電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)（第2版）作者 鄧之宏 全套課件

電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)（第2版）作者 鄧之宏 全套課件,電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)（第2版）作者,鄧之宏,全套課件,電子商務(wù),物流,基礎(chǔ),作者,全套,課件 2022/10/11電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)主講人 鄧之宏電子郵件:網(wǎng)絡(luò)課程： 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編2簡(jiǎn)簡(jiǎn) 介介v從電子商務(wù)與物流的基本概念及相互關(guān)系出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了電子商務(wù)物流的概念及其功能要素、電子商務(wù)物流配送中心和物流模式、物流信息技術(shù)和自動(dòng)化技術(shù)及設(shè)備在電子商務(wù)中的應(yīng)用，并展現(xiàn)了電子商務(wù)物流的新理論、新技術(shù)和新設(shè)備。v引入企業(yè)先進(jìn)的第三方物流教學(xué)系統(tǒng)和3D倉儲(chǔ)配送系統(tǒng)作為每章的實(shí)訓(xùn)演示部分，將先進(jìn)的物流理念、軟件平臺(tái)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)有機(jī)融入到各個(gè)章節(jié)中，從而有效提高學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐技能。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編3前前 言言v教材及參考書籍使用教材：電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)訓(xùn)（鄧之宏主編）（ISBN 978-7-301-24034-2），北京大學(xué)出版社，2014年4月第2版。參考教材：電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù)（鄧之宏主編）（ISBN 978-7-301-12344-7），北京大學(xué)出版社，2008年1月第1版。電子商務(wù)與物流（羅聞泉主編）（ISBN 7-111-14254-3）,北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2004年8月第1版。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編4前前 言言v考核方式成績(jī)構(gòu)成：出勤成績(jī)占10%；平時(shí)表現(xiàn)10%；作業(yè)成績(jī)占30%；（包括網(wǎng)絡(luò)作業(yè)的成績(jī)）期末考試占50%。各項(xiàng)總成績(jī)超過60分者可以獲得學(xué)分。無故缺勤次數(shù)超過總課次三分之一者，不能獲得學(xué)分。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編5課題一課題一 電子商務(wù)物流概述電子商務(wù)物流概述v教學(xué)提示v教學(xué)要求v案例導(dǎo)入電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編6教學(xué)提示教學(xué)提示v在電子商務(wù)的發(fā)展過程中，人們發(fā)現(xiàn)作為支持有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的物流，不僅已成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)的一個(gè)障礙，而且也已成為有形商品網(wǎng)上商務(wù)活動(dòng)能否順利進(jìn)行的一個(gè)關(guān)鍵因素。v現(xiàn)代物流業(yè)正迎來一個(gè)新的發(fā)展階段電子商務(wù)物流時(shí)期。電子商務(wù)物流以其在物流速度、物流服務(wù)質(zhì)量和物流成本等方面的顯著優(yōu)勢(shì)，昭示著現(xiàn)代物流業(yè)未來發(fā)展的方向。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編7教學(xué)要求教學(xué)要求v了解物流的概念和內(nèi)涵、物流的價(jià)值、物流的分類、物流活動(dòng)的基本要素、現(xiàn)代物流的經(jīng)典理論v了解和掌握電子商務(wù)和物流之間的關(guān)系，掌握電子商務(wù)物流的概念及其內(nèi)涵、電子商務(wù)物流的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編8案例導(dǎo)入：亞馬遜案例導(dǎo)入：亞馬遜電子商務(wù)物流運(yùn)作的典范電子商務(wù)物流運(yùn)作的典范 v為什么在電子商務(wù)發(fā)展普遍受挫時(shí)亞馬遜的旗幟不倒？是什么成就了亞馬遜今天的業(yè)績(jī)？正是被許多人稱為是電子商務(wù)發(fā)展“瓶頸”和最大障礙的物流拯救了亞馬遜，是物流創(chuàng)造了亞馬遜今天的業(yè)績(jī)。v啟示一：物流是亞馬遜促銷的手段在電子商務(wù)舉步維艱的日子里，亞馬遜推出了創(chuàng)新、大膽的促銷策略為顧客提供免費(fèi)的送貨服務(wù)，并且不斷降低免費(fèi)送貨服務(wù)的門檻。v啟示二：開源節(jié)流是亞馬遜促銷成功的保證亞馬遜在財(cái)務(wù)管理上不遺余力地削減成本：減少開支、裁減人員，使用先進(jìn)便捷的訂單處理系統(tǒng)降低錯(cuò)誤率，整合送貨和節(jié)約庫存成本等。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編9案例導(dǎo)入：亞馬遜案例導(dǎo)入：亞馬遜電子商務(wù)物流運(yùn)作的典范電子商務(wù)物流運(yùn)作的典范v啟示三：完善的物流系統(tǒng)是電子商務(wù)生存與發(fā)展的命脈由于有完善、優(yōu)化的物流系統(tǒng)作為保障，亞馬遜才能將物流作為促銷的手段，并有能力嚴(yán)格地控制物流成本和有效地進(jìn)行物流過程的組織運(yùn)作。(1)在配送模式的選擇上采取外包的方式。(2)將庫存控制在最低水平，實(shí)行零庫存運(yùn)轉(zhuǎn)。(3)降低退貨比率。(4)為郵局發(fā)送商品提供便利，減少送貨成本。(5)根據(jù)不同商品類別建立不同的配送中心，提高配送中心作業(yè)效率。(6)采取“組合包裝”技術(shù)，擴(kuò)大運(yùn)輸批量。