光控式道路施工閃爍警示燈控制電路

光控式道路施工閃爍警示燈控制電路,光控,道路,施工,閃爍,警示,控制電路 光控式道路施工閃爍警示燈控制電路 (1)電路結(jié)構(gòu)與特點(diǎn) 在城鎮(zhèn)道路施工時，夜間通常要在施工現(xiàn)場設(shè)置并開啟紅色警示燈，以確保交通安 全。為了提高警示效果，警示燈最好工作在閃爍狀態(tài)。圖27所示警示燈控制電路具有多種 功能。在天黑后該電路能控制警示燈自動開啟并使其工作在閃爍狀態(tài)，而天亮后又能自動 關(guān)閉。 在圖27中，四2輸入施密持觸發(fā)器U1為集成電路，其中，u1：A的a輸入端與鄖、 c2組成頻率可調(diào)的超低頻振蕩器，其工作與否受U1：A的b輸入端控制。U1；A的b端 與光敏電阻Rl、R2等元件構(gòu)成環(huán)境光檢測電路，以實(shí)現(xiàn)光電自動控制。U1：B—U1：D 并聯(lián)在一起作為輸出控制器，通過限流電阻R4控制光電鍋臺雙向可控硅芯片u2，通過 U2驅(qū)動大功率雙向可控硅Vs，vs則直接控制著多盞警示燈的亮與滅。c3、v1、VZ等元 件構(gòu)成電容降壓式供電電路，為控制電路提供約8v直流工作電源。白天由于環(huán)境光較 亮，R1受光照其阻值較小，與R2分壓后，使Ul，A的b端為低電乎，使超低頻振蕩器停 振。此時U1：A輸出高電乎，U1：B—U1：D輸出低電乎，U2不工作，vs截止，警示燈 不亮。天黑后由于R1無光照射，其暗阻大于1M62并與R2分壓后，使U1：A的b端變?yōu)? 商電平，于是超低頻振蕩器起振工作，u1：A的輸出電平開始作周期性高、低變化。u1； A的輸出經(jīng)U1：B—u1：D控制u2的通與斷，驅(qū)動vs作周期性導(dǎo)通、截止，使外接警示 燈周期性點(diǎn)亮、熄滅，工作于閃爍狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)警示燈夜間自動閃爍的警示功能。