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西安科技大學(xué)高新學(xué)院
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論 文）
開 題 報(bào) 告
題 目 車載雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
院（系、部) 機(jī)電信息學(xué)院
專業(yè)及班級 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動化0904班
姓 名
指 導(dǎo) 教 師
日 期 2012年9月25日
西安科技大學(xué)高新學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開題報(bào)告
題 目
車載雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
選題類型
工程設(shè)計(jì)
一、選題依據(jù)(簡述國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、生產(chǎn)需求狀況, 說明選題目的、意義，列出主要參考文獻(xiàn))：
1. 設(shè)計(jì)目的
液壓傳動技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域幾乎遍及國民經(jīng)濟(jì)的各個工業(yè)部門， 特別是現(xiàn)代技術(shù)的發(fā)展局部戰(zhàn)爭對雷達(dá)機(jī)動性能要求越來越高的要求，對車載雷達(dá)天線升降系統(tǒng)展開設(shè)計(jì)。目的是提高車載雷達(dá)的機(jī)動性，縮短雷達(dá)工作前的預(yù)調(diào)整時間，提高雷達(dá)天線升降系統(tǒng)的可靠性。 同時使系統(tǒng)具有良好的移植性和通用性，在一般的越野車上改裝本系統(tǒng)， 不僅保持原有車輛的高性能，又增加了機(jī)動性好,越野性強(qiáng)， 架設(shè)方便等特點(diǎn)，使其應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)一步拓展。本設(shè)計(jì)以車載雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)系統(tǒng)為設(shè)計(jì)對象，緊密結(jié)合機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化專業(yè)的相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)和專業(yè)技術(shù)，對于鍛煉學(xué)生綜合應(yīng)用液壓傳動、機(jī)械制造工程、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械CAD等基本專業(yè)知識解決工程實(shí)際問題的能力以及獨(dú)立工作的能力具有積極的促進(jìn)作用。
2. 設(shè)計(jì)意義
在車載雷達(dá)中，天線的快速、可靠地機(jī)動架設(shè)和撤收是其基本要求之一，雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)按傳動系統(tǒng)的不同，可以分為機(jī)電式和電液式。機(jī)電式升降機(jī)構(gòu)技術(shù)在國內(nèi)外都很成熟。但是機(jī)電式的升降機(jī)構(gòu)的控制及傳動結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，同時單位驅(qū)動載荷的重量較大，而電液系統(tǒng)與之相比就有一定的優(yōu)點(diǎn)?，F(xiàn)代高技術(shù)對雷達(dá)的越野作戰(zhàn)與戰(zhàn)場生存能力提出了越來越高的要求,以達(dá)到戰(zhàn)時快速組網(wǎng)及補(bǔ)充戰(zhàn)損的目的，高度的機(jī)動能力已經(jīng)成為現(xiàn)代軍事雷達(dá)的必備素質(zhì)。因此，對于雷達(dá)設(shè)計(jì)師來說，在考慮整機(jī)電性能指標(biāo)、可靠性、可維護(hù)性、可保障性、安全性、可操作性、經(jīng)濟(jì)性及加工工藝性等因素的同時，還須從結(jié)構(gòu)上對其機(jī)動性作出精心構(gòu)思。該選題以車載雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)系統(tǒng)為設(shè)計(jì)對象。以車載雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)系統(tǒng)為設(shè)計(jì)對象，緊密結(jié)合機(jī)械設(shè)計(jì)制造及自動化專業(yè)的相關(guān)基礎(chǔ)技術(shù)和專業(yè)技術(shù)，對于鍛煉學(xué)生綜合應(yīng)用液壓傳動、機(jī)械制造工程、機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械CAD等基本專業(yè)知識解決工程實(shí)際問題的能力以及獨(dú)立工作的能力具有積極的促進(jìn)作用。
3. 國內(nèi)外現(xiàn)狀分析