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編10學(xué)習(xí)內(nèi)容學(xué)習(xí)內(nèi)容v1.1 現(xiàn)代物流概述v1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系v1.3 電子商務(wù)物流的概念v1.4 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編111.1 1.1 現(xiàn)代物流概述現(xiàn)代物流概述v1.1.1 物流的概念與內(nèi)涵v1.1.2 物流的價(jià)值v1.1.3 物流的分類v1.1.4 物流活動(dòng)的基本要素v1.1.5 現(xiàn)代物流經(jīng)典理論電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編121.1.1 1.1.1 物流的概念與內(nèi)涵物流的概念與內(nèi)涵v物流的發(fā)展歷程1915年，阿奇蕭在市場(chǎng)流通中的若干問題一書中指出“物流是與創(chuàng)造需求不同的一個(gè)問題”。此時(shí)的物流指的是銷售過程中的物流，被稱為Physical Distribution(PD)，譯成漢語是“實(shí)物分配”或“貨物配送”。1935年，美國銷售協(xié)會(huì)闡述了“實(shí)物分配”的概念：“實(shí)物分配是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，在從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的流動(dòng)過程中伴隨的種種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。”1963年，物流的概念被引入日本，當(dāng)時(shí)的物流被理解為“在連接生產(chǎn)和消費(fèi)間對(duì)物資履行保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝、加工等功能，以及作為控制這類功能后援的信息功能，它在物資銷售中起到了橋梁的作用”。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編131.1.1 1.1.1 物流的概念與內(nèi)涵物流的概念與內(nèi)涵v物流的發(fā)展歷程在第二次世界大戰(zhàn)中，圍繞戰(zhàn)爭(zhēng)供應(yīng)，美國軍隊(duì)建立了“后勤”(Logistics)理論，并將其用于戰(zhàn)爭(zhēng)活動(dòng)中。其中所提出的“后勤”，是指將戰(zhàn)時(shí)物資生產(chǎn)、采購、運(yùn)輸、配給等活動(dòng)作為一個(gè)整體進(jìn)行統(tǒng)一布置，以求戰(zhàn)略物資補(bǔ)給的費(fèi)用更低、速度更快、服務(wù)更好。戰(zhàn)后Logistics用于物資的流通中，物流不單純是考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問題，而是還要考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問題。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編141.1.1 1.1.1 物流的概念與內(nèi)涵物流的概念與內(nèi)涵v物流的概念美國物流管理協(xié)會(huì)(Council of Logistics Management，CLM)：物流是“為滿足消費(fèi)者需求而進(jìn)行的對(duì)原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品及相關(guān)信息，從起始地到消費(fèi)地的有效流動(dòng)及存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施與控制的過程”。在1992年，該協(xié)會(huì)把原來定義中的“原材料、中間庫存、最終產(chǎn)品”修改為“產(chǎn)品、服務(wù)”，從而使得物流的范圍變得更加廣闊。供應(yīng)鏈管理專業(yè)人員委員會(huì)(Council of Supply Chain Management Professionals，CSCMP)：“物流是以滿足客戶需求為目的，對(duì)商品、服務(wù)和相關(guān)信息從起始點(diǎn)到消費(fèi)點(diǎn)的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行有效率、有效果地計(jì)劃、執(zhí)行和控制的供應(yīng)鏈過程”。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編151.1.1 1.1.1 物流的概念與內(nèi)涵物流的概念與內(nèi)涵v物流的概念7R定義法：即恰當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品(Right Product)、恰當(dāng)?shù)臄?shù)量(Right Quantity)、恰當(dāng)?shù)臈l件(Right Condition)、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)(Right Place)、恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間(Right Time)、恰當(dāng)?shù)念櫩?Right Customer)和恰當(dāng)?shù)某杀?Right Cost)。物流系統(tǒng)的內(nèi)在特征在目的上表現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)物流的效率化和效果化、較低成本和較優(yōu)服務(wù)，在原則上表現(xiàn)為實(shí)現(xiàn)7R。中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編161.1.1 1.1.1 物流的概念與內(nèi)涵物流的概念與內(nèi)涵v物流的內(nèi)涵物流是物品物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)。物流的主體是供給者和需求者。供給者包括生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者，需求者包括一般消費(fèi)者、業(yè)務(wù)需求者和產(chǎn)業(yè)需求者。物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)，即它是一種滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。物流包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能活動(dòng)。物流包括空間位置的移動(dòng)、時(shí)間位置的移動(dòng)以及形狀性質(zhì)的變動(dòng)，因而通過物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物品的空間價(jià)值、時(shí)間價(jià)值和附加加工價(jià)值。