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題 目
JZ100型整體式液壓動力轉(zhuǎn)向器設(shè)計
論文（設(shè)計）的主要任務(wù)與具體要求（有實(shí)驗環(huán)節(jié)的要提出主要技術(shù)指標(biāo)要求）
動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在駕駛員的控制下，借助于汽車發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的液體壓力或電動機(jī)驅(qū)動力來實(shí)現(xiàn)車輪轉(zhuǎn)向。是一種力放大裝置。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由于使轉(zhuǎn)向操縱靈活、輕便，在設(shè)計汽車時對轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)形式的選擇靈活性增大，能吸收路面對前輪產(chǎn)生的沖擊等優(yōu)點(diǎn)，因此已在各國的汽車制造中普遍采用。
JZ100型整體式液壓動力轉(zhuǎn)向器的外觀
主要任務(wù)：
（1）機(jī)械總裝配圖若干張；
（2）全部零件圖若干張；
（3）液壓控制原理圖；
（4）設(shè)計說明書一份，要求對轉(zhuǎn)向器參數(shù)的選擇有詳細(xì)的理論分析。
（總圖紙量達(dá)到教學(xué)大綱要求的工作量）
2.G120型整體式動力轉(zhuǎn)向器技術(shù)參數(shù)：
角傳動比： 18.62 缸徑： 90mm
轉(zhuǎn)向盤圈數(shù)： 4.65r 前軸負(fù)荷： 4.5t～6.5t
搖臂擺角： 輸出扭矩： 2501～2894N.m
泵流量： 14L/min 泵壓力： 10Mpa
3.GX90型整體式動力轉(zhuǎn)向器主要系統(tǒng)：
（1）機(jī)械傳動系統(tǒng)：滾動螺旋傳動，即常見的循環(huán)球—齒條齒扇式。
（2）控制系統(tǒng)： 轉(zhuǎn)閥
進(jìn)度安排（包括時間劃分和各階段主要工作內(nèi)容）
1．第七學(xué)期第11—12 周 交開題報告
2． 第七學(xué)期第13—20周 進(jìn)行具體畢業(yè)設(shè)計初稿；
3． 第七學(xué)期第18周 交畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)老師初步檢查
4．第八學(xué)期第3周 交畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)老師中期檢查
5．第八學(xué)期第7-8周 審查、修改互動工作，
6．2016年4月24日前， 完成全部設(shè)計任務(wù)，交畢業(yè)設(shè)計；
7．第八學(xué)期第10周前 畢業(yè)論文（設(shè)計）答辯；
主要參考文獻(xiàn)
（1）畢大寧，《汽車轉(zhuǎn)閥式動力轉(zhuǎn)向器的設(shè)計與應(yīng)用》，人民交通出版社，1998年；
（2）《重型汽車的動力轉(zhuǎn)向》，人民交通出版社，1977年；
（3）蔡興旺，《汽車構(gòu)造與原理》（下冊 底盤、車身）機(jī)械工業(yè)出版社，2004年；
（4）浙江交通學(xué)校，《汽車構(gòu)造教學(xué)圖冊》，人民交通出版社，1977年；
（5）數(shù)字化手冊編委會，《機(jī)械設(shè)計手冊軟件版V3版》http://www.minfre.com；
（6）《汽車轉(zhuǎn)向系設(shè)計》，中國汽車工程師之家，www.cartech8.com；
（7）王望予，《汽車設(shè)計》，機(jī)械工業(yè)出版社，2006年；
指導(dǎo)教師簽名
教研室審核意見
系審核意見
任務(wù)接受人（簽名）
年 月 日
負(fù)責(zé)人：
年 月 日
負(fù)責(zé)人：
年 月 日
年 月 日
備注：1、本任務(wù)書一式三份，由指導(dǎo)教師填寫相關(guān)欄目，經(jīng)系審核同意后，系、指導(dǎo)教師和學(xué)生各執(zhí)一份。
2、本任務(wù)書須裝入學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計（論文）檔案袋存檔。
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http://www.docin.com/p-585975142.html