píng)閱意見:
評(píng)閱教師簽字: 評(píng)閱教師職稱:
答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ):
根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的材料和學(xué)生的答辯情況,答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定:
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯成績(jī)?cè)u(píng)定為:
對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的特殊評(píng)語(yǔ):
答辯委員會(huì)主任(簽字) 職稱:
答辯委員會(huì)副主任(簽字): 職稱:
答辯委員會(huì)委員(簽字):
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級(jí)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
■是□否
題目名稱
獅跑全輪驅(qū)動(dòng)汽車分動(dòng)器與變速器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
全輪驅(qū)動(dòng),又稱四輪驅(qū)動(dòng),是指汽車前后輪都有動(dòng)力。這種總布置形式,由于全部車輪都是驅(qū)動(dòng)輪,充分利用了汽車的全部附著質(zhì)量,因此汽車有較大的驅(qū)動(dòng)力和克服障礙、防止打滑的能力。本設(shè)計(jì)以獅跑車為原型,采用兼時(shí)驅(qū)動(dòng)模式,駕駛員可以根據(jù)路面狀況,利用分動(dòng)器實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)和四輪驅(qū)動(dòng)三種驅(qū)動(dòng)方式的轉(zhuǎn)換,可以很好的滿足不同情況下的使用要求。本設(shè)計(jì)采用逆向設(shè)計(jì)的方法,主要對(duì)分動(dòng)器和變速器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),該設(shè)計(jì)可以為以后開展分動(dòng)器和變速器的設(shè)計(jì)提供參考
二、設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
通過(guò)對(duì)現(xiàn)有獅跑車上采用的分動(dòng)器和變速器進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上主要完成以下基本內(nèi)容:
(1)分動(dòng)器檔數(shù)、傳動(dòng)比、中心距、齒輪參數(shù)的選擇。(2)分動(dòng)器強(qiáng)度計(jì)算及材料選擇。(3)分動(dòng)器軸的設(shè)計(jì)。(4)分動(dòng)器同步器的設(shè)計(jì)。(5)設(shè)計(jì)三軸五檔變速器,完成變速器的布置方案分析。(6)變速器結(jié)構(gòu)參數(shù)的確定。(7)變速器同步器的設(shè)計(jì)。(8)各擋齒輪、軸的設(shè)計(jì)以及強(qiáng)度校核。
本設(shè)計(jì)采用文獻(xiàn)查閱法,大量收集資料查閱獅跑車分動(dòng)器和變速器的相關(guān)技術(shù)參數(shù),利用計(jì)算分析法對(duì)分動(dòng)器和變速器軸、齒輪等強(qiáng)度進(jìn)行校核計(jì)算。
利用實(shí)物參考方法,參照現(xiàn)有獅跑車所采用的分動(dòng)器和變速器進(jìn)行設(shè)計(jì)。
利用對(duì)比分析法,將所設(shè)計(jì)的分動(dòng)器和變速器與現(xiàn)有的分動(dòng)器進(jìn)行對(duì)比證明設(shè)計(jì)的正確性。
三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
(一)計(jì)算說(shuō)明部分
包括分動(dòng)器和變速器設(shè)計(jì)過(guò)程分析及重要的零部件如齒輪和軸等的校核計(jì)算
(二)圖紙部分
分動(dòng)器裝配圖0#圖紙一張;變速器裝配圖0#圖紙一張
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
2011年10月1日——10月20日 查閱相關(guān)資料,初步確定設(shè)計(jì)方案,撰寫開題報(bào)告
10月21日 開題
10月22日——11月10日 完成分動(dòng)器的裝配圖繪制及相關(guān)零件的校核
11月11日——11月22日 完成變速器的裝配圖繪制及相關(guān)零件的校核
11月23日——11月25日 完成裝配圖并參加中期檢查
11月26日——12月5日 完成說(shuō)明書的整理和撰寫工作,并檢查圖紙
12月6日——12月9日 準(zhǔn)備結(jié)題
12月10日——12月19日 最后核定說(shuō)明書及圖紙,準(zhǔn)備上交全部材料
五、主要參考資料
[1] 郭新華.汽車構(gòu)造(第二版).北京:高等教育出版社,2008.
[2] 高維山.汽車設(shè)計(jì)叢書—變速器[M].北京:人民交通出版社,1990.
[3] 王望予.汽車設(shè)計(jì)(第4版)[M]. 北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.
[4] 劉維信.汽車設(shè)計(jì)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2001.
[5] 陳家瑞.汽車構(gòu)造[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.
[6] 鐘毅芳,唐增寶.機(jī)械設(shè)計(jì)(第二版)[M].武漢:華中科技大學(xué)出版社,2001.
[7] 王黎欽,陳鐵鳴.機(jī)械設(shè)計(jì)(第4版)[M].哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社,2008.
[8] Christian Bader.Power train electronics-progress on the use and development of the computer aided gearshift systems[J].SAE 901160,1990.
[9] E.Hendricks.Qualitative and quantitative influence of a fully controlled on fuel economy and vehicle performance[J].SAE 930668,1993.
[10] 余志生.汽車?yán)碚摚ǖ谌妫M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.
[11] Bran Bach.Development of a Shift By Wire Synchronized 5-Speed Manual T ransmission[J].SAE 980831,19988
[12] 王望予. 汽車設(shè)計(jì)(第3版)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日