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畢業(yè)設計（論文）開題報告
設計（論文）題目: 東風尖頭140自卸汽車改裝設計
院 系 名 稱: 汽車與交通工程學院
專 業(yè) 班 級: 車輛工程07-4班
學 生 姓 名: 趙笑男
導 師 姓 名: 齊曉杰
開 題 時 間: 2011年2月28日
指導委員會審查意見：
簽字： 年 月 日
開題報告撰寫要求
一、“開題報告”參考提綱
1. 課題研究目的和意義；
2. 文獻綜述（課題研究現(xiàn)狀及分析）；
3. 基本內(nèi)容、擬解決的主要問題；
4. 技術路線或研究方法；
5. 進度安排；
6. 主要參考文獻。
二、“開題報告”撰寫規(guī)范
請參照《黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求。字數(shù)應在4000字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。
畢業(yè)設計（論文）開題報告
學生姓名
趙笑男
系部
汽車與交通工程學院
專業(yè)、班級
車輛工程07-4班
指導教師姓名
齊曉杰
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
東風尖頭140自卸汽車改裝設計
一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義
1.研究現(xiàn)狀
自卸汽車又稱翻斗車（tipper,dump car）,它是依靠自身動力驅(qū)動液壓舉升機構，使貨箱具有自動傾卸貨物的能力和復位功能的一種重要專用汽車。自卸車在土木工程中，常用挖掘機、裝載機、帶式輸送機等聯(lián)合作業(yè)，構成裝、運、卸生產(chǎn)線，進行土方，沙石、松散物料的裝載運輸。由于自卸車的裝載車廂能自動傾翻一定角度卸料，大大節(jié)省卸料時間和勞動力，縮短運輸周期，提高生產(chǎn)效率、降低運輸成本，并標明裝載，是常用的運輸機械。自卸汽車自20世紀初出現(xiàn)以來，不斷發(fā)展，日趨完善，已成為當今貨物運輸?shù)闹饕囕v之一。自卸汽車需求快速增長，銷量超過載貨汽車上升到第一位。主要原因是固定資產(chǎn)投資強勁增長，巨大的投資規(guī)模奠定了自卸車市場需求基礎；自卸汽車品種增加，不僅適應和滿足施工需求，同時向運輸市場發(fā)展；自卸汽車保持較快發(fā)展，已成為公路運輸?shù)闹髁囆汀?
隨著國內(nèi)基礎設施建設需要不斷增加，自卸車產(chǎn)量近年來一直保持較高產(chǎn)銷量，在專用車綜合產(chǎn)量中保持領先位置，但在種類、型式、材料運用方面與國外還有一定的差距。
2、選題目的
由于自卸汽車的發(fā)展和國內(nèi)購買能力的提高，自卸車已經(jīng)不是傳統(tǒng)意義上什么活都可以干的萬能的自卸車。從設計角度講也是按不同的貨物、不同工況、不同地區(qū)開發(fā)不同的新產(chǎn)品。東風尖頭140自卸車的改裝設計可以全面訓練學生查詢相關資料的能力和專業(yè)知識的綜合運用能力，總體訓練獨立設計的能力和工程設計軟件的應用能力，提高獨立工作的能力和素質(zhì)。運用CAD軟件建立東風尖頭140自卸汽車的總裝圖及其零部件圖,為相關知識的積累做全面的應用，為今后走上工作崗位打下堅實的基礎。 對東風尖頭140自卸車的改裝還可縮短自卸汽車舉升機構的研發(fā)周期, 降低產(chǎn)品的研發(fā)成本,滿足市場需求，也是對現(xiàn)有自卸車的改進，提高了工作效率，并為以后進一步的結構優(yōu)化設計、制造及運動分析奠定了基礎。
3. 選題的意義
