噪聲污染防治方案.doc

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1．人為噪聲的控制 　　 　　施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為噪聲的管理制度。盡量減少人為的大聲喧嘩，增強(qiáng)全體施工人員防噪聲擾民的自覺意識(shí)。 　　 　　2．強(qiáng)噪聲作業(yè)時(shí)間的控制 　　 　　凡在居民稠密區(qū)進(jìn)行強(qiáng)噪聲作業(yè)的，嚴(yán)格控制作業(yè)時(shí)間，晚間作業(yè)不超過22時(shí)，早晨作業(yè)不早于6時(shí)，特殊情況需連續(xù)作業(yè)（或夜間作業(yè)）的，應(yīng)盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報(bào)有關(guān)主管部門備案后方可施工。 　　 　　3．強(qiáng)噪聲機(jī)械的降噪措施 　　 　?。?）牽扯到產(chǎn)生強(qiáng)噪聲的成品、半成品加工、制作作業(yè)（如預(yù)制構(gòu)件，木門窗制作等），應(yīng)盡量放在工廠、車間完成，減少因施工現(xiàn)場加工制作產(chǎn)生的噪聲。 　　 　?。?）盡量選用低噪聲或備有消聲降噪聲設(shè)備的施工機(jī)械。施工現(xiàn)場的強(qiáng)噪聲機(jī)械（如：攪拌機(jī)、電鋸、電刨、砂輪機(jī)等）要設(shè)置封閉的機(jī)械棚，以減少強(qiáng)噪聲的擴(kuò)散。 　　 　　4．加強(qiáng)施工現(xiàn)場的噪聲監(jiān)測 　　 　　加強(qiáng)施工現(xiàn)場環(huán)境噪聲的長期監(jiān)測，采取專人管理的原則，根據(jù)測量結(jié)果填寫建筑施工場地噪聲測量記錄表，凡超過《施工場界噪聲限值》標(biāo)準(zhǔn)的，要及時(shí)對施工現(xiàn)場噪聲超標(biāo)的有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。 (安全文化網(wǎng)) 為保證讓施工現(xiàn)場周圍的單位、居民有一個(gè)良好的工作、學(xué)習(xí)和生活環(huán)境，在施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行以下不擾民施工措施： 　　 　　1．晚上十點(diǎn)至早上六點(diǎn)，原則上停止一切建筑施工活動(dòng)，特別是噪聲較大的施工活動(dòng)，以免影響周圍的單位、居民的休息。不可避免要在該時(shí)段內(nèi)施工作業(yè)，施工前要先取得周圍的單位、居民或居委會(huì)的同意，并到政府有關(guān)部門辦理相應(yīng)施工許可手續(xù)。 　　 　　2．施工過程中所產(chǎn)生的垃圾、廢水、廢氣等有可能污染周圍環(huán)境的，應(yīng)采取相應(yīng)措施及時(shí)處理，不可隨意傾倒、排放。 　　 　　3．施工現(xiàn)場車輛進(jìn)出場時(shí)，要避開每日上、下班（學(xué)）時(shí)段，不要造成施工現(xiàn)場周圍交通不暢或發(fā)生事故。 　　 　　4．施工現(xiàn)場材料的運(yùn)輸車輛要沖洗干凈，方可進(jìn)出現(xiàn)場，運(yùn)送散裝材料的車輛要有防止散落、飄落的措施，防止污染周圍地面。運(yùn)送砂、石的車輛在卸車時(shí)，要避開居民休息時(shí)段，以免卸料噪音影響他人休息。 　　 　　5．施工過程中若造成周圍環(huán)境地面及空氣污染，應(yīng)及時(shí)中止施工并采取有力措施及時(shí)清理、整改。 　　 　　6．施工現(xiàn)場周圍設(shè)置安全警示牌，提醒路人注意施工可能對其造成影響。若施工需要破附近的路面或在路邊挖坑，一定要設(shè)防護(hù)，夜間要設(shè)照明和警示燈。在近行人出入的附近施工，應(yīng)設(shè)置封閉的防高空墜物走道，并懸掛安全警示牌。 　　 　　7．教育好工人要遵紀(jì)守法，嚴(yán)禁施工人員騷擾附近單位、居民。 　　 　　8．施工現(xiàn)場要公布施工投訴電話，虛心接受他人批評意見。 　　 　　9．要經(jīng)常與當(dāng)?shù)貑挝?