汽車(chē)軸蓋工藝分析及沖壓模具設(shè)計(jì)【帶凸緣的筒形件端蓋】【落料拉深沖孔和修邊復(fù)合?!?/h1>
汽車(chē)軸蓋工藝分析及沖壓模具設(shè)計(jì)【帶凸緣的筒形件端蓋】【落料拉深沖孔和修邊復(fù)合模】,帶凸緣的筒形件端蓋,落料拉深沖孔和修邊復(fù)合模,汽車(chē),工藝,分析,沖壓,模具設(shè)計(jì),凸緣,筒形件端蓋,落料拉深,沖孔,復(fù)合
河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)開(kāi)題報(bào)告
指導(dǎo)教師 職稱 副教授
所在院(系) 機(jī)械系 教研室(系、研究所) 機(jī)械系
題目名稱
汽車(chē)軸蓋工藝分析及沖壓模設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
專業(yè)班級(jí)
學(xué)號(hào)
一、 選題的目的和意義
汽車(chē)工業(yè)近年來(lái)技術(shù)方面大力發(fā)展,與模具技術(shù)的結(jié)合也越來(lái)越緊密。汽車(chē)軸蓋就需要沖壓模具來(lái)完成,而沖壓技術(shù)需要應(yīng)用到很多加工制造過(guò)程中。沖壓是利用安裝在沖壓設(shè)備(多為壓力機(jī))上的模具對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生分離或塑性變形,從而獲得所需零件(俗稱沖壓或沖壓件)的一種壓力加工方法。沖壓通常是在常溫下對(duì)材料進(jìn)行冷變形加工,且主要采用板料來(lái)加工成所需零件,所以也叫冷沖壓或板料沖壓。沖壓是材料壓力加工或塑性加工的主要方法之一。
沖壓所使用的模具稱為沖壓模具,簡(jiǎn)稱沖模。沖模是將材料(金屬或非金屬)批量加工成所需沖件的專用工具。沖模在沖壓中至關(guān)重要,沒(méi)有符合要求的沖模,批量沖壓生產(chǎn)就難以進(jìn)行;沒(méi)有先進(jìn)的沖模,先進(jìn)的沖壓工藝就無(wú)法實(shí)現(xiàn)。沖壓工藝與模具、沖壓設(shè)備和沖壓材料構(gòu)成沖壓加工的三要素,只有它們相互結(jié)合才能得出沖壓件。
與機(jī)械加工及塑性加工的其它方法相比,沖壓加工無(wú)論在技術(shù)方面還是經(jīng)濟(jì)方面都具有許多獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。主要表現(xiàn)如下。
(1) 沖壓加工的生產(chǎn)效率高,且操作方便,易于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化與自動(dòng)化。這是因?yàn)闆_壓是依靠沖模和沖壓設(shè)備來(lái)完成加工,普通壓力機(jī)的行程次數(shù)為每分鐘可達(dá)幾十次,高速壓力要每分鐘可達(dá)數(shù)百次甚至千次以上,而且每次沖壓行程就可能得到一個(gè)沖件。
(2)沖壓時(shí)由于模具保證了沖壓件的尺寸與形狀精度,且一般不破壞沖壓件的表面質(zhì)量,而模具的壽命一般較長(zhǎng),所以沖壓的質(zhì)量穩(wěn)定,互換性好,具有“一模一樣”的特征。
(3)沖壓可加工出尺寸范圍較大、形狀較復(fù)雜的零件,如小到鐘表的秒表,大到汽車(chē)縱梁、覆蓋件等,加上沖壓時(shí)材料的冷變形硬化效應(yīng),沖壓的強(qiáng)度和剛度均較高。
(4)沖壓一般沒(méi)有切屑碎料生成,材料的消耗較少,且不需其它加熱設(shè)備,因而是一種省料,節(jié)能的加工方法,沖壓件的成本較低。
但是,沖壓加工所使用的模具一般具有專用性,有時(shí)一個(gè)復(fù)雜零件需要數(shù)套模具才能加工成形,且模具 制造的精度高,技術(shù)要求高,是技術(shù)密集形產(chǎn)品。所以,只有在沖壓件生產(chǎn)批量較大的情況下,沖壓加工的優(yōu)點(diǎn)才能充分體現(xiàn),從而獲得較好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、 國(guó)內(nèi)外研究綜述
國(guó)內(nèi)方面:模具生產(chǎn)技術(shù)水平的高低,已成為衡量一個(gè)國(guó)家產(chǎn)品制造水平高低的重要標(biāo)志,因?yàn)槟>咴诤艽蟪潭壬蠜Q定著產(chǎn)品的質(zhì)量、效益和新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)能力。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展對(duì)模具工業(yè)提出了越來(lái)越高的要求,也為其發(fā)展提供了巨大的動(dòng)力。近10年來(lái),中國(guó)模具工業(yè)一直以每年15%左右的增長(zhǎng)速度快速發(fā)展。