高三地理一輪復習課件(安徽用)必修3第4章第2節(jié)__區(qū)域工業(yè)化與城市化――以我國珠江三角洲地區(qū)為例
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,歡迎進入地理課堂,第2節(jié)區(qū)域工業(yè)化與城市化——以我國珠江三角洲地區(qū)為例,【考點1】珠江三角洲工業(yè)化和城市化的區(qū)位條件,【例1】(2010云南省祥云二中周考)環(huán)渤海經(jīng)濟圈是指以遼東半島、山東半島、京津冀為主的環(huán)渤海濱海經(jīng)濟帶,同時延伸輻射到山西、遼寧、山東及內(nèi)蒙古中東部。它是繼長江三角洲和珠江三角洲之后迅速崛起的新的經(jīng)濟圈。讀圖,回答下列問題。,(1)分析圖中甲河在該河段最突出的特征。(2)近些年來,河北、山東兩省在大力發(fā)展糧棉生產(chǎn)的同時,建立了一批商品豬、肉牛、蔬菜、干鮮果品、海洋水產(chǎn)等基地。請簡要分析這種產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整的原因和兩省農(nóng)業(yè)對當?shù)毓I(yè)發(fā)展所起的作用。(3)依據(jù)圖中的信息,分析環(huán)渤海經(jīng)濟圈工業(yè)發(fā)展的有利條件。(4)目前渤海環(huán)境問題十分嚴重。為了再現(xiàn)碧海藍灣,我國第一份區(qū)域環(huán)境總體規(guī)劃——《渤海環(huán)境保護總體規(guī)劃》正在制訂之中。請簡述渤海主要環(huán)境問題及其形成原因。,【解析】本題結合“環(huán)渤海經(jīng)濟圈”這個熱點知識,考查從圖中提取有效信息,運用所學知識分析問題、解決問題的能力。第(1)題,甲河為黃河,下游典型特點是“地上河”,結合區(qū)域地理作答。第(2)題,結合圖中區(qū)位特點和題干已知材料進行分析回答,特別注意對原料、市場等因素的分析。第(3)題,分析環(huán)渤海經(jīng)濟圈工業(yè)發(fā)展的有利條件,可從圖中發(fā)現(xiàn)該地能源、礦產(chǎn)資源豐富,鐵路、公路、海運等交通便利,再結合區(qū)域地理內(nèi)容和工業(yè)區(qū)位因素進行綜合分析。第(4)題,簡述渤海主要環(huán)境問題,結合海洋環(huán)境問題思考渤海的環(huán)境問題,分析其原因要從自然和人為原因兩個方面作答。,答案:(1)地上河,幾乎無支流匯入;流量減小甚至出現(xiàn)斷流;有凌汛;含沙量大。(2)市場需求的變化。提供棉紡織工業(yè)和食品工業(yè)的原料,提供糧食和副食品。(3)地理位置優(yōu)越;煤、鐵、石油、天然氣、海鹽等資源豐富;海陸交通便利;勞動力豐富;市場廣闊;科技發(fā)達;工業(yè)基礎好;社會協(xié)作條件好。,(4)近岸海域水質(zhì)污染及生態(tài)環(huán)境破壞。自然原因:渤海為我國的半封閉型內(nèi)海(海水交換率和環(huán)境容量有限,無法消解巨大的陸源排污壓力)。人為原因:沿海陸域和近岸海域的生產(chǎn)、生活廢水的排放;海岸工程建設和漁業(yè)生產(chǎn)(圍墾和濫捕)。,【規(guī)律技巧總結】一般分析某一區(qū)域工業(yè)化與城市化的原因,要從國際、國內(nèi)背景環(huán)境和當?shù)赜欣膮^(qū)位因素進行分析。如意大利新工業(yè)區(qū)的形成,當時的國際環(huán)境:20世紀70年代,世界原料和能源大幅度漲價;當時的國內(nèi)經(jīng)濟環(huán)境:發(fā)達的銀行信貸體系,國內(nèi)經(jīng)濟高度開放,政府的大力支持;當?shù)氐膮^(qū)位優(yōu)勢:大批廉價勞動力,小城鎮(zhèn)用地、用水方便,交通運輸便利。珠江三角洲和浙江溫州的工業(yè)化成因分析也是如此,工業(yè)化階段的特征表現(xiàn)為:,,【變式訓練1】VOLVO是歐洲豪華汽車品牌,以安全耐用享譽世界,VOLVO汽車公司也是北歐最大的汽車企業(yè)。2010年初,中國民營汽車企業(yè)浙江吉利集團對瑞典沃爾沃轎車公司品牌、研發(fā)、生產(chǎn)、銷售完成并購協(xié)議。