2020智慧樹知到《航空概論》章節(jié)測試

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1、2020智慧樹知到《航空概論》章節(jié)測試[完 整答案] 智慧樹知到《航空概論》章節(jié)測試答案 第一章單元測試 1、 一般認(rèn)為,現(xiàn)代航空開始于() A:1909年9月21日 B:1783 年 11 月 21 日 C:1903 年 12 月 17 日 D:1852年9月24日 答案:【1903年12月17日】 2、 航空按其使用方向可以分為() A:民用航空 B:通用航空 C:軍用航空 D:航空制造 答案:【民用航空;軍用航空】 3、 世界上第一種民航噴氣式民航客機是() A:彗星號 B:B707 C:快帆號 D:DC-8 答案: 【彗星號】 4、 當(dāng)前我國具

2、有代表性的民用飛機型號有() A:C919 B:運-10 C:ARJ-21 D:AG600 答案:【C919;ARJ-21;AG600】 5、 未來無人機的應(yīng)用領(lǐng)域可能有() A:精準(zhǔn)農(nóng)業(yè) B:建筑業(yè) C:航拍 D:測繪 答案:【精準(zhǔn)農(nóng)業(yè);建筑業(yè);航拍;測繪】 第二章單元測試 1、 只要空氣與物體之間的相對速度相同,所產(chǎn)生的空氣動力也 就相同。 A:對 B:錯 答案:【對】 2、 氣流在收縮管道中流動時,質(zhì)量流量() A:不一定 B:不變 C:增大 D:減小 答案:【不變】 3、 升力大小與相對運動速度關(guān)系不大。 A:對 B:錯 答案:【錯】

3、 4、 副翼的作用() A:操縱飛機的滾轉(zhuǎn) B:增加機翼的升力 C:減緩機翼上表面氣流分離 D:縮短著陸距離 答案:【操縱飛機的滾轉(zhuǎn)】 5、 飛行員向后拉駕駛桿,升降舵向下偏轉(zhuǎn),在水平尾翼上產(chǎn)生 向上的附加升力。 A:對 B:錯 答案:【錯】 第三章單元測試 1、硬殼式機身的主要缺點是() A:蒙皮易下陷 B:蒙皮易鼓脹 C:蒙皮太重 D:蒙皮不參與受力 答案:【蒙皮太重】 2、 前三點式起落架飛機的重心在() A:前輪前方 B:前輪側(cè)方 C:兩主輪后方 D:兩主輪前方 答案:【兩主輪前方】 3、 座艙環(huán)境的主要參數(shù)包括() A:PM2.5

4、B:溫度 C:濕度 D:壓力 答案:【溫度;濕度;壓力】 4、 飛機燃油系統(tǒng)可以調(diào)整飛機重心。 A:錯 B:對 答案:【對】 5、 根據(jù)防冰所采用能量形式的不同,可分成() A:機械除冰 B:電熱防冰 C:熱空氣防冰 D:液體防冰 答案:【機械除冰;電熱防冰;熱空氣防冰;液體防冰】 第四章單元測試 1、 下面屬于飛機的外部通信系統(tǒng)的是()。 A:衛(wèi)星通信系統(tǒng) B:內(nèi)話系統(tǒng) C:呼喚系統(tǒng) D:旅客廣播系統(tǒng) 答案:【衛(wèi)星通信系統(tǒng)】 2、 下面能給飛機提供風(fēng)切變信息的有()。 A:EGPWS B:TCAS C:GPWS D:WXR 答案:【EGPW

5、S;GPWS;WXR】 3、 下面屬于大氣數(shù)據(jù)系統(tǒng)的儀表有()。ABCD A:空速表 B:升降速度表 C:馬赫數(shù)表 D:氣壓式高度表 4、 下列燈光用于著陸照亮跑道的是()B A:航行燈 B:著陸燈 C:標(biāo)志燈 D:滑行燈 5、 飛機配電系統(tǒng)的構(gòu)成方式有()ABC A:常規(guī)式 B:遙控式 C:固態(tài)式 D:綜合式 第五章單元測試 1、 發(fā)動機根據(jù)能量來源的不同可分為ACD A:熱力發(fā)動機 B:內(nèi)燃機 C:原子能發(fā)動機 D:水力發(fā)動機 2、 增壓式發(fā)動機常用在飛行高度較高的飛機上,可以確保在額 定高度以下,隨飛行高度增加,其進(jìn)氣壓力逐漸增加A A:錯

