用于自卸車液壓舉升裝置的液壓泵設(shè)計(jì)與制作,機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化,目錄,目的和意義 自卸車液壓舉升裝置的原理設(shè)計(jì) 液壓泵內(nèi)部非對(duì)稱漸開(kāi)線齒輪的設(shè)計(jì)與加工 完成期限和主要措施 預(yù)期達(dá)到的目標(biāo),目的和意義,前置式舉升系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)： 舉升能力提高。 降低重心，提高整車穩(wěn)定性。 提高系統(tǒng)安裝與維修方便性。 對(duì)車廂要求與影響小。 提高系統(tǒng)適用性“前頂舉升油缸適用于各種噸位級(jí)別的自卸車，尤其適用于中重型自卸車及半掛自卸車。,自卸車液壓舉升裝置的原理設(shè)計(jì),當(dāng)換向閥處于中間位置時(shí)，電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn)，液壓泵從油箱內(nèi)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器吸油液，經(jīng)換向閥順左路流回油箱，此時(shí)液壓缸處于靜止?fàn)顟B(tài),控制閥的右移,此時(shí)換向閥封死，油液通過(guò)單向閥，由右路流進(jìn)液壓缸，此時(shí)，油液對(duì)活塞有壓力能，推動(dòng)活塞向上移動(dòng)，即“液壓舉升裝置”的舉升階段。,換向閥左移,電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵旋轉(zhuǎn)，液壓泵從油箱內(nèi)經(jīng)過(guò)過(guò)濾器吸油液，油液經(jīng)換向閥從中路流入，從右路流進(jìn)液壓缸，推動(dòng)活塞向下移動(dòng)， “液壓舉升裝置”的下降階段。,液壓泵內(nèi)部非對(duì)稱漸開(kāi)線齒輪的設(shè)計(jì)與加工,本次設(shè)計(jì)采用的液壓泵內(nèi)部的的齒輪與普通市場(chǎng)的齒輪不同，為非對(duì)稱漸開(kāi)線齒輪。,非對(duì)稱漸開(kāi)線齒輪的優(yōu)勢(shì),有更大的空間供油液流過(guò)。 在同等體積情況下，可增大排量，降低流量脈動(dòng)率，同時(shí)有利于降低流體噪音。 可降低齒輪泵流量脈動(dòng)率，大大提高了該齒輪泵的品質(zhì)。,齒輪設(shè)計(jì)工藝,粗車,精車,滾齒,銑鍵,滲碳,正火,粗磨,花鍵磨,精磨,磨齒,質(zhì)檢,完成期限和主要措施,2011.03.08~2011.03.23 通過(guò)autocad軟件，設(shè)計(jì)出非對(duì)稱漸開(kāi)線齒輪，通過(guò)soliworks軟件完成液壓泵其余部分的設(shè)計(jì)。計(jì)算非對(duì)稱漸開(kāi)線齒輪與普通漸開(kāi)線齒輪在同樣的模數(shù)和齒數(shù)情況下，兩種齒輪的流量比。 2011.04.1~2011.04.16 通過(guò)soliworks軟件，設(shè)計(jì)出“自卸車液壓舉升裝置”整體結(jié)構(gòu)圖，并完善“自卸車液壓舉升裝置”的液壓原理圖。 2011.04.16~2011.04.30 通過(guò)autocad軟件，設(shè)計(jì)出非對(duì)稱漸開(kāi)線齒輪整體加工工藝流程，運(yùn)用機(jī)械加工方法制作出非對(duì)稱漸開(kāi)線齒輪，最后完成性能測(cè)試。,謝謝！,