標志標線安全技術措施方案.doc

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。 南浦大橋交通標志標線工程安全技術措施 一、 項目必要性 南浦大橋運營至今已有18年，由于車流量較大，地面的標線和交通標識磨損老化嚴重，尤其是夜間的行車條件較差，為了使道路的標線和交通標識更加清晰，車道分割明顯，為駕駛員提供更加好的行車條件，降低交通事故率，特設立本專項進行大橋通行車道上標志標線和反光立柱的更新。 二、 主要施工內容及工程量 南浦大橋主橋和部分引橋的標線更新15000米，安裝更新反光立柱500根。 三、 項目小組 組長：鄭軍華 組員：宋衛(wèi)國、王頃禾、羅洪宇 四、 安全技術措施 （一） 指導思想： 貫徹“安全第一，預防為主”的方針，有效地控制和防止事故的發(fā)生。 （二） 目標： 1、 無工傷、死亡事故。 2、 無交通死亡事故。 3、 無等級火警事故。 （三） 施工安全技術措施一般規(guī)定 1、 嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。 2、 分派懂安全法規(guī)和安全知識的人員組成安全檢查小組，加強施工中的安全管理和安全三級教育和監(jiān)督工作。 3、 此次專項改造施工是在橋面通道內的作業(yè)施工，不但要根據(jù)橋面通行的具體情況及工程施工要求編制交通組織措施，還需到征得交通管理部門同意，并辦理有關手續(xù)。 4、 開工前，必須對該項目現(xiàn)場施工人員進行安全教育、安全交底和技術培訓。貫徹“三級安全教育”制度，工人上崗憑證操作，不準未經批準操作他人設備。對投入本工程使用的機電設備和施工設施進行全面的安全檢查，不符合安全規(guī)定時立即整改完善。并在施工現(xiàn)場設置必要的護欄，安全標志和警告牌。 5、 工程實施時，組織一次安全交底，檢查生產措施的落實情況，研究施工中存在的安全隱患，及時補充完善安全措施。 6、 特殊工種人員（車輛駕駛、機械操作人員等）須經過培訓持證上崗。 7、 施工人員應立足本職工作，不得動用不屬本職工作范圍內的機械設備。 8、 正確使用個人防護用品和落實防護措施，進入施工現(xiàn)場必須戴安全帽，工作服及相關防護用品。 9、 施工現(xiàn)場的洞、坑、爬梯等危險處，應有防護設施、安全標志和警告牌。 10、 施工作業(yè)面在夜間施工時應有足夠的照明，確保夜間施工和人員的安全。 11、 遇臺風、大風、暴雨等停止施工并按要求作好安全保護工作。 12、 現(xiàn)場各種作業(yè)機械均應掛安全警視牌和技術操作規(guī)范牌。 13、 施工用的機具儀表應根據(jù)規(guī)定定期檢查、校驗、保養(yǎng)，使之保持良好狀態(tài)。 14、 機械不得帶故障使用。運轉中發(fā)現(xiàn)不正常的，應先停機檢查，排除故障后方可使用。 15、 作業(yè)前、作業(yè)中不準喝酒。 16、 危險作業(yè)要指派安全員，負責現(xiàn)場作業(yè)安全，并配備交通安全員，隨時疏導車輛安全通行。 17、 施工作業(yè)區(qū)域應整潔，并有明顯車輛通行指示牌、施工告知牌及車輛分隔行駛標志，確保車輛安全暢通。 18、 安全負責人根據(jù)作業(yè)情況、向項目經理報告作業(yè)情況，并作重點報告和督促。 19、 如臨邊作業(yè)，必須有專人指揮。 （四） 現(xiàn)場消防安全技術措施 1、 施工現(xiàn)場應配置足夠的消防器材。 2、 施工區(qū)域內配備2只滅火機，指定人員維護、管理、定期更新。 （五） 現(xiàn)場交通安全技術措施 1、 由于本項目工程屬重交通路段施工，必須重視個人自我保護，進入工地按規(guī)定穿戴安全標志服，進行特殊作業(yè)前，先要落實防護，正確使用特殊防護用品，防止發(fā)生人身安全事故。 2、 施工人員及機械設備等進出場，必須由現(xiàn)場負責人、安全員指揮進出場。施工人員在現(xiàn)場施工時應保持高度警惕，特別要加強自我保護意識。尤其在封道和撤除過程中現(xiàn)場負責人及安全員更應保持高度警惕，確保自身人身安全。 3、 封道完畢后，作業(yè)人員方可進入施工作業(yè)區(qū)作業(yè)，施工結束時，作業(yè)人員撤退后才能撤除封道設施。 4、 施工期間，作業(yè)人員不得隨意變更施工作業(yè)區(qū)域或擴大作業(yè)區(qū)域，不得走出施工作業(yè)區(qū)，不得將任何施工機具和材料放置于施工作業(yè)區(qū)外。 