國(guó)內(nèi)外當(dāng)前形勢(shì)下旋挖鉆機(jī)的發(fā)展前景外文文獻(xiàn)翻譯、中英文翻譯、外文翻譯

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附 錄 國(guó)內(nèi)外當(dāng)前形勢(shì)下旋挖鉆機(jī)的發(fā)展前景 隨著全球經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，繼續(xù)擴(kuò)大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的范圍，以人為本和保護(hù)，直到不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施，特別是現(xiàn)澆混凝土樁的樁位與環(huán)境有關(guān)的法律和規(guī)章的設(shè)想基礎(chǔ)他幾乎取代了空間應(yīng)用范圍廣泛的基本基礎(chǔ)。扶輪社是因?yàn)槠湫矢?，污染少，更多的全面發(fā)展的功能特點(diǎn)，以滿足鉆機(jī)在就地演員，在國(guó)內(nèi)建設(shè)的需要，混凝土樁已被廣泛使用。 旋挖鉆機(jī)的旋挖鉆機(jī)在英國(guó)除了各扶輪社分銷業(yè)務(wù)的斗爭(zhēng)中，我們需要短期和長(zhǎng)期螺旋螺桿鉆分布，長(zhǎng)城鉆井套管安裝符合動(dòng)搖抓斗控制設(shè)備等 - 將套管施工 ;抓斗與地下連續(xù)墻伸縮桿指導(dǎo)，對(duì)硬巖破碎施工直接到戶 ;進(jìn)行更換后的植物和 配置可以液壓錘，振動(dòng)錘，柴油錘了一系列其他形式的樁等施工。 旋挖鉆機(jī)一般適用粘土，粉土，砂土，淤泥土，回填土一些碎石，結(jié)石形成。對(duì)于第一個(gè)大型動(dòng)態(tài)扭矩和自動(dòng)鎖定伸展臺(tái)內(nèi)，可在該路口施工用的風(fēng)鉆桿。為了適應(yīng)旋挖鉆機(jī)的施工要求安裝底盤和配電設(shè)備，大扭矩輸出，靈活，多功能，高效率建設(shè)。目前，最大的旋挖鉆機(jī)鉆孔直徑 3米，在 120要是 40米），最大鉆孔扭矩 620 20世紀(jì) 90年 代末，中國(guó)旋挖鉆機(jī)的業(yè)主，只有約 100個(gè)， 2002年，中國(guó)進(jìn)口的 100臺(tái)旋挖鉆機(jī)，為 2003年底的最后期限，中國(guó)曾在 2004年年底之前， 41萬臺(tái)鉆機(jī)旋挖 350旋挖鉆機(jī) 41萬臺(tái) 450 扶輪社在全臺(tái)鉆機(jī)和旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)斗爭(zhēng)制定了關(guān)于第二次世界大戰(zhàn)的基礎(chǔ)上，美國(guó)開發(fā)的第一臺(tái)旋轉(zhuǎn)式 螺旋。 20世紀(jì) 50年代，法國(guó)貝諾托樁基礎(chǔ)施工將用于在全鉆機(jī)，而歐洲國(guó)家在其產(chǎn)品組合，不斷改進(jìn)，成為今天的多功能機(jī)型發(fā)展。 巖土意大利從美國(guó)公司，將被安裝在卡車和第一附屬于歐洲引 進(jìn)鉆機(jī)履帶式起重機(jī)，固定動(dòng)力頭，無法安裝套管，是難以適應(yīng)硬層施工在 1960年德國(guó)和司開發(fā)的第一臺(tái)可移動(dòng)式的力量。鮑爾在 1975年德國(guó)公司的發(fā)展與伸縮鉆桿鉆機(jī)配備 接從鉆機(jī)底盤與動(dòng)力配置可以達(dá)到鎖 定壓縮鉆桿鉆探，鉆井扭矩，可在接近實(shí)現(xiàn)礫石和巖石鉆探。 日本進(jìn)口從 1960年 是發(fā)達(dá)國(guó)家 15 - 后支持在 1974年能抓住動(dòng)搖控制設(shè)備和鉆機(jī)，挖掘機(jī)在 1965年日立建機(jī)采用液壓鉆機(jī)設(shè)備安裝與底盤，開發(fā)了液壓履帶起重 機(jī)底盤由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)鉆機(jī)的發(fā)展。