自卸汽車廣泛服務于國民經(jīng)濟的各個領域，各行各業(yè)都需要適于本行業(yè)特點、滿足本行業(yè)。為了進一步促使國民經(jīng)濟的增長，隨著西部大開發(fā)，能源開發(fā)以及振興東北老工業(yè)基地等戰(zhàn)略的實施，同時伴隨著奧運工程、世博會工程等大項目的付諸實施，市場對自卸車的需求將有
大量增加，所占比例也將進一步增大，雖然近幾年來各地基礎設施建設力度加大，使得工程用自卸車得到了快速發(fā)展，但絕大數(shù)自卸車還是采用機構式舉重方式來卸貨，而國際上采用前舉式自卸方式的自卸車在市場上更受用戶的歡迎。
近幾十年來自卸汽車在國內(nèi)外獲得迅速的發(fā)展與普及，它最大的優(yōu)點是實現(xiàn)了卸貨的機械化，從而提高卸貨效率。自卸車的研究和設計不僅減輕工人勞動強度，更方便用戶，可以為社會提供更多的適用型車輛，可以為企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品，實現(xiàn)進一步的產(chǎn)品增值，更實現(xiàn)品牌的經(jīng)濟價值，還可以促進國家的經(jīng)濟建設速度，關系到國家重點建設項目的建設和發(fā)展。同時在自卸車研究和生產(chǎn)過程中，也帶動了鋼鐵，化工等其它很多行業(yè)，又提供了大量的工作崗位，減輕了就業(yè)壓力，滿足了日益增長的運輸市場需求。在經(jīng)濟上，它會給個人帶來更廣闊的發(fā)展空間，它也會給生產(chǎn)企業(yè)帶來更好的生產(chǎn)效益，還可以增加國內(nèi)生產(chǎn)總值。在社會上，它給社會提供了適用的車輛，滿足了社會需求，給人類帶來了更多的便利。因此，自卸車的改裝對現(xiàn)有自卸車輛的發(fā)展是很有必要的。
二、設計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題
1.基本內(nèi)容
（1）研究目的意義、技術現(xiàn)狀、存在問題及發(fā)展趨勢
（2）選擇二類汽車底盤，進行發(fā)動機、離合器、變速箱、傳動軸、驅(qū)動橋以及車輪的選型和校核；
（3）根據(jù)所選總成進行汽車動力性、經(jīng)濟性、穩(wěn)定性校核，實現(xiàn)整車的優(yōu)化匹配；
(4) 進行車廂結構、鎖門機構、取力器及傳動系統(tǒng)、舉升機構、舉升液壓系統(tǒng)、車廂與底盤連接結構等的設計與校核；
（5）繪制設計車輛的總圖和上述部分的結構裝配圖、零件圖。
2. 擬解決的主要問題
（1）傳動系統(tǒng)設計
（2）液壓系統(tǒng)設計
（3）舉升機構的設計分析與校核；
（4）車廂與底盤連接結構等的設計與校核；
（5）檢驗設計方案是否合理，結構是否符合設計、加工、工藝、裝配及使用條件的要求。
三、技術路線
CAD繪制完成設計總圖
連接結構設計
舉升系統(tǒng)設計
液壓系統(tǒng)設計
傳動系統(tǒng)設計
整車改裝設計
確定總體設計方案
調(diào)閱并查閱相關資料
計算與校核
N
繪制零件圖
完成畢業(yè)設計和說明書
Y
四、進度安排
（1）領取任務、資料收集，進行調(diào)研 第一周
（2）繼續(xù)調(diào)研，整理開題報告制定方案、技術路線 第二周
（3）撰寫開題報告，開題答辯、設計任務、總體方案草圖設計與計算 第三周
（4）總體設計方案草圖審核與修改 第四周
（5）完成圖紙各總成、所有零件圖的設計、計算與校核 第五到十周
（6）總圖的修訂、部件修正、校核、完成計算、修訂說明書 第十一十二周
（7）整理修訂審核畢業(yè)設計（論文） 第十三周
（8）準備預答辯 第十四周
（9）畢業(yè)設計（論文）修改、完善 第十五周
（10）畢業(yè)設計（論文）審核、預審 第十六周
（11）畢業(yè)設計（論文）答辯準備及答辯 第十七周
五、參考文獻
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六、備注
指導教師意見：
簽字： 年 月 日