下圖是吉利汽車部分生產(chǎn)基地分布圖。據(jù)此,回答下列問題。,(1)據(jù)圖分析吉利汽車在國內(nèi)廠址選擇的主要區(qū)位因素。(2)簡述這次并購對吉利汽車工業(yè)發(fā)展的意義。(3)并購后,吉利集團保留了沃爾沃轎車在瑞典哥德堡的研發(fā)和部分生產(chǎn)機構,這樣的安排有何地理意義?(4)簡述我國發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)帶來的經(jīng)濟意義。,【解析】第(1)題,吉利汽車總部設在杭州,分部有上海、寧波、湘潭、濟南等,分析這種選址的區(qū)位因素,可從原料、市場、交通、科技等方面入手。第(2)題,分析吉利并購沃爾沃轎車公司對吉利汽車工業(yè)發(fā)展的意義,主要表現(xiàn)為經(jīng)濟效益和社會效益,對吉利突出的是經(jīng)濟效益,從題干中找出相關信息,節(jié)省資金投入,節(jié)省研發(fā)費用,占領市場等。第(3)題,在瑞典哥德堡保留研發(fā)和部分生產(chǎn)機構是因為科技、市場等原因。第(4)題,結合產(chǎn)業(yè)轉移,簡述汽車產(chǎn)業(yè)對區(qū)域發(fā)展的影響,如產(chǎn)業(yè)升級,帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展等。,答案:(1)答:近鋼鐵、石化工業(yè)基地;東部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達,市場潛力大;水陸交通便利,便于原料和產(chǎn)品的運輸。(2)答:在金融危機的背景下,完成并購有利于節(jié)省資金;利用沃爾沃轎車公司的研發(fā)人才和先進生產(chǎn)技術,促進吉利汽車生產(chǎn),使產(chǎn)品升級;利用沃爾沃品牌轎車占領中國高檔小汽車市場;利用中國勞動力成本低的優(yōu)勢,提高經(jīng)濟效益。,(3)答:吉利汽車可以借助沃爾沃品牌進入歐洲市場;靠近世界高檔汽車市場與研發(fā)中心,可以獲得市場和研發(fā)的最新信息;距離歐洲市場近,降低運費成本;研發(fā)與生產(chǎn)的結合有利于縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期,提高經(jīng)濟效益。(4)答:汽車產(chǎn)業(yè)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè),它的迅速發(fā)展有利于我國產(chǎn)業(yè)結構由勞動、資源密集型向資金、技術密集型的升級;汽車產(chǎn)業(yè)是綜合型產(chǎn)業(yè),有利于帶動其他行業(yè)的發(fā)展,促進我國基礎設施的改善和發(fā)展。,【考點2】珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化進程及城市化存在的問題與解決措施(1)珠江三角洲地區(qū)工業(yè)化進程,(2)城市化存在的問題與解決措施,【例2】讀圖并閱讀材料,回答下列問題。材料一《促進中部地區(qū)崛起規(guī)劃》于2009年9月23日獲得國務院批復;2010年1月11日,國家發(fā)改委公布了該規(guī)劃。中部將朝著糧食生產(chǎn)基地、能源原材料基地、現(xiàn)代裝備制造及高技術產(chǎn)業(yè)基地和綜合交通運輸樞紐,“三個基地一個樞紐”的建設目標發(fā)展。材料二2005年中部六省經(jīng)濟結構比較表:,,注:工業(yè)化率是指工業(yè)增加值占全部生產(chǎn)總值的比重。工業(yè)化率達到20%~40%為正在工業(yè)化初期;40%~60%為半工業(yè)化國家;60%以上為工業(yè)化國家。,材料三中部局部地區(qū)圖。,(1)分析材料二,說明中部地區(qū)在三次產(chǎn)業(yè)結構和生產(chǎn)效率方面存在哪些問題?(2)中部崛起首先要中部城市群經(jīng)濟的崛起,中部地區(qū)在“十一五”期間加快了中原城市群、武漢城市圈、長株潭城市群等城鎮(zhèn)化建設,分析材料二,就工業(yè)化率、城鎮(zhèn)化率說明這樣做的理由。