數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計
數(shù)控機(jī)床主傳動系統(tǒng)設(shè)計,數(shù)控機(jī)床,傳動系統(tǒng),設(shè)計
畢 業(yè) 設(shè) 計 調(diào) 研 報 告
1. 結(jié)合課題任務(wù)情況,根據(jù)所查閱的文獻(xiàn)資料,撰寫1000字左右的文獻(xiàn)綜述。
本次設(shè)計的課題是數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)的設(shè)計。數(shù)控車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計主要由兩部分組成,一部分是主運(yùn)動的設(shè)計,另一部分是縱向進(jìn)給運(yùn)動的設(shè)計。主運(yùn)動部分的主要依據(jù)是普通車床的傳動原理。只是在三聯(lián)滑移齒輪或雙聯(lián)滑移齒輪,進(jìn)行各種級數(shù)的傳動時普通車床采用的人工操作—手動。而數(shù)控車床的主運(yùn)動部分則可以采用電磁離合器或撥叉。在這次設(shè)計中,在Ⅰ軸上采用的就是電磁離合器,只要能正確地輸入操作程序,就能進(jìn)行自動的正、反轉(zhuǎn)。而Ⅱ軸、Ⅲ軸、Ⅳ軸及主軸上的多級轉(zhuǎn)速的實現(xiàn)都是通過撥叉來實現(xiàn)的。
在主傳動系統(tǒng)中,主運(yùn)動包括傳動方案及齒輪齒數(shù)模數(shù)及軸的大小的確定及剛度的校核。進(jìn)給部分的設(shè)計,主要是縱向進(jìn)給系統(tǒng)的確定。
數(shù)控車床又稱數(shù)字控制(Numerical control ,簡稱NC)機(jī)床。它是20世紀(jì)50年代初發(fā)展起來的一種自動控制機(jī)床,而數(shù)控車床是其中的一類實用性很強(qiáng)的機(jī)床形式。現(xiàn)在在很多中小型企業(yè)都已經(jīng)在一定條件允許的情況下采用了。然而,伴隨著數(shù)控技術(shù)的發(fā)展,數(shù)控車床也正在迅猛的發(fā)展著。
2. 要研究或解決的問題、擬采用的方法或技術(shù)路線:
金屬切削機(jī)床是一種用切削方法加工金屬零件的工作機(jī)械。它是制造機(jī)器的機(jī)器,因此又稱工作母機(jī)或工作機(jī)?,F(xiàn)在社會中,人們?yōu)榱烁咝?、?jīng)濟(jì)地生產(chǎn)各種高質(zhì)量產(chǎn)品,日益廣泛地使用各種機(jī)器、儀器和工具等技術(shù)設(shè)備與裝備。為制造這些技術(shù)設(shè)備與裝備,又必須具備各種加工金屬零件的設(shè)備,諸如鑄造、鍛造、焊接、沖壓和切削加工等。由于機(jī)械零件的形狀精度、尺寸精度和表面粗糙度,目前主要靠切削加工的方法來達(dá)到。伴隨著計算機(jī)的飛速發(fā)展,為了滿足社會生產(chǎn)的需要,用自動化技術(shù)來進(jìn)行加工是實在必行的,這次設(shè)計就是設(shè)計運(yùn)用數(shù)控技術(shù)來進(jìn)行零件加工讓零件滿足生產(chǎn)需要的數(shù)控車床的主傳動系統(tǒng)。
在設(shè)計中,首先必須確定機(jī)床主運(yùn)動的傳動方案及傳動路線。然后,根據(jù)所選擇的方案來進(jìn)行一系列的計算與校核。主運(yùn)動確定后,就開始來確定進(jìn)給運(yùn)動路線,進(jìn)給部分按題中所給出的條件來選擇與計算。
3. 成果預(yù)測:
在本次設(shè)計中需要完成約2張A0的圖紙,一本完整的設(shè)計說明書。
4. 時間進(jìn)度計劃:
2007.11-2007.12 調(diào)研、收集資料,熟悉課題內(nèi)容,完成開題報告。
2008.01-2008.01 選擇設(shè)計方案,進(jìn)行理論計算,完成中期檢查。
2008.02-2008.03 對結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計計算﹑校核,繪制圖紙,完善結(jié)構(gòu)。整理圖紙,寫說明書 及整理。
2008.04-2008.04 說明書,完善相關(guān)資料,準(zhǔn)備答辯。
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類型:共享資源
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上傳時間:2019-11-28
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