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編171.1.2 1.1.2 物流的價(jià)值物流的價(jià)值v場(chǎng)所價(jià)值v時(shí)間價(jià)值v加工附加價(jià)值電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編181.1.2 1.1.2 物流的價(jià)值物流的價(jià)值v場(chǎng)所價(jià)值“物”從供給者到需求者之間有一段空間差。供給者和需求者之間往往處于不同的場(chǎng)所，由于改變這一場(chǎng)所而創(chuàng)造的價(jià)值稱作“場(chǎng)所價(jià)值”。從集中生產(chǎn)場(chǎng)所流入分散需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。從分散生產(chǎn)場(chǎng)所流入集中需求場(chǎng)所創(chuàng)造價(jià)值。從甲地生產(chǎn)流入乙地需求創(chuàng)造場(chǎng)所價(jià)值。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編191.1.2 1.1.2 物流的價(jià)值物流的價(jià)值v時(shí)間價(jià)值“物”從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差而創(chuàng)造的價(jià)值，稱作“時(shí)間價(jià)值”。縮短時(shí)間創(chuàng)造價(jià)值。彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。延長(zhǎng)時(shí)間差創(chuàng)造價(jià)值。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編201.1.2 1.1.2 物流的價(jià)值物流的價(jià)值v物流也可以創(chuàng)造加工附加價(jià)值，或稱為物流的形態(tài)效用。物流主體根據(jù)自己的優(yōu)勢(shì)從事一定的補(bǔ)充性的加工活動(dòng)，這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品的主要實(shí)體，形成商品主要功能和使用價(jià)值的，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)，這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的附加價(jià)值。如在物流中心，通過改變包裝形態(tài)與發(fā)送批量等，或者把托盤上的米粉分裝至每個(gè)顧客的容器中，可以創(chuàng)造價(jià)值。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編211.1.3 1.1.3 物流的分類物流的分類v宏觀物流和微觀物流v社會(huì)物流和企業(yè)物流v國際物流和區(qū)域物流v一般物流和特殊物流電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編221.1.3 1.1.3 物流的分類物流的分類v宏觀物流和微觀物流宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)總體的物流活動(dòng)。這種物流活動(dòng)的參與者是構(gòu)成社會(huì)總體的大產(chǎn)業(yè)、大集團(tuán)，宏觀物流研究的是社會(huì)再生產(chǎn)總體物流、產(chǎn)業(yè)或集團(tuán)的物流活動(dòng)和物流行為。微觀物流是消費(fèi)者、生產(chǎn)者企業(yè)所從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。如，企業(yè)物流、生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流、生活物流等。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編231.1.3 1.1.3 物流的分類物流的分類v社會(huì)物流和企業(yè)物流社會(huì)物流是指超越一家一戶的、以一個(gè)社會(huì)為范疇、面向社會(huì)為目的的物流。社會(huì)物流研究再生產(chǎn)過程中隨之發(fā)生的物流活動(dòng)，研究國民經(jīng)濟(jì)中的物流活動(dòng)，研究如何形成服務(wù)于社會(huì)，面向社會(huì)，又在社會(huì)環(huán)境中運(yùn)行的物流，研究社會(huì)中物流體系結(jié)構(gòu)和運(yùn)行，因此具有宏觀性和廣泛性。企業(yè)物流是從企業(yè)角度上研究與之有關(guān)的物流活動(dòng)，是具體的、微觀的物流。企業(yè)物流可細(xì)分為企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編241.1.3 1.1.3 物流的分類物流的分類v國際物流和區(qū)域物流國際物流是現(xiàn)代物流系統(tǒng)發(fā)展快、規(guī)模大的一個(gè)物流領(lǐng)域，國際物流是伴隨和支撐國際間經(jīng)濟(jì)交往、貿(mào)易活動(dòng)和其他國際交流所發(fā)生的物流活動(dòng)。相對(duì)于國際物流而言，一個(gè)國家范圍內(nèi)的物流、一個(gè)城市的物流和一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域的物流稱之為區(qū)域物流。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編251.1.3 1.1.3 物流的分類物流的分類v一般物流和特殊物流一般物流指物流活動(dòng)的共同點(diǎn)和一般性，物流系統(tǒng)的建立及物流活動(dòng)的開展必須有普遍的適用性。帶有特殊的制約因素、應(yīng)用領(lǐng)域、管理方式、勞動(dòng)對(duì)象、機(jī)械裝備特點(diǎn)的物流，皆屬于特殊物流范圍。按勞動(dòng)對(duì)象的特殊性有水泥物流、石油及油品物流、煤炭物流、危險(xiǎn)品物流等；按數(shù)量及形體不同有多品種、少批量、多批次產(chǎn)品物流，超長(zhǎng)超大產(chǎn)品物流等；按服務(wù)方式及服務(wù)水平不同有“門到門”的一貫物流、配送等；按裝備及技術(shù)不同有集裝箱物流、托盤物流等；按組織方式有加工物流等。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編261.1.4 1.1.4 物流活動(dòng)的基本要素物流活動(dòng)的基本要素v輸送v保管v流通加工v包裝v裝卸搬運(yùn)v物流信息電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編271.1.5 1.1.5 現(xiàn)代物流經(jīng)典理論現(xiàn)代物流經(jīng)典理論v商物分離理論v黑大陸和冰山學(xué)說v第三利潤(rùn)源學(xué)說v效益背反學(xué)說和物流的整體觀念v物流的供應(yīng)鏈管理v成本中心說、服務(wù)中心說、利潤(rùn)中心說和戰(zhàn)略說電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編28商物分離理論商物分離理論v商物分離是指流通中的兩個(gè)組成部分的商業(yè)流通：商流和物流，各自按照自己的規(guī)模和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。