長株潭(3+5)城市群建設的區(qū)位條件是什么?,【解析】本題以中部崛起入手,第(1)題,考查對數(shù)據(jù)資料的分析能力。生產(chǎn)效率要從就業(yè)結構和產(chǎn)業(yè)結構比較看,就業(yè)結構比重高,產(chǎn)業(yè)結構比重低,說明生產(chǎn)效率低。第(2)題,先考查了對城鎮(zhèn)化率和工業(yè)化率的數(shù)據(jù)分析,然后分析影響該地區(qū)城市圈建設的區(qū)位條件。,答案:(1)三次產(chǎn)業(yè)結構第一產(chǎn)業(yè)比重高于全國平均水平和東部,第三產(chǎn)業(yè)比重低于全國平均水平和東部;第一產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)結構比重小而就業(yè)結構比重占了一半,說明第一產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)效率太低。(2)城鎮(zhèn)化水平低于全國平均水平,全國城市化率高于工業(yè)化率,但中部有兩個省之間差距還很大。長株潭城市群建設的區(qū)位條件是:位于洞庭湖平原,地形平坦;都在河流沿岸,水源充足;都有鐵路、公路相通,水陸交通便利;多為區(qū)域行政、經(jīng)濟中心,且城市間距離近。,【規(guī)律技巧總結】(1)工業(yè)化的指標衡量一地區(qū)是否完成工業(yè)化,通常有三個結構性指標:一是農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重降到15%以下,二是農(nóng)業(yè)就業(yè)人數(shù)占全部就業(yè)人數(shù)的比重下降到20%以下,三是城鎮(zhèn)人口占總人口數(shù)的比重超過60%。(2)城市化與工業(yè)化之間的相互關系區(qū)域工業(yè)化與城市化是兩股相互促進的力量,區(qū)域工業(yè)化必然帶來城市化,城市化反過來又會促進工業(yè)化。工業(yè)化與城市化是一個相互影響、相互推動的發(fā)展過程。,【變式訓練2】(2010湛江市二模)讀材料,回答下列問題。材料一“十一五”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的寧—?!獜B—深快速鐵路客運通道示意圖。,材料二寧—?!獜B—深鐵路北起浙江省寧波市,向南經(jīng)沿海地區(qū)至深圳,北接長三角鐵路網(wǎng),南連既有廣深鐵路和在建的廣深港客運專線、廣深城際和深茂鐵路,是我國規(guī)劃的“四縱四橫”快速客運通道——杭(州)甬(寧波)深(圳)客運專線的重要組成部分,這條縱線全程貫通后,將大大縮短浙江、福建、廣東間的鐵路運輸距離,貫通中國經(jīng)濟“引擎”——長江三角洲與珠江三角洲,對帶動東南沿海經(jīng)濟將極具意義。,(1)城市B是廈門,是我國最早開放的4個特區(qū)之一;長江三角洲和珠江三角洲是我國最具活力的兩大經(jīng)濟區(qū)(簡稱“雙三角”)。簡析“雙三角”經(jīng)濟發(fā)展的共同有利條件。(2)2008年,中國經(jīng)濟改革研究基金會國內(nèi)城市競爭力研究院發(fā)布了對14個沿海開放城市和5個經(jīng)濟特區(qū)城市競爭力排名,分為A、B、C、D、E五個等級。其中上海獨得A級,廣州和深圳居B級,珠海居于C級,而湛江和汕頭則居于E級。從地理的角度簡要分析湛江和汕頭居于E級的原因。,(3)A所在省與“雙三角”相比,其南部地區(qū)在吸引臺商投資方面有哪些突出的區(qū)位優(yōu)勢和不足?【解析】第(1)題,長三角和珠三角地區(qū)都具有交通、勞動力、發(fā)展基礎、科技、政策以及地理位置等方面的優(yōu)勢。第(2)題,城市的競爭力與城市的地理位置、大城市的輻射帶動作用等方面是分不開的,答題時應注重從這兩方面分析。第(3)題,首先應根據(jù)地理位置、輪廓等判斷A所在省為福建省,然后,從地理位置、交通、科技、勞動力以及市場等方面綜合分析優(yōu)勢和不足。,答案:(1)答:交通便利;勞動力資源豐富;經(jīng)濟基礎較好;科技水平高;與世界經(jīng)濟聯(lián)系較密切;國家政策扶持等。