變速箱體臥式鉆孔專用機(jī)床設(shè)計(jì)含CAD圖

變速箱體臥式鉆孔專用機(jī)床設(shè)計(jì)含CAD圖,變速,箱體,臥式,鉆孔,專用,機(jī)床,設(shè)計(jì),cad 軸號(hào) 工序內(nèi)容 加工直徑 主軸直徑 主軸外伸尺寸L=115 V N f 1.2.3.4.5 鉆 螺釘孔8.5 20 D/d1=30/20 13.5 500 0.18 90 6.7 螺釘孔 13.9 25 D/d1=38/26 21.82 500 0.18 90 I總=500/715=1/1.43 一 前言 組合機(jī)床及其自動(dòng)線是集機(jī)電于一體的綜合自動(dòng)化程度較高的制造技術(shù)和成套工藝裝備。它的特征是高效、高質(zhì)、經(jīng)濟(jì)實(shí)用,因而被廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、交通、能源、軍工、輕工、家電等行業(yè)。我國(guó)傳統(tǒng)的組合機(jī)床及組合機(jī)床自動(dòng)線主要采用機(jī)、電、氣、液壓控制,它的加工對(duì)象主要是生產(chǎn)批量比較大的大中型箱體類和軸類零件(近年研制的組合機(jī)床加工連桿、板件等也占一定份額) ,完成鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔,加工各種螺紋、鏜孔、車端面和凸臺(tái),在孔內(nèi)鏜各種形狀槽,以及銑削平面和成形面等。組合機(jī)床的分類繁多,有大型組合機(jī)床和小型組合機(jī)床,有單面、、三面、臥式、立式、傾斜式、復(fù)合式,還有多工位回轉(zhuǎn)臺(tái)式組合機(jī)床等;隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,一種新型的組合機(jī)床———柔性組合機(jī)床越來(lái)越受到人們的青睞,它應(yīng)用多位主軸箱、可換主軸箱、編碼隨行夾具和刀具的自動(dòng)更換,配以可編程 序控制器( PLC) 、數(shù)字控制(NC) 等,能任意改變工作循環(huán)控制和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),并能靈活適應(yīng)多品種加工的可調(diào)可變的組合機(jī)床。另外,近年來(lái)組合機(jī)床加工中心、數(shù)控組合機(jī)床、機(jī)床輔機(jī)(清洗機(jī)、裝配機(jī)、綜合測(cè)量機(jī)、試驗(yàn)機(jī)、輸送線) 等在組合機(jī)床行業(yè)中所占份額也 越來(lái)越大。由于組合機(jī)床及其自動(dòng)線是一種技術(shù)綜合性很高的高技術(shù)專用產(chǎn)品,是根據(jù)用戶特殊要求而設(shè)計(jì)的,它涉及到加工工藝、刀具、測(cè)量、控制、診斷監(jiān)控、清洗、裝配和試漏等技術(shù)。我國(guó)組合機(jī)床組合機(jī)床自動(dòng)線總體技術(shù)水平比發(fā)達(dá)國(guó)家要相對(duì)落后,國(guó)內(nèi)所需的一些 高水平組合機(jī)床及自動(dòng)線幾乎都從國(guó)外進(jìn)口。工藝裝備的大量進(jìn)口勢(shì)必導(dǎo)致投資規(guī)模的擴(kuò)大,并使產(chǎn)品生產(chǎn)成本提高。因此,市場(chǎng)要求我們不斷開(kāi)發(fā)新技術(shù)、新工藝,研制新產(chǎn)品,由過(guò)去的“剛性”機(jī)床結(jié)構(gòu),向“柔性”化方向發(fā)展,滿足用戶需求,真正成為剛?cè)峒鎮(zhèn)涞淖詣?dòng)化裝備。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和對(duì)產(chǎn)品需求的提高,高精度、高生產(chǎn)率、柔性化、多品種、短周期、數(shù)控組合機(jī)床及其自動(dòng)線正在沖擊著傳統(tǒng)的組合機(jī)床行業(yè)企業(yè),因此組合機(jī)床裝備的發(fā)展思路必須是以提高組 合機(jī)床加工精度、組合機(jī)床柔性、組合機(jī)床工作可靠性和組合機(jī)床技術(shù)的成套性為主攻方向。一方面,加強(qiáng)數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用,提高組合機(jī)床產(chǎn)品數(shù)控化率;另一方面,進(jìn)一步發(fā)展新型部件,尤其是多坐標(biāo)部件,使其模塊化、柔性化,適應(yīng)可調(diào)可變、多品種加工的市場(chǎng)需求。從2002 年年底第21 屆日本國(guó)際機(jī)床博覽會(huì)上獲悉,在來(lái)自世界10 多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500 多家機(jī)床制造商和團(tuán)體展示的最先進(jìn)機(jī)床設(shè)備中,超高速和超高精度加工技術(shù)裝備與復(fù)合、多功能、多軸化控制設(shè)備等深 受歡迎。據(jù)專家分析,機(jī)床裝備的高速和超高速加工技術(shù)的關(guān)鍵是提高機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度。該屆博覽會(huì)上展出的加工中心,主軸轉(zhuǎn)速10 000～20 000 r/ min ,最高進(jìn)給速度可達(dá)20～60 m/ min ;復(fù)合、多功能、多軸化控制裝備的前景亦被看好。在零部件一體化程度不斷提高、數(shù)量減少的同時(shí),加工的形狀卻日益復(fù)雜。多軸化控制的機(jī)床裝備適合加工形狀復(fù)雜的工件。另外,產(chǎn)品周期的縮短也要求加工機(jī)床能夠隨時(shí)調(diào)整和適應(yīng)新的變化,滿足各種各樣產(chǎn)品的加工需求。然而更關(guān)鍵的是現(xiàn)代通信技術(shù)在機(jī)床裝備中的應(yīng)用,信息通信技術(shù)的引進(jìn)使得現(xiàn)代機(jī)床的自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高,操作者可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)或手機(jī)對(duì)機(jī)床的程序進(jìn)行遠(yuǎn)程修改,對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行監(jiān)控并積累有關(guān)數(shù)據(jù);通過(guò)網(wǎng)絡(luò)對(duì)遠(yuǎn)程的設(shè)備進(jìn)行維修和檢查、提供售后服務(wù)等。在這些方面我國(guó)組合機(jī)床裝備還有相當(dāng)大的差距,因此我國(guó)組合機(jī)床技術(shù)裝備高速度、高精度、柔性化、模塊化、可調(diào)可變、任意加工性以及通信技術(shù)的應(yīng)用將是今后的發(fā)展方向。 