高速鐵路安全常識(shí).doc

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行業(yè)資料：________ 高速鐵路安全常識(shí) 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 8 頁 高速鐵路安全常識(shí) 鐵路線上的路外安全，與社會(huì)公眾密切相關(guān)。很多事實(shí)證明，發(fā)生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場(chǎng)、爬車、鉆車、跳車，行人、機(jī)動(dòng)車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路有明文規(guī)定，鐵路橋梁和鐵路隧道是禁止一切行人通過的。 在享受高速鐵路給我們帶來出行更方便、更快捷、更實(shí)惠的同時(shí)，更要關(guān)注高速鐵路的安全。因?yàn)楦咚勹F路列車速度快，因此我們?cè)阼F路周邊生活或經(jīng)過鐵路時(shí)必須嚴(yán)格遵守相關(guān)安全規(guī)定，避免給鐵路運(yùn)輸和我們自身人身安全帶來嚴(yán)重的后果，我們應(yīng)該做到以下幾個(gè)嚴(yán)禁： 一、嚴(yán)禁行走、坐臥或在鐵路線上跨越。速度快是動(dòng)車組列車的一大特點(diǎn)，動(dòng)車組列車運(yùn)行時(shí)，每秒達(dá)到70米。由于慣性作用，剎車之后還要滑行1200米。而人如果行走在鐵路中間的道心上，需要離開道心到道肩這一簡(jiǎn)單的動(dòng)作，從反應(yīng)到完成要2-3秒的時(shí)間；如果橫穿、跨越一條單線鐵路要3-4秒的時(shí)間，況且現(xiàn)在高速鐵路均為雙線雙向鐵路。因此，行走、跨越鐵路時(shí)即便在200-300米人的視線范圍內(nèi)發(fā)現(xiàn)火車也難于幸免，更不用說有時(shí)會(huì)聽不到火車的聲音，鐵路彎道、路樹遮擋等原因，看不見行駛的火車。另外火車經(jīng)過時(shí)，會(huì)掀起8-10級(jí)翰旋大風(fēng)，行人在鐵路邊2-3米的范圍內(nèi)可能被風(fēng)吹倒吸入車輪。根據(jù)已通車的高速鐵路有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，行走、跨越鐵路發(fā)生人身傷亡事故的概率高達(dá)92.3%。在通過鐵路道口時(shí)，行人和車輛違反有關(guān)通行規(guī)定，撞、鉆、爬、越道口欄桿（欄門），也是發(fā)生人身傷亡事故的重要因素。 二、嚴(yán)禁在鐵路上置放障礙物。眾所周知火車是在兩根平行的鋼軌上行駛，列車的向心力是保證列車運(yùn)行的速度和平穩(wěn)的關(guān)鍵要素之一。因此，兩根鋼軌間的軌面、軌距經(jīng)科學(xué)、嚴(yán)密的施工不得有絲毫的誤差以保證列車的向心力的穩(wěn)定。根據(jù)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，當(dāng)列車運(yùn)行時(shí)速到127公里時(shí)，任何外力的作用都會(huì)使列車的向心力參數(shù)發(fā)生變化，在同等的作用下速度越快，向心力變化越大。所以，不要說在軌面上置放石子、金屬、木塊等，就是一只貓、一條狗被車輪碾壓都會(huì)危及列車的安全，嚴(yán)重的將造成列車脫軌、顛覆，車毀人亡，后果不堪設(shè)想。 三、嚴(yán)禁擊打列車。我們可能聽過一只鳥造成一架飛機(jī)墜毀的故事。動(dòng)車組列車外殼也是由合金材料制作，列車高速運(yùn)行時(shí)，與飛機(jī)一樣，任何物體的撞擊都會(huì)造成列車殼體、玻璃破損，不僅對(duì)機(jī)車司機(jī)、列車乘務(wù)員、車內(nèi)旅客人身安全構(gòu)成威脅，而且對(duì)安裝在列車車體內(nèi)的電線、電氣設(shè)備、精密儀器等造成破壞，可能使列車操控失靈。所以，向列車拋擊彈珠、石頭、磚塊、垃圾物等是對(duì)他人生命安全極為不負(fù)責(zé)的危險(xiǎn)行為。 四、嚴(yán)禁拆盜、損毀或移動(dòng)鐵路設(shè)施、設(shè)備、安全標(biāo)志。在鐵路車站、線路、列車車輛上有許多行車設(shè)施、設(shè)備，這些設(shè)施、設(shè)備由成千上萬個(gè)零部件組成，每個(gè)零部件都有其不可替代的地位和作用，是保證設(shè)施、設(shè)備性能良好，列車運(yùn)行安全的基礎(chǔ)。比如鋼軌是用螺絲、扣件固定在枕木上的，每根枕木的科學(xué)分布，使一條鋼軌在每個(gè)螺絲、扣件上受力均等才會(huì)牢固，如果拆盜、損毀或移動(dòng)了一個(gè)鐵路電力設(shè)施，列車將失去動(dòng)力；拆盜、損毀鐵路通訊設(shè)施，指揮系統(tǒng)癱瘓，列車將失去耳朵；拆盜、損毀鐵路信號(hào)設(shè)施，列車將失去眼睛，后果十分可怕。鐵路行車設(shè)施、設(shè)備一個(gè)零部件的缺失，就存在一個(gè)安全隱患。 五、嚴(yán)禁在電氣化鐵路實(shí)施的行為。動(dòng)車組列車是以電氣化鐵路強(qiáng)大的電力為動(dòng)力，電力接觸網(wǎng)及附屬部件，通常都帶有27000伏的高壓電，是民用電電壓的幾千倍。所以，爬乘火車頭；在電力支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息；在鐵路邊放風(fēng)箏、鐵路兩邊脫落的廣告、宣傳布條；在鐵路上跨橋或建筑物上玩耍、逗留、向下倒水和亂扔雜物；從鐵路上空私拉電線、纜索；行人高舉超長(zhǎng)物品、汽車超高裝載通過鐵路道口等都非常危險(xiǎn)，均有可能觸電傷人、發(fā)生火災(zāi)、損毀鐵路電氣設(shè)備。 