(2)答:兩市位于廣東東西兩翼,與珠三角經(jīng)濟區(qū)及港澳地區(qū)距離較遠,經(jīng)濟基礎較差,勞動力素質(zhì)較低等。(3)答:優(yōu)勢:與臺灣隔海相望,交通近便;文化、語言、風俗習慣相似;為許多臺商的祖籍地。不足:科技力量較為薄弱,勞動力素質(zhì)較低;市場較小,輻射能力有限。,(2009上海)(十五)分析有關城市化及產(chǎn)業(yè)結構的圖文資料,回答問題。(14分)從各國城市化的實踐出發(fā),現(xiàn)代城市化新概念是指人類社會活動及生產(chǎn)要素從農(nóng)村地區(qū)向城市地區(qū)轉移的過程,即包含人口城市化和經(jīng)濟城市化。經(jīng)濟城市化是指城市的財富積累狀態(tài),通常以城市建成區(qū)內(nèi)各類生產(chǎn)活動所產(chǎn)生的GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)衡量。,41.讀圖1中A點可知,在某一歷史肘期,我國經(jīng)濟城市化、人口城市化水平分別約為________%和__________%。由趨勢線可見,我國現(xiàn)代城市化過程中,經(jīng)濟城市化水平與人口城市化水平相比,發(fā)展水平較高的是__________。42.圖1、圖2可以顯示,總體而言,無論是我國還是英國,經(jīng)濟城市化水平與人口城市化水平兩項指標相比,發(fā)展水平始終居高的是__________。20世紀50年代以來,我國和英國相比,人口城市化水平較高的國家是________,經(jīng)濟城市化與人口城市化發(fā)展水平的差異程度較大的國家是________。,43.從圖3可以獲得發(fā)達國家第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)對人口城市化發(fā)展貢獻度變化的哪些地理信息?比較圖4與圖3,可以看出我國第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)對人口城市化發(fā)展貢獻度的變化存在哪些不同特點?44.通過以上分析,在我國人口城市化與經(jīng)濟城市化的進程中,尤其應該關注哪個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展?說明其理由。,【題眼】第二、第三產(chǎn)業(yè)對人口城市化貢獻度的變化【解題思路】通過閱讀圖1、圖2中、英兩國人口城市化和經(jīng)濟城市化的數(shù)據(jù)差異,可以直接回答41與42題;判讀出第二產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)對人口城市化發(fā)展貢獻度的差異與變化,是回答43與44題的關鍵。我國和發(fā)達國家相比,其差距主要體現(xiàn)在第三產(chǎn)業(yè)對人口城市化貢獻度不足,所以我們要特別注重第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。,【參考答案】41.6129經(jīng)濟城市化水平42.經(jīng)濟城市化水平英國我國43.圖3顯示,20世紀40年代以前,發(fā)達國家第三產(chǎn)業(yè)、第二產(chǎn)業(yè)對人口城市化的貢獻度大致相當,此后,第三產(chǎn)業(yè)對人口城市化貢獻度持續(xù)加大,而第二產(chǎn)業(yè)的貢獻度開始下降,并且它們貢獻度的差距有擴大趨勢。比較圖4與圖3可以看出,自20世紀50年代開始,我國第二產(chǎn)業(yè)的貢獻度總體上升,而第三產(chǎn)業(yè)的貢獻度總體下降,并且它們貢獻度的差距持續(xù)加大。,44.第三產(chǎn)業(yè)。因為第三產(chǎn)業(yè)能夠吸納更多的勞動力,提高人口城市化水平;同時,可以促進產(chǎn)業(yè)結構的升級,有利于經(jīng)濟城市化的提高。,同學們,來學校和回家的路上要注意安全,同學們,來學校和回家的路上要注意安全,- 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