二 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì) 1. 概述 組合機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件，對(duì)一種或若干種工件按預(yù)先確定的工序進(jìn)行加工的機(jī)床。它一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。在組合機(jī)床自動(dòng)線上可以完成鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔、攻絲、車削、銑削、磨削及滾壓等工序。隨著組合機(jī)床技術(shù)的發(fā)展，他能完成的工藝范圍日益擴(kuò)大。 組合機(jī)床同通用機(jī)床和其他專用機(jī)床比較，具有以下特點(diǎn): 1.機(jī)床上通用部件和標(biāo)準(zhǔn)零件約占全部機(jī)床零。部件的70％～80％，因此設(shè)計(jì)和制造周期短，經(jīng)濟(jì)效益好。 2.合機(jī)床采用多刀加工，機(jī)床自動(dòng)化程度高，比通用機(jī)床生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，勞動(dòng)強(qiáng)度低。 3.合機(jī)床的通用部件是經(jīng)過(guò)周密設(shè)計(jì)和長(zhǎng)期生產(chǎn)實(shí)踐考驗(yàn)的，又有專門(mén)廠家成批生產(chǎn)。它與一般專用機(jī)床比較，其結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，工作可靠，使用與維修方便。 4.機(jī)床加工工件由于采用專用夾具、組合刀具和導(dǎo)向裝置等，產(chǎn)品加工質(zhì)量由工藝裝備保證，對(duì)操作工人的技術(shù)水平要求不高。 5.機(jī)床被加工的產(chǎn)品更新時(shí)，專用機(jī)床的大部分部件都要報(bào)廢。組合機(jī)床的通用部件是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的，因此通用部件可以重復(fù)使用，不必另行設(shè)計(jì)制造。 6.機(jī)床易于聯(lián)成組合機(jī)床自動(dòng)生產(chǎn)線，以適應(yīng)大規(guī)模和自動(dòng)化生產(chǎn)需要。 目前我國(guó)組合機(jī)床在許多大規(guī)模，大批量生產(chǎn)的企業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。本課題是設(shè)計(jì)減速機(jī)箱體右端面鉆孔組合機(jī)床。零件圖如下： 2.總體結(jié)構(gòu)及工作循環(huán) 本機(jī)床采用多工位臥式組合機(jī)床,變速箱體裝在工作臺(tái)的夾具上,這樣便于上、下料。 機(jī)床機(jī)械部分主要有:底座、側(cè)底座、多軸箱、刀具、夾具、冷卻系統(tǒng);控制部分為PLC 控制系統(tǒng)及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。 機(jī)床的工作循環(huán)為:人工裝上一工件,定位銷插銷定位→夾緊油缸夾緊→I 滑臺(tái)開(kāi)始工作循環(huán):快進(jìn)(冷卻供、主軸轉(zhuǎn)) →工進(jìn)(死檔鐵停留) →快退至原位(主軸停) 滑臺(tái)開(kāi)始工作循環(huán):快進(jìn)(冷卻供、主軸轉(zhuǎn)) →工進(jìn)(死檔鐵停留) →快退至原位(主軸停、冷卻停) ,定位銷拔出,夾緊油缸松開(kāi),防護(hù)門(mén)自動(dòng)打開(kāi),油缸推出工件,工件到位后油缸退回.(快退→緩?fù)? ,死檔鐵停留,工作循環(huán)結(jié)束 3. 三圖一卡設(shè)計(jì) 1. 被加工零件工序圖 被加工零件為變速箱體，材料為HT250，工序?yàn)橄潴w兩端面鉆孔，左端面為5個(gè)10加工孔，右端面為5個(gè)10和2個(gè)14加工孔。采用一面兩孔定位，一面為箱體底面，兩孔為底面上的長(zhǎng)邊上的兩孔。采用箱體頂面夾緊。 2. 加工示意圖 加工8.5的孔： 錐柄長(zhǎng)麻花鉆 硬質(zhì)合金 d=8.5mm L=190 mm l=109mm 依據(jù)公式 M= ， 選剛性主軸，直徑為30/20mm 外伸長(zhǎng)度為115 mm 切削用量 n=500 r/min v=13.35 m/min f=0.1 mm/r =50 mm/min 加工13.9的孔： 錐柄麻花鉆 高速鋼 d=13.9mm L=189 mm l=108`mm 依據(jù)公式 M= 選剛性主軸，直徑為38/26mm 外伸長(zhǎng)度為115 mm 切削用量 n=500r/min v=21.8m/min f=0.13 mm/r =50 mm/min 箱體右端面工進(jìn)長(zhǎng)度41 mm 快進(jìn)75 mm 快退116 mm 3. 機(jī)床聯(lián)系尺寸圖 右端面：7根主軸 多軸箱輪廓尺寸 H=180+103.5+100=383.5 mm B=120+2100=320 mm 厚度取325 mm長(zhǎng)寬取400400 mm 最低孔位置19 mm 最低主軸高度103.5 mm 軸向力==1697.3N 轉(zhuǎn)矩 ==6.9Nm 功率 ==0.8kw 總=0.5+20.8=2.1kw 總=3546+21697=6943 N 根據(jù)以上計(jì)算所得 選取液壓動(dòng)力滑臺(tái)1HY25-IA 動(dòng)力箱1TD32（2.2kw） 電機(jī) Y100L1-4側(cè)底座 1CC251 中間底座L=（）=295+325+326-(100+40+105) =701 mm 采用固定鉆摸板 4. 機(jī)床生產(chǎn)效率計(jì)算卡 1. 理想生產(chǎn)率 ==23 件/h 2. 實(shí)際生產(chǎn)率 =31件/h 3. 機(jī)床負(fù)荷率 =0.75 三 組合機(jī)床多軸箱設(shè)計(jì) 1.簡(jiǎn)述 組合機(jī)床多軸箱的設(shè)計(jì)計(jì)算是組合機(jī)床設(shè)計(jì)工程中的重要環(huán)節(jié)，是主軸箱零部件設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)，計(jì)算稍有不慎，便會(huì)導(dǎo)致后期的設(shè)計(jì)制造前功盡棄。 依據(jù)總體設(shè)計(jì)圖， 對(duì)主軸箱進(jìn)行結(jié)構(gòu)創(chuàng)新設(shè)計(jì)。由于在本機(jī)床上需同時(shí)加工7個(gè)孔，不僅孔多、間距小，而且孔的排列分散，采用通常方案排箱無(wú)法實(shí)現(xiàn)12孔的工序集中。