5.7 生活中的圓周運(yùn)動(dòng) 每課一練(人教版必修2)
《5.7 生活中的圓周運(yùn)動(dòng) 每課一練(人教版必修2)》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《5.7 生活中的圓周運(yùn)動(dòng) 每課一練(人教版必修2)(8頁珍藏版)》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
第五章 曲線運(yùn)動(dòng) 7 生活中的圓周運(yùn)動(dòng) 1.下列現(xiàn)象中,屬于離心現(xiàn)象的是 ( ). A.汽車通過圓形拱橋,因速度太快而離開橋面 B.汽車在轉(zhuǎn)彎時(shí),因速度太快而滑到路邊 C.洗衣機(jī)脫水筒可以把濕衣服上的水甩去 D.公共汽車急剎車時(shí),乘客都向前傾倒 答案 ABC 2.建造在公路上的大橋大多是凸形橋,較少是水平橋,更少有凹形橋 ,其主要原因是 ( ). A.為了節(jié)省建筑材料,以減少建橋成本 B.汽車以同樣速度通過凹形橋時(shí)對橋面的壓力要比水平或凸形橋壓力大,故凹形橋易損壞 C.建造凹形橋的技術(shù)特別困難 D.無法確定 解析 汽車過凸形橋時(shí)處于失重狀態(tài),車體對橋的壓力小于它的重力,三種橋中凸形橋所受壓力最小,不易損壞,B正確. 答案 B 3.在世界一級方程式錦標(biāo)賽中,賽車在水平路面上轉(zhuǎn)彎時(shí),常常在彎道上沖出跑道,其原因是 ( ). A.是由于賽車行駛到彎道時(shí),運(yùn)動(dòng)員未能及時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤造成的 B.是由于賽車行駛到彎道時(shí),沒有及時(shí)加速造成的 C.是由于賽車行駛到彎道時(shí),沒有及時(shí)減速造成的 D.是由于在彎道處汽車受到的摩擦力比在直道上小造成的 解析 賽車在水平彎道上行駛時(shí),摩擦力提供向心力,而且速度越大,需要的向心力越大,如不及時(shí)減速,當(dāng)摩擦力不足以提供向心力時(shí),賽車就會(huì)做離心運(yùn)動(dòng),沖出跑道,故C正確. 答案 C 4.當(dāng)汽車駛向一凸形橋時(shí),為使在通過橋頂時(shí),減小汽車對橋的壓力,司機(jī)應(yīng) ( ). A.以盡可能小的速度通過橋頂 B.增大速度通過橋頂 C.以任何速度勻速通過橋頂 D.使通過橋頂?shù)南蛐募铀俣缺M可能小 解析 設(shè)質(zhì)量為m的車以速度v經(jīng)過半徑為R的橋頂,則車受到的支持力FN=mg-m,故車的速度v越大,壓力越?。鴄=,即FN=mg-ma,向心加速度越大,壓力越小,綜上所述,選項(xiàng)B符合題意. 答案 B 5.鐵路轉(zhuǎn)彎處的圓弧半徑為R,內(nèi)側(cè)和外側(cè)的高度差為h,L為兩軌間的距離,且L?h,如果列車轉(zhuǎn)彎速率大于,則 ( ). A.外側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓 B.鐵軌與輪緣間無擠壓 C.內(nèi)側(cè)鐵軌與輪緣間產(chǎn)生擠壓 D.內(nèi)外鐵軌與輪緣間均有擠壓 解析 火車以速率 轉(zhuǎn)彎時(shí)恰好不擠壓外軌,也不擠壓內(nèi)軌,當(dāng)速度增大時(shí),向心力增大,重力和軌道的支持力合力一定,這時(shí)需靠擠壓外軌來獲得外軌的側(cè)壓力以彌補(bǔ)向心力的不足,A對. 答案 A 6.雜技演員表演“水流星”,在長為1.6 m的細(xì)繩的一端,系一個(gè)與水的總質(zhì)量為m=0.5 kg的盛水容器,以繩的另一端為圓心,在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),如圖5-7-11所示,若“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí)的速率為4 m/s,則下列說法正確的是(g=10 m/s2) ( ). 圖5-7-11 A.“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí),有水從容器中流出 B.“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí),繩的張力及容器底部受到的壓力均為零 C.