船用發(fā)動機廢氣余熱回收設計【三維SW】【含9張cad圖紙+文檔全套資料】
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理工科類
本科生畢業(yè)設計（論文）開題報告
論文(設計)題目
船用發(fā)動機尾氣余熱回收裝置設計
作者所在系別
機電工程學院
作者所在專業(yè)
車輛工程
作者所在班級
B13142
作 者 姓 名
劉強
作 者 學 號
201322399
指導教師姓名
焦運景
指導教師職稱
副高
完 成 時 間
2017
年
3月
5
日
北華航天工業(yè)學院教務處制
說 明
1．根據(jù)學?！懂厴I(yè)設計(論文)工作暫行規(guī)定》，學生必須撰寫《畢業(yè)設計（論文）開題報告》。開題報告作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。
2．開題報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導教師簽署意見及所在專業(yè)教研室論證審查后生效。開題報告不合格者需重做。
3．畢業(yè)設計開題報告各項內(nèi)容要實事求是，逐條認真填寫。其中的文字表達要明確、嚴謹，語言通順，外來語要同時用原文和中文表達。第一次出現(xiàn)縮寫詞，須注出全稱。
4．開題報告中除最后一頁外均由學生填寫，填寫各欄目時可根據(jù)內(nèi)容另加附頁。
5．閱讀的主要參考文獻應在10篇以上（土建類專業(yè)文獻篇數(shù)可酌減），其中外文資料應占一定比例。本學科的基礎和專業(yè)課教材一般不應列為參考資料。
6．參考文獻的書寫應遵循畢業(yè)設計（論文）撰寫規(guī)范要求。
7．開題報告應與文獻綜述、一篇外文譯文和外文原文復印件同時提交，文獻綜述的撰寫格式按畢業(yè)設計（論文）撰寫規(guī)范的要求，字數(shù)在2000字左右。
畢業(yè)設計(論文)開題報告
學生姓名
劉強
專 業(yè)
車輛工程
班 級
B13142
指導教師姓名
焦運景
職 稱
副高
工作單位
北華航天工業(yè)學院
課題來源
教師自擬課題
課題性質
理論研究
課題名稱
船用發(fā)動機尾氣余熱回收裝置設計
本設計的科學依據(jù)
（科學意義和應用前景，國內(nèi)外研究概況，目前技術現(xiàn)狀、水平和發(fā)展趨勢等）
一、本設計的科學意義和應用前景
自1973 年世界發(fā)生石油危機以來，加上環(huán)境污染的加劇，節(jié)能問題日益引起了人們的重視。如何提高能源的利用率，減少船舶柴油機廢氣的排放，保護人類賴以生存的環(huán)境是許多人致力研究的課題。就燃料大戶船舶而言，目前柴油機余熱的利用主要是利用廢氣渦輪增壓器將廢氣能量轉換成掃氣空氣的壓力來提高柴油機的功率和效率，同時利用廢氣鍋爐產(chǎn)生 0.5MPa 左右的飽和水蒸汽來滿足船員的日常生活用水及油艙的加熱保溫等，卻忽略了柴油機冷卻水帶走了大量熱量這一事實。這使得廢熱的利用不僅不充分，而且不合理。在船舶朝著大型化、高速化發(fā)展的今天，柴油機的額定功率最大的已超過37285KW，為減少耗油，柴油機冷卻水的出口溫度也從20世紀60 年代的60-65°C提高到現(xiàn)在的80-85°C，有些高速機高達90°C以上。船舶安裝廢氣余熱利用系統(tǒng)的設計提供正確的方法和必要的參考。有系統(tǒng)不見的熱力設計可得到系統(tǒng)各部件的結構，所示與效率。對船舶廢氣余熱利用系統(tǒng)進行優(yōu)化分析。冷卻水出口溫度的增加使冷卻水熱能的品質有了很大的提高，也為冷卻水余熱的利用創(chuàng)造了更好的條件。因此柴油機余熱的利用，無論從經(jīng)濟上或環(huán)保方面都具有重大價值。本文將著重探討如何優(yōu)化利用柴油機排氣余熱。
二、本設計的國內(nèi)外研究概況
余熱回收系統(tǒng)應用在船舶行業(yè)可以追溯較長的歷史和擁有廣泛的應用范圍，在眾多種的船舶上都裝有廢氣鍋爐系統(tǒng)，利用廢氣的能量轉化獲得船用蒸汽。與此同時，大功率低轉速的船用柴油機尾氣排放較大，隨著廢氣渦輪增壓器研究技術的改進，在尾氣進出口進入廢氣渦輪增壓器前進行分流，一定流量的尾氣提供給渦輪，尾氣在動力渦輪中膨脹再將熱能轉化為機械能和的電能。這在技術上是可行的。?
設計內(nèi)容和預期成果
（具體設計內(nèi)容和重點解決的技術問題、預期成果和提供的形式）
一、設計內(nèi)容
（1）查閱相關文獻，搜集船用發(fā)動機尾氣余熱回收裝置設計。
（2）簡述其工作原理性質
二、重點解決的技術問題
（1）如何最大限度利用余熱，以提高船舶運行的經(jīng)濟性對外形裝置進行設計
三、預期成果
（1）完成對船用發(fā)動機尾氣余熱回收裝置的設計
（2）繪制完成總裝配圖、零件圖
（3）完成畢業(yè)設計報告
擬采取設計方法和技術支持
（設計方案、技術要求、實驗方法和步驟、可能遇到的問題和解決辦法等）
先對船用發(fā)動機余熱裝置主體部分進行測繪，并利用solidworks軟件進行三維圖的繪制，并完成裝配。再查閱相關資料余熱裝置進行設計，使其在對應的工作原理下進行工作。
實現(xiàn)本項目預期目標和已具備的條件
（包括過去學習、研究工作基礎，現(xiàn)有主要儀器設備、設計環(huán)境及協(xié)作條件等）
一、本項目的預期目標
完成總裝配圖及零件圖，并且內(nèi)部設計合理，能完成基本廢氣回收。
二、已經(jīng)具備的條件
（1）已經(jīng)能熟練運用solidworks等制圖軟件；
（2）本設計需要一定的機械設計功底及其一定機械設計方面的資料，這些可以從圖書館及老師處借閱，可以充分利用系里的CAD/CAM實驗室進行設計工作。
各環(huán)節(jié)擬定階段性工作進度
(以周為單位)
第1-3周 熟悉課題，查閱相關文獻，撰寫文獻綜述；
第4-8周 繪制零件圖及總裝配圖；
第9-11周 設計內(nèi)部齒輪傳動裝置；
第11-15周 整理思路，并撰寫畢業(yè)論文，答辯。
開 題 報 告 審 定 紀 要
時 間
地點
主持人
參
會
教
師
姓 名
職 務（職 稱）
姓 名
職 務（職 稱）
論
證
情
況
摘
要
記錄人：
指
導
教
師
意
見
指導教師簽名： 年 月 日
教
研
室
意
見
教研室主任簽名： 年 月 日
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三維SW
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