日立建機(jī)于 1980年和巖土工程公司共同開發(fā)和擴(kuò)大，以提高樁端承載力的建筑領(lǐng)域。鮑爾加入德國(guó)和日立建機(jī)與住友建機(jī)旋挖鉆機(jī)的聯(lián)盟，以進(jìn)一步促進(jìn)日本的技術(shù)的發(fā)展。日本的旋挖鉆機(jī)扭矩比歐洲同類產(chǎn)品低。 目前，主要的外國(guó)制造商的旋挖鉆機(jī)：德國(guó)：寶華，利勃海爾，德爾馬格在尊重的 大利 轉(zhuǎn)，巨細(xì)胞病毒， 班牙：拉馬達(dá)。日本：日本汽車，日立，住友，加藤，芬蘭： 姆洛克 ;：超支美國(guó)，英國(guó)： 他 。 天津探礦機(jī)械廠 1984年從美國(guó) 1988年北京城建機(jī)械廠仿制巖土工程公司隸屬 州調(diào)查機(jī)械廠于 1994年引進(jìn)英國(guó)公司 1998年泰有限公司和上海合作組裝 華社在 2001年開發(fā)出巨大的力量旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)首次成功。經(jīng)過 2003年 3月 1日，旋挖鉆機(jī)數(shù)減少智力廠商已下線，產(chǎn)銷兩旺。 目前，旋挖鉆機(jī)的主要制造商：湖南山河智能， 湖南， 3月 1日，徐工集團(tuán)，中聯(lián)重科，徐州東說，一個(gè)巨大的，鮑爾天津，石家莊，煤炭，連云港黃海哈爾濱普遍，內(nèi)蒙古北方南汽，宇通汽車時(shí)代，山東鑫，鄭州勘探。 據(jù)如扭矩的旋挖鉆機(jī)，主要的技術(shù)參數(shù)，孔直徑，鉆孔深度，發(fā)動(dòng)機(jī)功率，質(zhì)量組件可以分為三類小型，中型和大型。 目前，國(guó)外旋挖鉆機(jī)包括歐洲平行四邊形連桿加方柱獨(dú)立的代表，履帶式起重機(jī)附著日本代表。 歐洲的獨(dú)立具有以下特點(diǎn)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)： （ 1）由一個(gè)或多個(gè)液壓驅(qū)動(dòng)動(dòng)力頭，一個(gè)用于鮑爾，鄧勇，速度為代表的低，非高速相反。在其他地區(qū)， 薩內(nèi)由一個(gè)動(dòng)態(tài)運(yùn)作的第一大代表的兩個(gè)變量由一個(gè)高速反演此外小型電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，有一種一廂情愿的種族分類，直接通過行星齒輪減速機(jī)，以實(shí)現(xiàn)快速逆轉(zhuǎn)引發(fā)領(lǐng)土。第三，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單， 液壓管道，以便低成本，留下了復(fù)雜的液壓控制管，傳動(dòng)復(fù)雜，容易發(fā)生故障，成本高。 （ 2）鉆桿與機(jī)鎖摩擦。間歇性鎖到另一臺(tái)機(jī)器和機(jī)架。鉆桿摩擦對(duì)普通地層鉆進(jìn)，為鉆孔機(jī)鎖硬地層。工作旋挖鉆機(jī)，鉆桿緊張和壓縮時(shí)間，剪切，扭轉(zhuǎn)，彎曲應(yīng)力及其他復(fù)合材料。歐陽距離拉旋挖鉆機(jī)鉆桿的特殊的高強(qiáng)度合金用無縫鋼管生產(chǎn)廠家。設(shè)計(jì)和制造有一些特 殊的要求。要做到這一點(diǎn)重量輕，扭矩，磨損，壽命長(zhǎng)。 （ 3）柱箱形結(jié)構(gòu)，剛性好，重量輕。使用一個(gè)正方形槽磨損無縫管，促進(jìn)扭矩傳輸。這里有三個(gè)機(jī)構(gòu)組成一個(gè)平行四邊形支持一個(gè)小三角結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是不同的，可以將一孔，折疊，降低運(yùn)輸高度和長(zhǎng)度。前面的缺點(diǎn)是附加的重量稍微穩(wěn)定，不能超扭矩。