畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告書(shū)
課 題 名 稱 止動(dòng)件沖壓模具設(shè)計(jì)
學(xué) 生 姓 名
學(xué) 號(hào)
系 、專 業(yè)
指 導(dǎo) 教 師
職 稱
一、 課題的來(lái)源、目的意義（包括應(yīng)用前景）、國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及水平
課題的來(lái)源：生活實(shí)際中
該課題來(lái)源于生活實(shí)際中，是一個(gè)實(shí)實(shí)在在的工程設(shè)計(jì)。
目的意義：通過(guò)這次設(shè)計(jì)，主要是對(duì)其產(chǎn)品在生產(chǎn)上進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，為了提高性價(jià)比，在生活中能夠得到廣泛的應(yīng)用
模具產(chǎn)品也成為我們生活不可缺少的必要生活用品，他是利用其特定形狀去成型具有一定形狀和尺寸的制品的工具，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，冷沖壓模具制造業(yè)作為模具制造業(yè)的先行產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展之快，模具需求量之多，是前所未有的。
國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀及水平：當(dāng)我們走在街上時(shí)有無(wú)數(shù)車輛從我們眼前駛過(guò)，而客車止動(dòng)件級(jí)進(jìn)模具設(shè)計(jì)只是對(duì)客車止動(dòng)件的設(shè)計(jì)，采用先進(jìn)的模具--級(jí)進(jìn)模沖裁法，級(jí)進(jìn)模主要零部件的設(shè)計(jì)除應(yīng)滿足一般沖壓模具的設(shè)計(jì)要求外，還應(yīng)根據(jù)級(jí)進(jìn)模沖壓特點(diǎn)，模具主要零部件裝配和制造要求來(lái)考慮其結(jié)構(gòu)形狀和尺寸，一般的粗短凸?？梢园礃?biāo)準(zhǔn)選用或按常規(guī)設(shè)計(jì)。而級(jí)進(jìn)模中有小孔凸模、沖窄長(zhǎng)槽凸模、分解沖裁凸模。這些凸模應(yīng)根據(jù)具體的沖裁要求、被沖材料的厚度、沖壓的速度、沖裁間隙和凸模的加工方法等因素來(lái)考慮凸模的結(jié)構(gòu)及其凸模的固定方法。對(duì)于沖小孔凸模通常采用加大固定部分直徑，縮小刃口部分長(zhǎng)度的措施來(lái)保證小凸模的強(qiáng)度和剛度。當(dāng)工作部分和固定部分直徑差太大時(shí)，可設(shè)計(jì)多臺(tái)階結(jié)構(gòu)。各臺(tái)階過(guò)渡部分必須用圓弧光滑連接，不允許有刀痕。特小的凸?？梢圆捎帽Ｗo(hù)套結(jié)構(gòu)。級(jí)進(jìn)模凹模的設(shè)計(jì)與制造較凸模更為復(fù)雜和困難。凹模的結(jié)構(gòu)常用的類型有整體式、拼塊式和嵌塊式 。整體式凹模由于受到模具的制造精度和制造方法的限制已不適用于級(jí)進(jìn)模。
客車止動(dòng)件級(jí)進(jìn)模具由于設(shè)計(jì)精度不是很高，對(duì)模具的整體機(jī)構(gòu)要求也不是很嚴(yán)格，因此在設(shè)計(jì)過(guò)程中沒(méi)有太多考慮到精度問(wèn)題，主要是為了提高性價(jià)比，在生活中能夠得到廣泛的應(yīng)用
二、課題研究的主要內(nèi)容、研究方法或工程技術(shù)方案和準(zhǔn)備采取的措施
本次課題研究的重要內(nèi)容：
1.通過(guò)實(shí)地考察其沖壓件的沖壓成形工藝過(guò)程；
2.在Pro/E狀態(tài)下工件的三維圖；
3.對(duì)工件進(jìn)行工藝性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析，制定零件的沖壓工藝，確定沖壓的設(shè)備；
4.分析定位裝置，出件裝置，導(dǎo)向裝置，沖裁方式和模具結(jié)構(gòu)；
5.通過(guò)查閱圖冊(cè)及有關(guān)的設(shè)計(jì)手冊(cè)，初步確定模具結(jié)構(gòu)；
6.設(shè)計(jì)模具結(jié)構(gòu)裝配圖和模具零件圖；
7.按任務(wù)書(shū)要求編制有關(guān)零件
研究方法：
1.CAD/CAM/CAE和合模具表面強(qiáng)化處理技術(shù)。
(1)CAD是人與計(jì)算機(jī)相結(jié)合，各盡所長(zhǎng)的智能化與集成化設(shè)計(jì)方法。
(2)CAM是利用CAD產(chǎn)生的幾何模型，利用相應(yīng)的CAD軟件自動(dòng)生成NC加工程序連接CNC進(jìn)行模具加工。
(3)CAE是產(chǎn)品設(shè)計(jì)人員進(jìn)行創(chuàng)造性思維的工具，設(shè)計(jì)過(guò)程做模擬分析如沖裁模具制造評(píng)價(jià)。
(4)模具表面的強(qiáng)化處理，為了提高模具工作表面的耐磨性、硬度和耐蝕性，除了人們已熟悉的森滲碳、滲氮、鍍鉻等，今年來(lái)，模具表面性能強(qiáng)化有了新的發(fā)展：化學(xué)氣相沉積（CVD）、物理氣體吸相沉積(PVD)、鹽浴滲金屬(TD)和表面涂覆硬化處理技術(shù)等。
2沖裁模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程：
(1)沖裁件分析：①明確沖裁件的設(shè)計(jì)要求；②明確沖裁件的生產(chǎn)批量。
(2)壓力機(jī)的選擇：出選型號(hào)和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)?！?
