《機(jī)械基礎(chǔ)》試題庫(kù)及答案.doc

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《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫(kù)及答案.txt32因?yàn)閻坌模骼说娜藗儾拍苤胤导覉@；因?yàn)閻坌模v的靈魂才能活力如初?？释麗坌?，如同星光渴望彼此輝映；渴望愛心，如同世紀(jì)之歌渴望永遠(yuǎn)被唱下去。2009—2010學(xué)年下學(xué)期《機(jī)械基礎(chǔ)》期末試題 班級(jí)： 姓名 一、選擇題（共16小題，每小題2分，共32分） 1、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中與機(jī)架相連，并能實(shí)現(xiàn)360旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件是—————。 【 】 A、曲柄 B、連桿 C、搖桿 D、機(jī)架 2、漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于 【 】 A、分度圓 B、齒頂圓 C、齒根圓 D、基圓 3、鉸鏈四連桿機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)位置發(fā)生在 【 】 A、從動(dòng)件與連桿共線位置 B、從動(dòng)件與機(jī)架共線位置 C、主動(dòng)件與連桿共線位置 D、主動(dòng)件與機(jī)架共線位置 4、鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，若最短桿與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和小于其余兩桿長(zhǎng)度之和，則為了獲得 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，其機(jī)架應(yīng)取 【 】 A、最短桿 B、最短桿的相鄰桿 C、最短桿的相對(duì)桿 D、任何一桿 5、在液壓傳動(dòng)中，油泵屬于 【 】 A、動(dòng)力元件 B、執(zhí)行元件 C、控制元件 D、輔助元件 6、在一皮帶傳動(dòng)中，若主動(dòng)帶輪的直徑為10cm,從動(dòng)帶輪的直徑為30cm 則其傳動(dòng)比為: 【 】 A、0.33 B、3 C、4 D、5 7、槽輪機(jī)構(gòu)的作用是 【 】 A、將主動(dòng)件的連續(xù)均勻運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閺膭?dòng)件的間歇轉(zhuǎn)動(dòng) B、用于主、從動(dòng)件間的變速傳動(dòng) C、用于兩軸間的變矩傳動(dòng) D、用于兩軸間的勻速傳動(dòng) 8、若組成運(yùn)動(dòng)副的兩構(gòu)件間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)是移動(dòng)，則稱這種運(yùn)動(dòng)副為 【 】 A、轉(zhuǎn)動(dòng)副 B、移動(dòng)副 C、球面副 D、螺旋副 9、帶傳動(dòng)是依靠＿＿來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)和功率的。 【 】 A、帶與帶輪接觸面之間的正壓力 B、帶與帶輪接觸面之間的摩擦力 C、帶的緊邊拉力 D、齒輪之間的嚙合 10、在一般機(jī)械傳動(dòng)中，若需要帶傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)優(yōu)先選用 【 】 A、圓形帶傳動(dòng) B、同步帶傳動(dòng) C、V型帶傳動(dòng) D、平型帶傳動(dòng) 11、機(jī)械的制造單元是 【 】 A、零件 B、構(gòu)件 C、機(jī)構(gòu) D、組件 12、在一齒輪系中，若各齒輪和傳動(dòng)件的幾何軸線都是固定的，則此輪系為 【 】 A、定軸輪系 B、動(dòng)軸輪系 C、周轉(zhuǎn)輪系 D、行星輪系 13、一輪系有3對(duì)齒輪參加傳動(dòng)，經(jīng)傳動(dòng)后，則輸入軸與輸出軸的旋轉(zhuǎn)方向 【 】 A、相同 B、相反 C、不變 D、不定 14、下列哪一種齒輪傳動(dòng)能改變兩軸間的傳動(dòng)方向 【 】 A、直齒圓柱齒輪 B、斜齒圓柱齒輪 C、內(nèi)嚙合齒輪 D、圓錐齒輪 15、軸承代號(hào)3312B中，其軸承內(nèi)徑為 : 【 】 A．33mm B、60mm C、312mm D、12mm 16、凸輪機(jī)構(gòu)中最常用的從動(dòng)桿是 【 】 A 尖頂從動(dòng)桿 B 滾子式從動(dòng)桿 C 平底從動(dòng)桿 D 槽輪桿 二、填空題：（每空1.5分 共28分） 17、按照機(jī)構(gòu)中曲柄的數(shù)量，可將鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)分成＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿＿ 和＿＿＿＿＿＿＿三種基本形式。 18、根據(jù)軸承工作的摩擦性質(zhì)，軸承可分為＿＿＿＿＿＿＿＿和＿＿＿＿＿＿＿兩大類 19、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)主要由 、 、 、和 四部分組成 20、在液壓傳動(dòng)中，液壓控制閥主要分為＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿三大類。 21. 構(gòu)成松鍵連接的兩種鍵是_____________和_____________。 