v商流是指商品價(jià)值的運(yùn)動(dòng)，主要解決商品所有權(quán)的問題；物流是指使用價(jià)值的運(yùn)動(dòng)，主要解決商品實(shí)體的運(yùn)動(dòng)。v分離的類型可以表現(xiàn)為商流中轉(zhuǎn)、物流直達(dá)；商流在前、物流在后；物流在前、商流在后；只有商流、沒有物流等。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編29黑大陸和冰山學(xué)說黑大陸和冰山學(xué)說v著名的管理學(xué)權(quán)威P.F.德魯克曾經(jīng)講過：“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑大陸”，德魯克泛指大流通，但是，由于流通領(lǐng)域中物流活動(dòng)的模糊性尤其突出，“黑大陸”學(xué)說現(xiàn)在主要轉(zhuǎn)向針對(duì)物流而言?！昂诖箨憽睂W(xué)說主要是指尚未認(rèn)識(shí)、尚未了解，在黑大陸中，如果理論研究和實(shí)踐探索照亮了這塊黑大陸，那么擺在人們面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片寶藏之地。v物流冰山學(xué)說是日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出來的。他在研究物流成本時(shí)發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)行的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度和會(huì)計(jì)核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而人們對(duì)物流費(fèi)用的了解是一片空白，甚至有很大的虛假性，他把這種情況比作“物流冰山”。西澤修用物流成本的具體分析論證了德魯克的“黑大陸”學(xué)說。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編30第三利潤(rùn)源學(xué)說第三利潤(rùn)源學(xué)說v“第三利潤(rùn)源”是對(duì)物流潛力及效益的描述。從歷史發(fā)展來看，人類歷史曾經(jīng)有過兩個(gè)大量提供利潤(rùn)的來源：第一個(gè)是資源領(lǐng)域；第二個(gè)是人力領(lǐng)域。在這兩個(gè)利潤(rùn)源越來越小、利潤(rùn)開拓越來越困難的情況下，物流領(lǐng)域的潛力被人們所重視，按時(shí)間序列被排為“第三利潤(rùn)源”。v“第三利潤(rùn)源”注重生產(chǎn)力的不同要素，第一個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)對(duì)象，第二個(gè)利潤(rùn)源的挖掘?qū)ο笫巧a(chǎn)力中的勞動(dòng)者，第三個(gè)利潤(rùn)源則主要挖掘生產(chǎn)力中勞動(dòng)工具的潛力，與此同時(shí)又挖掘勞動(dòng)對(duì)象和勞動(dòng)者的潛力，因而更具全面性。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編31效益背反學(xué)說和物流的整體觀念效益背反學(xué)說和物流的整體觀念v“效益背反”是物流領(lǐng)域中很經(jīng)常也很普遍的現(xiàn)象，是這一領(lǐng)域中內(nèi)部矛盾的反映和表現(xiàn)。效益背反指的是物流的若干功能化和利益發(fā)生的同時(shí)，必然會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失，反之也是如此。這是一個(gè)此消彼長(zhǎng)、此盈彼虧的現(xiàn)象，雖然在許多領(lǐng)域中這種現(xiàn)象都是存在的，但在物流領(lǐng)域中，這個(gè)問題尤其嚴(yán)重。v為解決這一矛盾，就產(chǎn)生了物流整體理論，從整體的角度對(duì)物流進(jìn)行研究和運(yùn)作。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編32物流的供應(yīng)鏈管理物流的供應(yīng)鏈管理v供應(yīng)鏈的含義是從開始經(jīng)過生產(chǎn)、分配、銷售最后到達(dá)用戶，這不是孤立的行為，而是一定流量的環(huán)環(huán)相扣的“鏈”，由于現(xiàn)代管理和現(xiàn)代技術(shù)可以提供總體的信息使各個(gè)環(huán)節(jié)共享，因而可大大擴(kuò)展視野，使之能夠從總體上管理整個(gè)鏈條，而不是如同過去那樣只是管理各環(huán)節(jié)之間的接口，或只是管理其中的一部分鏈接。v供應(yīng)鏈管理實(shí)際上就是把物流和企業(yè)的全部活動(dòng)作為一個(gè)統(tǒng)一的過程來管理。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編33成本中心說、服務(wù)中心說、利潤(rùn)中心說和戰(zhàn)略說成本中心說、服務(wù)中心說、利潤(rùn)中心說和戰(zhàn)略說v成本中心說的含義是物流在整個(gè)企業(yè)的戰(zhàn)略中，只對(duì)企業(yè)營(yíng)銷活動(dòng)的成本發(fā)生影響，物流是企業(yè)成本重要的生產(chǎn)點(diǎn)。因而，解決物流的問題主要是通過物流管理和物流的一系列活動(dòng)降低成本。v服務(wù)中心說認(rèn)為，物流活動(dòng)的作用，并不在于企業(yè)節(jié)約了消耗，降低了成本或增加了利潤(rùn)，而是在于提高企業(yè)對(duì)用戶的服務(wù)水平，進(jìn)而提高了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。v利潤(rùn)中心說的含義是物流可以為企業(yè)提供大量直接和間接的利潤(rùn)，是形成企業(yè)經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)的主要活動(dòng)。物流的這一作用，被表述為“第三利潤(rùn)源”。v戰(zhàn)略說認(rèn)為，物流更具有戰(zhàn)略性，是企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略而不是一項(xiàng)具體的操作性任務(wù)。應(yīng)該說這種看法把物流放在了很高的位置上。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編341.2 1.2 電子商務(wù)與物流的關(guān)系電子商務(wù)與物流的關(guān)系v1.2.1 物流對(duì)電子商務(wù)的影響v1.2.2 電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編351.2.1 1.2.1 物流對(duì)電子商務(wù)的影響物流對(duì)電子商務(wù)的影響v物流是電子商務(wù)的重要組成部分廣義的電子商務(wù)包括物流電子化過程；電子化的對(duì)象是整個(gè)的交易過程，不僅包括信息流、商流、資金流，還包括物流；電子化的工具也不僅僅指計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，還包括叉車、自動(dòng)導(dǎo)向車、機(jī)械手臂等自動(dòng)化工具。