因此，本鉆床的主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)在對(duì)被加工零件進(jìn)行了深入、細(xì)致分析計(jì)算的基礎(chǔ)上，通過(guò)采用滾針軸承，將常規(guī)狀況下不能完成的排箱得以實(shí)現(xiàn)，而且所設(shè)計(jì)的主 軸箱結(jié)構(gòu)緊湊。依據(jù)組合鉆床總體設(shè)計(jì)繪制主軸箱設(shè)計(jì)原始依據(jù)圖其內(nèi)容為主軸箱設(shè)計(jì)的原始要求和已知條件： 1. 主軸箱輪廓尺寸400mm×400mm； 2. 工件輪廓尺寸及各孔位置尺寸 3. 工件與主軸箱相對(duì)位置尺寸。 2.設(shè)計(jì)原則 1) 從面對(duì)主軸的方位看去，所有主軸均采用逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)。 2) 在保證轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向的前提下，力求用最少的傳動(dòng)軸和齒輪（數(shù)量和規(guī)格），以減少各類零件的品種。具體措施：采用一根傳動(dòng)軸同時(shí)帶動(dòng)多根主軸，并將齒輪布置在同一排位置上，當(dāng)齒輪嚙合中 心距不符合標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，采用了變位齒輪。 3) 放棄了用主軸帶主軸的方案，這樣避免了增加主軸負(fù)荷，不會(huì)影響加工質(zhì)量。 4) 因鉆削加工切削力大，為了減少主軸的扭曲變形，主軸上的齒輪盡量靠近前支承。 3.按上述設(shè)計(jì)原則設(shè)計(jì)傳動(dòng)系統(tǒng) 按所設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)圖合理分配各級(jí)傳動(dòng)比、初定傳動(dòng)軸位置和確定齒輪齒數(shù) 主軸r/min 驅(qū)動(dòng)軸=715 r/min 總傳動(dòng)比 i= 各軸傳動(dòng)比分配： =1/1.43 =1/1.43 =1/1.43 =1/1.43 =1 =1 確定中間軸8以及中間軸8與1.2軸聯(lián)接的 =43 m=2 確定中間軸18以及中間軸18與3.4軸聯(lián)接的 =43 m=2 確定中間軸14以及中間軸14與5軸聯(lián)接的 =43 m=2 =18=25 確定中間軸13以及中間軸13與36軸聯(lián)接的 =43 m=2 確定中間軸9以及中間軸9與7軸聯(lián)接的 =50 m=2 確定中間軸17以及中間軸17與15.16軸聯(lián)接并配相關(guān)的齒輪 取 =21 =21 m=3 =63 17-15，16 =36 m=2 =18 =28 驗(yàn)算轉(zhuǎn)速 ： =514 r/min 轉(zhuǎn)速相對(duì)損失在5%以內(nèi)，符合設(shè)計(jì)要求。 采用R12-L型葉片泵 有中間傳動(dòng)軸19經(jīng)一對(duì)齒輪=30/24 =536 r/min 在400-800 r/min范圍內(nèi)滿足要求。 在擬定主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，傳動(dòng)軸位置已做了初步確定。為了保證齒輪副的正常嚙合和加工主軸箱上傳動(dòng)軸支承孔的孔距精度，需要精確計(jì)算各傳動(dòng)軸的坐標(biāo)尺寸（計(jì)算結(jié)果精確到小數(shù)點(diǎn)后3位數(shù)）。 4 驗(yàn)算 驗(yàn)算根據(jù)坐標(biāo)計(jì)算確定的兩軸坐標(biāo)中心距A 是 否符合兩軸間嚙合齒輪要求的中心距R ， R 與A 的 差值為δ ，即 δ = R ? A 驗(yàn)算標(biāo)準(zhǔn)為 δ ≤0.001～ 0.009mm 經(jīng)驗(yàn)算均符合。 5 主軸及通用傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)型式的選擇方案 主軸結(jié)構(gòu)型式由零件的加工工藝決定，并考慮主軸的工作條件和受力情況，采用長(zhǎng)主軸。由于采用鉆削加工主軸，需承受較大的單向軸向力，所以優(yōu)選向心球軸承和推力球軸承組合的支承結(jié)構(gòu)，且推力球軸承配置在主軸前端。傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速較低，但載荷較大，因此用圓錐滾子軸承。按上述方案配置的主軸和傳動(dòng)軸，按所選的軸承類型繪制軸承孔檢查圖，發(fā)現(xiàn)有些部位采用此配置因孔間距較小，箱體上的軸承座孔太大，導(dǎo)致箱體強(qiáng)度不夠。因此，這些部位都將原方案改為推力球軸承與滾針軸承組合的支承結(jié)構(gòu)，以減小徑向尺寸，滿足強(qiáng)度要求，實(shí)現(xiàn)合理排箱。 按以上原則設(shè)計(jì)的傳動(dòng)系統(tǒng)，保證了主軸箱的質(zhì)量，提高了主軸箱的通用化程度，使得設(shè)計(jì)和制造工作量及成本都大大降低。為實(shí)現(xiàn)本機(jī)床“體積小、質(zhì)量輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、效率高、質(zhì)量好”的設(shè)計(jì)目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。 　 四 專用夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 專用夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是為加工某些幾何形狀相似、工藝過(guò)程和定位夾緊相似的零件而設(shè)計(jì)的。設(shè)計(jì)時(shí)需要選擇合理的定位基準(zhǔn)、定位元件；選擇合適的夾緊夾緊元件；設(shè)計(jì)好合理的基體件。 1.定位基準(zhǔn)與定位元件的選擇 制定設(shè)計(jì)方案時(shí)需選擇合理的定位基準(zhǔn)、定位元件。該零件采用一面兩孔定位，定位基準(zhǔn)為零件底面，定位元件為定位銷。 2.夾緊元件與夾緊力的選擇 夾緊力的選擇，除夾緊力方向和作用點(diǎn)外，還要使工件產(chǎn)生盡可能小的夾緊變形，這是選擇夾緊元件和夾緊力的主要因素。本設(shè)計(jì)采用壓板液壓壓緊， ，夾緊牢靠，工件保持正確位置，既防止了薄壁零件裝夾變形，又滿足了加工的要求。 3.夾具基體的設(shè)計(jì) 夾具基體是夾具的基礎(chǔ)，在設(shè)計(jì)夾具基體時(shí)，除應(yīng)保證結(jié)構(gòu)合理外，還應(yīng)保證夾具基體有足夠的剛度，而且在可能的范圍內(nèi)，力求能加工零件組的全部。對(duì)其基體件還應(yīng)根據(jù)相似件形狀、尺寸、精度、毛坯種類及其工藝方法來(lái)確定基體件形狀、尺寸，以滿足加工 所有相似件的要求。該基體件與其它夾具元件組成的夾具結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，更換元件容易，可以加工不同產(chǎn)品的相似件. 