汽車摩擦片的工藝分析

汽車摩擦片的工藝分析,汽車,摩擦,磨擦,工藝,分析 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告 題目名稱：汽車摩擦片的工藝設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名： 程浩 學(xué) 號(hào)： 0901043122 系/專業(yè)： 機(jī)械工程學(xué)院/機(jī)電一體化 班 級(jí)： 機(jī)電0911 指導(dǎo)教師： 夏建成 2012年 1 月 20 日 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開(kāi) 題 報(bào) 告 1．本課題的背景及意義 本課題的背景: 自世界上出現(xiàn)動(dòng)力機(jī)械和機(jī)動(dòng)車輛后，在其傳動(dòng)和制動(dòng)機(jī)構(gòu)中就使用摩擦片。初期的摩擦片系用棉花、棉布、皮革等作為基材，如：將棉花纖維或其織品浸漬橡膠漿液后，進(jìn)行加工成型制成剎車片或剎車帶。其缺點(diǎn)：耐熱性較差，當(dāng)摩擦面溫度超過(guò)120℃后，棉花和棉布會(huì)逐漸焦化甚至燃燒。隨著車輛速度和載重的增加，其制動(dòng)溫度也相應(yīng)提高，這類摩擦材料已經(jīng)不能滿足使用要求。人們開(kāi)始尋求耐熱性好的、新的摩擦材料類型，石棉摩擦材料由此誕生。 20世紀(jì)60年代，人們逐漸認(rèn)識(shí)到石棉對(duì)人體健康有一定的危險(xiǎn)性。在開(kāi)采或生產(chǎn)過(guò)程中，微細(xì)的石棉纖維易飛揚(yáng)在空氣中被人吸入肺部，長(zhǎng)期間處于這種環(huán)境下的人們比較容易患上石棉肺一類的疾病。因此人們開(kāi)始尋求能取代石棉的其它纖維材料來(lái)制造摩擦材料，即無(wú)石棉摩擦材料或非石棉摩擦材料。20世紀(jì)70年代，以鋼纖維為主要代替材料的半金屬材料在國(guó)外被首先采用。80年代－90年代初，半金屬摩擦材料已占據(jù)了整個(gè)汽車用盤(pán)式片領(lǐng)域。20世紀(jì)90年代后期以來(lái)，NAO（少金屬）摩擦材料在歐洲的出現(xiàn)是一個(gè)發(fā)展的趨勢(shì)。無(wú)石棉，采用兩種或兩種以上纖維（以無(wú)機(jī)纖維為主，并有少量有機(jī)纖維）只含少量鋼纖維、鐵粉。NAO（少金屬）型摩擦材料有助于克服半金屬型摩擦材料固有的高比重、易生銹、易產(chǎn)生制動(dòng)噪音、傷對(duì)偶（盤(pán)、鼓）及導(dǎo)熱系數(shù)過(guò)大等缺陷。目前，NAO（少金屬）型摩擦材料已得到廣泛應(yīng)用，取代半金屬型摩擦片材料。2004年開(kāi)始，隨汽車工業(yè)飛速發(fā)展，人們對(duì)制動(dòng)性能要求越來(lái)越高，開(kāi)始研發(fā)陶瓷型摩擦材料。 本課題主要介紹摩擦片的工藝設(shè)計(jì)及影響其質(zhì)量的因素。 2．本課題的基本內(nèi)容及關(guān)鍵問(wèn)題 基本內(nèi)容： 1）摩擦片的工作原理 2）摩擦片生產(chǎn)的工藝流程 3）摩擦片參數(shù)的設(shè)定 4)全自動(dòng)鉆床PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 5)全自動(dòng)鉆床操作及出現(xiàn)問(wèn)題的處理方法。 關(guān)鍵問(wèn)題; 在摩擦片的生產(chǎn)中，由于摩擦片各種系數(shù)要求比較高，所以對(duì)細(xì)節(jié)要比較嚴(yán)。優(yōu)質(zhì)的制動(dòng)摩擦片絕對(duì)不含石棉，不僅如此，摩擦材料還應(yīng)當(dāng)盡量避免昂貴而不確定性能的纖維和硫化物。好的制動(dòng)摩擦片，其摩擦系數(shù)必須足夠高，而且在各種行駛條件下能保持穩(wěn)定。所以在摩擦片生產(chǎn)中選料及配料尤其重要，特別當(dāng)今社會(huì)對(duì)汽車駕駛安全要求的不斷提高，使得客戶對(duì)摩擦片性能的要求越來(lái)越高。所以本課題的關(guān)鍵問(wèn)題為： 1）如何選擇高性能的材料，改進(jìn)摩擦片的各項(xiàng)系數(shù)。 2)如何提高產(chǎn)品的質(zhì)量，增加公司的競(jìng)爭(zhēng)力。 3)如何加快自動(dòng)化的實(shí)施，提高產(chǎn)品的精度和質(zhì)量。 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開(kāi) 題 報(bào) 告 3．本課題調(diào)研情況綜述 摩擦材料是用于諸多運(yùn)動(dòng)機(jī)械和裝備中起傳動(dòng)、制動(dòng)、減速、轉(zhuǎn)向、駐車等作用的功能配件。