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編36v物流是電子商務(wù)概念模型的基本要素電子商務(wù)概念模型是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中電子商務(wù)活動(dòng)的一般抽象描述，它由電子商務(wù)實(shí)體、電子市場(chǎng)、交易事務(wù)和信息流、商流、資金流、物流等基本要素構(gòu)成。EC實(shí)體資金流信息流物 流電子市場(chǎng)交易事務(wù)1.2.1 1.2.1 物流對(duì)電子商務(wù)的影響物流對(duì)電子商務(wù)的影響電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編37v物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證物流保障生產(chǎn)采購物流-生產(chǎn)物流-配送-逆向物流物流服務(wù)于商流 先有商流，才有物流，但沒有物流，商流也無從實(shí)現(xiàn) 物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證。缺少了現(xiàn)代化的物流技術(shù)，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來的購物便捷等于零。1.2.1 1.2.1 物流對(duì)電子商務(wù)的影響物流對(duì)電子商務(wù)的影響電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編381.2.2 1.2.2 電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)對(duì)物流的影響v電子商務(wù)改變?nèi)藗儌鹘y(tǒng)的物流觀念電子商務(wù)作為一個(gè)新興的商務(wù)活動(dòng)，為物流創(chuàng)造了一個(gè)虛擬性的運(yùn)動(dòng)空間。在電子商務(wù)狀態(tài)下，人們?cè)谶M(jìn)行物流活動(dòng)時(shí)，物流的各種職能及功能可以通過虛擬化的方式表現(xiàn)出來。v電子商務(wù)改變物流的運(yùn)作方式 電子商務(wù)使物流實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制傳統(tǒng)的物流活動(dòng)是以商流中心，在電子商務(wù)環(huán)境下，物流以信息為中心。網(wǎng)絡(luò)對(duì)物流的實(shí)時(shí)控制以整體物流來進(jìn)行 電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編39v電子商務(wù)改變物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)形態(tài) 電子商務(wù)改變物流企業(yè)對(duì)物流的組織和管理電子商務(wù)要求物流從社會(huì)的角度進(jìn)行組織和管理，打破傳統(tǒng)物流分散狀態(tài)。電子商務(wù)將改變物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)電子商務(wù)環(huán)境下，企業(yè)之間存在競(jìng)爭(zhēng)與合作并存的狀態(tài)，以實(shí)現(xiàn)物流高效化、合理化和系統(tǒng)化。1.2.2 1.2.2 電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編40v電子商務(wù)促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善和物流技術(shù)與管理水平的提高電子商務(wù)將促進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施的改善良好的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、通訊網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)將促進(jìn)物流技術(shù)的進(jìn)步物流硬技術(shù)：組織物流過程中所需的各種材料、機(jī)械和設(shè)施；物流軟技術(shù)：組織高效率的物流所需的計(jì)劃、管理、評(píng)價(jià)等技術(shù)和方法。就環(huán)節(jié)而言，有運(yùn)輸、保管、裝卸、包裝等技術(shù)。v電子商務(wù)對(duì)物流人才提出了更高的要求1.2.2 1.2.2 電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)對(duì)物流的影響電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編411.3 1.3 電子商務(wù)物流的概念電子商務(wù)物流的概念v1.3.1 電子商務(wù)物流產(chǎn)生背景v1.3.2 電子商務(wù)物流的定義電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編421.3.1 1.3.1 電子商務(wù)物流產(chǎn)生背景電子商務(wù)物流產(chǎn)生背景v案例1.1 中國首屆“72小時(shí)網(wǎng)絡(luò)生存”測(cè)試英國微軟實(shí)驗(yàn)室“網(wǎng)絡(luò)生存”試驗(yàn)中國首屆“72小時(shí)網(wǎng)絡(luò)生存”測(cè)試（1999年9月3日-6日），北京、上海和廣州，12人參與 規(guī)則：酒店標(biāo)準(zhǔn)房，基本的生活工具（起居設(shè)備、沐浴設(shè)備），沒有生活飲水，沒有電話、電視等電器，有一個(gè)“沒有內(nèi)存”的冰箱，衛(wèi)生間中只有廁紙，一臺(tái)可以上網(wǎng)的電腦。測(cè)試者不能攜帶任何物品進(jìn)入房間，主辦者提供1500元現(xiàn)金以及限額1500元的信用卡，還有當(dāng)?shù)豂SP的上網(wǎng)帳號(hào)和密碼。直至測(cè)試結(jié)束，測(cè)試者不能離開房間，他必須通過網(wǎng)絡(luò)獲取食物、水以維生。當(dāng)生存不成為問題之后，測(cè)試者可以嘗試通過網(wǎng)絡(luò)獲取或滿足生活上或者精神上的需求。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編431.3.1 1.3.1 電子商務(wù)物流產(chǎn)生背景電子商務(wù)物流產(chǎn)生背景v測(cè)試結(jié)果：網(wǎng)上購物速度太慢 網(wǎng)絡(luò)生存的第二天，大家都在折騰著學(xué)習(xí)如何網(wǎng)上購物。到現(xiàn)在，此前稱要爭(zhēng)取透支的北京選手梁于陽的錢已經(jīng)花得差不多了，而18歲的5077號(hào)，則在一天一夜未進(jìn)食后退出了測(cè)試。