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哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)
題 目 發(fā)動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)式
配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
專 業(yè) 車(chē)輛工程
學(xué) 號(hào) 1089311235
學(xué) 生 王 茜
指 導(dǎo) 教 師 閻春利
答 辯 日 期 2011.12.30
哈工大華德學(xué)院
哈工大華德學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)評(píng)語(yǔ)
姓名: 王 茜 學(xué)號(hào): 1089311235 專業(yè): 車(chē)輛工程
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)題目: 發(fā)動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
工作起止日期:______ 年____ 月____ 日起 ______ 年____ 月____ 日止
指導(dǎo)教師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)行情況,完成質(zhì)量及評(píng)分意見(jiàn):
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指導(dǎo)教師簽字: 指導(dǎo)教師職稱:
評(píng)閱人評(píng)閱意見(jiàn):
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評(píng)閱教師簽字:_______________ 評(píng)閱教師職稱:_______________
答辯委員會(huì)評(píng)語(yǔ):
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根據(jù)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的材料和學(xué)生的答辯情況,答辯委員會(huì)作出如下評(píng)定:
學(xué)生 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯成績(jī)?cè)u(píng)定為:
對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)的特殊評(píng)語(yǔ):
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答辯委員會(huì)主任(簽字): 職稱:________________
答辯委員會(huì)副主任(簽字):
答辯委員會(huì)委員(簽字):___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________ ___________ ___________ ___________ __________ __________
年 月 日
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書(shū)
學(xué)生姓名
王茜
系部
汽車(chē)工程系
專業(yè)、班級(jí)
車(chē)輛工程0893112班
指導(dǎo)教師姓名
閻春利
職稱
副教授
從事
專業(yè)
車(chē)輛工程
是否外聘
▇是□否
題目名稱
發(fā)動(dòng)機(jī)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)(論文)目的、意義
配氣機(jī)構(gòu)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)每一氣缸內(nèi)所進(jìn)行的工作循環(huán)或發(fā)火次序的要求,定時(shí)打開(kāi)和關(guān)閉各氣缸的進(jìn)、排氣門(mén),使新鮮可燃混合氣得以及時(shí)進(jìn)入氣缸,廢氣得以及時(shí)從氣缸排除,使換氣過(guò)程最佳,以保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下發(fā)揮最好的性能。
通過(guò)設(shè)計(jì)鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)的配氣機(jī)構(gòu),鞏固和加深所學(xué)的專業(yè)知識(shí),擴(kuò)大專業(yè)知識(shí)范圍,培養(yǎng)在工作中能綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)際問(wèn)題的能力,提高論文的書(shū)寫(xiě)能力,樹(shù)立人真的學(xué)習(xí)態(tài)度。
2、 設(shè)計(jì)(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
技術(shù) 要求與主要內(nèi)容:
本設(shè)計(jì)要求學(xué)生為根據(jù)某發(fā)動(dòng)機(jī),設(shè)計(jì)一組鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu),設(shè)計(jì)內(nèi)容包括氣門(mén)組、傳動(dòng)組和驅(qū)動(dòng)組的結(jié)構(gòu)。學(xué)生利用所學(xué)過(guò)的知識(shí),設(shè)計(jì)出配氣機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比及傳動(dòng)路線圖,正確繪出二維CAD圖,完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū),并利用CATIA軟件對(duì)設(shè)計(jì)的配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行三維實(shí)體建模。
通過(guò)對(duì)鏈傳動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)的應(yīng)用情況和國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀,明確鏈傳動(dòng)式發(fā)動(dòng)機(jī)的未來(lái)趨勢(shì),
運(yùn)用汽車(chē)技術(shù)及理論知識(shí),確定主要研究方向。
三、設(shè)計(jì)(論文)完成后應(yīng)提交的成果
(一)計(jì)算說(shuō)明部分
設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)不少于1.2萬(wàn)
(二)圖紙部分
1、制動(dòng)器展開(kāi)圖 A0 1張
2、利用CATIA軟件完成三維實(shí)體建模。
四、設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排
2011.10.9~2011.10.20 進(jìn)行調(diào)研,查相關(guān)資料,撰寫(xiě)《開(kāi)題報(bào)告》。
2011.10.21 畢業(yè)設(shè)計(jì)開(kāi)題答辯。
2011.10.22~2011.11.17 按要求完成總體設(shè)計(jì)方案、初步計(jì)算及繪制草圖。
2011.11.18 老師檢查完成進(jìn)度情況。
2011.11.19~2010.11.24 完成設(shè)計(jì)草圖。
2011.11.25 進(jìn)行中期檢查。
2011.11.26~2011.12.09 繪制正式圖紙及完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)草稿。
2011.12.10~2011.12.19 學(xué)生上交畢業(yè)設(shè)計(jì)材料。
2011.12.20 ~2011.12.26 老師對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審。
2011.12.28、29 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯。
2011.12.30、31 提交所有畢業(yè)設(shè)計(jì)材料。
五、主要參考資料
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[3]余志生.汽車(chē)?yán)碚?[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社 ,2000
[4]陳家瑞.汽車(chē)構(gòu)造 [M].北京:人民交通出版社 ,1999
[5]譚榮望. 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) [M].北京:中國(guó)鐵道出版社,1990
[6]陸際清,沈祖京,孔憲清,孟嗣宗,程蔭芊. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì) [M]. 北京:清華大學(xué)出版社,1993
[7]仇滌凡 , 李 帆. 柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)特性的數(shù)值研究 [J]. 遼寧石油化工大學(xué)學(xué)報(bào),2008(5)
[8]呂 林, 王勇波. 車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析 [J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào),2006(7)
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[10]宋濟(jì)平 , 王全娟. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)機(jī)構(gòu)的動(dòng)態(tài)特性分析 [J]. 噪聲與振動(dòng)控制,2008(12)
[11]劉忠民,俞小莉 ,沈瑜銘. 配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)模型的比較研究 [J]. 浙江大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版),2005
[12]董錫明,李圣華,羅杰敏,王閣順. 內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的研究 [J]. 中國(guó)鐵道科學(xué),1979
[13]劉曉勇,董小瑞. 發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析 [J]. 機(jī)械工程與自動(dòng)化 ,2007
[14]浦耿強(qiáng),蔣國(guó)英,白 羽. 頂置凸輪配氣機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析 [J]. 汽車(chē)科技, 2000
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[16]劉錚,王建昕. 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)原理教程 [M].北京:清華大學(xué)出版社,2001
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日