目前國內(nèi)冷鏈物流市場環(huán)境和運營.ppt

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,——40中國冷鏈物流市場的現(xiàn)在和未來,國內(nèi)冷鏈物流市場的環(huán)境和運營,目錄,01,歷史沿革,02,市場環(huán)境,03,行業(yè)現(xiàn)狀,04,運營管理,05,未來路徑,市場單一穩(wěn)中有進(jìn),資本關(guān)注模式孕育,市場沿革,1,國內(nèi)冷鏈物流發(fā)展沿革,沿革,價值回歸三方危機,快速發(fā)展資源投入,冷鏈互聯(lián)網(wǎng)+一體化綜合供應(yīng)鏈,,2008年之前,2009-2012年,2013-2015年,2016年,,,,,冷凍食品、商超興起及其他,食品安全，政策引導(dǎo)，資源投入，局部過剩,生鮮電商興起傳統(tǒng)和流通型面臨挑戰(zhàn),技術(shù)發(fā)展政策引導(dǎo)聚合協(xié)同,時間,冷鏈需求,協(xié)同發(fā)展機會,綜合冷鏈@應(yīng)運而生,,,市場需求，三方困境，安全要求、信息技術(shù)發(fā)展、移動普及等市場實際傳導(dǎo)的速度加快；服務(wù)模式，資源管理方式和服務(wù)內(nèi)容都將發(fā)生深刻改變，勢必為冷鏈物流發(fā)展創(chuàng)歷史機遇。,,冷鏈流通量11200萬噸,冷庫庫容30%+,,冷藏車車輛28%+,,,,,,冷藏車9萬+輛,冷庫9275萬立方,冷鏈物流費1500億1000家規(guī)模物流企業(yè),,需求復(fù)合增長率22%+,2010年,2013年,2016年1月,2016年3月,2016年4月,,,,,,年月,①行業(yè)趨勢,②冷鏈資源,③政策引導(dǎo),頒布《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》,中央一號文件多項政策涉及冷鏈,加快構(gòu)建區(qū)域冷鏈物流體系建設(shè),發(fā)委：“十三五”推動快速發(fā)展，,李克強總理再次強調(diào)發(fā)展冷鏈,市場環(huán)境,2,,2020:4000億市場需求,近期的冷鏈相關(guān)政策與事件,2,,,,,,,,,,,,,,市場現(xiàn)狀,3,,,,,北京,天津,上海,廣州,深圳,福州,廈門,武漢,鄭州,成都,重慶,冷鏈物流市場分類：依靠資源提供服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)市場即做基礎(chǔ)服務(wù)市場，如運輸、倉儲、快遞、貨代等服務(wù)，流程是類似的?；诹鞒烫峁┪锪鞣?wù)的專業(yè)物流服務(wù)市場，如食品冷鏈物流等。這些物流企業(yè)提供的是專業(yè)化的服務(wù)，同時也是非標(biāo)準(zhǔn)化的定制服務(wù)。,中國冷鏈?zhǔn)袌鲎罨钴S的區(qū)域分布,,青島,我國冷鏈物流六種商業(yè)模式,2015年中國冷鏈物流百強營收比較,中國冷鏈物流企業(yè)提供的服務(wù),——中國物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù),3,冷藏干線運輸行業(yè)進(jìn)入壁壘低，只需投入冷藏車的成本即可開展冷藏長途運輸服務(wù)。冷藏干線運輸行業(yè)集中度較低，中國冷藏干線運輸行業(yè)百強企業(yè)的市場份額僅為10%。冷藏干線運輸行業(yè)進(jìn)入門檻低，導(dǎo)致冷藏干線運輸行業(yè)魚龍混雜。冷藏干線運輸行業(yè)行業(yè)整體服務(wù)水平不高，處于無序競爭的狀態(tài)。,冷藏干線運輸行業(yè)基本情況,冷鏈物流干線運輸基本情況,2015年中國冷藏干線運輸行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)規(guī)模,2015年中國冷藏干線運輸行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)規(guī)模,國內(nèi)冷鏈干線仍處于發(fā)展初級階段，缺乏全網(wǎng)交付能力,3,我國冷藏干線運輸行業(yè)發(fā)展趨勢：越來越多的企業(yè)著力發(fā)展全國性干線網(wǎng)絡(luò)，形成規(guī)模效應(yīng)；隨著市場競爭程度提高，優(yōu)勝劣汰將會使行業(yè)集中度不斷提升；綜合型冷鏈服務(wù)是中國冷鏈?zhǔn)袌鑫磥戆l(fā)展方向。。