對(duì)于一個(gè)三角結(jié)構(gòu)，鮑爾代表，特點(diǎn)是簡(jiǎn)單，穩(wěn)定，能承受高扭矩。缺點(diǎn)是運(yùn)到包裝，耗時(shí)和需要援助的起重設(shè)備，第三個(gè)公司拉馬達(dá)，意大利，具有較高的代表性，同時(shí)還支持三角結(jié)構(gòu)，起了輔助油箱飛機(jī)，也可以折疊最主要的一塊，與上述兩種結(jié)構(gòu)類 型的優(yōu)勢(shì)，新穎，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。 （ 4）旋挖鉆機(jī)的關(guān)鍵部件吊裝，根據(jù)下一個(gè)洞鉆鉆鉆工具，旋轉(zhuǎn)傾銷），主要的市場(chǎng)容量，結(jié)構(gòu)和旋挖鉆機(jī)的鉆機(jī)每個(gè)周期（建筑特色功能非常重要，對(duì)鉆井的主要市場(chǎng)銷量的生活繩長(zhǎng)度事故的概率水平鉆井效率是緊密相關(guān)的。歐洲的旋挖鉆機(jī)已經(jīng)停止了和權(quán)力鉆桿到與繩裝置，以防止損壞任意司法第一次接觸。特別是 要絞車意大利鼓容量大，單繩纏繞，以加強(qiáng)對(duì)該部隊(duì)的常數(shù)，不重疊繩滾動(dòng)，從而減少鋼絲繩磨損，延長(zhǎng)鋼絲繩壽命。國(guó)外旋挖鉆機(jī)提升更好地利用非旋轉(zhuǎn)彈性繩，以提高生活 。 （ 5）為底盤測(cè)功機(jī)（可用橫向擴(kuò)展與支腿，專業(yè)堆后， 3列的支持，寶華，建華等） ;旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)專業(yè)底盤（橫向伸縮式底盤， 馬達(dá)等） ;履帶起重機(jī)底盤（利勃海爾） ;履帶式推土機(jī)的底盤（車長(zhǎng)在這里增加后方支腿，設(shè)備獨(dú)立是 ;汽車底盤（改善流動(dòng)性，主要是在城市地區(qū)或要求快速施工的使用不同的場(chǎng)合，如旋轉(zhuǎn)，巨細(xì)胞病毒， 可變履帶間距的底盤，低重心和可調(diào)重量的設(shè)計(jì)和布局，確保大局的穩(wěn)定，滿足更廣泛的軌道交通需求，降低地面的壓力，比上攀爬，以確保 傳輸所需的鉆井現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械性能的能力。 （ 6）機(jī)械和電氣設(shè)計(jì)功能整合 一個(gè)匹配引擎和負(fù)荷（降低燃油消耗，減少噪音），電子控制系統(tǒng) ; 乙，手動(dòng)和自動(dòng)切換控制列的垂直度（垂直孔保證度）自動(dòng)纏繞系統(tǒng) ; ?，精度高，旋轉(zhuǎn)鉆井轉(zhuǎn)儲(chǔ)位置（以防止樁變形）控制技術(shù) ; 研發(fā)，鉆孔深度（以防止繩子和確認(rèn)洞太深）測(cè)量和顯示系統(tǒng) ; 五，故障與起動(dòng)負(fù)荷（絞車過卷）檢測(cè)，并顯示報(bào)警信息系統(tǒng) ; 男，一個(gè)工作（預(yù)激活狀態(tài)一塊之前自動(dòng)），動(dòng)畫和虛擬儀器顯示系統(tǒng) ; 球定位系統(tǒng)和移動(dòng)電話（及時(shí)快速地接觸）傳輸系統(tǒng) ; 高樁過程）反饋，記錄，打印系統(tǒng) ; （ 7）適應(yīng)各種建筑機(jī)械集團(tuán) 一般用于大口徑旋挖鉆機(jī)螺旋和旋挖斗爭(zhēng)，除了鉆機(jī)模塊化設(shè)計(jì)的多種用途，而且還以適應(yīng)建設(shè)分配如下： 歐杰（ 演練，以及 - 抓斗完全控制，液壓抓斗地下連續(xù)墻，液壓錘，振動(dòng)錘等。日本生產(chǎn)的主要是附加到主旋挖鉆機(jī)。事實(shí)上，這不僅是對(duì)起重機(jī)底盤就像一個(gè)起重機(jī)，一臺(tái)起重機(jī)的外觀，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)按照旋挖鉆機(jī)的特點(diǎn)。