10噸橋式起重機的設(shè)計【含6張CAD圖帶開題報告-獨家】.zip
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設(shè)計開題報告
課題名稱
10噸橋式起重機的設(shè)計
課題來源
指導(dǎo)教師
職稱
學(xué)生姓名
學(xué) 號
專業(yè)/班級
一、 研究的背景、目的和意義
1.1研究的背景
橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進(jìn)行物料吊運的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。橋式起重機的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運行,可以充分利用橋架下面的空間吊運物料,不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機械。但它的控制系統(tǒng)存在一定的缺陷,橋式起重機控制系統(tǒng)調(diào)速性平滑性差,對減速器、聯(lián)軸器、鋼絲繩的沖擊大,影響使用壽命。此外,繼電器-接觸器控制系統(tǒng)在頻繁切換的情況下,橋式起重機控制系統(tǒng)沖擊電流大,觸頭燒損、電刷冒火、電動機以及轉(zhuǎn)子所串電阻燒損和斷裂故障時有發(fā)生。只有徹底改變原來的調(diào)速方式,才能從根本上解決橋式起重機故障率高的問題。從而提高橋式起重機的使用壽命,改善它的操作性能,降低它的故障率。
1.2研究的目的和意義
本設(shè)計主要對起重機的起升機構(gòu)進(jìn)行總體設(shè)計,以及電動機、聯(lián)軸器、緩沖器、制動器的選用;運行機構(gòu)減速器的設(shè)計計算和零件的校核計算及結(jié)構(gòu)設(shè)計,使起重設(shè)備運行平穩(wěn),定位準(zhǔn)確,安全可靠,技術(shù)性能先進(jìn)。其主要目的是熟悉橋式起重機的結(jié)構(gòu)和工作原理,掌握橋式起重機的設(shè)計方法,通過學(xué)習(xí)起重機的設(shè)計方法和步驟,提高學(xué)生分析問題和解決問題的能力,將自己所學(xué)的理論知識應(yīng)用到實際工作生產(chǎn)中,培養(yǎng)實際動手能力。同時讓我們了解制造業(yè)的發(fā)展,為以后工作做準(zhǔn)備。
二、國內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
2.1國外發(fā)展現(xiàn)狀
在歐美等發(fā)達(dá)國家,他們國家在集成電路、微處理器、微型計算器以及電子監(jiān)控技術(shù)等方面具有較大的應(yīng)用,此外,他們國家也加大了節(jié)能、環(huán)保等方面的投入。
2.2國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展前景
目前,國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)大型起重機的廠家很多,其中以中聯(lián)重科、三一重工、撫挖等公司產(chǎn)品系列較全市場占有率較高。中聯(lián)重科在2007年12月宣布實行品牌統(tǒng)一戰(zhàn)略后現(xiàn)已成功開發(fā)了50t~600t履帶式起重機產(chǎn)品系列。作為中國起重機行業(yè)的領(lǐng)跑者,徐州重型機械有限公司現(xiàn)在已經(jīng)形成了以汽車起重機為主導(dǎo),履帶式重機和全路面起重機為側(cè)翼強勢推進(jìn)的龐大型譜群。國內(nèi)最具歷史的履帶式起重機生產(chǎn)企業(yè)撫挖現(xiàn)已擁有35t~350t的履帶式起重機產(chǎn)品系列。QUY350是撫挖2007年推出的國產(chǎn)首臺350t履帶式起重機,填補了國內(nèi)350t履帶式起重機的產(chǎn)品型譜空白。三一科技自2004年初進(jìn)入履帶式起重機的研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域至今,已成功開發(fā)出1000t履帶起重機。1000t履帶起重機的順利下線標(biāo)志著我國大型、超大型履帶起重機自主研發(fā)領(lǐng)域已走在亞洲前列,成為目前亞洲最大噸位的履帶式起重機。