,冷鏈干線運輸發(fā)展趨勢,4,,客戶導(dǎo)向：線路不固定，根據(jù)客戶需求，無固定線路，隨機運送,前段提貨價格高無法保證,后端送貨協(xié)同缺乏，價格高,冷鏈物流行業(yè)困境,3,干線價格競爭激烈，品質(zhì)難保,行業(yè)缺乏協(xié)同組織、數(shù)據(jù)沉淀和誠信積累。三段物流交付分離，各自為政，信息不透明，溫控成本高，運營無利潤，服務(wù)難以保障。,需求持續(xù)增長；B2B需求變化；生鮮電商瓶頸；行業(yè)集中度低；行業(yè)無巨頭；大客戶強勢；。。,貨源分散；線路分散；運營成本高；服務(wù)離散；資源利用率低；服務(wù)半徑過長；全網(wǎng)運營困難；容易斷鏈；。。,,收貨地C,客戶導(dǎo)向：線路不固定，根據(jù)客戶需求無固定線路，隨機運送，到達(dá)客戶環(huán)節(jié)多，時效難保障。,信息協(xié)同應(yīng)用“物聯(lián)網(wǎng)+”理念，冷鏈運營高度信息化,降低腐損提高倉運效率，減少浪費,數(shù)據(jù)沉淀積累可供政府對行業(yè)的監(jiān)管，行業(yè)運作協(xié)同,,,,,,,,,,,規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)管理、開發(fā)和運營團隊，促進(jìn)冷鏈操作的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化,降本提效冷鏈智能服務(wù)，降低倉儲成本、運送時效、提高客戶滿意度。,安全保障都市群落形成，消費模式變化，保障食品藥品流通安全,行業(yè)運營管理需求,4,以社會化運力和成員自有貨量打造冷鏈全網(wǎng)絡(luò)，集約線路，集貨中轉(zhuǎn)。大幅提高運力資源利用率,搬動更少,成本更優(yōu),直達(dá)更多,安全省心,倉配一體化模型,4,冷鏈供應(yīng)鏈監(jiān)控平臺,倉儲監(jiān)控系統(tǒng),運輸監(jiān)控系統(tǒng),倉庫,車輛,載具,冷鏈追溯系統(tǒng)包括兩部分：倉儲環(huán)節(jié)冷鏈追溯；運輸配送環(huán)節(jié)冷鏈追溯。其中：倉儲環(huán)節(jié)冷鏈追溯主要是對冷庫物品的冷鏈工況監(jiān)管；運輸配送環(huán)節(jié)物品冷鏈追溯主要是針對物品在運輸過程的冷鏈監(jiān)管。,,全程監(jiān)控體系,,,,4,送,提,直達(dá)干線時效T0同線單價統(tǒng)一：p0,,中轉(zhuǎn)干線,停留時效T3單價統(tǒng)一：p3,時效T1一城一價：p1,實效標(biāo)準(zhǔn)化時效T=T0+T1+T2實效T=T3+T1+T2價格標(biāo)準(zhǔn)化價格P=P0+P1+P2價格P=P3+P1+P2,時效T1多點一價：：p2,產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化＋線路合理化＋技術(shù)便捷化＝創(chuàng)造可視化的穩(wěn)定交付。,,4,理想運營模型,,,多段計費，一單累計；多段計時，一單統(tǒng)一,全網(wǎng)交付能力：智能提貨+精準(zhǔn)干線＋區(qū)域配送,冷鏈供應(yīng)鏈一體化服務(wù),1.協(xié)同跟關(guān)鍵客戶、供應(yīng)商和伙伴實時分享數(shù)據(jù)使個人和組織一致標(biāo)準(zhǔn)化流程和實踐2.優(yōu)化啟用新工具和流程消滅低效降低供應(yīng)鏈所有環(huán)節(jié)的成本3.互通標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用和平臺建立多對多的協(xié)同使能貿(mào)易交換4.執(zhí)行改進(jìn)運輸、分發(fā)、庫存和訂單管理加快財務(wù)結(jié)算評估績效5.速度提高反應(yīng)速度提高適應(yīng)性獲取實時信息6.可視化跟蹤庫存實時修改訂單狀態(tài)管理例外,全程冷鏈整體解決方案,冷鏈服務(wù)產(chǎn)品群主要包含：倉干配一體化的冷運干線、冷運店配、冷運零擔(dān)、生鮮速配、冷運宅配等服務(wù)。