裝配圖ZH1105柴油機氣缸體三面粗鏜組合機床設計(夾具設計)
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畢業(yè)實習報告
專 業(yè) 機械設計制造及其自動化
學 生 姓 名 孫 道 德
班 級 BMZ機 制031
學 號 0361440120
指 導 教 師 劉 必 榮
日 期 2007 年 4月 1日
畢業(yè)實習報告
一.實習的主要目的和效果
工廠生產實習是專業(yè)教學的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié),同時可以更深的掌握理論專業(yè)知識,為以后的工作打下堅實的基礎。
本次實習的主要目的是培養(yǎng)我們學生的動手能力,更好的將書本上的理論知識和生產實踐相結合,讓我們增加對模具、組合機床、夾具等的感性認識。通過實踐,培養(yǎng)了我們的動手能力和綜合分析能力,使我們加深了對結構的認識,鞏固了課堂教學效果,進一步培養(yǎng)了觀察能力和分析能力,促進了團隊合作精神。并通過實習,使我們了解和掌握本專業(yè)基本的生產實際知識,為后繼的畢業(yè)設計打下了良好的基礎。培養(yǎng)了我們理論聯(lián)系實際,在生產實際中調查研究,發(fā)現(xiàn)問題,并善于運用所學的知識分析,解決實際生產技術問題的能力。了解工廠的組織情況,管理方法及車間與有關科室的關系,使我們對工廠的組織管理機構有一個初步的認識。虛心向工人師傅學習,向工程技術人員學習,使我們了解作為一名工程技術人員的工作特點,增強了我們熱愛勞動,熱愛我們專業(yè)的情趣,以適應社會主義市場經濟建設的需求。
了解本專業(yè)的科技發(fā)展動態(tài),考察先進的科技發(fā)展動態(tài),考察先進制造技術在生產中的應用情況。
通過這次學校組織的生產實習活動,使我們了解機械產品的結構及其裝配工藝過程,典型機械零件的機械加工工藝過程及所用的工裝,設備,以及工廠的生產組織和管理情況。并為我們后期的畢業(yè)設計作了初步的認識。
二.實習過程
根據(jù)學校的本科教學要求,我們在進行畢業(yè)設計之前,必要的流程是工廠生產實習。為此,我們在劉老師的帶領下進行了一周的工廠實習。流程主要如下:
1.江淮動力集團
2. 江蘇悅達拖拉機廠
3. 鹽城精密制造廠
我們這次實習是以老師帶隊的形式,對所參觀工廠的工藝生產流程做一個全面的了解,我們要多看,多問,少動手,以避免不必要的安全事故,影響工人們的正常工作,遇到不懂的問題要向工人師傅們請教,并要做到有禮貌,耐心聽講解,要真正體現(xiàn)出一個大學生應有的素質。
三.實習內容
在江動集團總廠,我們首先參觀了加工車間,了解氣缸體的加工工藝,組合機床的加工概況;然后參觀了裝配車間,接著參觀了曲軸加工車間,了解到曲軸的加工和檢測;最后參觀了多缸體加工車間,對零件的加工有了初步的認識。重點參觀了曲軸的加工,它采用是江動集團自己開發(fā)專用的組合機床。曲軸是在臥式雙面鉆的專用組合機床上進行加工中心孔,通過自動線再到磨床上對曲軸圓柱體外表面進行粗精加工,由自動線傳到臥式銑床對曲軸進行加工鍵槽,由自動線傳動立式鉆床進行鉆孔,又經自動線傳動C6140車床進行螺紋加工,最后通過叉車送到熱處理車間進行熱處理。熱處理采用的是井式氮化爐,主要對曲軸氮化處理,但這種熱處理設備陳舊落后無法實現(xiàn)自動化生產,滿足不了當今生產的需要。我們又參觀了柴油氣缸加工車間,柴油機氣缸體的加工主要采用大連機床廠生產的專用組合機床。柴油機氣缸體首先進行鑄造,銑削加工,再進行磨削加工,接著是鏜削加工(粗和精),接下就是鉆孔加工,最后攻絲。鉆孔加工采用三面鉆孔組合機床,三面鉆孔機床通過氣壓缸使夾具對工件進行上下夾緊,左右夾緊,滑臺上的進給電機快進接著轉為工進,孔加工達到設定值時,死擋鐵使快進電機控制裝置動作進行快退,這樣大大提高了加工效率,節(jié)省時間。
在拖拉機廠我們主要參觀模具車間、鈑金車間、裝配車間和機加工車間。對殼體等零件的沖壓成型以及模具的制作有了初步的了解,對拖拉機的工作原理以及各零件的裝配關系有了系統(tǒng)的認識。
在鹽城精密機床廠參觀了金工車間、裝配車間、齒輪生產車間。尤其是對齒輪粗加工車間、精加工車間進行了認真的觀察,進一步熟悉了齒輪的滾齒和剃齒工藝。
四.組合機床總體設計及夾具設計的分析
由于我的畢業(yè)設計課題是組合機床及其夾具的設計。所以我在實習主要關注了組合機床的總體設計及其夾具設計方面內容:
1.組合機床:是按系列化標準化設計的通用部件和按被加工零件的形狀及加工要求設計的專用部件組成的專用機床。它的設計步驟:
(1).制定工藝方案 要深入現(xiàn)場,了解被加工零件的加工特點,精度和技術要求,定位夾具情況以及生產率要求等。確定在組合機床上的完成的工藝內容及其加工方法。
(2).機床結構方案的分析和確定 根據(jù)工藝方案確定機床的型式和總體布局。