但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)模具工業(yè)無(wú)論在技術(shù)上,還是在管理上,都存在較大差距。特別在大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命模具技術(shù)上,差距尤為明顯。中國(guó)每年需要大量進(jìn)口此類(lèi)模具,在模具產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上,中低檔模具相對(duì)過(guò)剩,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇價(jià)格偏低,降低了許多模具企業(yè)的效益。而中高檔模具能力不足,模具的開(kāi)發(fā)能力較弱,技術(shù)人才嚴(yán)重不足,科研開(kāi)發(fā)和技術(shù)攻關(guān)投入少等一系列問(wèn)題,嚴(yán)重制約了中國(guó)模具行業(yè)的發(fā)展。
國(guó)外方面:我國(guó)模具生產(chǎn)廠中多數(shù)是自產(chǎn)自配的工模具車(chē)間(分廠),自產(chǎn)自配比例高達(dá)60%左右,而國(guó)外模具超過(guò)70%屬商品模具。專業(yè)模具廠大多是“大而全”、“小而全”的組織形式,而國(guó)外大多是“小而?!?、“小而精”。國(guó)內(nèi)大型、精密、復(fù)雜、長(zhǎng)壽命的模具占總量比例不足30%,而國(guó)外在50%以上。2004年,模具進(jìn)出口之比為3.7﹕1,進(jìn)出口相抵后的凈進(jìn)口額達(dá)13.2億美元,為世界模具凈進(jìn)口量最大的國(guó)家。
目前沖壓技術(shù)的發(fā)展方向 :
(1)精密沖裁:普通沖裁件斷面粗糙、精度低,而精密沖裁可以使零件有光潔的斷面和高的精度。目前已有的相當(dāng)一部分過(guò)去用切割加工的零件改為精密沖裁,精密沖裁工件的厚度可達(dá)到2mm。因此,精密沖裁以無(wú)切屑加工代替了大量切削加工,從而大大降低了生產(chǎn)成本。
(2)應(yīng)用先進(jìn)工藝:氣體、液體、橡膠、超塑性成型等先進(jìn)工藝,對(duì)某些復(fù)雜零件的成型有明顯的效果,要深入研究其變形機(jī)理,確定合理工藝參數(shù),提高成型效能和實(shí)用性。
(3)沖壓生產(chǎn)機(jī)械化、自動(dòng)化:研制自動(dòng)送、退料裝置,多工位自動(dòng)壓力機(jī),自動(dòng)生產(chǎn)線,帶自動(dòng)保護(hù)的監(jiān)視和檢測(cè)裝置等,這是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和保證操作安全的有效措施。
(4)模具標(biāo)準(zhǔn)化:不僅要有各種規(guī)格和精度的模架標(biāo)準(zhǔn),還要發(fā)展典型模具結(jié)構(gòu)和零部件的標(biāo)準(zhǔn)化工作,降低模具設(shè)計(jì)復(fù)雜程度,降低模具制造技術(shù),縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備 周期。
(5)發(fā)展模具的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)與輔助制造:計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì),就是用電子計(jì)算機(jī)作為信息處理手段,進(jìn)行最佳判斷、計(jì)算,實(shí)現(xiàn)綜合設(shè)計(jì)。計(jì)算機(jī)輔助制造,就是生產(chǎn)人員借助計(jì)算機(jī)對(duì)模具制造實(shí)行監(jiān)督、控制和管理。將模具設(shè)計(jì)與制造聯(lián)成一個(gè)統(tǒng)一的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng),是向自動(dòng)化發(fā)展的有效途徑,對(duì)提高模具設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量、簡(jiǎn)化模具設(shè)計(jì)和生產(chǎn)管理將起巨大的作用。
三、畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)所用的方法