,5,一體化冷鏈服務(wù),實現(xiàn)集中、分布式處理,庫區(qū),貨源,運力,冷鏈管理云服務(wù),高效整合資源；實現(xiàn)運力、貨源、倉庫資源有效、智能銜接；,支持客戶ERP、EDI數(shù)據(jù)對接,以運營網(wǎng)絡(luò)覆蓋為依托，實現(xiàn)集約化管理，從而解決市場的規(guī)范性和運行效率問題。利用信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化供應(yīng)鏈管理。將資源組成一個動態(tài)的、有序的云服務(wù)系統(tǒng)，提供多樣化的服務(wù)，使價值更高，從而為客戶創(chuàng)造專業(yè)的定制的服務(wù)。現(xiàn)代化的物流管理主要體現(xiàn)在物流信息化的開發(fā)與應(yīng)用上。在成本的約束下為客戶創(chuàng)造價值,5,高價值的信息管理手段,金融服務(wù),冷鏈一體化供應(yīng)鏈生態(tài)圈,5,,,,,,,,冷鏈管理,冷鏈管理,線下,智能提貨,干線運輸,區(qū)域倉配配送,,發(fā)貨方,,收貨方,,,,,,冷庫智能庫容,冷庫智能庫容,區(qū)域提貨、配送網(wǎng)絡(luò),溫控干線運輸網(wǎng)絡(luò),區(qū)域分撥、配送網(wǎng)絡(luò),運力,運力,運力,末端網(wǎng)絡(luò)下沉,配載,配載,冷鏈一體化服務(wù)商業(yè)模式構(gòu)建,區(qū)域合作123,自有運力,社會運力,干線合作123,區(qū)域運力,干線運力,區(qū)域運力,①在線組合全程路由和全程運價,②一單接收，分段操作，線上運營,到貨確認(rèn)、智能匹配,到貨確認(rèn)、智能匹配,產(chǎn)品選擇、提貨,到貨確認(rèn)、配送,③在途運輸全程可視（即時通知、智能配載、運營監(jiān)控）,④一單計費，分段核算，線上支付,線上,,,自有運力,社會運力,區(qū)域合作123,自有運力,社會運力,5,末端網(wǎng)絡(luò)下沉,高級發(fā)展：冷鏈供應(yīng)鏈金融,中間發(fā)展：冷鏈平臺服務(wù),中間發(fā)展：冷鏈數(shù)據(jù)分析,基礎(chǔ)發(fā)展：傳統(tǒng)冷鏈服務(wù)網(wǎng)絡(luò),方向：服務(wù)產(chǎn)品化，產(chǎn)品品牌化架構(gòu)：一個云服務(wù)中心，N個基本網(wǎng)絡(luò)節(jié)點模式：順應(yīng)客戶需求，建立以供應(yīng)鏈為核心的業(yè)務(wù)模式（通過標(biāo)準(zhǔn)體系打通干線、城配、倉儲、電商、實體銷售）目標(biāo)：協(xié)同各方資源，建立具有特色全物流服務(wù)能力，構(gòu)建完整的冷鏈服務(wù)生態(tài),柔性冷鏈供應(yīng)鏈生態(tài)發(fā)展服務(wù),,,,,5,一體化冷鏈物流服務(wù)的發(fā)展階段,,生,,聚,,效,,融,,通過產(chǎn)品協(xié)同達(dá)到高效運轉(zhuǎn)，提升溫控效率，為協(xié)同各方創(chuàng)造效益。,通過線上匯聚信息，設(shè)計有效線路，組建線下操作冷庫節(jié)點，協(xié)同三方和社會資源，聚合運力、冷庫和貨源，構(gòu)建立體化的冷鏈交付網(wǎng)絡(luò)。,通過協(xié)同運帷，促進(jìn)冷鏈生態(tài)融合發(fā)展，構(gòu)筑完整生態(tài)系統(tǒng)。,5,一體化冷鏈服務(wù)發(fā)展路徑,,發(fā)展階段,時間,2016＋,2017-2018,2018-2020＋,經(jīng)濟新常態(tài)，發(fā)展多變化，信息化和移動化是擋不住的浪潮，中國的物流行業(yè)正在進(jìn)行快速的整合和創(chuàng)新，不同價值觀與多元的生活形態(tài)將給物流行業(yè)帶來更大的機遇與挑戰(zhàn)。未來，只有洞悉用戶內(nèi)心真正需求，作出關(guān)鍵決策的冷鏈企業(yè)才能長袖善舞，面對迅速變化的冷鏈物流市場，不斷調(diào)整產(chǎn)品、服務(wù)和組織，與客戶齊相守，共發(fā)展，同收益！,結(jié)語,共享價值將成為企業(yè)理性成長的基準(zhǔn)點核心價值—專注領(lǐng)域—關(guān)鍵優(yōu)勢—長期合作—互惠互利成為新的發(fā)展模式。,