《流體壓強(qiáng)》效果檢測(cè)

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1、流體壓強(qiáng)》效果檢測(cè)（5） A層 2、4、6、7、8、10、11、13、 B層 1、 2、 4、 5、 6、 8、 10、 12 C層 1、 3、 4、 5、 7、 9、 10、 12 1、氣體和液體統(tǒng)稱為 ，在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越 在 的地方壓強(qiáng)較大，在飛機(jī)機(jī)翼的上、下表面產(chǎn)生白 ，就是向上的升力。 2、 今年春季，我省多地遭受龍卷風(fēng)襲擊，龍卷風(fēng)摧毀房屋，拉倒大樹(shù)，龍卷風(fēng)經(jīng)過(guò)處房蓋 上下產(chǎn)生壓強(qiáng)差.導(dǎo)致房蓋被掀起.壓強(qiáng)差產(chǎn)生的原因是 。 3、 生活處處有物理，留心觀察皆學(xué)問(wèn)，廚房中也包含著很多物理知識(shí)。如：抽油煙機(jī)在工 作時(shí)，由于轉(zhuǎn)動(dòng)的扇葉處氣體的流速

2、大，壓弓 ，從而在周圍大氣壓的作用 下將油煙壓向扇口排出。 4、 當(dāng)汽車從我們身邊急馳而過(guò)時(shí)，我們常感到有一股力量把人推向汽車，這是因?yàn)槠嚺c 人之間的空氣流速 ，壓強(qiáng)小，而人外側(cè)的空氣流速 ，壓強(qiáng)大的緣故。 5、 如圖所示，兩只紙船浮在水面上靜止不動(dòng)，用大注射器向兩船之間的水面快速注水，兩 船將 （） A. 向中間靠攏 B.靜止不動(dòng)C.向兩側(cè)分開(kāi) D.向同側(cè)偏移 6、 我國(guó)已制造出世界上最快的高速列車（如圖所示）運(yùn)行速度可達(dá)380 km/h，這種列車 進(jìn)站速度要比普通列車大一些.為避免候車乘客被“吸”向列車的事 故發(fā)生，站臺(tái)上的安全線與列車的距離也要更大些.這是因?yàn)榱熊囘M(jìn)

3、 站時(shí)車體附近 （ ） A. 氣流速度更大、壓強(qiáng)更大 C.氣流速度更小、壓強(qiáng)更小 B. 氣流速度更小、壓強(qiáng)更大 D.氣流速度更大、壓強(qiáng)更小 7、如下圖是家用煤氣灶灶頭的示意圖.使用時(shí)打開(kāi)煤氣閥門(mén)，擰動(dòng)點(diǎn)火裝置，煤氣和空氣 在進(jìn)口處混合流向燃燒頭被點(diǎn)燃，而煤氣不會(huì)從進(jìn)口處向空氣中泄漏，其原因是 （ ） A. 進(jìn)口處煤氣流速小，壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng) B. 進(jìn)口處煤氣流速小，壓強(qiáng)大于大氣壓強(qiáng) C. 進(jìn)口處煤氣流速大，壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng) D. 進(jìn)口處煤氣流速大，壓強(qiáng)大于大氣壓強(qiáng) 8、某同學(xué)為了探究飛機(jī)的升力，制作了一個(gè)機(jī)翼模型，并把它穿在一根鐵絲上，在鐵絲的 上下各掛一個(gè)

4、彈簧測(cè)力計(jì)，如圖所示，他再接通電風(fēng)扇對(duì)著機(jī)翼吹風(fēng)，下面是該同學(xué)對(duì)實(shí) 驗(yàn)的結(jié)果做出的猜想，你認(rèn)為正確的是 （ ） A. 兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都增大 B. 兩個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)都減小 C. 彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)增大，B的示數(shù)減小 D. 彈簧測(cè)力計(jì)A的示數(shù)減小，B的示數(shù)增大 9、老師經(jīng)常引導(dǎo)學(xué)生利用身邊的生活用品做實(shí)驗(yàn)，通過(guò)動(dòng)手動(dòng)腦，學(xué)習(xí)物理知識(shí)，揭示物 理規(guī)律.下圖所示實(shí)驗(yàn)中不是揭示流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是 （ ） 向紙中間吹氣 向紙帶上表面吹氣 A B 10、英國(guó)《每日郵報(bào)》曾刊登了一組照片.如圖所示，灰鵝在 飛行途中突遇強(qiáng)風(fēng)，這只灰鵝以飛行方向?yàn)檩S線，橫向轉(zhuǎn)體

5、 180 ，但頭部依然保持著正常飛行時(shí)的姿態(tài)，灰鵝轉(zhuǎn)體的作用 是迅速降低飛高度，躲避危險(xiǎn)，其原理是 A.氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系 B.氣體壓強(qiáng)與溫度的關(guān)系 C. 氣體壓強(qiáng)與高度的關(guān)系 D.氣體壓強(qiáng)與體積的關(guān)系 11、流量表示單位時(shí)間內(nèi)通過(guò)某一橫截面的流體的體積，用字母Q表示，定義式為Q= V ;t (1) 如圖甲所示，水流在粗細(xì)均勻的水平管道內(nèi)向右勻速流動(dòng)，設(shè)水流速度為v,管內(nèi)通 道的橫截面積為S。取一段管道AB,水從A端流到B端所用時(shí)間為t,則AB間水柱的體 積V = (要求用S、v、t表示)，據(jù)定義可導(dǎo)出流量又可表示為Q= (2) 如圖乙所示的連通器，當(dāng)閥門(mén)＜關(guān)閉時(shí)，C、D兩

6、豎 直細(xì)玻璃管中液面相平，打開(kāi)閥門(mén)K,待水流穩(wěn)定后，比 較C、D玻璃管中的水面高度， 管中的水面較高。 12、如圖所示是一種水翼船，船體下安裝了水翼，當(dāng)船在高速航行時(shí)，水面下的水翼會(huì)使 船體整體抬高從而減小水對(duì)船體的阻力，則水翼安裝正確的是 ( ) AB CD 13、弧圈球是一種攻擊力強(qiáng)、威力大的乒乓球進(jìn)攻技術(shù)．如圖所示為某人某次拉出的弧圈 V 球在空中高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)的示意圖，此時(shí)球上方氣體相對(duì)球上部流 速小于下方氣體相對(duì)球下部流速，以下說(shuō)法正確的是 ( ) A.球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得慢 B. 球因高速旋轉(zhuǎn)前進(jìn)比不旋轉(zhuǎn)前進(jìn)時(shí)會(huì)下落得快 C. 球在空中繼續(xù)前進(jìn)是受到慣性力的作用 D. 球在空中前進(jìn)時(shí)受平衡力作用 參考答案： 1、流體 小 流速越小 壓力差 2、房蓋上方空氣流速大于下方的空氣流速 3、小 4、快 5、A 6、D 7、C 8、D 9、C 10、A 11、vst sv 12、D 13、B