按功能及安裝的部位主要分為制動(dòng)器襯片和離合器面片。摩擦材料在汽車工業(yè)中屬于關(guān)鍵的安全件，汽車的啟動(dòng)、制動(dòng)和駐車都離不開(kāi)摩擦材料，摩擦材料的好壞、優(yōu)劣直接關(guān)系著人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，其功能地位不言而喻。 由于我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱以及計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的某些弊端，長(zhǎng)期閉關(guān)自守的封閉狀態(tài)致使汽車摩擦材料行業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平存在較大的差距。在工藝、設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)方面長(zhǎng)期沿襲老的技術(shù)模式，體制、機(jī)制不夠靈活，缺乏創(chuàng)新活力，技術(shù)進(jìn)步緩慢，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)及產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)換代等方面落后于市場(chǎng)需求；管理比較粗放，生產(chǎn)效率不高，生產(chǎn)能力、經(jīng)濟(jì)規(guī)模雖有較快增長(zhǎng)，但一直難有大的突破；產(chǎn)品技術(shù)規(guī)范無(wú)法進(jìn)入主流國(guó)際市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)體系，出口份額微乎其微，開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)形成不了氣候；技術(shù)力量短缺，人才斷層現(xiàn)象明顯，科研機(jī)構(gòu)、大專院校的參與力度不夠，沒(méi)有建立或自然形成具有足夠?qū)嵙εc威望的科研中心。 在全球工業(yè)化逐步實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的大背景下，傳統(tǒng)的手工和半自動(dòng)化生產(chǎn)的摩擦片不論從成本還是從性能上都越來(lái)越不能滿足市場(chǎng)的需要。摩擦片行業(yè)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的趨勢(shì)越來(lái)越明顯，我國(guó)的摩擦行業(yè)正面臨著一次挑戰(zhàn)和機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)整個(gè)摩擦行業(yè)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型必將是為來(lái)數(shù)年內(nèi)的重要課題。 4．本課題的方案論證 縱觀摩擦材料對(duì)原材料應(yīng)用的發(fā)展，由最初的直接應(yīng)用礦物原料到今天的追求合成以及精加工材料，從以前少量的幾種材料進(jìn)行復(fù)合到今天大量的材料進(jìn)行復(fù)合，甚至是一種功能要求不再以單一的材料來(lái)實(shí)現(xiàn)，已經(jīng)發(fā)生了巨大的變化。在摩擦片功能上已經(jīng)不僅僅是確保剎車片與剎車盤(pán)具有良好的磨損性能，同時(shí)要達(dá)到提高摩擦材料的速度與壓力敏感性，消除高溫衰退，減少噪音，減少落灰的目的。傳統(tǒng)的手工或半自動(dòng)加工,已越來(lái)越難以滿足這些性能的要求，與傳統(tǒng)的手工或半自動(dòng)加工摩擦片相比,全自動(dòng)鉆床加工摩擦片有以下幾方面的優(yōu)勢(shì): 1） 由于摩擦片的生產(chǎn)全部在機(jī)器中生產(chǎn)，所以能增加產(chǎn)能。 2） 摩擦片加工的尺寸更加精準(zhǔn)，產(chǎn)品的質(zhì)量更能滿足市場(chǎng)的需求 3） 減少人力，節(jié)約成本。 4） 由于減少了人為因素，所以能大幅度的降低廢品率，提高材料的利用率，減少資源的消耗。 5） 能生產(chǎn)出更多特殊性能的摩擦片，滿足特殊行業(yè)的要求 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）開(kāi) 題 報(bào) 告 指導(dǎo)教師意見(jiàn)： （對(duì)本課題的深度、廣度及工作量的意見(jiàn)） 指導(dǎo)教師： （親筆簽名） 年 月 日