(3).組合機床的總體設計 這里要確定機床的各部件間的相互關系,選擇通用部件和刀具的導向,計算切切削用量及機床生產率。繪機床的總聯(lián)系尺寸圖及加工示意圖等。
(4).組合機床的部件設計和施工設計 制定組合機床流水線的方時,與一般單個的組合機床方案有所不同。
組合機床的總體設計是我這次畢業(yè)設計的內容,它就是針對具體的被加工零件,在選定的工藝和結構方案的基礎上,進行方案圖紙設計。這些圖紙包括:被加工零件工序圖,加工示意圖,生產率計算卡片,機床聯(lián)系尺寸圖等。
2.機床夾具設計是工藝準備工作的重要內容之一。夾具設計的質量,對生產以及加成本以及生產安全等有直接的影響,為此設計夾具時必須考慮以下幾方面的具備原則和要求:
(1) 能保證工件的加工要求。保證加工質量是設計首先要考慮的要求,即必須穩(wěn)定地達到工序圖上所規(guī)定的加工精度和表面粗糙度,這主要由所設計的定位裝置(有時要給結合夾緊一起考慮)來保證。
(2) 能提高加工效率。所設計的夾具結構在生產批量相適應的條件下,應盡量采用夾緊可靠、快速提高的夾緊機構與傳動方式以縮短輔助時間提高生產率。
(3) 有利于降低成本。在能保證加工質量和效率的前提下,夾具結果應力求簡單。盡量采用標準元件和組合件,專用零件的結構工藝性要好,制造容易,可縮短夾具制造周期,降低工件的生產成本。
(4) 夾具的操作要安全方便。夾具結構中必要時應考慮安全防護裝置(含防腐、防塵、防油及噪音污染等),良好的排屑措施、潤滑方式以及操作方便等要求。
(5) 考慮夾具的適應性。在滿足所要求的加工質量條件下,有時應考慮產品近期的發(fā)展,品種增多的要求,適當擴大夾具的適應能力,使夾具具有一定的通用性,也是夾具設計中經常需要注意的問題之一。
在了解了夾具的設計以后我們需要進一步的了解夾具體設計的基本要求。夾具體是夾具的基礎件,它既要把夾具的各種元件、機構、裝置連接成一個 整體,而且還需考慮工件裝卸方便以及夾具與機床的連接方式。因此,夾具體的形狀和尺寸,主要取決于夾具各組成件的分布位置、工件的外行輪廓尺寸以及加工的條件等。在設計夾具具體時應滿足以下一些條件:
(1)應有足夠的剛度與強度。加工工件時,為了防止在切削力、夾緊力等外力的作用下,夾具產生不允許的變形和振動,夾具體應具有足夠的壁厚,剛性不足處可適當增設加強筋。近年來許多工廠采用框形薄壁結構的夾具體,不僅減輕了重量,而且可以進一步提高其剛度與強度。
(2)力求結構簡單、重量輕。夾具體的外形一般尺寸較大,結構比較復雜,而且各表面間的相互位置精度要求高,應特別注意其結構工藝性。同時,在滿足剛度及強度的前提下,盡可能減輕重量、縮小體積,特別是對于手動翻轉式夾具,要求重量一般不超過10kg,以便于操作。
(3)應便于排除切削。加工過程中為了防止切削聚集,影響工件的正確定位和夾具的正常操作,因此在設計夾具體時應考慮切削的排除問題。若加工中產生的切削不多,可適當加大定位元件表面與夾具體之間的距離,以利于將切削自動排除。
(4)在機床上安裝應穩(wěn)定可靠。對于固定在機床上的夾具應使其重心盡量低;對于不固定在機床上的夾具,則其重心和切削力作用點,應落在夾具體的支承范圍以內,重心越高夾具支承面積應越大。為了使夾具安裝穩(wěn)定可靠,夾具體底面中部通常應挖空。對于翻轉或移動式夾具體,應在夾具體上設置手柄或手扶部位,以便于操作。對于大型夾具,在夾具體上應設置吊環(huán)螺栓或起重孔,以方便吊運。
(5)應具有良好的結構工藝性和經濟性。夾具體上有三個重要的表面,直接影響到夾具的裝配精度,即夾具體底面、安裝定位元件和引導裝置的表面以及夾具安裝時的校正基面。在加工這些表面時,通常是以夾具體底面作為定位基準,因此在考慮夾具結構時,應便于達到這些表面的加工要求。在夾具體上供安裝各種元件的表面,一般應鑄出3-5mm的凸臺,以便于減少加工面積。
五、實習感想
通過本次的實習,使我對自己所研究的課題有了更深的了解。由于生產類型,的不同,和被加工工件的工序要求不同,要設計出確保加工質量,效率高,操作方便和經濟實用的夾具,我們必須要先研究如下的內容:
工件在夾具中的定位;
工件在夾具中的夾緊;
夾具在機床上的定位,對刀及分度;
鏜床夾具的結構特點;
組合夾具;
鏜床夾具的設計方法和步驟;
掌握了以上的內容,就相當于我們畢業(yè)設計有了個良好的開端,也是我們?yōu)槠趦芍艿漠厴I(yè)實習的最大收獲。此外,本次的畢業(yè)實習不僅使我們的理論與實踐得到了一次完美的結合,而且加強了我們團隊合作精神,培養(yǎng)了我們就實際問題提出適時性解決方案的能力,增強了我們的時間觀念,為我們畢業(yè)設計的順利進行提供了保障。
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柴油機
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夾具
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