具體設(shè)計(jì)見(jiàn)附圖。 五 PLC控制設(shè)計(jì) 1 　工作原理及電氣控制要求 鉆孔組合機(jī)床是在工件表面上進(jìn)行鉆孔的一種高效自動(dòng)化專用加工設(shè)備,基本結(jié)構(gòu)如圖1 所示。動(dòng)力滑臺(tái)安裝在標(biāo) 圖1 　鉆孔組合機(jī)床結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 準(zhǔn)側(cè)底座上,刀具電動(dòng)機(jī)M2 ,固定在左動(dòng)力滑臺(tái)上,中間底座上裝有工件定位夾緊裝置。 該機(jī)床采用電動(dòng)機(jī)和液壓系統(tǒng)(未畫(huà)出) 相結(jié)合的驅(qū)動(dòng)方式,其中電動(dòng)機(jī)M2帶動(dòng)主軸箱的刀具主軸提供切削主運(yùn)動(dòng),而動(dòng)力滑臺(tái)和工件定位夾緊裝置則由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng),M1 為液壓泵的驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),M4 為冷卻泵電動(dòng)機(jī)。機(jī)床的電氣控制要求為M1 先啟動(dòng),只有系統(tǒng)正常供油后,其它控制電路才能通電工作; M2在滑臺(tái)進(jìn)給循環(huán)開(kāi)始時(shí)啟動(dòng),滑臺(tái)退回原位后停機(jī);M4 可手動(dòng)控制啟停,也可在滑臺(tái)工作進(jìn)給時(shí)自動(dòng)提供油液。其控制過(guò)程是典型的順序控制,當(dāng)把工件裝入夾具后,按下啟動(dòng)按鈕SB3 ,機(jī)床便開(kāi)始自動(dòng)循環(huán)的工作過(guò)程,見(jiàn)圖2 圖2 　鉆孔組合機(jī)床工作循環(huán)圖 2 　電氣控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 鉆孔組合機(jī)床的電氣控制屬單機(jī)控制, 輸入輸出均為開(kāi)關(guān)量。根據(jù)實(shí)際控制要求,并考慮系統(tǒng)改造成本,在準(zhǔn)確計(jì)算I/ O 總點(diǎn)數(shù)的基礎(chǔ)上,采用抗干擾強(qiáng)、穩(wěn)定性和可靠性較高的三菱公司生產(chǎn)的FX1N260MR 可編程控制器。該控制系統(tǒng)中所有輸入觸發(fā)信號(hào)采用常開(kāi)觸點(diǎn)接法,所需的24 V 直流電源由PLC 內(nèi)部提供;輸出負(fù)載中的所有直流電磁換向閥同樣采用由PLC 內(nèi)部提供的24 V 直流電 源,輸出負(fù)載中的4 個(gè)交流接觸器線圈則需外接220 V 交流電源.由于鉆孔組合機(jī)床中轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)、按鈕及行開(kāi)關(guān)較多,為了減少輸入點(diǎn)數(shù),降低費(fèi)用,對(duì)輸入信號(hào)作了適當(dāng)處理,如3 臺(tái)電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)不作為輸入信號(hào),而直接接入輸出線圈回路中。另外,電磁閥為感性負(fù)載并且通斷頻繁,為了保護(hù)PLC 的輸出觸點(diǎn),在每個(gè)電磁閥兩端各并上1 個(gè)續(xù)流二極管,來(lái)吸收反向過(guò)電壓。 　3.電氣控制系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 由鉆孔組合機(jī)床的控制要求可知,該控制系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)3 個(gè)控制功能: ① 動(dòng)力滑臺(tái)的點(diǎn)動(dòng)、復(fù)位控制; ②動(dòng)力滑臺(tái)的單機(jī)自動(dòng)循環(huán)控制; ③整機(jī)全自動(dòng)工作循環(huán)控制。具體T型圖見(jiàn)附圖 4.PLC 與PC 的通信 系統(tǒng)工作時(shí),PC 與生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的PLC 之間處于實(shí)時(shí)的交互通狀態(tài)。如果生產(chǎn)規(guī)模大,可采用1 : n 上位鏈接通信方式,用一臺(tái)計(jì)算機(jī)管理多臺(tái)機(jī)床。上位計(jì)算機(jī)與PLC 之間有一個(gè)RS - 232C/ RS - 485 轉(zhuǎn)換 器,用于鏈接計(jì)算機(jī)的RS - 232C 串行口和PLC 的RS - 485 通信適配器,可增大通信距離。操作人員根據(jù)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的需要,在不中斷生產(chǎn)的情況下,可在上位機(jī)上實(shí)時(shí)地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整,使控制系統(tǒng)工作于最佳狀態(tài)。還可在上位機(jī)上編程、監(jiān)測(cè)設(shè)備運(yùn)行情況、顯示故障等,對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行管理和調(diào)度,使設(shè)備潛力得到充分發(fā)揮。 本程序經(jīng)模擬調(diào)試,完全符合鉆孔組合機(jī)床的電氣控制要求,使用效果良好。在使用過(guò)程中,還可根據(jù)不同的控制要求,在不改動(dòng)接線或改動(dòng)很少的情況下,通過(guò)改變程序來(lái)實(shí)現(xiàn)不同要求,大大節(jié)省了安裝調(diào)試時(shí)間,提高了效率。 5 　結(jié)語(yǔ) 本系統(tǒng)經(jīng)過(guò)PLC 融入后,運(yùn)行良好,故障率低。而且組合機(jī)床控制系統(tǒng)具有很好的柔性,能適應(yīng)產(chǎn)品的變化,當(dāng)工藝程序變更時(shí),只需修改程序,就可滿足新的加工要求?？梢?jiàn)傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)備融入PLC技術(shù) 后,既能使之成為機(jī)電一體化的新產(chǎn)品,適用生產(chǎn)過(guò)程的自動(dòng)控制,又能發(fā)揮原組合機(jī)床的效能,而且投資較小,可見(jiàn),靈活應(yīng)用PLC 是實(shí)現(xiàn)組合機(jī)床電氣自動(dòng)化的有效途徑。 六 結(jié)束語(yǔ) 本組合機(jī)床較好地解決了大批量變速箱端面孔的問(wèn)題。