大多數(shù)測(cè)試者都花出去了錢，還沒收到貨。在上海的張崧用中行的卡在上海找到了惟一一家能用這張卡的商家，填了一大堆的材料，總算成功了，然后，他收到回復(fù)“非常感謝你成功地訂購，我們將在非常感謝你成功地訂購，我們將在5 5到到7 7個(gè)工個(gè)工作日內(nèi)送貨到你家！作日內(nèi)送貨到你家！”。他做了一個(gè)表示無奈的符號(hào)。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編441.3.1 1.3.1 電子商務(wù)物流產(chǎn)生背景電子商務(wù)物流產(chǎn)生背景v相關(guān)啟示在網(wǎng)上交易的情況下，物流如何保證商品盡快送到客戶手中？在網(wǎng)上交易的情況下，交易雙方如何選擇物流的運(yùn)作模式？如何以較低的成本并在較短的時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)物流的運(yùn)作？以上是由網(wǎng)上交易，也即電子商務(wù)所引發(fā)的物流問題，在此背景下，產(chǎn)生了電子商務(wù)物流電子商務(wù)物流這一概念。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編451.3.2 1.3.2 電子商務(wù)物流的定義電子商務(wù)物流的定義v觀點(diǎn)之一認(rèn)為，電子商務(wù)物流是指利用計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等信息技術(shù)所進(jìn)行的物流活動(dòng)，即物流企業(yè)的電子商務(wù)化。v觀點(diǎn)之二認(rèn)為，電子商務(wù)物流就是為電子商務(wù)服務(wù)的物流或者是面向電子商務(wù)的物流，即為電子商務(wù)這一新興行業(yè)相配套的物流。v電子商務(wù)物流就是在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠計(jì)算機(jī)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、電子商務(wù)技術(shù)等信息技術(shù)所進(jìn)行的物流(活動(dòng))，也就是利用電子商務(wù)技術(shù)(主要是指計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù))對(duì)傳統(tǒng)物流管理進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)和企業(yè)間物流資源共享和優(yōu)化配置的物流方式。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編461.4 1.4 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)與發(fā)展趨勢(shì)v1.4.1 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)v1.4.2 電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編471.4.1 1.4.1 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)v信息化v自動(dòng)化v網(wǎng)絡(luò)化v智能化v柔性化電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編481.1.4.1 4.1 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)v信息化 物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。常用的信息化技術(shù)手段條碼技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)（Electronic Ordering System，EOS）、電子數(shù)據(jù)交換（Electronic Data Interchange，EDI）、快速反應(yīng)（Quick Response，QR）、有效客戶反應(yīng)（Effective Customer Response，ECR）、準(zhǔn)時(shí)送（供）貨系統(tǒng)（Just In Time，JIT）、企業(yè)資源計(jì)劃（Enterprise Resource Planning，ERP）等電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編49電子訂貨系統(tǒng)電子訂貨系統(tǒng)(EOS)EOS)v電子訂貨系統(tǒng)(Electronic Ordering System，EOS)是指將批發(fā)、零售商場(chǎng)所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)，即刻通過計(jì)算機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、批發(fā)業(yè)、商品供貨商或制造商處。v EOS按應(yīng)用范圍可分為企業(yè)內(nèi)的EOS（如連鎖店經(jīng)營(yíng)中各個(gè)連鎖分店與總部之間建立的EOS系統(tǒng)），零售商與批發(fā)商之間的EOS系統(tǒng)以及零售商、批發(fā)商和生產(chǎn)之間的EOS系統(tǒng)。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編50快速反應(yīng)快速反應(yīng)(QR)QR)v快速反應(yīng)(Quick Response,QR)指物流企業(yè)面對(duì)多品種、小批量的買方市場(chǎng)，不是儲(chǔ)備了“產(chǎn)品”，而是準(zhǔn)備了各種“要素”，在用戶提出要求時(shí)，能以最快速度抽取“要素”，及時(shí)“組裝”，提供所需服務(wù)和產(chǎn)品。v QR是在70年代后期從美國紡織服裝業(yè)發(fā)展起來的一種供應(yīng)鏈管理方法，是美國零售商、服務(wù)制造商及紡織品供應(yīng)商開發(fā)的整體業(yè)務(wù)概念，以減少原材料到銷售點(diǎn)的時(shí)間和整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫存，最大限度地提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率為目的。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編51有效客戶反應(yīng)有效客戶反應(yīng)(ECR)ECR)v有效客戶反應(yīng)(Efficient Consumer Response，ECR)是在食品雜貨分銷系統(tǒng)中，分銷商和供應(yīng)商為消除系統(tǒng)中不必要的成本和費(fèi)用，給客戶帶來更大效益而進(jìn)行密切合作的一種供應(yīng)鏈管理方法。