5、 現(xiàn)場施工人員必須穿著反光標志背心、佩戴安全帽后方可工作，對顏色和反光標志陳舊的工作服須及時更換。 6、 作業(yè)段前方插放“前方施工，車輛慢行”標志牌，交通高峰時段施工人員撤離施工區(qū)域。 7、 施工人員在檢修道或白線內流動作業(yè)，不占用行車道。 8、 作業(yè)區(qū)域與相鄰車道的分界線，每隔3米設置一個有反光標記的錐形路標，沿著白線擺放。 9、 施工作業(yè)人員在油漆過程中應與車輛迎面作業(yè)，同時每位施工人員隨身攜帶錐形路標一只，放在施工人員前面。施工長度控制在100～400米以內。 10、 聽從中控室指揮。當發(fā)生車輛擁堵時及時撤場，保證大橋安全暢通。 11、 封道作業(yè)要求 1) 封主道局部作業(yè)，車輛先停放在施工主道作業(yè)面的前方50m以上，裝卸設施必須在車輛內側，斜放交通路錐，每只間距1m,并安放有效警示牌。 2) 依次安放控制區(qū)內各類標志的擺放依次為施工警告標志、封道指示牌、限速標志、錐形交通標志（全線）、移動式可變信息標志車或可變信息標志牌。 3) 移動式可變信息標志車或可變信息標志牌應設置在上游過渡區(qū)頂端。 4) 維修養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)設置，必須首先擺放警告牌，然后從封道指示牌、限速牌、錐形交通標志、移動式標志車、施工銘牌依次擺放。 5) 維修養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的撤離，必須首先撤離控制區(qū)的所有機械、材料，然后依照從終止區(qū)、下游過渡區(qū)、工作區(qū)、緩沖區(qū)、上游過渡區(qū)的順序及后放先收的原則組織撤離。 （六） 主要危害名稱及對策措施表 危害名稱 來源場所/活動 擬采取的措施 作業(yè)人員傷害 作業(yè)場所手工具使用不當，違反規(guī)程，引起生還事故 制定安全方案，加強作業(yè)前安全教育，杜絕此類事件發(fā)生 交通事故 社會車輛通過作業(yè)區(qū)時，因爆胎等原因沖入造成人員傷害。 加強自我保護意識。 天氣異常 出現(xiàn)沒有預報的暴雨等原因無法繼續(xù)施工，將影響到白天交通暢通。 啟動應急預案，在早高峰之前用臨時性措施，確保白天交通暢通。 超時施工 施工需要8小時的連續(xù)時間，交警書面許可23點到5點，只有6小時。 以施工不造成交通擁堵為前提，并得到中控許可的情況下，提前1小時進場，延后1小時出場。 交通擁堵 占道施工后，因附近車輛故障或事故等原因影響到交通暢通。 啟動應急預案，第一時間內迅速收工并撤離現(xiàn)場，確保大橋安全暢通。 超時占道 施工中車輛機械故障使施工車輛無法按時完成作業(yè)而超時占道，影響到交通暢通。 加強出車前檢查，盡可能提前收工。并與施工車輛定點維修單位建立迅速到場搶修方案。 （七） 安全生產網絡圖 公司安全部門 項目組長 項目經理 專職安全員 現(xiàn)場作業(yè)指揮 現(xiàn)場交通指揮 專業(yè)作業(yè)人員 機械設備管理 駕駛員 輔助工 施工現(xiàn)場安全員 五、 現(xiàn)場文明施工措施 1、 文明施工責任制網絡圖 項目部經理 分公司安全員 現(xiàn)場負責人 作業(yè)人員 作業(yè)人員 作業(yè)人員 2、 建立項目經理為主的文明施工管理小組，建立本工程現(xiàn)場文明施工管理及實施細則，并督促、檢查工程文明施工的執(zhí)行情況，負責處理有關施工不文明而造成的重大事故及社會反映較大的問題。 3、 人人遵守“七不”規(guī)定，保持環(huán)境衛(wèi)生。 4、 要加強現(xiàn)場場容管理，使現(xiàn)場做到整潔、干凈、安全、施工秩序良好。 5、 運輸建筑材料、垃圾的車輛，應采取有效措施防止其飛揚、灑落或流溢。保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。 6、 現(xiàn)場施工道路必須暢通無阻，保證物資的順利進場，通道要指派專人清掃，確保道路平整。 7、 工程竣工后，施工單位應按規(guī)定時間拆除安全防護設施和其他臨時設施，并將工地及四周環(huán)境清理整潔。做到工完、料清、場地清。 