隨著科學(xué)進(jìn)步和工業(yè)發(fā)展的需要,現(xiàn)代起重機機械發(fā)展迅速,人們已制造出種類繁多的起重機械和設(shè)備,在國民經(jīng)濟各個部門起著重要作用。如一臺較大港口要裝備幾千臺起重機械;一臺大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)要裝備幾千臺起重機械。據(jù)統(tǒng)計,我國在鐵路機械制造業(yè),建筑業(yè)。石油化工、電站、林業(yè)、商業(yè)等各行各業(yè)多裝備著大量的起重機械設(shè)備。不僅如此,在食品加工、服務(wù)行業(yè)、旅游行業(yè)、醫(yī)療衛(wèi)生業(yè)也都大量的使用著起重機械?,F(xiàn)代化的起重吊裝技術(shù),已經(jīng)不是單純的減輕體力勞動強度的手段,而是現(xiàn)代化生產(chǎn)不可缺少的組成部分。根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)的需要,應(yīng)及時迅速,有節(jié)奏地將原材料,零部件吊裝到指定工藝崗位上去,否則現(xiàn)代化生產(chǎn)就不可能實現(xiàn)。實踐證明:在某些關(guān)鍵崗位上增加一兩臺起重設(shè)備,勞動生產(chǎn)率就會成本增長。研究表明:隨著我國經(jīng)濟建設(shè)步伐的加快,生產(chǎn)和生活各個領(lǐng)域的建設(shè)規(guī)模的逐年擴大,也促進(jìn)了施工機械化程度的迅速提高。先進(jìn)的施工機械已成為加快施工速度,保證工程質(zhì)量和降低成本的物質(zhì)保證。起重機行業(yè)也因此得到了很大的發(fā)展,為促進(jìn)社會主義建設(shè)事業(yè)的發(fā)展,提高勞動生產(chǎn)率,充分發(fā)揮其中運輸機械的作用是具有重要意義的。同時,世界各工業(yè)發(fā)達(dá)國家十分重視物料吊裝搬運系統(tǒng)的投資。良好的物料搬運機械組成合理的吊裝搬運系統(tǒng),可以充分發(fā)揮生產(chǎn)能力,同時也能保證生產(chǎn)的安全。相關(guān)資料表明未來起重機行業(yè)將會向重點產(chǎn)品大型化、高速化和專業(yè)化方向發(fā)展,因此我國起重機行業(yè)要加大開發(fā),注重人才的培養(yǎng)和引進(jìn),切實增強行業(yè)的核心競爭力,積極參與國際市場競爭。
三、研究的主要內(nèi)容和擬采用的研究方法
3.1研究的主要內(nèi)容
通用橋式起重機一般由橋架、起升機構(gòu)、大車運行機構(gòu)、小車運行機構(gòu)、電氣設(shè)備、司機室等幾大部分組成。本設(shè)計為某廠機械加工車間使用的電動雙梁吊鉤橋式起重機。
設(shè)計參數(shù):它的起重量為10T,其跨度為16.5m,起升的最大高度為10m,起升的速度為8m/min,大車的運行速度選擇為80m/min,小車的運行速度選擇為45m/min,工作類型為中級。機構(gòu)運行持續(xù)率為JC%=25,小車的重量為4T,起重機的總質(zhì)量為16.8T,選擇箱式結(jié)構(gòu)的橋架。
3.2研究思路
1、熟悉橋式起重機及設(shè)計計算方法,擬定傳動系統(tǒng)的設(shè)計方案,對橋式起重機進(jìn)行了總體設(shè)計;
2、根據(jù)選型設(shè)計準(zhǔn)則與計算方法按照給定參數(shù)要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)系統(tǒng)設(shè)計,詳細(xì)地進(jìn)行電動機、大車、小車和梁的設(shè)計計算;
3、對起重機主要零部件進(jìn)行校核;
4、對起重機的電氣及安全保護(hù)裝置進(jìn)行設(shè)計;
3.3預(yù)期成果:
1、裝配圖
2、零件圖
3、設(shè)計說明書
3.4研究方法
1、查閱相關(guān)文獻(xiàn)并收集整理
2、去生產(chǎn)起重機的企業(yè)進(jìn)行實習(xí)調(diào)研
四、研究進(jìn)度安排
XXX年01月07號--XXX年3月08號?? 選題及下達(dá)任務(wù)書
XXX年03月09號--XXX年03月25號??組織開題答辯,上交開題報告
XXX年03月26號--XXX年05月02號??中期檢查,填寫中期檢查表
XXX年05月03號--XXX年05月26號??完成畢業(yè)設(shè)計初稿,呈指導(dǎo)老師審閱
XXX年05月27號--XXX年05月31號??完成畢業(yè)設(shè)計終稿,呈指導(dǎo)老師審閱
XXX年06月01號--XXX年06月10號??完成畢業(yè)設(shè)計終稿,呈指導(dǎo)老師和評閱,教師審核;論文答辯
5、 參考文獻(xiàn)
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指導(dǎo)教師意見:
指導(dǎo)教師簽字: 年 月 日
院(部)領(lǐng)導(dǎo)審核意見:
學(xué)院負(fù)責(zé)人簽字:
學(xué)院蓋章:
年 月 日
課題來源:1.科 (教) 研項目;2.實驗;3.生產(chǎn)實習(xí);4.工程實踐;5.社會調(diào)查;6.其它
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編號:5586642
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