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編52準(zhǔn)時(shí)制準(zhǔn)時(shí)制(JIT)JIT)v準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方法又稱及時(shí)生產(chǎn)(Just In Time,JIT)，是20世紀(jì)80年代日本豐田汽車公司創(chuàng)立的，是繼泰勒的科學(xué)管理和福特的大規(guī)模裝配線生產(chǎn)系統(tǒng)之后的又一革命性的企業(yè)管理模式。目前廣泛的應(yīng)用于經(jīng)營(yíng)理念、生產(chǎn)組織、物流控制、質(zhì)量管理、成本控制、庫存管理、現(xiàn)場(chǎng)管理和現(xiàn)場(chǎng)改善等領(lǐng)域。vJIT，即在正確時(shí)間(Right Time)、正確地點(diǎn)(Right Place)、干正確的事情(Right Thing)，以期達(dá)到零庫存、無缺陷、低成本的理想生產(chǎn)模式。為此，主張精簡(jiǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，不斷簡(jiǎn)化與改進(jìn)制造與管理過程，消除一切浪費(fèi)。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編53企業(yè)資源計(jì)劃企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)ERP)v本世紀(jì)90年代初，美國著名的IT分析公司Gartner Group Inc提出了企業(yè)資源計(jì)劃(Enterprise Resource Planning，ERP)這個(gè)概念。(MRP，MRPII)v企業(yè)資源計(jì)劃系統(tǒng)的核心管理思想就是實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的有效管理，主要體現(xiàn)在以下三方面：體現(xiàn)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈資源進(jìn)行管理的思想 體現(xiàn)精益生產(chǎn)、同步工程和敏捷制造的思想體現(xiàn)事先計(jì)劃與事中控制的思想電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編54v自動(dòng)化自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，自動(dòng)化的效果是省力化，自動(dòng)化還可以擴(kuò)大物流作業(yè)能力、減少物流作業(yè)的差錯(cuò)、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率等。物流自動(dòng)化的設(shè)施有條碼語音射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。1.1.4.2 4.2 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編55v網(wǎng)絡(luò)化 物流配送系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化物流配送中心系統(tǒng)通過網(wǎng)絡(luò)連接供應(yīng)商、制造商、下游顧客以及貨物流動(dòng)中各個(gè)環(huán)節(jié)。組織的網(wǎng)絡(luò)化 即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)（Intranet）。物流的網(wǎng)絡(luò)化是物流信息化的必然，是電子商務(wù)下物流活動(dòng)的主要特征之一。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的可用性及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及為物流的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。1.1.4.2 4.2 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編56v智能化智能化是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用。為了提高物流現(xiàn)代化的水平，物流的智能化已成為電子商務(wù)下物流發(fā)展的一個(gè)新趨勢(shì)。物流作業(yè)中存在大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題需要借助智能化技術(shù)手段。1.1.4.2 4.2 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編57v柔性化柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”的理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的。柔性化要求根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。柔性管理技術(shù)和方法：FMS、CIMS、MRP、ERP等，將生產(chǎn)、流通進(jìn)行集成，根據(jù)需求組織生產(chǎn)，安排物流活動(dòng)。1.1.4.2 4.2 電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流的特點(diǎn)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編58柔性制造系統(tǒng)柔性制造系統(tǒng)(FMS)FMS)v在大批量生產(chǎn)方式中，柔性和生產(chǎn)率是相互矛盾的。眾所周知，只有品種單一、批量大、設(shè)備專用、工藝穩(wěn)定、效率高，才能構(gòu)成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益；反之，多品種、小批量生產(chǎn)，設(shè)備的專用性低，在加工形式相似的情況下，頻繁的調(diào)整工夾具，工藝穩(wěn)定難度增大，生產(chǎn)效率勢(shì)必受到影響。v為了同時(shí)提高制造工業(yè)的柔性和生產(chǎn)效率，使之在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，降低產(chǎn)品成本，最終使中小批量生產(chǎn)能與大批量生產(chǎn)抗衡，柔性制造系統(tǒng)(Flexible Manufacturing System,FMS)便應(yīng)運(yùn)而生。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編59計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMSCIMS)v制造技術(shù)的發(fā)展不能局限在車間制造過程的自動(dòng)化，而要全面實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)決策、產(chǎn)品設(shè)計(jì)到銷售的整個(gè)生產(chǎn)過程的自動(dòng)化，特別是管理層次工作的自動(dòng)化。