8、 施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴格分隔、采用統(tǒng)一、連續(xù)的雪糕桶與通行道路隔離，實施全封閉施工。 9、 確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。 10、 未經許可，現(xiàn)場不得堆放大宗材料。當天的施工材料、施工機械不用時應撤離現(xiàn)場，不得擅自占用道路。施工人員應固定行進路線，不得隨意亂穿馬路。 11、 認真執(zhí)行既定的各項文明施工有關的規(guī)定。措施落實責任到位。 12、 施工期間，在施工現(xiàn)場解決好與車輛通行的矛盾，做好解釋工作，有矛盾盡量謙讓，不能與車輛發(fā)生沖突。 13、 施工場地留出足夠通道。各種工具及材料分別堆放，不影響人、車通行。 14、 接受相關部門的管理、指導工作，遵守市容、交通等行業(yè)規(guī)范的施工要求。 六、 環(huán)境保護管理措施 1、 加強對施工現(xiàn)場施工噪音的檢測與控制，作好噪聲測試記錄，夜間施工應小于55db，如發(fā)生超過標準，應立即停止施工，并采取相應措施。 2、 加強對施工中產生的廢料回收工作，垃圾及有關廢棄物應及時裝袋，指定地點堆放。 3、 運輸建筑材料、垃圾的車輛，應采取有效措施防止其飛揚、灑落或流溢。保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。 七、 應急預案 1、 現(xiàn)場指定專人負責施工安全和施工質量。 2、 增援營救人員由技術主管和巡檢班的施工人員組成。并預先準備繩索、發(fā)電機，以防萬一。 3、 現(xiàn)場設專人負責。落實備用設備。 4、 落實應急車輛，聽從有關部門的協(xié)調指揮，在第一時間內能將人、機、料及時撤離施工現(xiàn)場，保證大橋車輛安全暢通。 八、 工程施工交通組織措施 （一） 概況：本次項目作業(yè)時間為避開高峰車輛通行，施工時間確定為夜間作業(yè)。其中施工區(qū)域分為主橋和引橋。需占用一根車道。 （二） 安全設施配備 設施名稱 數(shù)量 設施名稱 數(shù)量 錐形交通路標 150只 移動式標志車 1輛 落地式箭頭指向警示燈 1只 插入式閃光燈 35只 （三） 現(xiàn)場作業(yè)封道要求 1、 封主道局部作業(yè)，車輛先停放在施工主道作業(yè)面的前方50m以上，裝卸設施必須在車輛內側，安放有效警示牌。 2、 依次安放限速牌和導向牌、施工牌等。 3、 車輛停放在作業(yè)面后，并開啟警示燈。 4、 交通路錐沿分道線（線內）每只間隔2-3米設置，一直安放到施工作業(yè)面頂端邊線，并安放有效警示燈、照明燈。 （四） 安全保護區(qū)的設置 1、 警告區(qū)：警告區(qū)段前方設置夜間導向箭頭燈標志牌，顯示前方正在進行作業(yè)；并逐漸限速到20km/h。警告區(qū)的長度為800m。 2、 警告區(qū)上游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從封閉車道的上游橫向過渡到緩沖區(qū)傍邊非封閉車道的路段，長度為30米。 3、 緩沖區(qū)：位于上游過渡區(qū)及作業(yè)區(qū)之間的區(qū)段，為防止闖入作業(yè)區(qū)而設置的緩沖路段。并停放帶有夜間導向箭頭燈標志牌的路障車。其長度為80米。 4、 養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)：應留有人員和機具材料等的出入口，出入口應設置在作業(yè)區(qū)下游的末端。 5、 下游過渡區(qū)和終止區(qū)：車輛駛離作業(yè)多的狹窄路段后，在標志牌的誘導下變換車道，恢復至原行駛車道行駛，其長度為30米。 上海浦江橋隧大橋管理有限公司 工程技術部 2009年3月 -可編輯修改- （五）施工現(xiàn)場平面布置（交通組織示意圖） 下游 浦 東 浦 西 作業(yè)車輛 封道車輛 夜間導向箭頭燈 雪糕桶 限速牌 閃燈 上游 200米 200米 30米 300米 80米 30米 800米 橋面交通標志標線工程施工交通組織圖 下游過渡區(qū)及終止區(qū) 作業(yè)區(qū) 緩沖區(qū) 警告區(qū) 上游過渡區(qū)  THANKS !!! 致力為企業(yè)和個人提供合同協(xié)議，策劃案計劃書，學習課件等等 打造全網一站式需求 歡迎您的下載，資料僅供參考