附旋挖鉆機(jī)是一個(gè)多用途（即鉆機(jī)，最重要的特點(diǎn)，也可用于起重機(jī)）的工作范圍，并可以設(shè)置為安裝設(shè)備，擴(kuò)大其缺 點(diǎn)是第一個(gè)動(dòng)態(tài)扭矩太小，壓不長(zhǎng)，垂直鉆機(jī)良好的自我為零。 近年來，國(guó)內(nèi)使用的方法和消化，吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新，手段，它已經(jīng)開發(fā)了旋挖鉆機(jī)，如山脈，類型多樣，河流和湖泊，徐工集團(tuán)，致力于發(fā)展最終鉆進(jìn) ;盤旋 3月 1日重型機(jī)械，煤炭和其他盤旋石家莊發(fā)展的挖掘機(jī)鉆機(jī)結(jié)束。國(guó)內(nèi)雖然國(guó)外產(chǎn)品旋挖鉆機(jī)的整體水平仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，但主要性能已接近國(guó)際先進(jìn)水平，價(jià)格明顯優(yōu)于熱從 2003年下半年，國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)市場(chǎng)已經(jīng)從進(jìn)口到飛機(jī)取得了飛機(jī)。 目前，中國(guó)制造的旋挖鉆機(jī)品種單一，大多數(shù)產(chǎn)品的扭矩是 180 - 220后，根據(jù)我們的統(tǒng)計(jì) 80％ 徑在 1200以下的不超過 40米的深度，在未來，可以發(fā)揮多功能旋挖鉆機(jī)的最大優(yōu)勢(shì)，而不是片面的適合我國(guó)國(guó)情的發(fā)展條件和注重扭矩，以滿足國(guó)內(nèi)旋挖鉆機(jī)的施工要求低價(jià)格。而在日本旋挖鉆機(jī) 100手不少日本進(jìn)口旋挖鉆機(jī)，用戶也 很良好的效果。 為提高樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量的具體方法，樁負(fù)荷承載能力和增強(qiáng)城市環(huán)境法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行，混合物灌注樁幾乎取代了其他基礎(chǔ)設(shè)施，成為使用最廣泛的基礎(chǔ)，國(guó)內(nèi)和國(guó)外鉆井作業(yè)鉆孔機(jī)（反周期，各類旋挖鉆機(jī)，全 套管一），這個(gè)比例是完全不同的，在國(guó)外大直徑混凝土灌注樁施工中，旋挖鉆機(jī)一般占了三分之二以上。反向循環(huán)鉆機(jī)在歐洲市場(chǎng)幾乎不再使用，國(guó)內(nèi)鉆井機(jī)械產(chǎn)品中反循環(huán)鉆機(jī)的產(chǎn)量，近 90％。 旋挖鉆機(jī)，因?yàn)榘惭b的功率，輸出扭矩，軸向壓力，靈活性，高效率，環(huán)保及其他特點(diǎn)的不同施工鉆在我國(guó)大部分地區(qū)，為適應(yīng)地質(zhì)條件成為建設(shè)合適的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目孔最佳操作機(jī)器。近年來，北京地鐵，環(huán)網(wǎng)，特別是青藏鐵路，奧運(yùn)場(chǎng)館，新機(jī)場(chǎng)客運(yùn)大樓和其他重大項(xiàng)目正在建設(shè)資金，旋挖鉆機(jī)高效，環(huán)保，高效率優(yōu)勢(shì)的認(rèn)可。 隨著改革的逐步深化和 開放，對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的需求，使得鐵路公路和水路運(yùn)輸，城市公共設(shè)施及土木工程，水利，電力設(shè)施，港口建設(shè)和機(jī)場(chǎng)的樁基礎(chǔ)施工機(jī)械快速發(fā)展?jié)撛诘木薮笫袌?chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了。