不但保正加工質(zhì)量,而且大為提高了工效,具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和應(yīng)用價(jià)值。 七 參考資料 1、《組合機(jī)床設(shè)計(jì)》沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)、吉林工業(yè)大學(xué)、大連鐵道學(xué)院主編　上海出版社出版　1985年9月 2、《組合機(jī)床設(shè)計(jì)》　大連組合機(jī)研究所編　　機(jī)械工業(yè)出版社　1975年6月 3、《金屬切削加工工藝人員手冊(cè)》上?？茖W(xué)技術(shù)出版社 4、《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)參考圖冊(cè)》　機(jī)械工業(yè)出版社 5、《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》　大連工學(xué)院　戴曙主編　機(jī)械工業(yè)出版　　1985年12月 6、《組合機(jī)床液壓滑臺(tái)圖冊(cè)》　機(jī)械工業(yè)出版社 7、《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》　　遼寧科學(xué)技術(shù)出版社 8、《機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》　機(jī)械工業(yè)出版社　1978年12月 9、《組合機(jī)床設(shè)計(jì)參考圖冊(cè)》　大連組合機(jī)床研究所編　機(jī)械工業(yè)出版社 八 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié) 通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)培養(yǎng)了我們綜合運(yùn)用所學(xué)基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)的能力以及創(chuàng)造型地分析和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，使我們對(duì)工程設(shè)計(jì)、技術(shù)應(yīng)用等有較全面的、深刻的認(rèn)識(shí)，這是是我們專業(yè)知識(shí)結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個(gè)獨(dú)立的項(xiàng)目列入專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識(shí)，對(duì)我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。培養(yǎng)我們綜合素質(zhì)和綜合工程實(shí)踐能力，從而進(jìn)一步增強(qiáng)我們畢業(yè)后走上工作崗位的適應(yīng)性。 九 致　　　謝 本文能夠順利完成首先要衷心地感謝郭娟老師給予的精心指導(dǎo)。在設(shè)計(jì)的整個(gè)過(guò)程中，郭老師親自動(dòng)手參與指導(dǎo)，細(xì)心地傳授理論知識(shí)。 在我寫(xiě)此論文期間，郭老師在學(xué)習(xí)、科研、生活中給予了多方面的關(guān)心和幫助。在一起做畢業(yè)設(shè)計(jì)的日子里，郭老師嚴(yán)以律已、寬以待人的人格和對(duì)科學(xué)研究的獨(dú)到見(jiàn)解、忘我的工作精神以及嚴(yán)謹(jǐn)?shù)目茖W(xué)態(tài)度給我留下了深刻的印象，促使我更加嚴(yán)格地要求自己，全身心地投入到學(xué)習(xí)和工作中。 此外，對(duì)設(shè)計(jì)期間關(guān)心過(guò)、幫助過(guò)我的所有老師和同學(xué)，致意誠(chéng)摯的謝意。 18 目　錄??????????????????? 一、? 前言 …………………………………………… 1 二、 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì) 1、 概述 ………………………………………4 2、總體結(jié)構(gòu)及工作循環(huán)……………………………………………… 5 3、三圖一卡設(shè)計(jì) ………………………………………… 6 三 組合機(jī)床多軸箱設(shè)計(jì) ……………………………………?? 8 1.簡(jiǎn)述 …………………………………………?? 8 2.設(shè)計(jì)原則 ………………………………………?? 8 3.傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì) …………………………………………? 9 4 驗(yàn)算 …………………………………………? 11 5 主軸及通用傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)型式的選擇方案 ……………………………………………? 11 四 專用夾具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) …………………………………? 12 1.定位基準(zhǔn)與定位元件的選擇……………………………………… 12 2、夾緊元件與夾緊力的擇 ………………………………12 ??????????????? 3.夾具基體的設(shè)計(jì) ………………………………………………12 五 PLC控制設(shè)計(jì) ………………………………………13 六 結(jié)束語(yǔ) ……………………………16 七 參考資料 ………………………………………16 八 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié) …………………………………………………… 17 九 致　　　謝 ……………………………………………… 17 讀書(shū)報(bào)告 摘要：本文比較詳細(xì)地介紹了關(guān)于組合機(jī)床設(shè)計(jì)過(guò)程中主軸箱、PLC電氣控制系統(tǒng)及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的原理和設(shè)計(jì)并舉例介紹了部分元件的選擇。 關(guān)鍵詞： PLC控制 主軸箱 液壓傳動(dòng) 組合機(jī)床一般采用多軸、多刀、多工序、多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。組合機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn)，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動(dòng)生產(chǎn)線。但傳統(tǒng)的組合機(jī)床采用繼電器一接觸器控制系統(tǒng)接線復(fù)雜，故障率高，調(diào)試和維護(hù)困難。