(3)模具設(shè)計(jì)的有關(guān)計(jì)算：①凸凹模工作尺寸的計(jì)算；②行腔壁厚和地板的計(jì)算；③確定廢料處理方式。
(4)模具結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)：①排樣圖設(shè)計(jì)；②沖壓力與壓力中心計(jì)算；③模具工作零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；④工作零件刃口尺寸計(jì)算；⑤工作零件結(jié)構(gòu)尺寸；⑥其凸凹模它模具零件結(jié)構(gòu)尺寸；⑦沖床選用。
(5)模具總體尺寸的確定和模架的選購(gòu)。
(6)模具結(jié)構(gòu)裝配圖和零件圖的繪制
三、現(xiàn)有基礎(chǔ)和具備的條件
通過(guò)學(xué)習(xí)我基本上掌握了冷沖模具設(shè)計(jì)的基本方法和設(shè)計(jì)步驟。掌握了冷沖壓模具設(shè)計(jì)的基本知識(shí)，如計(jì)算，繪圖，查閱設(shè)計(jì)資料和手冊(cè)，熟悉標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范等，有一定的冷沖模的獨(dú)立工作能力。
設(shè)計(jì)此工作必備的一些參考資料如下：
〈〈沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)〉〉 〈〈模具制造工藝〉〉 〈〈沖壓圖冊(cè)〉〉 〈〈沖壓模具技術(shù)手冊(cè)〉〉 〈〈典型模具結(jié)構(gòu)圖冊(cè)〉〉 〈〈沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)〉〉
已具備的其它條件：
1.實(shí)驗(yàn)室：
電火花線切割機(jī)，電火花脈沖電壓機(jī)，數(shù)控加工中心，鉆床，劃線尺，平臺(tái)，鉆花，半規(guī)尺，游標(biāo)卡尺。
2.校辦工廠：車，銑，刨，磨，鉆，焊，熱處理等設(shè)備。
四、總的工作任務(wù)，進(jìn)度安排以及預(yù)期結(jié)果
總的工作任務(wù)是：
工件的分析及二維三維圖的繪制,說(shuō)明書(shū)的編寫，總裝圖的繪制，主要零件圖的繪制和一張手工繪制的零件圖。按制圖標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)一套模具的裝配圖和有關(guān)的關(guān)鍵零件的零件圖，圖紙比例1∶1，畢業(yè)設(shè)計(jì)圖紙不少于3.5張零號(hào)圖紙，但至少應(yīng)有一張手工繪圖。制訂模具的裝配工藝和成形零件的工藝，并編制出成形零件的工藝卡。按學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)的書(shū)寫格式要求，撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)，畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)不少于10000字。應(yīng)完成3000-5000個(gè)文字的與畢業(yè)設(shè)計(jì)有關(guān)的外文資料翻譯
進(jìn)度安排：
1、 2007.3.26～2007.4.19 搜集資料，完成開(kāi)題報(bào)告；
2、 2007.4.19～2007.4.1 工件的工藝性分析，確定工藝方案，模具結(jié)構(gòu)分析優(yōu)化及結(jié)構(gòu)的確定；
3、 2007.4.2～2007.5.6 模具結(jié)構(gòu)及零件設(shè)計(jì)，零件加工工藝及模具裝配工藝設(shè)計(jì)；
4、 2007.5.7～2007.5.27 外文資料翻譯，撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)；
5、 2007.5.28～2007.6.8 畢業(yè)設(shè)計(jì)文件打印，畢業(yè)答辯準(zhǔn)備。
五、指導(dǎo)教師審查意見(jiàn)
指導(dǎo)教師（簽名）
年 月 日
六、教研室審查意見(jiàn)
教研室主任（簽名）
年 月 日
七、系審查意見(jiàn)
系主任（簽名）
年 月 日
備 注
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