缸體精銑兩側(cè)面機(jī)床總體設(shè)計(jì)及夾具設(shè)計(jì)【銑兩側(cè)面】【說明書+CAD+3D】

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實(shí)習(xí)是大學(xué)教育最后一個極為重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。通過實(shí)習(xí)，使我們在社會實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的實(shí)際工作，增強(qiáng)感性認(rèn)識，培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動手能力，為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下一定的基礎(chǔ)。 二、實(shí)習(xí)過程 首先，我們實(shí)習(xí)的地點(diǎn)是江蘇長虹涂裝機(jī)械有限公司，這是涂裝機(jī)械工程設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)為一體的國家汽車行業(yè)協(xié)會、涂裝行業(yè)協(xié)會定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。主要的生產(chǎn)線有：涂裝線;汽車涂裝線;前處理生產(chǎn)線;陰、陽極電泳涂裝線;中涂線;PVC線;面漆線;修飾線;純水機(jī)組;廢水處理站;輕、重型懸掛輸送機(jī)二維、三維升降機(jī);空中積放輸送機(jī);垂直地面輸送機(jī);滑橇輸送機(jī)系統(tǒng);升降機(jī)。 然后我們?nèi)チ私K江動集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)，這是國家專業(yè)生產(chǎn)中、小功率柴油機(jī)的重點(diǎn)企業(yè)。江動牌柴油機(jī)質(zhì)量優(yōu)良、服務(wù)好，在眾多小柴產(chǎn)品中獨(dú)樹一幟，遐邇聞名，成為全國知名品牌。從一個名不見經(jīng)傳的地方小廠，發(fā)展成為江蘇省機(jī)械工業(yè)骨干企業(yè)、全國500家最大工業(yè)企業(yè)和全國100家最大機(jī)械工業(yè)企業(yè)之一。 最后一段時(shí)間我們來到東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司。這是由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)。主產(chǎn)品SOUL、Forte福瑞迪、賽拉圖/賽拉圖歐風(fēng)、RIO銳歐、獅跑、嘉華、遠(yuǎn)艦系列車型均引自韓國起亞，以先進(jìn)技術(shù)精心打造，競爭力極強(qiáng)。因?yàn)闀r(shí)間比較緊迫,所以這次在東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠之行應(yīng)該以參觀為主,在東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠的參觀,多少令我們了解了機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向,我想,這也是本次東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠之行最大的收獲。就目前來言,汽車等一系列高新技術(shù)的運(yùn)用開看,如何將電子技術(shù)與機(jī)械技術(shù)更好的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化,將是日后一端時(shí)間機(jī)械發(fā)展的重中之重。 三、實(shí)習(xí)內(nèi)容 畢業(yè)實(shí)習(xí)主要的目的就是提高我們應(yīng)屆畢業(yè)生社會工作的能力,如何學(xué)以至用,給我們一次將自己在大學(xué)期間所學(xué)習(xí)的各種書面以及實(shí)際的知識,實(shí)際操作、演練的機(jī)會。 長虹涂裝有限公司以追求完美、創(chuàng)造卓越、豪氣貫長虹為企業(yè)理念。不斷研發(fā)高科技、高附加值、節(jié)能環(huán)保型產(chǎn)品。已與清華大學(xué)、西安交大、鹽城工學(xué)院、一汽技術(shù)中心合作。 在車間的實(shí)習(xí),了解了目前制造業(yè)的基本情況,只是由于機(jī)械行業(yè)特有的技術(shù)操作熟練性和其具有的較大風(fēng)險(xiǎn)性,很遺憾地,不能多做一些具體實(shí)踐的操作,但是觀察了一臺機(jī)床的各個零件的生產(chǎn)加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學(xué)的知識鮮活了起來,明白了本專業(yè)在一些技術(shù)制造上的具體應(yīng)用。 江動集團(tuán)的車間與車間之間都是生產(chǎn)線相連，工人們無須搬運(yùn)工件，都是由機(jī)器將工件搬運(yùn)到工人手里，節(jié)省了時(shí)間。我們實(shí)習(xí)時(shí)，正是工人上班時(shí)間，除了機(jī)床附近的加工碎屑外，其它地方都很干凈，對設(shè)備的維護(hù)做得也很好，相信集團(tuán)在管理方面做得非常好。 實(shí)習(xí)過程中我們主要是觀察了組合機(jī)床加工的主要車間，在老師的講解和與工人師傅們的交流中我們加深了對組合機(jī)床的了解，師傅們給而我們介紹了各式各樣的組合機(jī)床，以及它們的作用， 作為目前國內(nèi)第一流的現(xiàn)代化汽車工廠，東風(fēng)悅達(dá)起亞第二工廠的生產(chǎn)線采用當(dāng)今世界上最先進(jìn)柔性生產(chǎn)方式，在一條生產(chǎn)線上可以混合生產(chǎn)多種車型。同時(shí)，第二工廠各個車間的自動化率非常高，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)將得到廣泛應(yīng)用，除個別工種必須由人工負(fù)責(zé)完成外，其它基本采用自動化操作。另外，第二工廠生產(chǎn)線設(shè)備全部是通過國際化招標(biāo)進(jìn)行采購，這在考慮成本控制因素的同時(shí)更有力保證了生產(chǎn)技術(shù)的先進(jìn)性。