畢業(yè)設(shè)計開題報告學(xué)生姓名 學(xué)號 05207417 專業(yè)班級 機械設(shè)計制造及其自動 化 4 班指導(dǎo)教師 職稱 高工 單 位 課題性質(zhì) 設(shè)計√ 論文□ 課題來源 科研□ 教學(xué)□ 生產(chǎn)√ 其它□畢業(yè)設(shè)計（論文）題目羚羊汽車電動玻璃升降器的總體設(shè)計一、課題研究的目的和意義：汽車門窗不但要保證駕駛員有足夠的視角, 以安全駕駛和行車；同時為滿足乘坐舒適的需要，玻璃的位置需要調(diào)整,因而玻璃調(diào)整的范圍與操縱的靈活方便就成為重要的性能指標。保證汽車玻璃靈話調(diào)整的機構(gòu)就是玻璃升降器，它也是汽車安全和舒適性的一個重要部件。通過本次對雙滑道升降器的研究，掌握機械設(shè)計的一般方法，培養(yǎng)完善的設(shè)計思想，鍛煉分析問題、解決問題的能力，特別是掌握總體設(shè)計和零部件設(shè)計的方法與技巧。二、國內(nèi)外發(fā)展的情況1.市場行情近年來隨著汽車舒適性要求的不斷提高，汽車電機在一輛汽車上安裝的數(shù)量也越來越多，配備門窗升降器 電動機(俗稱搖窗電機)的電動窗系統(tǒng)便是被國外大多數(shù)車型作為標準配件選用。近年來，國內(nèi)的很多汽車 生產(chǎn)廠家也開始在很多轎車上將電動窗作為標準配置，在其他轎車、客車等車型上作為可選配置，使搖窗 電機的需求量不斷提高。1999年全國玻璃升降器產(chǎn)量為 313．6 萬門，其中電動升降器約占 25％。隨著轎車大規(guī)模進入家庭的日益臨近，電動升降器所占的比率逐步上升，到 2005 年，客車與轎車的總產(chǎn)量已達 180 萬輛左右，搖窗電機的需求量將非常可觀。2.演變歷史國外搖窗電機起源于 60 年代末 70 年代初，第一代產(chǎn)品體積較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，無防水設(shè)計， 70 年代初期開始在一些中高檔轎車上配置。第二代產(chǎn)品較第一代產(chǎn)品在體積上大為減小，同時增加了排水孔，70 年代末起開始大規(guī)模配置，其改進型至今尚占有一部分市場份額，我國 90 年代初期引入裝車的產(chǎn)品大多為此代產(chǎn)品。第三代產(chǎn)品于 80 年代末 90年代初投放市場，其特點為結(jié)構(gòu)緊湊，使用透氣膜技術(shù)，防水性能優(yōu)越，電機性能穩(wěn)定、可靠，使用壽命長，為 90 年代主流產(chǎn)品，至今仍占據(jù)市場主要份額。第四代產(chǎn)品于 90 年代末投放市場，由于大量采用新材料新工藝，其部件結(jié)構(gòu)趨向于一體化，體積進一步減小，重量大大降低，并可根據(jù)需要配置防夾電子模塊，在國外正開始取代第三代電機。國外研制的第五代超小型電機，在 2006 年投放市場。三、研究內(nèi)容我的畢業(yè)設(shè)計是羚羊電動玻璃升降器總體設(shè)計，該設(shè)計過程包括對電機的選擇、鋼絲繩的選擇、滑道的設(shè)計及系統(tǒng)的傳動方式設(shè)計；并安排滑道的加工工藝，編制成工藝卡片和檢驗指導(dǎo)書。通過在工廠實習(xí)的經(jīng)驗和有關(guān)設(shè)計手冊安排其裝配工藝并置成裝配工藝卡和檢驗指導(dǎo)書，用來指導(dǎo)工人進行生產(chǎn)。四、研究方案1）項目可行性分析報告；2）設(shè)計開發(fā)任務(wù)書；3）初始過程流程圖；4）圖紙的繪制；5）計算說明書和編制控制計劃； 6）電動產(chǎn)品明細表及材料清單確定；7）設(shè)備、工裝的確定； 8）工裝、模具的設(shè)計；9）工序卡及檢驗指導(dǎo)書的編制； 五、可行性分析本次設(shè)計參考了大量圖書及其網(wǎng)上資料，并且以工廠實際的相關(guān)產(chǎn)品為參考，同時，開發(fā)小組內(nèi)成員、工人師傅及指導(dǎo)老師給了我大量的建議及指導(dǎo)，工廠相關(guān)的設(shè)計經(jīng)驗以及在大學(xué)期間學(xué)到的有關(guān)機械設(shè)計和工藝的知識也是我完成此次設(shè)計必不可少的條件。此外，在設(shè)計過程中，綜合比較了多種設(shè)計方案，還考慮了生產(chǎn)的可行性、主機廠的要求，最終設(shè)計完成。六、預(yù)期結(jié)果：雙滑道鋼絲升降器是柔式升降器，與傳統(tǒng)的臂式升降器相比更具穩(wěn)定性，裝配更為簡易，是目前世界上比較主流的車窗升降器。七、進度安排：12 月 10 日~1 月 31 日，資料的查閱、收集、整理，并撰寫文獻綜述、開題報告、外文資料翻譯，確定基本設(shè)計方案；2 月 1 日~3 月 25 日，計算分析、設(shè)計與整理；3 月 15 日~4 月 10 日，圖紙繪制；4 月 11 日~4 月 25 日，撰寫設(shè)計說明書，整理相關(guān)表格資料；4 月 26 日~5 月 1 日：準備答辯。八、參考文獻[1] 楊松林.工程 CAD 基礎(chǔ)及應(yīng)用.北京：北京航空航天大學(xué)出版社，2008,3~18[2] 濮良貴、紀名剛.機械設(shè)計[M] .北京：高等教育出版社, 2001,103~116;143~164[3] 魯直雄.汽車運用工程.南京:東南大學(xué)出版社, 2008.2;21~51[4] 劉洪文.材料力學(xué).北京：高等教育出版社，2004,73~94[5] 余永泗、齊民.機械工程材料 第 6 版.大連：大連理工大學(xué)出版社，2006.1,98~142[6] 王旭、王積森.機械設(shè)計課程設(shè)計手冊.北京：機械工業(yè)出版社，2003.8,256~269[7] 柳秉毅.材料成型工藝基礎(chǔ).北京：高等教育出版社，2005.5,148~187[8] 常治斌、張京輝.機械原理.北京：北京大學(xué)出版社，2007.2,225~237[9] 同濟大學(xué)應(yīng)用數(shù)學(xué)系.高等數(shù)學(xué) 第 5 版 .北京：高等教育出版社，2001.10[10] 方坤凡 公差與配合實用手冊 北京：機械工業(yè)出版社，2008.12[11] 北京順恒達汽車零部件制造有限公司企業(yè)標準指導(dǎo)教師意見：指導(dǎo)教師簽名：2010 年 12 月 20 日教研室意見：審 查 結(jié) 果： 同 意□ 不 同 意□教研室主任簽名：年 月 日