僅鐵路建設(shè)，中國(guó)將在 2005年接獲的新項(xiàng)目， 2020年鐵路建設(shè)總投資超過 2億元。高速客運(yùn)專線等作為武器，今年數(shù)百議員，西點(diǎn)太多，如北京，天津進(jìn)入一個(gè)高速客運(yùn)專線的運(yùn)作超過 60％橋梁，橋樁的直徑最合適的旋挖鉆機(jī)建設(shè)，這是青藏鐵路后，旋挖鉆機(jī)在鐵路建設(shè)較大規(guī)模的應(yīng)用。 旋挖鉆機(jī)和北部中國(guó)建筑技術(shù)已在南部迅速蔓延，尤其是東南沿海地區(qū)由于地層較軟，深樁 一般較大，旋挖鉆機(jī)成孔困難，主要還是反循環(huán)鉆機(jī)。其實(shí)與其他建筑設(shè)備在該區(qū)域的一些旋挖鉆機(jī)，有旋挖鉆機(jī)，套管鉆機(jī)聯(lián)合建設(shè) ;另一種方法是使用振動(dòng)在中國(guó)已被廣泛用于促進(jìn)樁錘成孔鋼管在軟土，由浙江大學(xué)，寧波金華蘭溪電廠，福建寧德電廠建設(shè)已證明是可行的。 旋挖鉆機(jī)是近幾年大規(guī)模的應(yīng)用，我們有沒有相應(yīng)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)已用于旋挖鉆機(jī)施工規(guī)范編制，沒有系統(tǒng)的方法，技術(shù)培訓(xùn)不足，有待進(jìn)一步研究的基本理論，旋挖鉆機(jī)并結(jié)合土木工程施工技術(shù)緊密合作。研制旋挖鉆機(jī)的設(shè)計(jì)技術(shù)人員應(yīng)與樁基礎(chǔ)施工，對(duì)旋挖鉆機(jī)的工程技術(shù)人員使用熟悉的應(yīng) 該有它的工作原理的理解和操作的性能，為此，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)將和有關(guān)科研單位，主機(jī)生產(chǎn)廠家 和建設(shè)部門在執(zhí)行有關(guān)的旋挖（的工作原理，液壓技術(shù)，機(jī)電控制技術(shù)的基本結(jié)構(gòu)裝配，安全規(guī)則等）的技術(shù)培訓(xùn)，構(gòu)建經(jīng)驗(yàn)交流和其他活動(dòng)，及時(shí)制定旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)機(jī)械化和旋挖鉆機(jī)產(chǎn)品的開發(fā)。 in of at of to of of of he a of of of of to of in in to we of so - TH Be of is a of as be in of of In to of is of m, 20m (0m), 20 of 990s, 00, 002, 00 003, 10,000 50004, 410,000 of 50 in on of 20950s, be in to s be on to of of is to it is to 960 975 to a a G7 to be at of 960 5of a 965 974 a by 980 to to of of to of s At of In : 984 1988 of 994 to SP 1998 o. a 001 2003, At , a to of as of At of of of s (1) by or is In by of to by of a is a of to to a (2) of a of by be (3) a of a to a it is in an is a as by to is to of of of (4) of in to of on of of of to to to in of to to of of to (5) ; 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