軌道平車完好標準.doc

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軌道平車完好標準 1.1整機結構完整、緊固件齊全，作用可靠。 1.2車輛外形在GB146.1規(guī)定的車限-A之內(nèi)，垂下構件距鋼軌頂面的垂直高度不小于50mm。 1.3車輛滿載在平直軌道上運行，應達到以下要求： 1.3.1在線路允許速度下以構造速度運行時，車體無明顯搖擺及跳動。 1.3.2制動初速為構造速度時，緊急制動的制動全距離符合技術要求，空車時車輪踏面無擦傷。 1.3.3運行時軸箱溫升不超過40℃，軸箱無漏油現(xiàn)象。 1.4在平直軌道上檢測，應符合如下要求： 1.4.1車鉤中心高：小車鉤37110mm。大車鉤88010mm，且同一車輛兩車鉤中心高之差不大于10mm。 1.4.2旁承間隙：同一轉(zhuǎn)向架左右間隙之和6-12mm，單側不小于3mm。 1.4.3底架枕梁間撓度不小于2mm，對角線之差不大于12mm。 1.5各緊固件緊固可靠，各鉸接處配件安裝齊全到位，開口銷鎖定可靠（張開角度450-600，手制動鉸軸處開口銷應卷曲）。 1.6各安全托吊作用可靠，無脫落丟失。 1.7車輛外觀整潔，各種標記齊全、正確。 1.8低墻板鎖定可靠，翻動靈活。 2各總成和主要部件技術性能良好 2.1車體 2.1.1車體鋼結構各處無裂紋及焊縫開裂。 2.1.2地板無嚴重斷裂、孔洞及焊縫開裂現(xiàn)象，木板縫不大于10mm。 2.2轉(zhuǎn)向架 2.2.1側（或構）架和搖枕無變形、裂紋及焊縫開裂。 2.2.2枕簧及減振器彈簧無裂紋和折斷。 2.2.3減振器作用良好，摩擦板磨損量不大于2mm。 2.2.4軸箱裝置配件齊全，作用良好，軸承無過熱變色，軸端緊固件作用可靠，潤滑油脂填充量足，無變質(zhì)。 2.2.5無軸箱滾動軸承應轉(zhuǎn)動靈活無異響，密封罩與外圈、后檔安裝、前蓋螺栓無松動、漏油；承載鞍座與前、后檔之間無摩擦。 2.2.6輪軸鑲入部結合良好，輪對內(nèi)側距：輪輞寬不小于135mm時為13533mm，輪輞寬度大于127mm，但不足135mm時為1355mm，且對同一輪對三處測量其差值不大于3mm。車輪無裂紋，輪輞厚度不小于23mm，輪緣厚度不小于20mm。 2.2.7車軸探傷合格，軸身擦傷、碰傷殘余深度不大于1.5mm。 2.3基礎制動 2.3.1各制動桿無裂紋、扭曲，調(diào)整螺套無滑扣，作用可靠。 2.3.2制動梁無變形及裂紋。 2.3.3普通閘瓦厚度不得小于17mm，高磷閘瓦厚度不得小于15mm，合成閘瓦厚度不得小于14mm。 2.3.4手制動鏈余量充足，操作靈活，鎖緊可靠。 2.4空氣制動 2.4.1制動部件在校驗周期以內(nèi)，且性能良好。 2.4.2風管連接可靠。 2.4.3制動缸活塞行程符合以下限度：K型制動機：15525mm，GK制動機：空車85-135mm。制動缸活塞行程100～180mm，制動缸152型70～120mm，制動缸203型50～90mm，制動缸254型120～170mm。 2.5牽引裝置 大車鉤三態(tài)作用良好。 第 3 頁 共 3 頁