以下就組合機(jī)床各個(gè)部件的設(shè)計(jì)分別介紹。 一、公用主軸箱的設(shè)計(jì) 主軸箱是組合機(jī)床關(guān)鍵的組成部分。它的設(shè)計(jì)也是組合機(jī)床設(shè)計(jì)的關(guān)鍵過(guò)程。以下以鉆孔、攻絲公用主軸箱的設(shè)計(jì)為例進(jìn)行介紹。 該主軸箱的設(shè)計(jì)焦點(diǎn)在于“公用”。要想設(shè)計(jì)鉆孔、攻絲公用的主軸箱，首先必須了解鉆孔、攻絲主軸箱各自的功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和工作原理。只有同時(shí)具備鉆孔、攻絲主軸箱的功能結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，才能實(shí)現(xiàn)“公用”。 攻絲加工必須要求電動(dòng)機(jī)有正反轉(zhuǎn)功能(攻絲時(shí)正轉(zhuǎn)，后退時(shí)反轉(zhuǎn))，而鉆孔加工電動(dòng)機(jī)只需正轉(zhuǎn)而不能反轉(zhuǎn)。為解決此問(wèn)題，我們?cè)谠撝鬏S箱上配備了2個(gè)B5型電動(dòng)機(jī)，分別控制鉆孔、攻絲加工。2個(gè)B5型電動(dòng)機(jī)與主軸箱的聯(lián)結(jié)方法如下：不再使用標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力箱和標(biāo)準(zhǔn)主軸箱后蓋，而另配1個(gè)異型主軸箱后蓋，2個(gè)B5型電動(dòng)機(jī)通過(guò)止口定位直接安裝在異型主軸箱后蓋上，通過(guò)齒輪完成動(dòng)力的傳遞。另外，攻絲加工必須有攻絲靠模裝置，因而攻絲主軸箱均有攻絲模板而無(wú)前蓋；而鉆孔主軸箱只需有標(biāo)準(zhǔn)主軸箱前蓋即可。為解決此問(wèn)題，須設(shè)計(jì)一異型攻絲模板，使其兩攻絲主軸的位置為攻絲模板，兩鉆孔主軸的位置為標(biāo)準(zhǔn)主軸箱前蓋結(jié)構(gòu)。這樣就解決了鉆孔、攻絲公用1個(gè)主軸箱的“公用”問(wèn)題。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖見(jiàn)圖3。 本人所選課題只需鉆孔，因而只要一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)即可。 二、鉆孔組合機(jī)床液壓傳動(dòng) 1 液壓系統(tǒng)工況分析和總體方案 該機(jī)床液壓系統(tǒng)的工作循環(huán)為：工件夾緊一工作臺(tái)快進(jìn)一工進(jìn)一停留一快退一原位停止一工件松開(kāi)。 技術(shù)要求如下：可在20—100 mm／min范圍內(nèi)無(wú)級(jí)調(diào)速；夾緊力最小不低于3．3 kN，最大不得超過(guò)6kN；夾緊缸行程40mm，夾緊時(shí)間1 s；運(yùn)動(dòng)部件總重量為18000 kg。液壓系統(tǒng)原理如圖1所示。 (1)工件夾緊 液壓泵電動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，電氣控制系統(tǒng)發(fā)出工件夾緊信號(hào)，電磁閥YV4得電，二位四通閥右位工作，壓力油經(jīng)減壓閥、單向閥6進(jìn)入夾緊缸的大腔，小腔回油至油箱，工件夾緊。當(dāng)夾緊到位后壓力繼電器動(dòng)作，表示工件夾緊。 (2)工作臺(tái)快進(jìn) 壓力繼電器動(dòng)作后，電氣控制系統(tǒng)發(fā)出快速移動(dòng)信號(hào)，電磁閥YV1得電，三位五通閥左位工作，使液控閥左位工作，接通工作油路，壓力油經(jīng)行程閥進(jìn)入進(jìn)給缸大腔，小腔內(nèi)回油經(jīng)過(guò)單向閥4、行程閥再進(jìn)入進(jìn)給缸大腔，使工作臺(tái)向前快速移動(dòng)。 (3)工作進(jìn)給 工作臺(tái)快速移動(dòng)到接近加工位置時(shí)，臺(tái)上擋鐵壓下行程閥，切斷壓力油通路，壓力油只能通過(guò)調(diào)速閥1進(jìn)入進(jìn)給缸大腔，進(jìn)油量的減少使得工作臺(tái)移動(dòng)速度降低，工作臺(tái)轉(zhuǎn)為工作進(jìn)給。此時(shí)由于負(fù)載增加，工作油路油壓升高，順序閥打開(kāi)，液壓缸小腔回油不再經(jīng)過(guò)單向閥4流人進(jìn)給缸大腔，而是經(jīng)順序閥、溢流閥流回油箱。 (4)快速退回 工作臺(tái)工進(jìn)到終點(diǎn)時(shí)，終點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)被壓下，使電磁閥YV1斷電，而電磁閥YV2得電，三位五通閥右位工作，使液控閥右位工作，接通工作油路，壓力油直接進(jìn)入進(jìn)給缸小腔，使工作臺(tái)快速退回。同時(shí)大腔內(nèi)的回油經(jīng)單向閥1、液控閥流回油箱。當(dāng)工作臺(tái)快速退回原位，原點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)被壓下，電磁閥YV2失電，液控閥回中間位置，切斷工作油路，工作臺(tái)停止于原位。 (5)工件松開(kāi) 當(dāng)工作臺(tái)回原位停止后，電氣控制系統(tǒng)發(fā)出工件松開(kāi)信號(hào)，使電磁閥YV3得電，二位四通閥左位工作，改變油路的方向，壓力油進(jìn)入夾緊缸小腔，大腔內(nèi)的回油經(jīng)二位四通閥流回油箱，使工件松開(kāi)，同時(shí)壓力繼電器復(fù)位。取下工件，一個(gè)工作循環(huán)結(jié)束。 2 液壓元件及輔助元件的選擇 單出桿活塞缸的兩個(gè)腔有效作用面積不相等，當(dāng)泵供油使活塞內(nèi)縮時(shí)，活塞腔的排油流量比泵的供油流量大得多，通過(guò)閥的最大流量往往是在這種情況下出現(xiàn)。復(fù)合增速缸和其他等效組合方案也有相同情況。選擇流量控制閥時(shí)，其最小穩(wěn)定流量應(yīng)能滿足執(zhí)行元件最低工作速度的要求，即： ≤ A (1) 或： ≤ (2) 式中: ——流量控制閥的最小穩(wěn)定流量，／s — — 液壓缸最低工作速度，／s A——液壓缸有效工作面積， ——液壓馬達(dá)最低工作轉(zhuǎn)速，r／s ——液壓馬達(dá)排量，／s 2．1 根據(jù)流量和系統(tǒng)工作壓力選擇液壓泵因篇幅所限，略去液壓執(zhí)行元件載荷力的計(jì)算和液壓缸參數(shù)的確定過(guò)程，其結(jié)果如表1所示。 液壓泵工作壓力為 ≥ + (3) 式中：為液壓執(zhí)行元件的最高工作壓力。本系統(tǒng)中最高壓力是進(jìn)給缸快進(jìn)時(shí)的進(jìn)口壓力=3.85 MPa；為系列執(zhí)行元件間總的管路損失。由原理圖可 知，從泵到進(jìn)給缸之間串接有液控閥、行程閥。