這樣集成的一個(gè)完整的生產(chǎn)系統(tǒng)就是計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(Computer Integrated Manufacturing Systems，CIMS)。vCIMS的主要特征是集成化與智能化。集成化即自動(dòng)化的廣度，它把系統(tǒng)的空間擴(kuò)展到市場(chǎng)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、加工制造、檢驗(yàn)、銷售和為用戶服務(wù)等全部過程；智能化是自動(dòng)化的深度，不僅包含物料流的自動(dòng)化，而且還包括信息流的自動(dòng)化。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編601.1.4.2 4.2 電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)v多功能化物流業(yè)發(fā)展的方向在電子商務(wù)時(shí)代，物流發(fā)展到集約化階段，一體化的配送中心不單提供倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項(xiàng)目，也可按客戶的需要提供其他服務(wù)?，F(xiàn)代供應(yīng)鏈管理即通過從供應(yīng)者到消費(fèi)者供應(yīng)鏈的綜合運(yùn)作，使物流達(dá)到最優(yōu)化。企業(yè)追求全面系統(tǒng)的綜合效果，而不是單一的、孤立的片面觀點(diǎn)。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編61v一流的服務(wù)物流企業(yè)的追求在電子商務(wù)下，物流業(yè)是介于供貨方和購貨方之間的第三方，是以服務(wù)作為第一宗旨的。如何提供高質(zhì)量的服務(wù)便成了物流企業(yè)管理的中心課題。應(yīng)該看到，配送中心離客戶最近，聯(lián)系最密切，商品都是通過它送到客戶手中的。配送中心應(yīng)在概念上變革，由“推”到“拉”。配送中心應(yīng)更多地考慮“客戶要我提供哪些服務(wù)”，從這層意義講，它是“拉”(Pull)，而不是僅僅考慮“我能為客戶提供哪些服務(wù)”，即“推”(Push)。1.1.4.2 4.2 電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編62v信息化現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路在電子商務(wù)時(shí)代，要提供最佳的服務(wù)，物流系統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。良好的信息系統(tǒng)能提供極好的信息服務(wù)，以贏得客戶的信賴。案例1.2 海爾物流“一流三網(wǎng)”模式海爾物流管理系統(tǒng)，可以用“一流三網(wǎng)”來概括?！耙涣鳌笔侵敢杂唵涡畔⒘鳛橹行?；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。圍繞訂單信息流這一中心，將海爾遍布全球的分支機(jī)構(gòu)整合在統(tǒng)一的物流平臺(tái)之上，從而使供應(yīng)商和客戶、企業(yè)內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)這“三網(wǎng)”同時(shí)開始執(zhí)行，同步運(yùn)動(dòng)，為訂單信息流的增值提供支持。1.1.4.2 4.2 電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編63v全球化物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)物流企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)形成了社會(huì)大分工。生產(chǎn)廠商集中精力制造產(chǎn)品、降低成本、創(chuàng)造價(jià)值；物流企業(yè)花費(fèi)大量時(shí)間、精力從事物流服務(wù)。案例1.3：臺(tái)灣電腦業(yè)“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”這種模式的基本點(diǎn)是按照客戶定單組織生產(chǎn)，生產(chǎn)采取分散形式，即將全世界的電腦資源都利用起來，采取外包的形式將一臺(tái)電腦的所有零部件、元器件、芯片外包給世界各地的制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將這些零部件、元器件和芯片發(fā)往同一個(gè)物流配送中心進(jìn)行組裝，由該物流配送中心將組裝的電腦迅速發(fā)給訂戶。1.1.4.2 4.2 電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編641.1.4.2 4.2 電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)電子商務(wù)物流的發(fā)展趨勢(shì)v標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)代物流合理化的基礎(chǔ)物流標(biāo)準(zhǔn)化是物流現(xiàn)代化管理的必要條件和重要體現(xiàn)。它是以整個(gè)物流系統(tǒng)為出發(fā)點(diǎn)，這個(gè)系統(tǒng)包括運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、搬運(yùn)裝卸、包裝、流通加工、物流信息管理、物流網(wǎng)絡(luò)、在庫管理、物流組織管理、物流成本的管理和控制等，以及物流標(biāo)準(zhǔn)化是以整個(gè)物流系統(tǒng)中的每一項(xiàng)具體的、重復(fù)性的事物或概念為對(duì)象(包括技術(shù)、管理、工作方面對(duì)象)，通過指定標(biāo)準(zhǔn)、組織標(biāo)準(zhǔn)和對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，達(dá)到整個(gè)系統(tǒng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以獲得最佳秩序和經(jīng)濟(jì)效益。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編65本章小結(jié)本章小結(jié)v本章首先從物流的概念和內(nèi)涵、物流的價(jià)值、物流的分類、物流活動(dòng)的基本要素、現(xiàn)代物流的經(jīng)典理論等方面對(duì)現(xiàn)代物流進(jìn)行了概述，然后分析了電子商務(wù)和物流之間相輔相成、互相促進(jìn)、和諧發(fā)展的關(guān)系，在此基礎(chǔ)上描述了電子商務(wù)物流產(chǎn)生的背景，提出了電子商務(wù)物流的概念，最后探討了電子商務(wù)物流的特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì)。電子商務(wù)物流基礎(chǔ)與實(shí)務(wù) 北京大學(xué)出版社 鄧之宏 主編66