安全氣囊的正確使用.doc

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行業(yè)資料：________ 安全氣囊的正確使用 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 5 頁 安全氣囊的正確使用 安全氣囊可減輕傷害 據(jù)專家說：很多事故是難以避免的，因此被動安全性就顯得非常重要。安全帶和安全氣囊作為被動安全的研究成果，由于使用方便，效果顯著，造價低廉，得到了迅速的發(fā)展和普及。其工作原理是當車輛發(fā)生碰撞時，控制模塊對信號作出處理，確認發(fā)生碰撞的嚴重程度已超出安全帶的保護能力，于是迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過氣囊的緩沖作用減輕乘員的傷害。 安全氣囊并非每撞必開 許多車主認為，只要發(fā)生了比較嚴重的碰撞，氣囊就會打開，其實氣囊并不是在任何碰撞條件下都能打開的。關(guān)教授講：氣囊的打開與否與撞擊角度和撞擊速度都有關(guān)，一般說在汽車翻轉(zhuǎn)、輕微碰撞、側(cè)面碰撞或后面碰撞時，氣囊均不會打開?，F(xiàn)在市場上銷售的大部分車輛裝備的都是前安全氣囊，而感受碰撞的傳感器都安裝在車輛的前部，因此，只有達到足夠的正面撞擊力時，前氣囊才會打開。 需與安全帶配合使用 系好安全帶是安全氣囊發(fā)揮保護作用的一個重要條件。關(guān)教授強調(diào)說，車在發(fā)生碰撞或緊急制動時會產(chǎn)生巨大的慣性，使駕乘者與方向盤，風擋玻璃等物體發(fā)生碰撞造成對乘員的傷害，甚至在沒有系安全帶時將駕乘者拋出車外。而安全帶能將駕乘者綁在座位上，當發(fā)生意外時它能吸收大量前沖動能，減輕對駕乘者的傷害程度。而安全氣囊要發(fā)揮最大作用，對于駕乘者在撞擊瞬間的身體位置有著極為嚴格的要求，不然的話，安全氣囊展開時強大的瞬間撞擊力對于頭部和頸部等較為脆弱的部位，可能造成嚴重的傷害。 要想保障駕乘者的安全，首先，駕駛者應將座位盡量向后移，以便有足夠空間使安全氣囊擴張后充分發(fā)揮其保護作用；其次，駕駛者坐姿要正確及緊貼座位背椅，且扣上安全帶。第三，小孩應坐在汽車的后排，并扣上安全帶。幼兒應放在配有幼兒座椅裝置的后排座位，并扣上安全帶。 第 3 頁 共 5 頁 安全永遠是頭等大事 今年入夏以來，全球范圍內(nèi)自然災害不斷，從地震到干旱到洪澇災害，仿佛那個如同詛咒一般的瑪雅預言就要得到應驗了。此外等各類惡性事故頻頻發(fā)生，可謂觸目驚心，銘心刻骨，災難一再敲響警鐘：安全永遠是頭等大事。 天災也許不能避免，但事故是完全可以預防的。任何事物的發(fā)展都是有規(guī)律可尋的，剖析每一起事故，我們都可以找到安全防范意識不強，對問題的嚴重性估計不夠，存有僥幸心理，以致措施落實不力，工作粗枝大葉的影子?？梢姡绻覀冇鍪律钊胨伎?，多設想幾個假如，很多事故完全是可以預防的。 俗話說，不怕一萬就怕萬一，小心行得萬年船。很多時候都是大風大浪闖得過，卻在陰溝里翻了船，不是陰溝水深浪大，而是人放松了警惕，放松了要求，歸根結(jié)底還是沒有自始至終地繃緊安全弦，麻痹大意造成的。唐代杜荀鶴有首《涇溪》詩說得好：涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人。卻是平流無石處，時時聞說有沉淪。只有時刻把安全銘記在心，當作頭等大事，在崗一分鐘，安全六十秒，把每一項措施落實到位，才能杜絕事故。 對于事故要認真分析查找原因，老老實實地從中吸取教訓，亡羊補牢。不僅當事人要亡羊補牢，他人也要得到警醒受到教育，防范于未然。不能都等到事故發(fā)生了再做補救，要善于舉一反三，不但從自己的過失中找問題，也要從他人的過失中看到自己存在的隱患。在安全這個問題上沒有局外人。 要做到防患于未然，還要對現(xiàn)有的規(guī)章制度不斷進行健全完善，安全管理工作要與時、與事俱進，發(fā)現(xiàn)漏洞和隱患馬上堵塞，及時拿出應對措施和預案。凡事都要理性地思考，要從科學的層面，從制度和規(guī)范的的層面去思考。很多事故的出現(xiàn)看似偶然，但仔細分析都屬必然，都是由隱患誘發(fā)的，而忽視和僥幸就是隱患存在的土壤。因此，做任何事都要有規(guī)矩，一切必須按章辦事，否則就會出問題。對于安全管理制度，不管是什么人，什么時候都要認真執(zhí)行；理解的要執(zhí)行，不理解的也要執(zhí)行，這是沒有任何條件可講的。對待安全不能怕麻煩，不能怕得罪人，網(wǎng)開一面搞特殊。要嚴格管理，嚴格考核，沒有什么應該出事應該不出事之說，只要安全意識不強，制度不嚴，管理不到位就會給事故以可乘之機。 第 4 頁 共 5 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 5 頁 共 5 頁