壓縮包內(nèi)含有CAD圖紙和說明書,均可直接下載獲得文件，所見所得，電腦查看更方便。Q 197216396 或 11970985
附錄B
調(diào)研報告
由于畢業(yè)設(shè)計需要，我們參觀了揚(yáng)州柴油機(jī)廠。我們要設(shè)計一臺鉆拖拉機(jī)變速箱前后上面孔的組合機(jī)床，為了讓機(jī)床設(shè)計部分完整而且符合實(shí)際情況，除了參考書本理論知識，還需要參觀了解組合機(jī)床的基本結(jié)構(gòu)及其定位夾緊機(jī)構(gòu)等，這讓我在設(shè)計過程中受益良多，現(xiàn)總結(jié)調(diào)研報告如下：
一、組合機(jī)床的介紹以及在設(shè)計過程中需要注意和了解的問題
首先，組合機(jī)床是以通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件，對一種或若干種工序進(jìn)行加工的機(jī)床。它能夠?qū)ぜM(jìn)行多刀、多軸、多面、多工位同時加工。參觀中我們了解了其具體結(jié)構(gòu)及其各部分的功用。
在揚(yáng)柴，我們主要參觀了加工柴油機(jī)氣缸蓋端面孔加工組合成機(jī)床。通過參觀學(xué)習(xí)，我們了解到組合機(jī)床常用的通用部件有：機(jī)床主運(yùn)動部件，即形成機(jī)床切削速度或消耗主要動力的工作運(yùn)動部件—動力箱、多軸箱和單軸工藝切削頭等；機(jī)床進(jìn)給運(yùn)動部件，即使工件的多余材料不斷被去除的工作運(yùn)動部件—如液壓滑臺等；輸送部件，它具有定位和夾緊裝置，用于安裝工件并運(yùn)送到預(yù)定工位的通用部件--回轉(zhuǎn)工作臺、滑臺和自動線的輸送裝置等；支承部件，用于安裝動力部件和輸送部件等的通用部件--側(cè)底座、立柱、立柱底座和中間底座等；輔助部件，附屬于動力部件并與其相配合才能起作用的部件—冷卻、潤滑、排屑、氣動和液壓等裝置。
二、鉆床的設(shè)計要點(diǎn)
（1）多軸箱
多軸箱是機(jī)床主要部件之一，按專用要求進(jìn)行設(shè)計，由通用零件組成。通過參觀了解，我們知道，其主要作用是，根據(jù)被加工零件的加工要求，安排各主軸位置，并將動力和運(yùn)動由電機(jī)或動力部件傳給各工作主軸，使之得到要求的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向。因此具體設(shè)計時，需仔細(xì)分析汽車變速箱體的工藝要求，確定多軸箱與箱體、機(jī)床其他部件的相互關(guān)系。
另外，工廠操作人員還帶領(lǐng)我們參觀了各種不同的鉆機(jī)，并分析了他們各自的加工特點(diǎn)和應(yīng)用領(lǐng)域，這讓我們在設(shè)計中增加了更多的實(shí)際依據(jù)。總之，此次調(diào)研活動使我們增加了許多組合機(jī)床方面的知識，多我們幫助很大。
（2）定位夾緊裝置
設(shè)計組合機(jī)床除了要選擇適當(dāng)?shù)耐ㄓ貌考钪饕木褪菉A具裝配、多軸箱等的設(shè)計。汽車變速箱的結(jié)構(gòu)與氣缸蓋的結(jié)構(gòu)類似，加工前后面時也與氣缸蓋前后面鉆孔時一樣，可采用一面兩銷定位，氣壓夾緊。因此針對這個問題，我們向操縱機(jī)床的工人請教了定位夾緊裝置的具體結(jié)構(gòu)以及這樣設(shè)計的依據(jù)。工件由自動線送入機(jī)床夾具體上后，通過氣動裝置，將伸縮銷伸入兩銷孔（定位銷和菱形銷），工件平放在兩支承板上，因而工件的六個自由度被完全限制，保證了氣缸蓋前后面孔的位置精度。夾緊裝置為一氣缸、活塞和壓頭組合而成，氣缸通過活塞桿將推力加在壓頭上，即可夾緊工件。
我們所要設(shè)計的汽車變速箱體孔加工組合機(jī)床，考慮到設(shè)計任務(wù)不重，伸縮銷可采用手動，而汽車變速箱的頂面與氣缸蓋不同，是曲面，因此夾緊裝置中的壓頭應(yīng)采用滑動壓頭，且是兩點(diǎn)聯(lián)動的壓頭。另外在夾具體上需設(shè)計一鉆模板（一般采用固定時鉆模版，因其既能較好的保證加工精度，而且結(jié)構(gòu)簡單，制造方便），板內(nèi)嵌有鉆套，作為加工時刀具的導(dǎo)向裝置。
20**.3.25