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黑龍江工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)
前 言
隨著汽車(chē)工業(yè)與電子工業(yè)的不斷發(fā)展，在現(xiàn)代汽車(chē)上，電子技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。今天的汽車(chē)已經(jīng)逐步進(jìn)入了電腦控制的時(shí)代。國(guó)外專(zhuān)家預(yù)測(cè)未來(lái)3-5年內(nèi)汽車(chē)上裝用的電子裝置成本將占汽車(chē)整車(chē)成本的25%以上，汽車(chē)將由單純的機(jī)械產(chǎn)品向高級(jí)的機(jī)電一體化產(chǎn)品方向發(fā)展，成為所謂的“電子汽車(chē)”。?
從90年代開(kāi)始，汽車(chē)電子化程度日益提高，汽車(chē)電子控制系統(tǒng)（燃油噴射系統(tǒng)、電子點(diǎn)火系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、安全氣囊等）不斷增多。汽車(chē)電子技術(shù)進(jìn)入了優(yōu)化人-汽車(chē)-環(huán)境的整體關(guān)系的階段，它向著超微型磁體、超高效電機(jī)以及集成電路的微型化方向發(fā)展，并為汽車(chē)上的集中控制提供了基礎(chǔ)（例如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向和懸架的集中控制以及發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的集中控制）。汽車(chē)電子技術(shù)成就汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)，未來(lái)汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)在這幾方面進(jìn)行突破。
目前，電子技術(shù)在汽車(chē)上的應(yīng)用主要以微處理機(jī)對(duì)各種工作過(guò)程進(jìn)行控制為主要特征。微處理機(jī)實(shí)質(zhì)上就是一種比較簡(jiǎn)單、便宜的單片計(jì)算機(jī)。它把中央處理單元（CPU）、存儲(chǔ)器和輸入輸出接口電路集成在一塊芯片上。微處理機(jī)工作時(shí)，通過(guò)各種傳感器接受各種輸入信號(hào)，經(jīng)過(guò)分析、計(jì)算后再向執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出指令，控制機(jī)械裝置動(dòng)作。由于汽車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的工作過(guò)程相當(dāng)復(fù)雜，因此，要對(duì)其進(jìn)行適時(shí)控制，傳統(tǒng)的機(jī)械機(jī)構(gòu)已力不從心，而微處理器在這方面卻能大顯身手。
在本實(shí)驗(yàn)臺(tái)研發(fā)中，本人主要是用單片機(jī)模擬各種傳感器信號(hào)，編寫(xiě)傳感器信號(hào)發(fā)生程序。從而可以用此程序來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)微處理機(jī)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制，并且可以檢測(cè)微處理機(jī)的工作是否正常。
此外，電子技術(shù)中的集成化制造技術(shù)等在未來(lái)幾年內(nèi)也將會(huì)有大的突破。?
縱觀(guān)近十年來(lái)汽車(chē)技術(shù)的重大成就，大都是在應(yīng)用電子技術(shù)上進(jìn)行的突破，電子技術(shù)已成為汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要?jiǎng)恿υ慈?。目前，我?guó)汽車(chē)工業(yè)面臨入世的巨大沖擊，能否在未來(lái)的世界汽車(chē)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中能否掌握主動(dòng)權(quán)，關(guān)鍵取決于能否在電子技術(shù)上占領(lǐng)制高點(diǎn)。加快汽車(chē)電子技術(shù)新領(lǐng)域的研究是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。
摘 要
隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)的控制正從機(jī)械控制向電子控制時(shí)期發(fā)展，單片機(jī)電子技術(shù)在現(xiàn)代汽車(chē)中得到廣泛應(yīng)用。本實(shí)驗(yàn)臺(tái)研發(fā)設(shè)計(jì)的目的是輔助汽車(chē)教學(xué)，方便學(xué)生了解汽車(chē)電控系統(tǒng)與單片機(jī)控制技術(shù)相結(jié)合的原理，培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力。實(shí)驗(yàn)臺(tái)的制作以從捷達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)上所采的數(shù)據(jù)流為依據(jù), 對(duì)大眾系列車(chē)型具有針對(duì)性。
實(shí)驗(yàn)臺(tái)的主要特點(diǎn)：
1.信號(hào)模擬
實(shí)驗(yàn)臺(tái)沒(méi)有使用任何傳感器，而是利用單片機(jī)模擬各傳感器信號(hào),從而實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的正常工作。
2.形象直觀(guān)
實(shí)驗(yàn)臺(tái)上有點(diǎn)火裝置、噴油裝置等主要機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊，功能演示形象直觀(guān)。
實(shí)驗(yàn)臺(tái)的主要功能：
1.可以檢測(cè)汽車(chē)電腦是否正常工作，并且可以用專(zhuān)用診斷儀器讀取有關(guān)數(shù)據(jù)流，查找汽車(chē)電腦的故障。
2.可以模擬發(fā)動(dòng)機(jī)電控燃油噴射、點(diǎn)火，滿(mǎn)足汽車(chē)實(shí)驗(yàn)教學(xué)要求，操作簡(jiǎn)便。
關(guān)鍵詞：電子控制；信號(hào)模擬；電控燃油噴射
Abstract
Along with the development of automobile industry, the control of automobile is developing from the mechanical-controlled to electronic-controlled period, Singlechip Electrical technology gets extensive application in modern automobile. The researching and development purpose of the experiment table is to assist teaching, it will make students convenient to know about the principle of mutual interlock between automobile electronic-controlled system and Singlechip controlled technology. It also can culture students’ ability of engineering practice. The development of the experiment table is according to the data stream that received from the Jetta engine, and it directed towards DaZhong automotive type
The experiment table’s main feature:
1.Signal Imitation
It hasn’t used any sensor. Instead it has imitated all sensor signals and thus
makes the experiment table working normally.
