中國(guó)海關(guān)新艙單系統(tǒng).ppt

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ChinaNewManifestSystem H2010 中國(guó)海關(guān)新艙單系統(tǒng)介紹 中國(guó)新艙單系統(tǒng) 海關(guān)總署令及施行日期 海關(guān)總署第172號(hào)令 中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 于2008年3月28日頒布 于2009年1月1日施行 海關(guān)總署公文 中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 對(duì)海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)的主要要求 流程及時(shí)限 第一章第四條第四條進(jìn)出境運(yùn)輸工具負(fù)責(zé)人 無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)人 貨運(yùn)代理企業(yè) 船舶代理企業(yè) 郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營(yíng)人等艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人 以下統(tǒng)稱 艙單傳輸人 應(yīng)當(dāng)按照海關(guān)備案的范圍在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸艙單電子數(shù)據(jù) 海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人 理貨部門 出口貨物發(fā)貨人等艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù)傳輸義務(wù)人應(yīng)當(dāng)在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)傳輸艙單相關(guān)電子數(shù)據(jù) 對(duì)未按照本辦法規(guī)定傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的 海關(guān)可以暫不予辦理運(yùn)輸工具進(jìn)出境申報(bào)手續(xù) 因計(jì)算機(jī)故障等特殊情況無法向海關(guān)傳輸艙單及相關(guān)電子數(shù)據(jù)的 經(jīng)海關(guān)同意 可以采用紙質(zhì)形式在規(guī)定時(shí)限向海關(guān)遞交有關(guān)單證 中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 對(duì)海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)的主要要求 流程及時(shí)限 第二章第九條第九條進(jìn)境運(yùn)輸工具載有貨物 物品的 艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在下列時(shí)限向海關(guān)傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù) 一 集裝箱船舶裝船的24小時(shí)以前 非集裝箱船舶抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的24小時(shí)以前 二 航程4小時(shí)以下的 航空器起飛前 航程超過4小時(shí)的 航空器抵達(dá)境內(nèi)第一目的港的4小時(shí)以前 三 鐵路列車抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的2小時(shí)以前 四 公路車輛抵達(dá)境內(nèi)第一目的站的1小時(shí)以前 艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境貨物 物品運(yùn)抵目的港以前向海關(guān)傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù) 海關(guān)接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后 收貨人 受委托報(bào)關(guān)企業(yè)方可向海關(guān)辦理貨物 物品的申報(bào)手續(xù) 中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 對(duì)海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)的主要要求 流程及時(shí)限 第二章第十二 十三條第十二條海關(guān)接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后 對(duì)決定不準(zhǔn)予卸載貨物 物品或者下客的 應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式通知艙單傳輸人 并告知不準(zhǔn)予卸載貨物 物品或者下客的理由 海關(guān)因故無法以電子數(shù)據(jù)方式通知的 應(yīng)當(dāng)派員實(shí)地辦理本條第一款規(guī)定的相關(guān)手續(xù) 第十三條理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物 物品完畢后的6小時(shí)以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報(bào)告 需要二次理貨的 經(jīng)海關(guān)同意 可以在進(jìn)境運(yùn)輸工具卸載貨物 物品完畢后的24小時(shí)以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交理貨報(bào)告 中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 對(duì)海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)的主要要求 流程及時(shí)限 第二章第十六 十八條第十六條進(jìn)境貨物 物品需要分撥的 艙單傳輸人應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提出分撥貨物 物品申請(qǐng) 經(jīng)海關(guān)同意后方可分撥 分撥貨物 物品運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所時(shí) 海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交分撥貨物 物品運(yùn)抵報(bào)告 在分撥貨物 物品拆分完畢后的2小時(shí)以內(nèi) 理貨部門或者海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所經(jīng)營(yíng)人應(yīng)當(dāng)以電子數(shù)據(jù)方式向海關(guān)提交分撥貨物 物品理貨報(bào)告 第十八條進(jìn)口貨物 物品和分撥貨物 物品提交理貨報(bào)告后 疏港分流貨物 物品提交運(yùn)抵報(bào)告后 海關(guān)即可辦理貨物 物品的查驗(yàn) 放行手續(xù) 中華人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出境運(yùn)輸工具艙單管理辦法 對(duì)海運(yùn)進(jìn)口業(yè)務(wù)的主要要求 流程及時(shí)限 第四章第三十 三十一條第三十條已經(jīng)傳輸?shù)呐搯坞娮訑?shù)據(jù)需要變更的 艙單傳輸人可以在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時(shí)限以前直接予以變更 但是貨物 物品所有人已經(jīng)向海關(guān)辦理貨物 物品申報(bào)手續(xù)的除外 艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時(shí)間以海關(guān)接受艙單電子數(shù)據(jù)變更的時(shí)間為準(zhǔn) 第三十一條在原始艙單和預(yù)配艙單規(guī)定的傳輸時(shí)限后 有下列情形之一的 艙單傳輸人向海關(guān)遞交艙單變更書面申請(qǐng) 經(jīng)海關(guān)審核同意后 可以進(jìn)行變更 一 貨物 物品因不可抗力滅失 短損 造成艙單電子數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確的 二 裝載艙單中所列的出境貨物 物品 因裝運(yùn) 配載等原因造成部分或者全部貨物 物品退關(guān)或者變更運(yùn)輸工具的 三 大宗散裝貨物 集裝箱獨(dú)立箱體內(nèi)載運(yùn)的散裝貨物的溢短裝數(shù)量在規(guī)定范圍以內(nèi)的 四 其他客觀原因造成傳輸錯(cuò)誤的 中國(guó)新艙單系統(tǒng) 艙單關(guān)鍵信息 KeyElements Vessel Voy VesselIMO Carrier ETD ETA Container Seal ContainerSize listallContainers MBL TotalPackages Kgs CBM PortofLoading PortofDischarge PlaceofDelivery MBL HBL HBL Shipperwithaddress Consigneewithaddress NotifyPartywithaddress ShippingMarks CommodityDescriptions Packages Kgs CBM DGUNCode PaymentTerm MBL HBL No ofCertificateofOrigin optional 中國(guó)新艙單系統(tǒng) 如何傳輸艙單 向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)備案 經(jīng)批準(zhǔn)后取得艙單傳輸人資質(zhì) 向中國(guó)電子口岸或上海電子口岸注冊(cè) 并取得相應(yīng)艙單傳輸人賬戶 申請(qǐng)安裝中國(guó)電子口岸或上海電子口岸開發(fā)的艙單發(fā)送客戶端軟件 如企業(yè)有軟件開發(fā)能力 理論上也可以申請(qǐng)獨(dú)立開發(fā)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)一體的ERP系統(tǒng) 或者獨(dú)立的第三方EDI解決方案 中國(guó)新艙單系統(tǒng) 三駿 和駿 解決方案 EDI解決方案 謝謝支持