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SY-025-BY-3
開(kāi)題報(bào)告
學(xué)生姓名
系部
專業(yè)、班級(jí)
指導(dǎo)教師姓名
職稱
從事
專業(yè)
是否外聘
□是□否
題目名稱
轎車后車門(mén)設(shè)計(jì)
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，國(guó)民生活水平也在日益提高。在這高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)代，汽車在扮演著越來(lái)越不可或缺的角色。而在車身設(shè)計(jì)中車門(mén)有這重要的地位。因?yàn)檐囬T(mén)是車身上相對(duì)獨(dú)立的總成。與車身組成了一個(gè)有機(jī)的整體。現(xiàn)在轎車的車門(mén)已經(jīng)不僅僅是供乘客上下車使用的平臺(tái)了，越來(lái)越多的功能和高要求成為現(xiàn)代車門(mén)重要的設(shè)計(jì)理念。所以在車門(mén)設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)要素的完整統(tǒng)一和車身其他相關(guān)要素的協(xié)調(diào)匹配。功能強(qiáng)大、結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕便的車門(mén)才是未來(lái)轎車車門(mén)的發(fā)展趨勢(shì)。
二、設(shè)計(jì)（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題
設(shè)計(jì)車門(mén)主要包括車門(mén)主體和車門(mén)附件的設(shè)計(jì)。本體主要包括內(nèi)外板、加強(qiáng)板、窗框等。車門(mén)附件主要包括車門(mén)鎖、鉸鏈、限位器、玻璃升降器、拉手操縱鈕、內(nèi)外裝配件等。而這些問(wèn)題中最重要研究的問(wèn)題是車門(mén)上各部件的布置、門(mén)鎖的設(shè)計(jì)、玻璃升降器及限位器等。
擬解決的主要問(wèn)題：
(1) 使車門(mén)具有必要的開(kāi)度，并能使車門(mén)停在最大開(kāi)度上，以保證上下方便；
(2) 車門(mén)開(kāi)關(guān)方便，玻璃升降輕便、密封；
(3) 車門(mén)具有足夠的剛度，不易變形下沉，行車時(shí)不震響；
(4) 車門(mén)具有制造工藝好，易于沖壓并便于安裝附件；
(5) 安全可靠，車門(mén)能鎖住，行車或撞車時(shí)車門(mén)不會(huì)自動(dòng)打開(kāi)；
(6) 外形與整車協(xié)調(diào)；
三、技術(shù)路線（研究方法）
(1) 門(mén)鎖主要選擇手動(dòng)開(kāi)閉鎖，在設(shè)計(jì)門(mén)鎖裝置的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)要確定各桿件的尺寸，同時(shí)避免各種桿件在動(dòng)作時(shí)發(fā)生干涉；
(2) 玻璃升降器：采用交叉臂式傳動(dòng)的玻璃升降器，設(shè)計(jì)時(shí)要求升降平順、工作可靠、無(wú)沖擊和阻滯現(xiàn)象。防止手壓玻璃時(shí)升降器發(fā)生逆轉(zhuǎn)的制動(dòng)機(jī)構(gòu)；
(3) 限位器：設(shè)計(jì)時(shí)需要解決的主要問(wèn)題是防止車門(mén)外板與車體相碰，還必須能使車門(mén)停留在最大開(kāi)度上起著防止車門(mén)自動(dòng)開(kāi)閉的作用。為減小由于用力開(kāi)門(mén)所產(chǎn)生的反作用力對(duì)車門(mén)教練的影響，在車門(mén)開(kāi)度限位器的布置設(shè)計(jì)中應(yīng)正確確定限位器的位置。
四、進(jìn)度安排
第1周 選題，領(lǐng)取任務(wù)書(shū)。
第2—3周 調(diào)研，搜集資料，撰寫(xiě)開(kāi)題報(bào)告（含文獻(xiàn)綜述）。
第4—5周 分析綜述內(nèi)容，提出并優(yōu)選論點(diǎn)和方案，并加以論證和確定。
第6—8周 方案設(shè)計(jì)并繪草圖，繪制產(chǎn)品裝配圖。
第9—13周 繪制總成圖，部件圖，零件圖。
第14周 完善設(shè)計(jì)并提交指導(dǎo)教師審核。
第15周 更改并最終完成設(shè)計(jì)，準(zhǔn)備答辯。
第16周 畢業(yè)答辯。
五、參考文獻(xiàn)
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六、備注
指導(dǎo)教師意見(jiàn)：
簽字： 年 月 日