6、 B:對 3、 渦噴發(fā)動機的(),對于商業(yè)民航機來說是個致命弱點。B A:壽命短 B:燃油消耗率高 C:推力小 D:可靠性差 4、 從結(jié)構(gòu)上來看,渦槳發(fā)動機和渦噴發(fā)動機的差異主要體現(xiàn)在 ()和()AC A:減速器 B:燃?xì)獍l(fā)生器 C:螺旋槳 D:燃燒室 5、 脈沖爆震發(fā)動機將廣泛應(yīng)用于旅客運輸機B A:對 B:錯 第六章單元測試 1、 機場指的是劃定區(qū)域,包括附屬的建筑物、裝置和設(shè)施,能 夠供航空器進(jìn)行的活動不包括()B。 A:降落 B:平飛 C:起飛 D:滑行 2、 跑道的性能及相應(yīng)的設(shè)施決定了哪個等級的飛機可以使用這 個機場,機場按這種能力的分類,稱

7、為()D A:跑道寬度 B:跑道性能 C:跑道長度 D:飛行區(qū)等級 3、 空中交通服務(wù)是空中交通管理的主要組成部分,以下哪一項 不屬于它?A A:空域管理(ASM) B:空中交通管制服務(wù)(ATC) C:告警服務(wù)(AS) D:飛行情報服務(wù)(FIS) 4、 無線電導(dǎo)航設(shè)施通常包括哪些?ABCD A:全向信標(biāo)臺(VOR) B:無方向信標(biāo)臺(NDB) C:儀表著陸系統(tǒng)(ILS)) D:精密進(jìn)近雷達(dá)(PAR) 5、 以下哪一項不是杰普遜航圖的使用慣例?D A:速度的單位是節(jié); B:水平距離的單位是海里; C:時間是世界協(xié)調(diào)時(UTC); D:垂直距離的單位是米;

8、第七章單元測試 1、以下屬于航空刑法的是()ABC A:《蒙特利爾公約》 B:《東京公約》 C:《海牙公約》 D:《芝加哥公約》 2、 ICAO制定的18個附件是國際統(tǒng)一要求的()安全標(biāo)準(zhǔn)B A:最高 B:最低 C:統(tǒng)一 D:平均 3、 就整個民用航空運行而言,涉及到的管理和服務(wù)機構(gòu)主要有 三大類,分別是()ABD A:民航政府部門 B:航空公司 C:航空運輸協(xié)會 D:相關(guān)國際組織 4、 航空公司與其他企業(yè)一樣,涉及戰(zhàn)略、財務(wù)、營銷、生產(chǎn)等 各個方面,一般都有三大模塊。即戰(zhàn)略與發(fā)展、市場與效益和安全 與平穩(wěn)運行,其中()是航空公司區(qū)別于其他行業(yè)的關(guān)鍵不同點。A

9、 A:安全與平穩(wěn)運行 B:市場與效益 C:戰(zhàn)略與發(fā)展 D:其余選項都是 5、民航運行中,相當(dāng)于地面交通警察的角色是()D A:領(lǐng)航員 B:通信員 C:機務(wù)人員 D:空中交通管制員 第八章單元測試 1、 航空事故的主要原因有()ACD A:人的因素 B:機場原因 C:突發(fā)機械故障 D:天氣原因 2、 隨著科技的進(jìn)步,航空事故可以完全避免A A:錯 B:對 3、 下面哪些屬于影響時差效應(yīng)的因素()ABCD A:個體差異 B:跨越的時區(qū)數(shù) C:停留時間 D:飛行方向 4、 錯誤管理是第幾代的機組資源管理()B A:第四代 B:第五代 C:第三代 D:第六代 5、下面哪些屬于人的因素的模型()ABCD A:SHEL模型 B:AMPOS 模型 C:HFACS 模型 D:MEDA模型

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