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尊敬的評委老師：你們好！
我叫楊斌，是04級15班，我的畢業(yè)論文題目是《MK2-2型ABS教學儀器控制系統(tǒng)設計》。本論文是在付百學老師的悉心指點下完成的。在這里我向我的導師表示感謝，同時還要由衷的感謝紀峻嶺老師和楊兆老師，在設計的寫作過程中，我針對設計的問題向兩位老師請教，并得到細心的指導。最后，向今天不辭辛苦參加我論文答辯的各位老師表示由衷的感謝，并對四年來讓教育、培養(yǎng)過我的老師表示深深的敬意。
下面我將對我的學位設計的基本內容做一個簡要的陳述：
首先，我選擇這個課題的原因：當今科技高速發(fā)展，汽車以成為社會的一個重要部分，所以對于汽車的安全性也越來越受到人們的重視，ABS系統(tǒng)也成為汽車重要安全組成部分。從英國人霍納摩爾在1920年研制發(fā)明并申請專利，ABS已經發(fā)展了將近一個世紀，技術不斷更新，汽車防抱死制動系統(tǒng)教學控制儀器是適應汽車新技術迅速發(fā)展的要求而發(fā)展起來的，它用于模擬汽車實際工作狀況，動態(tài)顯示ABS油路、電路及二者關聯(lián)工作情況，實時測量電子元件工作參數(shù)，智能模擬故障與檢測，有助于學習人員盡快掌握ABS的結構原理、性能檢測、故障診斷與維修等方面知識，是國內具有相關汽車專業(yè)實驗室急需且必備的設備。
下面我分幾部分對我的設計做大致的說明：
1.我選擇的車型藍本是凱迪拉克賽威汽車的電路圖，
2.
最后一點，想說說設計存在的一些不足。
第一，搜集第一手材料的問題；雖然學習習慣研究是老話題，但由于今年來研究熱點的轉移，國內學者對其研究較少，資料收集比較困難，再加上本人理論層次不夠。因此，在寫作的過程中，出現(xiàn)大段引用原文的現(xiàn)象，獨創(chuàng)性評論較少，今后我將繼續(xù)努力。
第二，對學習習慣的價值，特別是實踐價值研究不夠，培養(yǎng)策略可操作性不強。論文對這些問題沒有深入展開探討，與導師期望達到的水平仍有較大的差距。
雖然自己翻閱了許多資料、進行了不懈努力，使這篇文章既是大學對教育問題的所思、所學在這一問題上的運用和總結；也成為進一步改造自身主觀認識的起點。 但由于水平有限、時間性倉促，其中觀點尚不成熟、不系統(tǒng)之處，敬請各位專家、導師批評指正。
謝謝大家！