雷達(dá)一般有固定式和移動式兩種。以前為了適應(yīng)戰(zhàn)爭的需要，雷達(dá)要實(shí)現(xiàn)陣地轉(zhuǎn)移，人們對最初的機(jī)動雷達(dá)只是理解為機(jī)械牽引移動型雷達(dá)，根據(jù)地面雷達(dá)的不同，在幾小時到幾十個小時內(nèi)能完成拆收或進(jìn)入工作狀態(tài)的雷達(dá)稱之為機(jī)動性雷達(dá)。 這種機(jī)動型地面雷達(dá)在二戰(zhàn)期間起了一定的作用。隨著國際形勢的動蕩，局部戰(zhàn)爭的不斷爆發(fā)，現(xiàn)代武器裝備的不斷更新，現(xiàn)代戰(zhàn)爭已進(jìn)入了電子戰(zhàn)，信息站時代，傳統(tǒng)的機(jī)動型雷達(dá)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代戰(zhàn)爭的需要。各國為了提高自己的防衛(wèi)，跟蹤，識別和反擊能力，高機(jī)動地面雷達(dá)應(yīng)運(yùn)而生。
4.參考文獻(xiàn)
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二、主要研究(設(shè)計(jì))內(nèi)容、研究（設(shè)計(jì)）思路及工作方法或工作流程
1.完成車載雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)工作原理圖的設(shè)計(jì)，以及工作原理的分析說明。
2.選擇AutoCAD為設(shè)計(jì)開發(fā)工具，完成車載雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)。
3.完成雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的主液壓缸、副液壓缸、天線座裝置等關(guān)鍵功能裝置的設(shè)計(jì)。
主要技術(shù)參數(shù)：系統(tǒng)工作重力負(fù)載4000Kg；主缸：工作壓力5.1MPa，流量33L/Min ；副缸：工作壓力15.3MPa，流量11L/Min。
三、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)工作進(jìn)度安排
第1～2周 （9月24～ 10月7日）
（1）調(diào)研、收集資料并完成開題報(bào)告；
（2）熟悉AutoCAD設(shè)計(jì)開發(fā)工具和確定總體設(shè)計(jì)方案。
第3～10周 （10月8～ 12月2日）
（1）雷達(dá)天線升降機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)及結(jié)構(gòu)方案詳細(xì)設(shè)計(jì)并完善；
（2）完成外文翻譯、中期報(bào)告--1周。
第11～12周 （12月3～ 12月16日）
（1）設(shè)計(jì)計(jì)算并完成CAD零件圖、裝配圖；
（2）整理資料、撰寫畢業(yè)論文、準(zhǔn)備答辯。
指導(dǎo)教師意見
指導(dǎo)教師簽字:____________
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)小組審核意見
難度
份量
綜合訓(xùn)練程度
是否隸屬科研項(xiàng)目
組長____________
（公 章）
年 月 日
西安科技大學(xué)高新學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）教師指導(dǎo)記錄
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：
學(xué)生姓名： 學(xué)號： 系別： 專業(yè)班級：
序號
日期
指導(dǎo)、檢查內(nèi)容
學(xué)生簽名
1
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6
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24
注：日期和指導(dǎo)、檢查內(nèi)容由指導(dǎo)教師填寫，每次檢查后由學(xué)生簽名，畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）結(jié)束后與畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一起裝訂存檔。本頁不夠可另附頁。
西安科技大學(xué)高新學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）成績評定表
學(xué)生姓名： 班級： 學(xué)號：
題 目：
綜合成績：
指導(dǎo)者評語：
指導(dǎo)教師評定成績：
指導(dǎo)者(簽字)：
年 月 日
評閱者評語：
評閱教師評定成績：
評閱者(簽字)：
年 月 日
答辯委員會（小組）評語：
答辯成績：
答辯委員會（小組）負(fù)責(zé)人(簽字)：
年 月 日
西安科技大學(xué)高新學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯記錄
學(xué)生姓名
系 別
專業(yè)班級
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目
指導(dǎo)教師
評閱教師
答辯時間
答辯地點(diǎn)
會議記錄摘要（答辯小組提問及學(xué)生回答問題情況記錄）
一、學(xué)生陳述的內(nèi)容
二、答辯小組提問
三、學(xué)生回答情況
答辯小組成員：
答辯小組組長（簽名）：
答辯小組秘書（簽名）：
年 月 日
注：（1）本表由答辯小組秘書填寫，每個答辯學(xué)生1份。
（2）答辯結(jié)束后與學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一起裝訂。