22．凸輪機(jī)構(gòu)由 、 和 三部分組成。 23、液壓泵是將 能轉(zhuǎn)換為 的能量轉(zhuǎn)換裝置。 三、簡(jiǎn)答題：（每題8分，共16分） 24、簡(jiǎn)述四桿機(jī)構(gòu)中曲柄存在的兩個(gè)條件，并簡(jiǎn)述鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)三種基本類型的判別方法。 25、標(biāo)注普通型螺紋M12 1.5LH—6H7H/7g8g各項(xiàng)所代表的含義。 四、計(jì)算題：（每題12分，共24分） 26、在圖1中，軸Ⅰ為主動(dòng)軸，軸Ⅳ為輸出軸，設(shè)z1＝20，z2＝40 ，z3＝24，z4＝48， z5＝18，z6＝54，求此輪系的傳動(dòng)比 為多少？當(dāng)n1=2000r/min，求n6是多少？ 27、 如圖2，在液壓千斤頂中， 小活塞面積A1=1.13 ，大活塞面積A2=9.62 ，F(xiàn)1=5.78 N， 求：1. 液壓缸可以頂起的重量 2. 油管中壓強(qiáng)大小 - 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》試題庫(kù) 教材名稱及版本：《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》第三版 編者及出版社： 黃華梁、彭文生 主編　 高等教育出版社 試題題型：填空題 序號(hào) 能力層次 難度. 1 識(shí)記 A 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的共同特點(diǎn)為 。 ○（1）人為的實(shí)體組合。 （2）各相關(guān)實(shí)體之間具有相對(duì)確定的運(yùn)動(dòng)。 2 識(shí)記 A 機(jī)構(gòu)與機(jī)器的不同點(diǎn)是 。 ○（1）機(jī)器：有能量的轉(zhuǎn)化? （2）機(jī)構(gòu)：沒(méi)有能量的轉(zhuǎn)化。 3 識(shí)記 A 機(jī)械就是 與 的總體。 ○機(jī)器 機(jī)構(gòu) 4 識(shí)記 A 機(jī)器是由 組成。 ○零件 5 識(shí)記 A 機(jī)構(gòu)是由 組成。 ○構(gòu)件 7 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)中，零件是 單元。 ○制造 8 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)中，構(gòu)件是 單元。 ○運(yùn)動(dòng) 9 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中。強(qiáng)度合格，應(yīng)符合強(qiáng)度條件 、 。 ○ 10 識(shí)記 A 在機(jī)械設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則中，剛度合格，應(yīng)符合剛度條件 、 。 ○ 13 識(shí)記 A ZG270-500表示該鑄鋼 , 。 ○ 270M 500M 15 識(shí)記 A 球墨鑄鐵的 500M ,伸長(zhǎng)率為7%,牌號(hào)為 。 ○QT500-7 17 識(shí)記 A 為了使材料的晶粒細(xì)化,消除內(nèi)應(yīng)力,改善切削性能,不作最終處理,其 熱處理的方法 。 ○退火 18 識(shí)記 A 提高硬度和強(qiáng)度,但產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力,其熱處理方法為 。 ○淬火 21 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是 。 ○自由度大于零，且等于原動(dòng)件數(shù)目 22 識(shí)記 B 運(yùn)動(dòng)副按構(gòu)件之間接觸的形式不同可分為 和 。 ○低副 高副 23 識(shí)記 B 組成一個(gè)機(jī)構(gòu)的四大要素是機(jī)架、主動(dòng)件、從動(dòng)件和 。 ○運(yùn)動(dòng)副 24 識(shí)記 B 重合在一起的多個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副稱為 。 ○復(fù)合鉸鏈 25 識(shí)記 B 兩構(gòu)件通過(guò)點(diǎn)或線接觸組成的運(yùn)動(dòng)副稱為 。 ○高副 27 識(shí)記 B 如圖所示機(jī)構(gòu),其自由度F= ,一共由 個(gè)構(gòu)件組成。 ○2，9 28 識(shí)記 B 在機(jī)構(gòu)中不產(chǎn)生實(shí)際約束效果的重復(fù)約束稱為 。 ○虛約束 29 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖是一種用簡(jiǎn)單的 和 表示的工程圖形語(yǔ)言。 ○線條 符號(hào) 30 識(shí)記 B 平面機(jī)構(gòu)自由度的計(jì)算公式為 。 ○F=3n-2P -P 31 識(shí)記 B 平面低副的約束數(shù)是 。 ○2 33 識(shí)記 B 每一個(gè)運(yùn)動(dòng)副都是由 構(gòu)件所組成。 ○兩個(gè) 34 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)的自由度就是整個(gè)機(jī)構(gòu)相對(duì)于 的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)數(shù)。 ○機(jī)架 35 識(shí)記 B 構(gòu)件組成運(yùn)動(dòng)副后，獨(dú)立運(yùn)動(dòng)受到限制，這種限制稱為 。 ○約束 36 識(shí)記 B 平面機(jī)構(gòu)中，構(gòu)件的自由度數(shù)目 構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的參數(shù)數(shù)目。 ○等于 37 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)的虛約束都是在一些 條件下出現(xiàn)的。 ○特定的幾何 38 識(shí)記 B 組成低副的兩構(gòu)件間只能相對(duì)移動(dòng)，則稱該低副為 。 ○移動(dòng)副 39 識(shí)記 B 組成低副的兩構(gòu)件間只能相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，則稱該低副為 。 ○轉(zhuǎn)動(dòng)副 40 識(shí)記 B 機(jī)械中凡不影響主動(dòng)件和輸出件運(yùn)動(dòng)傳遞關(guān)系的個(gè)別構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動(dòng)自由度，則稱為 。 ○局部自由度 41 識(shí)記 B 若曲柄搖桿機(jī)械的極位夾角θ=30 ，則該機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值為 。 ○K=1.4 42 識(shí)記 B 在雙搖桿機(jī)械中，若兩搖桿長(zhǎng)度相等，則形成 機(jī)構(gòu)。 機(jī)構(gòu)。 ○等腰梯形 43 識(shí)記 B 在四桿機(jī)械中，取與 相對(duì)的桿為機(jī)架，則可得到雙搖桿機(jī)構(gòu)。 ○最短桿 44 識(shí)記 B 平面連桿機(jī)構(gòu)具有急回特征在于 不為0。 ○極位夾角 45 識(shí)記 B 由公式θ=180（K-1/K+1）計(jì)算出的 角是平面四桿機(jī)構(gòu)的 。 ○極位夾角 46 識(shí)記 B 機(jī)構(gòu)傳力性能的好壞可用 來(lái)衡量。 ○傳動(dòng)角 47 識(shí)記 B 平面四桿機(jī)構(gòu)的最基本的形式是 。 ○曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 48 識(shí)記 B 在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中只有在 情況下，才會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。 ○搖桿為主動(dòng)件 49 識(shí)記 B 在死點(diǎn)位置機(jī)構(gòu)會(huì)出現(xiàn) 現(xiàn)象。 ○從動(dòng)曲柄不能轉(zhuǎn)動(dòng) 50 識(shí)記 B 判斷平面連桿機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)性能時(shí)，當(dāng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角 愈 ，則傳動(dòng)性能愈 。 ○大 ， 好 51 識(shí)記 B 工程上常用 表示機(jī)構(gòu)的急回性質(zhì)，其大小可由計(jì)算式 求出。 ○行程速比系數(shù)K K=180+θ/180-θ 52 識(shí)記 B 在設(shè)計(jì)四桿機(jī)構(gòu)時(shí)，必須校驗(yàn)傳動(dòng)角，使之滿足 條件。 ○γmin>=40 53 識(shí)記 B 如圖所示構(gòu)件系統(tǒng)，以知ａ＝60 ,ｂ＝65 ,ｃ＝30 ,ｄ＝80 ,將構(gòu)件 作為機(jī)架,則得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu). 　　 ○ｂ或ｄ 54 識(shí)記 B 壓力角 愈 ,傳動(dòng)角 愈 ,機(jī)構(gòu)的傳力性能愈好。 ○小,大 55 識(shí)記 B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，其演化途徑為 。 ○變轉(zhuǎn)動(dòng)副為移動(dòng)副 56 識(shí)記 B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)可演化成偏心輪機(jī)構(gòu),其演化途徑為 。 ○擴(kuò)大轉(zhuǎn)動(dòng)副 57 識(shí)記 B 四桿機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 。 ○ ;連架桿和機(jī)架中必有一桿為最短桿 58 識(shí)記 B 偏置式曲柄滑塊機(jī)構(gòu)有曲柄的條件為 。 ○ａ＋ｅ ｂ 59 識(shí)記 B 在四桿機(jī)構(gòu)中,壓力角 與傳動(dòng)角 之間的關(guān)系為 。 ○α+γ=90 60 識(shí)記 B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)的位置是 。 ○曲柄與機(jī)架兩次共線的位置。 61 識(shí)記 B 對(duì)于直動(dòng)平底從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)，避免產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)失真的辦法是 。 ○增大基圓半徑。 62 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為 時(shí)，易出現(xiàn)剛性沖擊。 ○等速運(yùn)動(dòng) 63 識(shí)記 B 為了保證滾子從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律不“失真”，滾子半徑 應(yīng) 。 ○ 理 64 識(shí)記 B 在凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件為等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，會(huì)產(chǎn)生 沖擊。 ○剛性 65 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件為等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)，會(huì)產(chǎn)生 沖擊。 ○柔性 66 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)從動(dòng)件位移規(guī)律為 時(shí)，易出現(xiàn)柔性沖擊。 ○等加速等減速 67 識(shí)記 B 從改善凸輪機(jī)構(gòu)的動(dòng)力性質(zhì)，避免沖擊和減少磨損的觀點(diǎn)看，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可選用 。 ○正弦加速速度規(guī)律 68 識(shí)記 B 采用反轉(zhuǎn)法原理設(shè)計(jì)凸輪輪廓線時(shí)，將整個(gè) 凸輪機(jī)構(gòu)以角速度（— ）繞凸輪軸心轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí) 。 ○凸輪與從動(dòng)件的相對(duì)運(yùn)動(dòng)關(guān)系并不改變。 69 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑越 ，則壓力角越 ，機(jī)構(gòu)的效率就越低。 ○小 ， 大 70 識(shí)記 B 當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角過(guò)大時(shí)，機(jī)構(gòu)易出現(xiàn) 現(xiàn)象。 ○自鎖 71 識(shí)記 B 平底直動(dòng)從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)，其壓力角為 。 ○0 72 識(shí)記 B 平底從動(dòng)件凸輪機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)是 。 ○平底不能與凹陷凸輪輪廓接觸 73 識(shí)記 B 凸輪實(shí)際輪廓出現(xiàn)尖點(diǎn)，是因?yàn)?。 ○ 理 74 識(shí)記 B 凸輪從動(dòng)件回程的許用壓力角可以大于工作行程的許用壓力，是因?yàn)?。 ○回程時(shí)，從動(dòng)件受彈簧或重力的附加壓力 75 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)件的常用規(guī)律有 、 、 。 ○等速，等加速等減速，簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律 76 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)按從動(dòng)件的形式來(lái)分可分為 、 、 。 ○尖底從動(dòng)件，滾子從動(dòng)件，平底從動(dòng)件 77 識(shí)記 B 凸輪機(jī)構(gòu)中，以理論輪廓曲線的 為半徑所作的圓稱為基圓。 ○最小半徑r0 78 識(shí)記 B 凸輪的形式有盤形凸輪 、 三種。 ○移動(dòng)凸輪，圓柱凸輪 79 識(shí)記 B 在用圖解法設(shè)計(jì)凸輪輪廓時(shí)，從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律常以 形給出。 ○ 曲線 80 識(shí)記 B 用圖解法繪制盤形凸輪輪廓時(shí)，所用的基本原理是 。 ○相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，即反轉(zhuǎn)法 81 識(shí)記 B 摩擦式棘輪機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)為 。 ○可任意調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角 82 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)除了常用于實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)外，還能實(shí)現(xiàn) 。 ○超越運(yùn)動(dòng) 83 識(shí)記 B 如需調(diào)整棘輪轉(zhuǎn)角時(shí)，可 。 ○改變輪齒偏斜角 84 識(shí)記 B 如果需要無(wú)級(jí)變更棘輪的轉(zhuǎn)角，可以采用 棘輪機(jī)構(gòu)。 ○摩擦式 85 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)和槽輪機(jī)構(gòu)都是 機(jī)構(gòu)。 ○間歇運(yùn)動(dòng) 86 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)能實(shí)現(xiàn)從動(dòng)件的單向間歇回轉(zhuǎn) ，設(shè)計(jì)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)系數(shù) 取值范圍是 。 ○ 87 識(shí)記 B 能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)有 。 ○棘輪機(jī)構(gòu)，槽輪機(jī)構(gòu) 88 識(shí)記 B 圓柱銷為1的槽輪機(jī)構(gòu)，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總小于靜止時(shí)間，因此它的運(yùn)動(dòng)系數(shù) 總是 。 ○小于0.5 89 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)中的徑向槽數(shù)Z應(yīng) 。 ○等于或大于3 90 識(shí)記 B 槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間ｔ 與主動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)時(shí)間ｔ 之比稱為 。 ○運(yùn)動(dòng)系數(shù) 91 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)主要由 、 、 組成。 ○棘輪，棘爪，機(jī)架 92 識(shí)記 B 一般機(jī)械中，槽輪的槽數(shù)常取 。 ○4～8 93 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)的主要參數(shù)是 和 。 ○槽數(shù)Z ，圓柱銷數(shù)K 94 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)是由 、 、 組成的。 ○槽輪，帶有圓柱銷的拔盤，機(jī)架 95 識(shí)記 B 槽輪機(jī)構(gòu)有 和 兩種類型。 ○內(nèi)嚙合，外嚙合 96 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)主動(dòng)件連續(xù)地 時(shí)，棘輪作單向的間歇運(yùn)動(dòng)。 ○往復(fù)擺動(dòng) 97 識(shí)記 B 根據(jù)棘輪機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)情況，它可分為 、 、 、 。 ○單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，雙動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，可變向棘輪機(jī)構(gòu)，摩擦式棘輪機(jī)構(gòu) 98 識(shí)記 B 單動(dòng)式棘輪機(jī)構(gòu)，其特點(diǎn)是主動(dòng)件往復(fù)擺動(dòng)一次，棘輪只能 一次。 ○單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng) 99 識(shí)記 B 可變向棘輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)是可獲得 的單向間歇轉(zhuǎn)動(dòng)。 ○順時(shí)針或逆時(shí)針 100 識(shí)記 B 棘輪機(jī)構(gòu)中棘齒偏斜角 與摩擦角 之間的關(guān)系為 。 ○ 101 識(shí)記 B 標(biāo)準(zhǔn)V型帶，按橫截面尺寸大小共分為 種型號(hào)。 ○七種（劃Y，Z，A，B，C，D，E） 102 識(shí)記 B 帶傳動(dòng)中，最大應(yīng)力出現(xiàn)在 。 ○緊邊進(jìn)入主動(dòng)輪處 103 識(shí)記 A 對(duì)于i<1 的帶傳動(dòng)，隨著帶的運(yùn)轉(zhuǎn)，帶上任一點(diǎn)均受到 的作用。 ○變應(yīng)力 104 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)應(yīng)力由 組成。 ○拉應(yīng)力，離心應(yīng)力，彎曲應(yīng)力 105 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)的失效形式有 和 。 ○打滑，疲勞破壞 106 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)的滑動(dòng)現(xiàn)象分為 和 兩種。 ○彈性滑動(dòng)，打滑 107 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)和打滑，其中 是不可避免的。 ○彈性滑動(dòng) 108 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)是靠 來(lái)傳遞功率的。 ○摩擦力 109 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)中，根據(jù) 和 來(lái)選擇V帶型號(hào)。 ○Pd 和 110 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)中，影響彎曲應(yīng)力的主要因素是 。 ○小帶輪直徑 111 識(shí)記 A 在一般傳遞動(dòng)力的機(jī)械中，主要采用 傳動(dòng)。 ○V帶 112 識(shí)記 A 平帶傳動(dòng)要實(shí)現(xiàn)兩平行軸同方向回轉(zhuǎn)，可采用 傳動(dòng)。 ○開口 113 識(shí)記 A 普通V帶中，以 型帶的截面尺寸最小。 ○Y 114 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)正常工作時(shí)不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比是因?yàn)?。 ○帶的彈性滑動(dòng) 115 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)工作時(shí)產(chǎn)生彈性滑動(dòng)是因?yàn)?。 ○帶的緊邊和松邊拉力不等 116 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，限制小帶輪的最小直徑主要是為了 。 ○限制彎曲應(yīng)力 117 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)采用張緊裝置的目的是 。 ○調(diào)節(jié)帶的初拉力。 118 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，選取小帶輪基準(zhǔn)直徑的依據(jù)是 。 ○帶的型號(hào) 119 識(shí)記 A V帶傳動(dòng)中，帶截面的楔角為40帶輪的輪槽角應(yīng) 40。 ○小于 120 識(shí)記 A 帶傳動(dòng)工作時(shí)，緊邊拉力為 ，松邊拉力為F ，若帶速ｖ＜10ｍ/ｓ，當(dāng)載荷達(dá)到極限值，帶將開始打滑還未打滑時(shí)， 和 的比值為 。 ○ /F = . 121 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中，限制鏈輪最少齒輪的目的之一是為了 。 ○減少傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)不均勻性和動(dòng)載荷。 122 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中，初選中心距可按 選取。 ○ . 123 識(shí)記 B 設(shè)計(jì)鏈傳動(dòng)時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取 。 ○偶數(shù) 124 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中的瞬時(shí)速比是 。 ○不恒定的 125 識(shí)記 B 按鏈傳動(dòng)的用途，滾子鏈和齒形鏈屬于 。 ○傳動(dòng)鏈 126 識(shí)記 B 滾子鏈鏈輪節(jié)圓直徑ｄ等于 。 ○ 127 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中,鏈條的平均速度ｖ＝ 。 　　　　　　　　　 ○ 128 識(shí)記 B 多排鏈排數(shù)一般不超過(guò)3或4排，主要是為了 。 ○不使軸向尺寸過(guò)寬. 129 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，當(dāng)載荷大，中心距小，傳動(dòng)比大時(shí)，宜選用 。 ○小節(jié)距多排鏈. 130 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中，作用在軸上的壓軸力 可近似地取為 ○(1.2 - 1.3) . 131 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)屬于 傳動(dòng)。 ○嚙合 132 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中小鏈輪的齒數(shù)最好為 。 ○奇數(shù) 133 識(shí)記 B 正常潤(rùn)滑條件下，鏈傳動(dòng)的最主要失效形式是 。 ○鏈條的疲勞破壞 134 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中，鏈輪齒數(shù)Z愈 ，鏈節(jié)距P愈 ，則運(yùn)動(dòng)不均勻愈明顯。 ○少，大 135 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中，鏈條的速度是 。 ○變化的 136 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算中，根據(jù) 和 從功率曲線中選擇滾子鏈的鏈號(hào)。 ○P ，n 137 識(shí)記 B 滾子鏈傳動(dòng)中的動(dòng)載荷隨著 和 的增大而增加。 ○節(jié)距，輸速 138 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)的潤(rùn)滑方式可根據(jù) 和 選擇。 ○鏈速V，節(jié)距P 139 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中應(yīng)將緊邊布置在 。 ○上邊 140 識(shí)記 B 鏈傳動(dòng)中通常應(yīng)驗(yàn)算鏈速，一般應(yīng)使 。 ○V 15m/s 141 識(shí)記 A 當(dāng)一對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng)的中心距稍發(fā)生變化時(shí)，其瞬時(shí)傳動(dòng)比 。 ○不變 142 識(shí)記 A 一對(duì)齒輪傳動(dòng)中，小齒輪的齒面硬度應(yīng) 大齒輪的齒面硬度。 ○大于 143 識(shí)記 A 齒輪輪齒常見的失效形式有 五種。 ○輪齒折斷，齒面點(diǎn)蝕 ，齒面膠合，齒面磨損，塑性變形 144 識(shí)記 A 一對(duì)漸開線齒輪的連續(xù)傳動(dòng)條件是 。 ○ 145 識(shí)記 A 漸開線任一點(diǎn)的法線與 相切。 ○基圓 146 識(shí)記 A 漸開線上各點(diǎn)的壓力角值是 的。 ○不相等 147 識(shí)記 A 斜齒輪的基本參數(shù)分 和 。 ○端面參數(shù) 法面參數(shù) 148 識(shí)記 A 在推導(dǎo)圓錐齒輪的強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，按 的當(dāng)量齒輪計(jì)算。 ○齒寬中點(diǎn) 149 識(shí)記 A 圓錐齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為 。 ○ 150 識(shí)記 A 斜齒圓柱齒輪的當(dāng)量齒數(shù)為 。 ○ 151 識(shí)記 A 斜齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是 。 ○ (外嚙合) 152 識(shí)記 A 漸開線直齒圓柱齒輪的齒形系數(shù) 與 無(wú)關(guān)，而與 有關(guān)。 ○模數(shù)ｍ，齒數(shù)ｚ． 153 識(shí)記 A 直齒圓錐齒輪的 模數(shù)取為標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 ○大端 154 識(shí)記 A 軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。 ○疲勞點(diǎn)蝕 155 識(shí)記 A 對(duì)齒輪輪齒材料性能的基本要求是 。 ○齒面要硬，齒芯要韌。 156 識(shí)記 A 一對(duì)漸開線齒輪傳動(dòng)，它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是 。 ○ 157 識(shí)記 A 為了提高齒根彎曲強(qiáng)度，可將模數(shù) 。 ○增大 158 識(shí)記 A 開式齒輪傳動(dòng)的主要失效形式是 。 ○磨損 159 識(shí)記 A 開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。 ○按彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 160 識(shí)記 A 軟齒面齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則是 。 ○按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì) 161 識(shí)記 A 根據(jù)輪系運(yùn)動(dòng)時(shí)齒輪軸線位置是否固定，將輪系分為 和 。 ○定軸輪系 周轉(zhuǎn)輪系 162 識(shí)記 A 輪系在傳動(dòng)時(shí)，所有齒輪軸線的位置都是固定不變的，這樣的輪系稱為 。 ○定軸輪系 163 識(shí)記 A 輪系在傳動(dòng)時(shí)，至少有一個(gè)齒輪的軸線可繞另一齒輪的固定軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的輪系稱為 。 ○周轉(zhuǎn)輪系 164 識(shí)記 A 輪系中將首末兩個(gè)齒輪ａ，ｂ的角速度或轉(zhuǎn)速之比稱為 。 ○輪系的傳動(dòng)比 165 識(shí)記 A 定軸輪系的傳動(dòng)比 . ○(－1) （所有從動(dòng)輪齒數(shù)鏈乘積）/（所有主動(dòng)輪齒數(shù)連乘積） 166 識(shí)記 A 含有空間齒輪的定軸輪系，其傳動(dòng)比的正、負(fù)號(hào)應(yīng)根據(jù) 確定。 ○畫箭頭的方法 167 識(shí)記 A 輪系中既自轉(zhuǎn)又公轉(zhuǎn)的齒輪稱為 。 ○行星輪 168 識(shí)記 A 周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星輪的構(gòu)件稱為 。 ○系桿 169 識(shí)記 A 周轉(zhuǎn)輪系中支撐行星嚙合，軸線位置固定不變的齒輪為 。 ○中心輪 170 識(shí)記 A 組成周轉(zhuǎn)輪系的基本構(gòu)件有 。 ○中心輪、行星輪、系桿 171 識(shí)記 A 混合輪系是由 與 所組成的復(fù)合輪系。 ○定軸輪系、周轉(zhuǎn)輪系或多個(gè)周轉(zhuǎn)輪系 172 識(shí)記 A 在周轉(zhuǎn)輪系中，系桿和中心輪的軸線必須 ，否則不能轉(zhuǎn)動(dòng)。 ○重合 173 識(shí)記 A 自由度為2的周轉(zhuǎn)輪系稱為 。 ○差動(dòng)輪系 174 識(shí)記 A 自由度為1 的周轉(zhuǎn)輪系稱為 。 ○行星輪系 175 識(shí)記 A 由一系列齒輪所組成的傳動(dòng)系統(tǒng)稱 。 ○輪系 176 識(shí)記 A 定軸輪系中含有情況時(shí)，其齒數(shù)對(duì)傳動(dòng)比的大小 。 ○沒(méi)有影響 177 識(shí)記 A 定軸輪系中含有惰輪時(shí)，對(duì)末輪的轉(zhuǎn)向是 。 ○有影響的 178 識(shí)記 A 定軸輪系中，若首末兩輪軸線不平行，則首末兩輪的轉(zhuǎn)向關(guān)系 用正、負(fù)號(hào)表示。 ○不能 179 識(shí)記 A 轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比應(yīng)按相應(yīng)的 傳動(dòng)比的計(jì)算方法求出，其相對(duì)轉(zhuǎn)向一般用 表示。 ○定軸輪系、虛線 180 識(shí)記 A 在計(jì)算周轉(zhuǎn)輪系的傳動(dòng)比時(shí)， 代表 中的角速比。 ○轉(zhuǎn)化機(jī)構(gòu) 181 識(shí)記 A 根據(jù)軸的承載情況，心軸只承受 。 ○彎矩 182 識(shí)記 A 根據(jù)軸的承載情況， 軸主要承受扭矩。 ○轉(zhuǎn)軸 183 識(shí)記 A 既承受彎矩，又承受扭矩的軸為 。 ○轉(zhuǎn)軸 184 識(shí)記 A 對(duì)軸進(jìn)行彎矩合成強(qiáng)度計(jì)算時(shí)引入的校正系數(shù) ，其含義是 。 ○考慮到彎矩和扭矩的差異而引入的系數(shù) 185 識(shí)記 A 軸肩的作用主要是 。 ○使軸上零件獲得軸向定位 186 識(shí)記 B 增大軸在截面變化處的過(guò)渡圓角半徑，可以 。 ○降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度。 187 識(shí)記 B 在軸的初步計(jì)算中，軸的直徑是按 初步確定的。 ○扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度 188 識(shí)記 B 軸的常用材料為 和 。 ○碳素鋼、合金鋼 189 識(shí)記 B 常用于實(shí)現(xiàn)軸向定位的方法有： 。 ○軸肩、 套筒，軸端擋圈等 190 識(shí)記 B 軸上零件的周向固定方法有 。 ○鍵、過(guò)盈配合、銷等 191 識(shí)記 B 根據(jù)所受載荷的不同，軸可分為 、 、 三種。 ○心軸、傳動(dòng)軸、轉(zhuǎn)軸 192 識(shí)記 B 只承受彎矩，不承受扭矩的軸稱為 。 ○心軸 193 識(shí)記 B 根據(jù)軸的承載情況，傳動(dòng)軸主要承受 。 ○扭矩 194 識(shí)記 B 根據(jù)軸的承載情況，轉(zhuǎn)軸承受 。 ○彎矩和扭矩 195 識(shí)記 A 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，要考慮滿足軸上零件的 、 、 、 等要求。 ○安裝、定位、固定、減小應(yīng)力集中 196 識(shí)記 B 轉(zhuǎn)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)完成后，還應(yīng)進(jìn)行 校核計(jì)算。 ○彎曲合成強(qiáng)度。 197 識(shí)記 B 初算軸的直徑，可根據(jù)公式 d 計(jì)算。 ○ C 198 識(shí)記 B 自行車的前軸為 。 ○固定心軸 。 199 識(shí)記 B 為保證軸向固定可靠，與軸向零件相配合的軸段長(zhǎng)度應(yīng)比輪轂寬度 。 ○ 略短 。 200 識(shí)記 B 為了便于加工和檢驗(yàn)，軸的直徑 。 ○ 取圓整值 。 201 識(shí)記 A 代號(hào)為206的滾動(dòng)軸承，其軸承類型為 軸承。 ○ 深溝球軸承，“O”。 202 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承按其承受載荷的方向可分為 。 ○徑向軸承，推力軸承 203 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承代號(hào)7215表示內(nèi)徑為 。 ○75mm 204 識(shí)記 A 軸承代號(hào)為7038，其類型是 ，直徑系列是 。 ○圓錐滾子，軸承，中系列 205 識(shí)記 A 軸承能很好地承受徑向載荷及軸向載荷的綜合作用。 ○“3”類或“7”類 206 識(shí)記 A 推力球軸承的類型代號(hào)為 。 ○5000 207 識(shí)記 A 角接觸球軸承的類型代號(hào)為 。 ○7000 208 識(shí)記 A 在正常工作條件下，滾動(dòng)軸承的主要失效是 。 ○滾動(dòng)體與滾道工作表面上產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕 209 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承的額定壽命是指 。 ○一批軸承，在相同條件下運(yùn)轉(zhuǎn)，其中90%的軸承不發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕前所轉(zhuǎn)過(guò)的總轉(zhuǎn)數(shù)。 210 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)負(fù)荷之間的關(guān)系為 ，其中P為 。 ○當(dāng)量動(dòng)負(fù)荷 211 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承額定壽命與額定動(dòng)負(fù)荷 之間的關(guān)系為 ，其中 稱為 。 ○壽命指數(shù) 212 識(shí)記 A 球軸承的壽命指數(shù) 為 。 ○3 213 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承的壽命指數(shù) 為 。 ○10/3 214 識(shí)記 A 當(dāng)量動(dòng)載荷P的計(jì)算公式為 。 ○ 215 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承的類型代號(hào)由軸承代號(hào)中右起 表示。 ○第四位數(shù)字 216 識(shí)記 A 圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為 。 ○3000 217 識(shí)記 A 深溝球軸承的類型代號(hào)為 。 ○6000 218 識(shí)記 A 滾動(dòng)軸承的G級(jí)精度為 精度。 ○普通級(jí) 219 識(shí)記 A 70000C型角接觸球軸承，其接觸角為 。 ○ 220 識(shí)記 A 29000型軸承可承受 的載荷。 ○徑向和軸向雙方向 221 識(shí)記 A 非液體潤(rùn)滑滑動(dòng)軸承的設(shè)計(jì)計(jì)算主要是限制 和 值。 ○P，PV 222 識(shí)記 A 對(duì)于一般使用的滑動(dòng)軸承，軸承材料主要是指 或 材料。 ○軸瓦，軸承襯 223 識(shí)記 A 常見的軸瓦或軸承襯的材料有 、 、 三類。 ○軸承合金、青銅、鑄鐵 224 識(shí)記 A 為了使?jié)櫥湍軌蛄鞯捷S瓦的整個(gè)工作面，軸瓦面上應(yīng)開有 和 。 ○油溝、油孔。 225 識(shí)