“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí),處于完全失重狀態(tài),不受力的作用 D.“水流星”通過最高點(diǎn)時(shí),繩子的拉力大小為5 N 解析 水流星在最高點(diǎn)的臨界速度v==4 m/s,由此知繩的拉力恰為零,且水恰不流出.故選B. 答案 B 7.如圖5-7-12所示,小球m在豎直放置的光滑的圓形管道內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),下列說法正確的是 ( ). 圖5-7-12 A.小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度是 B.小球通過最高點(diǎn)時(shí)的最小速度為零 C.小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)外側(cè)管壁對小球一定無作用力 D.小球在水平線ab以下的管道中運(yùn)動(dòng)時(shí)外側(cè)管壁對小球一定有作用力 解析 圓環(huán)外側(cè)、內(nèi)側(cè)都可以對小球提供彈力,小球在水平線ab以下時(shí),必須有指向圓心的力提供向心力,就是外側(cè)管壁對小球的作用力,故B、D正確. 答案 BD 8.一輛汽車勻速率通過一座圓弧形拱橋后,接著又以相同速率通過一圓弧形凹形橋.設(shè)兩圓弧半徑相等,汽車通過拱橋橋頂時(shí),對橋面的壓力F1為車重的一半,汽車通過圓弧形凹形橋的最低點(diǎn)時(shí),對橋面的壓力為F2,求F1與F2之比. 解析 汽車過圓弧形橋的最高點(diǎn)(或最低點(diǎn))時(shí),重力與橋面對汽車的支持力的合力提供向心力.汽車過圓弧形拱橋的最高點(diǎn)時(shí),由牛頓第三定律可知,汽車受橋面對它的支持力與它對橋面的壓力大小相等,由牛頓第二定律可得: G-F1=m, 同樣,汽車過圓弧形凹形橋的最低點(diǎn)時(shí),有: F2-G=m, 由題意可知:F1=G 由以上各式可解得:F2=G, 所以F1∶F2=1∶3. 答案 1∶3 9.下列有關(guān)洗衣機(jī)中脫水筒的脫水原理的說法正確的是 ( ). A.水滴受離心力作用而背離圓心方向甩出 B.水滴受到向心力,由于慣性沿切線方向甩出 C.水滴受到的離心力大于它受到的向心力,而沿切線方向甩出 D.水滴與衣服間的附著力小于它所需要的向心力,于是水滴沿切線方向甩出 解析 根據(jù)離心運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)知,水滴的離心現(xiàn)象是由于水滴與衣服間的附著力小于水滴運(yùn)動(dòng)所需要的向心力,即提供的向心力不足,所以水滴沿切線方向甩出,正確選項(xiàng)為D. 答案 D 10.火車以某一速度v通過某彎道時(shí),內(nèi)、外軌道均不受側(cè)壓力作用,下面分析正確的是 ( ). A.軌道半徑R= B.若火車速度大于v時(shí),外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行于軌道平面向外 C.若火車速度小于v時(shí),外軌將受到側(cè)壓力作用,其方向平行于軌道平面向內(nèi) D.當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí),安全速率也將改變 解析 不擠壓內(nèi)、外軌時(shí),火車受力如圖所示,由向心力公式知mgtan θ=m,所以R=,v=,可見A、D錯(cuò).當(dāng)速度大于v時(shí),向心力增大,mg和FN的合力提供向心力不足,擠壓外軌,獲得外軌的側(cè)壓力,方向平行于軌道平面向內(nèi),由牛頓第三定律可知,外軌受到側(cè)壓力,方向平行于軌道平面向外,B對;火車速度小于v時(shí),內(nèi)軌受到側(cè)壓力,方向平行于軌道平面向內(nèi),D錯(cuò). 答案 B 11.在雜技節(jié)目“水流星”的表演中,碗的質(zhì)量m1=0.1 kg,內(nèi)部盛水質(zhì)量m2=0.4 kg,拉碗的繩子長l=0.5 m,使碗在豎直平面內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng),如果碗通過最高點(diǎn)的速度v1=9 m/s,通過最低點(diǎn)的速度v2=10 m/s,求: (1)碗在最高點(diǎn)時(shí)繩的拉力及水對碗的壓力; (2)碗在最低點(diǎn)時(shí)繩的拉力及水對碗的壓力.