、居委?huì)保持聯(lián)系、交流情況，經(jīng)常征求其意見，及時(shí)消除施工給帶來的擾民隱患，切實(shí)做好文明施工。 噪聲的傳播一般分為三個(gè)階段：噪聲源、傳播途徑、接受者。傳播途徑包括反射、衍射等形式的聲波行進(jìn)過程?？刂圃肼暤脑?，就是在噪聲到達(dá)耳膜之前，采取阻尼、隔振、吸聲、隔音、消聲器、個(gè)人防護(hù)和建筑布局等七大措施，盡力減弱或降低聲源的振動(dòng)，或?qū)鞑サ穆暷芪盏?，或設(shè)置障礙，使聲音全部或部分反射出去，減弱噪聲對耳膜的作用，這樣即可達(dá)到控制噪聲的目的。 根據(jù)噪聲傳播的三個(gè)階段，可分別采用三種不同的途徑控制噪聲。 （1）從聲源上降低噪聲 這是最根本的方面，包括研制和采用噪聲低的設(shè)備和加工工藝等措施。由于噪聲的起因主要是氣流的振動(dòng)、固體撞擊和摩擦?xí)r的振動(dòng)以及磁致伸縮引起鐵芯的振動(dòng)等三種。風(fēng)機(jī)、噴氣式飛機(jī)和汽車的排氣等空氣動(dòng)力性噪聲，可采用平滑的氣流通道和降低氣流的速度加以控制。車床、織布機(jī)和鉚鍛機(jī)的機(jī)械性噪聲，可利用潤滑或阻尼物料減少摩擦或撞擊進(jìn)行控制。電動(dòng)機(jī)和變壓器等電磁性噪聲多采用消聲器使其降低。其它如用無聲的液壓代替高噪聲的捶打，用焊接代替鉚接，改進(jìn)風(fēng)扇葉片的設(shè)計(jì)和提高齒輪等傳動(dòng)部件的加工精度，對運(yùn)轉(zhuǎn)部件調(diào)節(jié)平衡以減少因偏心帶來的振動(dòng)等等，都可從聲源上使噪聲大大降低。 （2）在傳輸途徑上控制噪聲 這是采取聲學(xué)處理的方法，如吸聲、隔聲、隔振和阻尼等來降低噪聲。由于噪聲是通過空氣或設(shè)備、建筑物本身傳播的，采用這種辦法也可有效地加以控制。利用玻璃棉、毛氈、泡沫塑料和吸聲磚等吸聲材料，以及共振吸聲和微穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)，能減少室內(nèi)噪聲的反射，可使噪聲降低10～15分貝。隔聲間和隔聲機(jī)罩所用的隔聲材料要求重量大，故一般多用磚、鋼筋混凝土、鋼板和厚木板等，此外還要結(jié)構(gòu)密封，沒有孔洞。密封罩一般可降低中、高噪聲10－35分貝，雙層結(jié)構(gòu)比單層結(jié)構(gòu)在重量上可減少70%左右，故較為經(jīng)濟(jì)，但要注意防止中間空氣層發(fā)生共振。填充松軟的吸聲材料，既可吸聲又可減弱隔層振動(dòng)的傳播。用金屬板作隔聲機(jī)罩時(shí)，內(nèi)壁要進(jìn)行吸聲處理，外壁還應(yīng)涂阻尼材料，在與機(jī)器連接外元件（支承裝置）和粘性阻（能量消耗裝置）組成，常用的隔振材料有剪切橡皮、金屬彈簧、軟木、礦渣棉、玻璃纖維和氣墊等，目前在國內(nèi)以前兩種應(yīng)用較廣，后一種是發(fā)展方向。一般隔振墊對低頻噪聲能降低10分貝左右。阻尼材料是內(nèi)摩擦損耗大的一些材料，諸如瀝青、軟橡膠和其它高分子涂料等，它們能消耗金屬板的振動(dòng)能量并變成熱能散失掉，從而抑制金屬板的彎曲振動(dòng)，使輻射不出噪聲來。 徹底弄清發(fā)聲機(jī)制，可以經(jīng)濟(jì)而有效地降低噪聲。 （3）在接受點(diǎn)阻止噪聲 在上述兩種控制方法失效時(shí)，應(yīng)采取耳塞、耳罩、防聲蠟棉和防護(hù)面具等個(gè)人防護(hù)措施。這些防護(hù)用具都要求嚴(yán)密不透氣，以便于隔聲，但有時(shí)設(shè)計(jì)能透過一部分低頻聲或低強(qiáng)度聲，使得既能阻止噪聲，又不妨礙談話。 然而，控制城市噪聲最有效而經(jīng)濟(jì)的辦法，首先不是技術(shù)措施，而是宣傳教育，把噪聲的來源、危害和控制措施向群眾講解，廣泛發(fā)動(dòng)群眾來控制噪聲。其次是如強(qiáng)行政管理，其中極重要的是國家制定控制噪聲的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范及其貫徹所必需的規(guī)章法令。區(qū)域規(guī)劃則要合理地使居民區(qū)遠(yuǎn)離聲源，以減少交通和工業(yè)噪聲的影響。其它如限制高聲喇叭的使用，將有軌電車改在地下行駛或改為無軌的，以及對交通車輛、建筑機(jī)械、生活噪聲、工廠噪聲等加強(qiáng)管理并采取適當(dāng)措施，都可取得很大效果