車用永磁發(fā)電機(jī)電子穩(wěn)壓器（驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路設(shè)計(jì)）
車用永磁發(fā)電機(jī)電子穩(wěn)壓器（驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路設(shè)計(jì)）,永磁,發(fā)電機(jī),電子,穩(wěn)壓器,驅(qū)動(dòng),以及,保護(hù),維護(hù),電路設(shè)計(jì)
2008年畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯,主講人:陶偉
指導(dǎo)老師：劉希真
畢業(yè)課題：車用永磁發(fā)電機(jī)電子穩(wěn)壓器（驅(qū)動(dòng)和保護(hù)電路設(shè)計(jì)）,主 要 任 務(wù),技術(shù)指標(biāo)：
1）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速：1000～10000r/min;???
2）輸出直流電壓：14.5? 0.2V;
3）最大工作電流：90A；?????????
4）過(guò)流保護(hù)電流：120A;,工作內(nèi)容：
1）總體方案設(shè)計(jì)；
2）設(shè)計(jì)觸發(fā)電路；
3）設(shè)計(jì)自動(dòng)穩(wěn)壓電路；
4）設(shè)置過(guò)流保護(hù)電路；
5）安裝調(diào)試；,設(shè)計(jì)框圖如下,負(fù)載，蓄電池充電,,PWM脈寬控制輸出部分,,,,,,,,,,,,永磁發(fā)電機(jī),整流部分,濾波器,DC-DC變化,反饋電路,穩(wěn)壓電路,保護(hù)電路,,主要設(shè)計(jì)任務(wù),1）完成驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
1：驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì)
2：驅(qū)動(dòng)電路頻率選擇
3：驅(qū)動(dòng)輸出信號(hào)
4：反饋電路
5：芯片控制電源
2）過(guò)流保護(hù)電路設(shè)計(jì),驅(qū)動(dòng)電路設(shè)計(jì),電路結(jié)構(gòu)選擇：降壓斬波控制變換電路。
芯片選擇：KA3525是電壓控制型PWM控制器 。
1：輸出占空比接近100%
2：外接關(guān)斷信號(hào)Shutdown（10腳 ），當(dāng)Shutdown 為高電平時(shí)，PWM瑣存器將立即動(dòng)作，禁止SG3525的輸出。
3：5.1（1.0%）V微調(diào)基準(zhǔn)電源，提供基準(zhǔn)電源,驅(qū)動(dòng)電路頻率選擇,頻率選擇因數(shù)：
1）頻率過(guò)低：開(kāi)關(guān)損耗小，但是輸出電壓穩(wěn)壓困難，電源體積大。
2）頻率過(guò)高：電源體積小，穩(wěn)壓容易，但是開(kāi)關(guān)損耗大。
3）鑒于兩者的限制因數(shù)選擇適中的開(kāi)關(guān)頻率（40KHZ）
KA3525頻率計(jì)算公式：F=,,,驅(qū)動(dòng)輸出信號(hào),占空比：通過(guò)對(duì)KA3525的11腳和14腳接地，使得輸出占空比OC門(mén)輸出，占空比接近100%。
推挽輸出：提高輸出功率，調(diào)整輸出邏輯。,反饋電路,電壓取樣電路優(yōu)點(diǎn)：
反應(yīng)速度快，但是容易發(fā)生振蕩,芯片控制電源,芯片控制電路
芯片工作電壓為8到35V，工作電源只要在范圍之內(nèi)就可以了。
振蕩電路由施密特觸發(fā)器CD40106完成，調(diào)節(jié)脈沖寬度控制芯片工作電源,過(guò)流保護(hù)設(shè)計(jì),霍爾電流傳感器：,霍爾電流取樣,比較器,,,,基準(zhǔn)電壓,PWM控制芯片,,,通過(guò)霍爾電流傳感器采樣轉(zhuǎn)變?yōu)殡妷褐蹬c
基準(zhǔn)值進(jìn)行比較，比較出為高電平，把高
電平信號(hào)送到KA3525的關(guān)斷信號(hào)Shutdown（10腳 ），禁止SG3525的輸出。,結(jié) 束,,謝謝指導(dǎo)老師和點(diǎn)評(píng)老師,
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