法律責(zé)任： （一）國(guó)務(wù)院頒發(fā)的《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》第五十九條規(guī)定，任何單位或者個(gè)人不得實(shí)施下列危害鐵路運(yùn)輸安全的行為： （1）非法攔截列車、阻斷鐵路運(yùn)輸； （2）擾亂鐵路運(yùn)輸調(diào)度機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸指揮部門及車站、列車的正常秩序； （3）毀壞鐵路線路、站臺(tái)等設(shè)施、設(shè)備及路基、護(hù)坡、排水溝和防護(hù)林、護(hù)坡草坪； （4）擅自移動(dòng)線路上的機(jī)車車輛，或者擅自開啟列車車門； （5）在未設(shè)置行人通道的鐵路橋梁上、隧道內(nèi)通行； （6）翻越、損毀、移動(dòng)鐵路線路兩側(cè)防護(hù)圍墻、柵欄或者其他防護(hù)設(shè)施和標(biāo)樁； （7）開啟、關(guān)閉列車中貨車閥、蓋及破壞施封狀態(tài)； （8）開啟列車中集裝箱箱門，破壞箱體、蓋、閥及施封狀態(tài)； （9）松動(dòng)、解開、移動(dòng)列車中貨物裝載加固裝置； （10）鉆車、扒車、跳車； （11）從列車上拋扔雜物； （12）非法出售或者收購(gòu)鐵路器材； （13）其他危害鐵路運(yùn)輸安全的行為。 （二）《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》的相關(guān)規(guī)定： 第三十五條有下列行為之一的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較輕的，處五日以下拘留或者五百元以下罰款： （一）盜竊、損毀或者擅自移動(dòng)鐵路設(shè)施、設(shè)備、機(jī)車車輛配件或者安全標(biāo)志的； （二）在鐵路線路上放置障礙物，或者故意向列車投擲物品的； （三）在鐵路線路、橋梁、涵洞處挖掘坑穴、采石取沙的； （四）在鐵路線路上私設(shè)道口或者平交過道的。 第三十六條擅自進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)或者火車來臨時(shí)在鐵路線路上行走坐臥、搶越鐵路，影響行車安全的，處警告或者二百元以下罰款。 第五十九條有下列行為之一的，處五百元以上一千元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，處五日以上十日以下拘留，并處五百元以上一千元以下罰款： （二）違反國(guó)家規(guī)定，收購(gòu)鐵路、油田、供電、電信、礦山、水利、測(cè)量和城市公用設(shè)施等廢舊專用器材的。 第 6 頁 共 8 頁 高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員安全等級(jí) 1.新工人經(jīng)過教育和學(xué)習(xí)，初步了解鐵路高速鐵路安全作業(yè)的基礎(chǔ)知識(shí)。 2.了解接觸網(wǎng)地面作業(yè)的規(guī)定和要求。 1.各種地面上的作業(yè)。 2.不拆卸零件的高空作業(yè)（如清掃絕緣子、支柱涂漆、涂號(hào)碼牌、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、作業(yè)車巡檢等） 2.掌握接觸網(wǎng)高空作業(yè)一般安全知識(shí)和技能。 3.掌握接觸網(wǎng)停電作業(yè)接地線的規(guī)定和要求，熟悉作業(yè)區(qū)防護(hù)信號(hào)的顯示方法。 1.參加接觸網(wǎng)運(yùn)行和檢修工作1年以上；具有技工學(xué)?；蛳喈?dāng)于技工學(xué)校及以上學(xué)歷（供電專業(yè)）的人員可以適當(dāng)縮短。 2.熟悉接觸網(wǎng)停電和間接帶電作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。 3.具有接觸網(wǎng)高空作業(yè)的技能，能正確使用檢修接觸網(wǎng)用的工具、材料和零部件。 4.具有列車運(yùn)行的基本知識(shí)，熟悉作業(yè)區(qū)防護(hù)的規(guī)定及信聯(lián)閉知識(shí)。 5.能進(jìn)行觸電急救。 1.各種停電和間接帶電作業(yè)的工作票簽發(fā)人、工作領(lǐng)導(dǎo)人及監(jiān)護(hù)人。 2.間接帶電作業(yè)的要令人、操作人。 3.工長(zhǎng)。 2.技術(shù)科長(zhǎng)（主任）、副科長(zhǎng)（副主任）,接觸網(wǎng)技術(shù)人員。 3.安全科長(zhǎng)（主任）、副科長(zhǎng)（副主任）、接觸網(wǎng)安全管理人員 4.職教科長(zhǎng)、副科長(zhǎng)、主管接觸網(wǎng)教育人員 5.段長(zhǎng)、副段長(zhǎng)、總工程師、副總工程師。 6.供電調(diào)度員、生產(chǎn)調(diào)度員。 2.熟悉本規(guī)程、接觸網(wǎng)運(yùn)行檢修規(guī)程，以及接觸網(wǎng)主要的檢修工藝。 3.能領(lǐng)導(dǎo)作業(yè)組進(jìn)行停電和間接帶電作業(yè)。 4.對(duì)安全技術(shù)管理人員具有中等專業(yè)學(xué)校（或相當(dāng)于中等專業(yè)學(xué)校）及以上的學(xué)歷（供電專業(yè)）可不受此限。 第 7 頁 共 8 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁 共 8 頁