(g=10 m/s2) 解析 (1)對水和碗:m=m1+m2=0.5 kg,F(xiàn)T1+mg=,F(xiàn)T1=-mg=N=76 N,以水為研究對象,設(shè)最高點(diǎn)碗對水的壓力為F1,F(xiàn)1+m2g=,F(xiàn)1=60.8 N,水對碗的壓力F1′=F1=60.8 N,方向豎直向上. (2)對水和碗:m=m1+m2=0.5 kg,F(xiàn)T2-mg=,F(xiàn)T2=+mg=105 N,以水為研究對象,F(xiàn)2-m2g=,F(xiàn)2=84 N,水對碗的壓力F2′=F1=84 N,方向豎直向下. 答案 (1)76 N 60.8 N (2)105 N 84 N 12.殲擊機(jī)的“穩(wěn)定盤旋過載”指的是殲擊機(jī)做水平盤旋時(shí)的加速度,這個(gè)參數(shù)越大,表明戰(zhàn)機(jī)近距格斗中能更快的搶占有利攻擊陣位,也能更靈活地逃脫敵機(jī)或?qū)椀淖窊簦畤a(chǎn)某新型戰(zhàn)機(jī)的穩(wěn)定盤旋過載為6g(g為重力加速度,取g=10 m/s2),在飛行速度為360 m/s時(shí),求它水平盤旋的最小半徑和機(jī)翼與水平面間的夾角的正切值. 解析 飛機(jī)水平盤旋時(shí)加速度為6g,由牛頓第二定律: m×6g=m 故R== m=2 160 m. 飛機(jī)盤旋時(shí),其重力和空氣對飛機(jī)的升力的合力作為向心力,受力情況如圖所示,設(shè)盤旋時(shí)機(jī)翼與水平面的夾角為θ,空氣對飛機(jī)的升力F垂直于機(jī)翼, 則Fcos θ=mg,F(xiàn)sin θ=ma 所以tan θ==6 答案 2 160 m 6 13.長L=0.5 m的輕桿,其一端連接著一個(gè)零件A,A的質(zhì)量m=2 kg.現(xiàn)讓A在豎直平面內(nèi)繞O點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),如圖5-7-13所示.在A通過最高點(diǎn)時(shí),求下列兩種情況下A對桿的作用力: 圖5-7-13 (1)A的速率為1 m/s; (2)A的速率為4 m/s.(g=10 m/s2) 解析 以A為研究對象,設(shè)其受到桿的拉力為F,則有mg+F=m. (1)代入數(shù)據(jù)v=1 m/s, 可得F=m=2×N=-16 N,即A受到桿的支持力為16 N.根據(jù)牛頓第三定律可得A對桿的作用力為壓力,大小為16 N. (2)代入數(shù)據(jù)v=4 m/s, 可得F=m=2×N=44 N,即A受到桿的拉力為44 N.根據(jù)牛頓第三定律可得A對桿的作用力為拉力,大小為44 N. 答案 (1)16 N (2)44 N- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
- 2.下載的文檔,不會(huì)出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。
- 3、該文檔所得收入(下載+內(nèi)容+預(yù)覽)歸上傳者、原創(chuàng)作者;如果您是本文檔原作者,請點(diǎn)此認(rèn)領(lǐng)!既往收益都?xì)w您。
下載文檔到電腦,查找使用更方便
10 積分
下載 |
- 配套講稿:
如PPT文件的首頁顯示word圖標(biāo),表示該P(yáng)PT已包含配套word講稿。雙擊word圖標(biāo)可打開word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國旗、國徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設(shè)計(jì)者僅對作品中獨(dú)創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞:
- 5.7 生活中的圓周運(yùn)動(dòng) 每課一練人教版必修2 生活 中的 圓周運(yùn)動(dòng) 課一練 人教版 必修
鏈接地址:http://kudomayuko.com/p-1467535.html