取 =0.5 MPa，則液壓泵工作壓力=3.85+0.5=4.35 MPa。 液壓泵流量為 ≥K(∑) (4) 最大流量發(fā)生在快速夾緊工況，∑ =7.85 x 10／s；泄露系數(shù)K取1.2，則液壓泵總流量=1.2 x7.85 x ／s =9.42 x x 60 x L／min =5.7 L／min. 依據(jù)以上計(jì)算，選用YB—A9B變量葉片泵。 2.2 液壓元件的選擇 以泵的額定壓力4．35 MPa、流量5．7 L／min為基準(zhǔn)，選擇元件如表2。 三、電氣控制回路設(shè)計(jì) 該鉆孔組合機(jī)床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)、工件定位和夾緊裝置均由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)，機(jī)床工作臺(tái)用于進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。Ml為液壓泵電動(dòng)機(jī)，為整個(gè)液壓系統(tǒng)提供能量源，為保證安全，只有系統(tǒng)正常供油后，其它控制電路才能通電工作。M2為主軸電動(dòng)機(jī)。拖動(dòng)主軸箱的刀具主軸，提供切削主運(yùn)動(dòng)。主軸電動(dòng)機(jī)在工作臺(tái)進(jìn)給循環(huán)開(kāi)始時(shí)啟動(dòng)，工作臺(tái)退回原位后停機(jī)。M3為冷卻泵電動(dòng)機(jī)，在工件加工的過(guò)程中冷卻泵始終工作。根據(jù)該機(jī)床的特點(diǎn)，選用三菱FX 一24MR可編程控制器實(shí)現(xiàn)順序控制和機(jī)床自動(dòng)加工循環(huán)。該P(yáng)LC有l(wèi)4點(diǎn)數(shù)字量輸入和10點(diǎn)繼電器輸出。系統(tǒng)的I／O分配及外部接線如圖1所示。電氣控制線路有如下特點(diǎn)： (1)簡(jiǎn)化手動(dòng)操作步驟，按下按鈕SB2即可完成單次循環(huán)； (2)設(shè)計(jì)了手動(dòng)快退按鈕SB5，解決因特殊原因機(jī)床未停止在原點(diǎn)，循環(huán)無(wú)法再啟動(dòng)的問(wèn)題； (3)為節(jié)省I／O點(diǎn)數(shù)、簡(jiǎn)化PLC程序，將熱繼電器觸頭FR1和FR2直接串接在接觸器線圈控制線路中，用于液壓泵電動(dòng)機(jī)和主軸電動(dòng)機(jī)的過(guò)載保護(hù)； (4)為防止電氣干擾，液壓系統(tǒng)中的電磁閥均采用24 V直流供電，電動(dòng)機(jī)控制用接觸器線圈均采用220 V交流供電。 (5)液壓泵電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)設(shè)計(jì)了延時(shí)環(huán)節(jié)，待電動(dòng)機(jī)工作正常后電磁閥才開(kāi)始動(dòng)作； (6)對(duì)工件的夾緊與松開(kāi)設(shè)計(jì)了延時(shí)保護(hù)，防止對(duì)工件和夾具造成破壞。 圖1.I／O分配及PLC外部接線圖 控制程序基于三菱SWOPC—FXGP／WIN—C軟件，采用梯形圖方式編程，如圖2所示。程序描述如下：按下循環(huán)啟動(dòng)按鈕SB2，對(duì)應(yīng)XO01置1，輸出 YO04置l，液壓泵電動(dòng)機(jī)M1啟動(dòng)；時(shí)間繼電器，ID延時(shí)1．8s，待液壓泵電動(dòng)機(jī)工作正常，液壓回路油壓到達(dá)設(shè)計(jì)值后，，ID使Y003置l，工件夾緊電磁閥YV4開(kāi)始工作，工件夾緊；夾緊時(shí)間約1 s，壓力繼電器BP動(dòng)作，其觸頭閉合，X005置l，Y010置1，夾緊指示燈亮；M0置1，使得Y000、Y005、Y006均置l，工作臺(tái)開(kāi)始進(jìn)給，刀具主軸電動(dòng)機(jī)M2啟動(dòng)，冷卻泵電動(dòng)機(jī)M3啟動(dòng)；進(jìn)給過(guò)程中的快進(jìn)轉(zhuǎn)工進(jìn)由液壓回路實(shí)現(xiàn)，工作臺(tái)工進(jìn)到終點(diǎn)位置時(shí)，終點(diǎn)行程開(kāi)關(guān)SQ2被壓下，X007置l，Y000置0，Y001置l，進(jìn)給電磁閥YV1失電，快退電磁閥YV2得電，工作臺(tái)后退；后退到原點(diǎn)位置時(shí)，原位行程開(kāi)關(guān)SQ1被壓下，XO06置1，Y007置1，原點(diǎn)指示燈亮；M1置l，使得Y001、Y005、Y006均置0，快退電磁閥失電，主軸電動(dòng)機(jī)M2停止，冷卻泵電動(dòng)機(jī)M3停止;工件松開(kāi)電磁閥YV3得電，松開(kāi)時(shí)間O．8 s后斷開(kāi)液壓泵電動(dòng)機(jī)M1，整個(gè)工作循環(huán)結(jié)束。如需立即快退到原位，可按下按鈕SB5使x004置l，此時(shí)Y000、Y005、Y006均置0，進(jìn)給電磁閥失電，主軸電動(dòng)機(jī)停止，冷卻泵電動(dòng)機(jī)停止，Y001置l，工作臺(tái)立即后退到原位。工作過(guò)程中如因特殊原因需緊急停車，可按下按 鈕SB1使XO00置l，此時(shí)PLC所有輸出點(diǎn)均置0，各電動(dòng)機(jī)和電磁閥均失電，機(jī)床停止工作。重新啟動(dòng)時(shí)先手動(dòng)快退到原位，裝夾工件后按下SB2即可開(kāi)始自動(dòng)循環(huán)。 圖2.PLC梯形圖 四、結(jié)束語(yǔ) 組合機(jī)床一般均為專用機(jī)床，因此在設(shè)計(jì)組合機(jī)床時(shí)，應(yīng)根據(jù)具體加工對(duì)象的具體工藝要求和本公司的具體實(shí)際情況合理地確定工序集中程度，選擇恰當(dāng)?shù)臋C(jī)床配置型式，合理地選擇組合機(jī)床的通用部件，設(shè)計(jì)高效的夾具、刀具及主軸箱等。采用先進(jìn)的加工工藝，制定最佳的設(shè)計(jì)方案，達(dá)到“精、快、省”的最終目的。 調(diào)研報(bào)告 畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)大學(xué)階段所學(xué)知識(shí)的總體回顧和綜合應(yīng)用，也是對(duì)整個(gè)大學(xué)階段學(xué)習(xí)效果的綜合檢測(cè)，為了更好的完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，結(jié)合我們所選的課題，我們進(jìn)行了一定的調(diào)研,通過(guò)仔細(xì)的觀摩和老師們?cè)敿?xì)的講解, 我對(duì)組合機(jī)床有了新的更綜合的認(rèn)識(shí)。 