車間之間以及每個車間內(nèi)設(shè)施的合理布局也使得第二工廠將成為一個環(huán)境和諧、更具人性化的工廠。整個工廠配備了沖壓、焊裝、涂裝、總裝和發(fā)動機(jī)車間等完整的整車生產(chǎn)配套設(shè)施。 四、分析 長虹執(zhí)行的是高效、現(xiàn)代的企業(yè)制度，職權(quán)明晰、分工明確，各職能部門精英薈萃、人才濟(jì)濟(jì)。慎重對待每一位客戶，力爭提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 車間的布局按照生產(chǎn)的流程來設(shè)計(jì)的，這樣有利于節(jié)省工作時(shí)間，提高生產(chǎn)效率。 在江動集團(tuán)我們可以了解到組合機(jī)床一般采用多軸、多刀、多序、多面或多工位同時(shí)加工的方式，生產(chǎn)效率比通用機(jī)床高幾倍至幾十倍。由于通用部件已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化和系列化，可根據(jù)需要靈活配置，能縮短設(shè)計(jì)和制造周期。因此，組合機(jī)床兼有低成本和高效率的優(yōu)點(diǎn)，在大批、大量生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，并可用以組成自動生產(chǎn)線。 組合機(jī)床一般用于加工箱體類或特殊形狀的零件。加工時(shí)，工件一般不旋轉(zhuǎn)，由刀具的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和刀具與工件的相對進(jìn)給運(yùn)動，來實(shí)現(xiàn)鉆孔、擴(kuò)孔、锪孔、鉸孔、鏜孔、銑削平面、切削內(nèi)外螺紋以及加工外圓和端面等。有的組合機(jī)床采用車削頭夾持工件使之旋轉(zhuǎn)，由刀具作進(jìn)給運(yùn)動，也可實(shí)現(xiàn)某些回轉(zhuǎn)體類零件(如飛輪、汽車后橋半軸等)的外圓和端面加工。 當(dāng)然了，參觀實(shí)習(xí)的同時(shí)我對該企業(yè)的人才資源管理也有了一定的了解：1.構(gòu)建公司人才工程，加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)：實(shí)施職位分析，建立素質(zhì)模型，規(guī)范職位管理；建立“225人才工程”。建立精英人才20人，中堅(jiān)人才隊(duì)伍200人，技術(shù)、管理、業(yè)務(wù)、生產(chǎn)業(yè)務(wù)等基層骨干500人的人才工程；實(shí)施“322人才梯隊(duì)計(jì)劃”。1個總經(jīng)理崗位后備梯隊(duì)3人，1個副總經(jīng)理崗位梯隊(duì)后備2人，1個部門經(jīng)理崗位后備梯隊(duì)2人；實(shí)施職業(yè)生涯規(guī)范，建立人才培養(yǎng)通道；多渠道、多形式拓展員工培訓(xùn)。2.拓寬渠道，吸引優(yōu)秀人才：與高校合作，吸收應(yīng)屆畢業(yè)生；建立內(nèi)部人才網(wǎng)絡(luò)，吸引管理、技術(shù)、營銷人才；借用網(wǎng)絡(luò)平臺，廣羅社會人才；利用獵頭渠道，選拔優(yōu)秀人才。3.采用集團(tuán)化人力資源管理模式，建立兩級人力資源管理體系：在股份公司層面上構(gòu)建人力資源管理平臺，為事業(yè)部、子公司提供人力資源技術(shù)支持、指導(dǎo)和服務(wù)，并實(shí)施監(jiān)督；統(tǒng)一人力資源管理政策、制度，子公司結(jié)合本事業(yè)部建立細(xì)則；規(guī)范人事管理權(quán)限，規(guī)范兩級管理運(yùn)作；建立與上級有關(guān)政府部門良好的聯(lián)系，共同協(xié)調(diào)解決外部事件。4.導(dǎo)入現(xiàn)代人力資源管理技術(shù)，提升人力資源管理能力：運(yùn)用工作分析技術(shù)，建立職位體系，為招聘、人力資源配置、培訓(xùn)、薪酬、績效奠定基礎(chǔ)；應(yīng)用人力測評體系，提高選人的信度和效度；建立市場領(lǐng)先、體現(xiàn)公平、一致的戰(zhàn)略薪酬體系；運(yùn)用平衡計(jì)分卡，建立有效的戰(zhàn)略績效管理體系。 東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司系由東風(fēng)汽車公司、江蘇悅達(dá)投資股份有限公司、韓國起亞自動車株式會社共同組建的中外合資轎車制造企業(yè)。主產(chǎn)品SOUL、Forte福瑞迪、賽拉圖/賽拉圖歐風(fēng)、RIO銳歐、獅跑、嘉華、遠(yuǎn)艦系列車型均引自韓國起亞，以先進(jìn)技術(shù)精心打造，競爭力極強(qiáng)。 秉承“挑戰(zhàn)、精誠、和合、超越”的企業(yè)理念，東風(fēng)悅達(dá)起亞全體員工以顧客至上為宗旨，不斷挖掘企業(yè)蓬勃的創(chuàng)造力，在“激情超越夢想”的品牌精神鼓舞下，向中國消費(fèi)者奉獻(xiàn)安全環(huán)保、超越期望的汽車產(chǎn)品以及完善的售后服務(wù)，為消費(fèi)者創(chuàng)造更美好、更便捷的汽車生活。 五、實(shí)習(xí)感想 生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械設(shè)計(jì)及其自動化專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，并作為一個獨(dú)立的項(xiàng)目列入畢業(yè)設(shè)計(jì)計(jì)劃中的。其目的在于通過實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。實(shí)習(xí)收獲，主要有四個方面：一是通過直接參與企業(yè)的運(yùn)作過程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。二是提高了實(shí)際工作能力，為就業(yè)和將來的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。三是一些學(xué)生在實(shí)習(xí)單位受到認(rèn)可并促成就業(yè)。四是為畢業(yè)后的正式工作作好了準(zhǔn)備。四是實(shí)習(xí)后的轉(zhuǎn)變總結(jié)創(chuàng)新。 4