首先深入學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)計(jì)、機(jī)械CAD、沖壓技術(shù)等相關(guān)在課題研究中需要掌握的理論知識(shí),理論的掌握是實(shí)踐的基礎(chǔ)。采用相似設(shè)計(jì)和類(lèi)比設(shè)計(jì),對(duì)設(shè)計(jì)的方案進(jìn)行對(duì)比,選擇,論證;對(duì)設(shè)計(jì)的設(shè)備做出運(yùn)動(dòng)計(jì)算、動(dòng)力計(jì)算選定沖壓設(shè)備;繪制模具草圖,進(jìn)行零部件設(shè)計(jì)及必要的工藝計(jì)算;進(jìn)行沖模的總體設(shè)計(jì); 模具主要零件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì);繪制模具總圖及繪制各非標(biāo)準(zhǔn)零件圖 ;編寫(xiě)設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。
四、 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)進(jìn)度安排(按周說(shuō)明)
1.第1-4周 確定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目
2. 第5-7周 查閱研究相關(guān)資料
3. 第8周 完成開(kāi)題報(bào)告交指導(dǎo)教師檢查
4. 第9-14周 開(kāi)始編寫(xiě)畢業(yè)論文并完成初稿交指導(dǎo)老師審查
5. 第15周 確定畢業(yè)論文終稿。
四、主要參考文獻(xiàn)與資料獲得情況
[1]鄭家賢. 沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)實(shí)用技術(shù)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005.
[2]鐘毓斌.沖壓工藝與模具設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.
[3]彭建聲.簡(jiǎn)明模具工實(shí)用技術(shù)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.
[4]華中科技大學(xué).模具設(shè)計(jì)基礎(chǔ)及模具CAD [M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2005,1-2
[5]沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)編寫(xiě)組.沖模設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2001.
[6]劉心治.冷沖壓工藝及模具設(shè)計(jì)[M].重慶:重慶大學(xué)出版社,1995.
[7]盧險(xiǎn)峰.沖壓工藝模具學(xué)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1997.
[8]中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)鍛壓學(xué)會(huì).鍛壓手冊(cè)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.
[9]王秀鳳等.冷沖壓模具設(shè)計(jì)與制造[M]. 北京北京航空航天大學(xué)出版社,2005,1-2
五、指導(dǎo)教師審批意見(jiàn)
指導(dǎo)教師: (簽名)
年 月 日
收藏
編號(hào):70969979
類(lèi)型:共享資源
大小:2.06MB
格式:ZIP
上傳時(shí)間:2022-04-06
40
積分
- 關(guān) 鍵 詞:
-
帶凸緣的筒形件端蓋
落料拉深沖孔和修邊復(fù)合模
汽車(chē)
工藝
分析
沖壓
模具設(shè)計(jì)
凸緣
筒形件端蓋
落料拉深
沖孔
復(fù)合
- 資源描述:
-
汽車(chē)軸蓋工藝分析及沖壓模具設(shè)計(jì)【帶凸緣的筒形件端蓋】【落料拉深沖孔和修邊復(fù)合?!?帶凸緣的筒形件端蓋,落料拉深沖孔和修邊復(fù)合模,汽車(chē),工藝,分析,沖壓,模具設(shè)計(jì),凸緣,筒形件端蓋,落料拉深,沖孔,復(fù)合
展開(kāi)閱讀全文
- 溫馨提示:
1: 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
2: 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
3.本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 裝配圖網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
裝配圖網(wǎng)所有資源均是用戶自行上傳分享,僅供網(wǎng)友學(xué)習(xí)交流,未經(jīng)上傳用戶書(shū)面授權(quán),請(qǐng)勿作他用。