雙橫臂前懸架參數(shù)匹配與運動仿真設計【2011款比亞迪F6舒適型2.0L手動擋】【說明書+CAD+PROE+仿真】
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畢業(yè)設計(論文)題目審定表
指導教師姓名
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
雙橫臂獨立懸架參數(shù)匹配與運動仿真
課題適用專業(yè)
車輛工程
課題類型
Z
課題簡介:(主要內容、意義、現(xiàn)有條件、預期成果及表現(xiàn)形式。)
本課題研究的目的就在于運用CAD/CAE技術對車輛雙橫臂式懸架的虛擬設計,在試制前的階段進行設計和試驗仿真,并且提出優(yōu)化設計的意見,獲得分析車輪垂直跳動、轉動與車輪前束角的變化等關系。獲得相關數(shù)據(jù),在產(chǎn)品制造出之前,就可以發(fā)現(xiàn)并更正設計缺陷,完善設計方案,縮短開發(fā)周期,提高設計質量和效率,為生產(chǎn)實際提供理論支持。在傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)設計、試驗、試制過程中必須邊試驗邊改進,從設計到試制、試驗、定型,產(chǎn)品開發(fā)成本較高,周期長。運用虛擬樣機技術,結合設計和虛擬試驗,可以大大簡化懸架系統(tǒng)設計開發(fā)過程,大幅度縮短產(chǎn)品開發(fā)周期,大量減少產(chǎn)品開發(fā)費用和成本,提高產(chǎn)品質量和產(chǎn)品的系統(tǒng)性能,獲得最優(yōu)設計產(chǎn)品。
1、 根據(jù)給出的相關尺寸參數(shù)進行相關部件的參數(shù)計算,并進行驗證;
2、 在ADAMS軟件平臺上建立零件的等比例物理模型,進行運動學分析;
3、 利用部件的鏈接關系建立部件之間的裝配;
4、 運用pro/E繪制零件圖一套及實體裝配圖。
指導教師簽字: 年 月 日
教
研
室
意
見
1
選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合度
□好
□較好
□一般
□較差
2
對學生能力培養(yǎng)及全面訓練的程度
□好
□較好
□一般
□較差
3
選題與生產(chǎn)、科研、實驗室建設等實際的結合程度
□好
□較好
□一般
□較差
4
論文選題的理論意義或實際價值
□好
□較好
□一般
□較差
5
課題預計工作量
□較大
□適中
□較小
6
課題預計難易程度
□較難
□一般
□較易
教研室主任簽字: 年 月 日
系(部)教學指導委員會意見:
負責人簽字: 年 月 日
注:課題類型填寫 W.科研項目;X.生產(chǎn)(社會)實際;Y.實驗室建設;Z.其它。
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2011款比亞迪F6舒適型2.0L手動擋
說明書+CAD+PROE+仿真
雙橫臂前懸架參數(shù)匹配與運動仿真設計【2011款比亞迪F6舒適型2.0L手動擋】【說明書+CAD+PROE+仿真】
雙橫臂前
懸架
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