2.Visualize
Its structure is compact because that it has the principal organs such as ignition device and fueling injection equipment and it is visualize as it works.
The experiment table’s major function:
1.It can not only check that whether the ECU is working normally or not but also read correlative data stream by special diagnosis instruments. Moreover, it can find ECU’s faults.
2.It can imitate electronic-controlled fuel oil injection and ignition as the engine and its operation is simple. So it can meet the needs of teaching.
Key word: Electronic-controlled；Signal imitation；Electronic-controlled fuel oil injection
目 錄
前言 …………………………………………………………………………………………I
摘要…………………………………………………………………………………………II
Abstract …………………………………………………………………………………III
第1章 現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用狀況和發(fā)展趨勢(shì)………………………………………1
1.1現(xiàn)代汽車(chē)電子技術(shù)的應(yīng)用狀況……………………………………………………1
1.2汽車(chē)電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)……………………………………………………1
第2章 設(shè)計(jì)汽車(chē)電子故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)的目的和意義……………………………………4
2.1 設(shè)計(jì)汽車(chē)電子故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)的目的 …………………………………………4
2.1.1 國(guó)內(nèi)外相關(guān)電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r…………………………………………4
2.1.2 設(shè)計(jì)汽車(chē)電子故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)的目的……………………………………5
2.2設(shè)計(jì)汽車(chē)故障診斷實(shí)驗(yàn)臺(tái)的意義…………………………………………………5
2.2.1 實(shí)驗(yàn)臺(tái)應(yīng)滿(mǎn)足的教學(xué)要求…………………………………………………5
2.2.2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)的意義…………………………………………………………6
第3章 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)原理…………………………………………………………………8
3.1實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ) …………………………………………………………8
3.1.1 捷達(dá)王電噴系統(tǒng)的組成 …………………………………………………8
3.1.2捷達(dá)王電子控制單元的組成及工作原理………………………………10
3.2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的工作原理………………………………………………………………11
3.2.1實(shí)驗(yàn)臺(tái)的主要結(jié)構(gòu) ………………………………………………………11
3.2.2實(shí)驗(yàn)臺(tái)的工作過(guò)程 ………………………………………………………11
3.2.3實(shí)驗(yàn)臺(tái)的檢修……………………………………………………………………13
第4章 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)過(guò)程………………………………………………………………14
4.1 總體設(shè)計(jì)方案 …………………………………………………………………14
4.1.1 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)依據(jù) ………………………………………………………14
4.1.2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的選型 ……………………………………………………………14
4.2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì) …………………………………………………………………15
4.2.1 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的定型 …………………………………………………………15
4.2.2 臺(tái)架的設(shè)計(jì)………………………………………………………………15
4.3 模擬信號(hào)的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………18
4.3.1 數(shù)據(jù)流的采集……………………………………………………………18
4.3.2 數(shù)據(jù)流分析………………………………………………………………19
4.3.1 轉(zhuǎn)速信號(hào)模擬……………………………………………………………22
第5章 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的調(diào)試及制作 ……………………………………………………………24
5.1 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的調(diào)試……………………………………………………………………24
5.1.1 程序的調(diào)試………………………………………………………………24
5.1.2外部電路的調(diào)試 …………………………………………………………25
5.2 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的制作……………………………………………………………………25
5.2.1 臺(tái)架的焊接………………………………………………………………25
5.2.2 控制面板的制作…………………………………………………………26
5.2.3 內(nèi)部電路的焊接…………………………………………………………26
5.2.4 組件的安裝………………………………………………………………27
5.2.5 實(shí)驗(yàn)臺(tái)的整體合理性……………………………………………………27
參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………………………28
致謝 ………………………………………………………………………………………29
附錄1 ………………………………………………………………………………………30
附錄2 ………………………………………………………………………………………36
附錄3 ………………………………………………………………………………………37
附錄4 ………………………………………………………………………………………41
V