一、調(diào)研地點(diǎn)：揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司 揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司坐落于風(fēng)景秀麗的歷史文化名城揚(yáng)州，南臨328國(guó)道，背倚風(fēng)光旖旎的古運(yùn)河，交通便利。新?lián)P柴公司的前身?yè)P(yáng)州柴油機(jī)廠始建于1950年,中國(guó)第一臺(tái)輕卡柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就誕生在這里。86年6月成立了揚(yáng)州柴油機(jī)總廠?！翱倧S”是以揚(yáng)州柴油機(jī)廠為主體，名優(yōu)產(chǎn)品為龍頭，經(jīng)濟(jì)利益為紐帶而建立起來(lái)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)合體，聯(lián)營(yíng)分廠從當(dāng)初的5家發(fā)展到94年底的30家。“七五”計(jì)劃期間，揚(yáng)柴被國(guó)家列為重點(diǎn)支持技術(shù)改造的大中型骨干企業(yè)，先后研制生產(chǎn)了6102、6105、4105等一批性能先進(jìn)的柴油機(jī)。88年，被列為國(guó)家大型（II）企業(yè)，授予國(guó)家二級(jí)企業(yè)。93年元月，被機(jī)械工業(yè)部列為百?gòu)?qiáng)企業(yè)第62位，并獲我國(guó)多缸柴油機(jī)產(chǎn)量、四缸機(jī)產(chǎn)量、配輕型卡與輕型客車產(chǎn)量“四個(gè)全國(guó)第一”。94年全廠3100名職工再接再厲，年產(chǎn)柴油機(jī)8萬(wàn)臺(tái),其中，495型、4102型柴油機(jī)市場(chǎng)覆蓋率分別為38%與57%?！鞍宋濉逼陂g，該廠曾先后評(píng)為中國(guó)機(jī)械工業(yè)百?gòu)?qiáng)企業(yè)、中國(guó)機(jī)械十大杰出企業(yè)、中國(guó)明星企業(yè)、江蘇省優(yōu)秀企業(yè)，被列為國(guó)家重點(diǎn)扶持的512家國(guó)家大中型企業(yè)之一。1991-1997年四缸機(jī)連續(xù)7年居同行業(yè)同類產(chǎn)品產(chǎn)銷量全國(guó)第一，多年來(lái)市場(chǎng)占有率均在30%以上，累計(jì)產(chǎn)銷柴油機(jī)愈60萬(wàn)臺(tái)。2001年9月，原揚(yáng)州柴油機(jī)廠改制成立公司制企業(yè)揚(yáng)州柴油機(jī)有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本30168萬(wàn)元。通過(guò)以上介紹可見(jiàn)，揚(yáng)柴是一家實(shí)力雄厚，有很深的技術(shù)底蘊(yùn)的公司，在這樣的單位調(diào)研，對(duì)我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)一定會(huì)起到很大的作用。 二、調(diào)研過(guò)程 4月3日早晨，我們?cè)诤屠蠋焸兗虾?，搭乘校車?jīng)過(guò)約一個(gè)小時(shí)的時(shí)間順利到達(dá)揚(yáng)州柴油機(jī)廠，工廠的接待人員熱情的把我們帶到車間，進(jìn)行觀摩。 在觀摩的過(guò)程中，大家熱情很高，課題相關(guān)的同學(xué)之間不時(shí)發(fā)出熱烈的討論聲，帶隊(duì)的老師們也忙得不亦樂(lè)乎，有的積極解答同學(xué)們提出的問(wèn)題，有的忙者為大家講解各種課題相關(guān)機(jī)床的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)過(guò)程中要注意的問(wèn)題。我也和幾個(gè)一起的同學(xué)討論著各種見(jiàn)到想到的問(wèn)題，在和同學(xué)們的討論以及老師們的講解中看到了書(shū)本中的知識(shí)再現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用，更學(xué)到很多在書(shū)本中沒(méi)有學(xué)到的知識(shí)。 三、調(diào)研成果 總的說(shuō)來(lái)，綜合以前的知識(shí)，我們對(duì)組合機(jī)床有了以下認(rèn)識(shí)： 1、組合機(jī)床是以標(biāo)準(zhǔn)的通用部件為基礎(chǔ),配以少量按工件特定形狀或加工工藝設(shè)計(jì)的專用部件組成的自動(dòng)或半自動(dòng)機(jī)床，是用來(lái)加工一種(或幾種)零件的一道(或幾道)工序的高效率的專用機(jī)床。一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時(shí)，工件一般不運(yùn)動(dòng)，由刀具的運(yùn)動(dòng)和刀具與工件的相對(duì)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。 2、組合機(jī)床的通用部件按功能可分為動(dòng)力部件、支承部件、輸送部件、控制部件和輔助部件五類。動(dòng)力部件是為組合機(jī)床提供主運(yùn)動(dòng)和進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的部件;支承部件是用以安裝動(dòng)力滑臺(tái)、帶有進(jìn)給機(jī)構(gòu)的切削頭或夾具等的部件; 輸送部件是用以輸送工件或主軸箱至加工工位的部件; 控制部件是用以控制機(jī)床的自動(dòng)工作循環(huán)的部件; 輔助部件有潤(rùn)滑裝置、冷卻裝置和排屑裝置等。 3、我的課題是設(shè)計(jì)組合鉆床，因而在這次的調(diào)研中，我并不是像以前實(shí)習(xí)一樣走馬觀花地看，而是結(jié)合老師們的講解對(duì)工廠生產(chǎn)線中的組合鉆床著重地進(jìn)行觀察，尤其是對(duì)鉆床的鉆套，箱體的定位，滑枕與導(dǎo)軌的連接問(wèn)題以及機(jī)床的漏油問(wèn)題進(jìn)行了著重的了解。由于對(duì)于液壓傳動(dòng)的相關(guān)知識(shí)掌握不是很好，所以我最為關(guān)注的就是機(jī)床上液壓部分的設(shè)計(jì)，并做了相關(guān)筆記。在整個(gè)的調(diào)研過(guò)程中，我學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)，并見(jiàn)了許多以前未曾見(jiàn)過(guò)的結(jié)構(gòu)。 四、結(jié)語(yǔ) 一天的調(diào)研很快就過(guò)去了，我們?cè)诖髮W(xué)里的最后一次學(xué)習(xí)過(guò)程也就這么過(guò)去了，隨著調(diào)研的結(jié)束，我們將以一個(gè)社會(huì)人對(duì)待工作的態(tài)度去面對(duì)我們的畢業(yè)設(shè)計(jì)，踏踏實(shí)實(shí)地去完成我們的最后一個(gè)考試。