(河北專)中考物理 第一部分 系統(tǒng)復(fù)習(xí) 成績基石 第1講 機(jī)械運(yùn)動(dòng)課件
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1、第一部分第一部分 系統(tǒng)復(fù)習(xí)系統(tǒng)復(fù)習(xí) 成績基石成績基石第第 一一 講講 機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)考點(diǎn)梳理考點(diǎn)梳理過關(guān)過關(guān)考點(diǎn)考點(diǎn)1 長度和時(shí)間的測量長度和時(shí)間的測量1.1.長度和時(shí)間的測量長度和時(shí)間的測量長長 度度 的的 測測 量量 單位單位國際單位國際單位 米 ,符號(hào)m常用單位常用單位千米(km)、分米(dm)、厘米(cm)、毫米(mm)、微米(m)、納米(nm)測量工具測量工具刻度尺 測量方法測量方法看看選擇刻度尺要觀察它的零刻度線、量程和分度值放放刻度尺有刻度線的一邊要緊貼被測物體放置讀讀讀數(shù)時(shí),視線與尺面垂直,估讀到分度值的下一位記記結(jié)果有數(shù)值和單位時(shí)間時(shí)間的測的測量量單位單位國際單位國際單位秒
2、,符號(hào)s常用單位常用單位時(shí)(h)、分(min)測量工具測量工具停表辨一辨辨一辨 1.記錄測量結(jié)果時(shí),小數(shù)點(diǎn)后的任何一個(gè)“0”都可以省略()2演奏中華人民共和國國歌用時(shí)約50s.()2誤差誤差(1)概念概念:測量值與被測物體的真實(shí)值之間總會(huì)有些差異,這種差異叫做誤差(2)誤差與錯(cuò)誤 測量誤差測量誤差測量錯(cuò)誤測量錯(cuò)誤產(chǎn)生產(chǎn)生原因原因(1)與測量人的估讀有關(guān);(2)跟測量工具的精確度有關(guān);(3)受環(huán)境等因素影響(1)不遵循測量和儀器使用的規(guī)則;(2)讀數(shù)、記錄結(jié)果時(shí)粗心減小減小或避或避 免的免的方法方法(1)采用多次測量求平均值的方法;(2)采用精確度更高的測量工具;(3)運(yùn)用合理的測量方法采用正確
3、的測量方法想一想 四名同學(xué)分別用同一把刻度尺測量了同一支鉛筆的長度,記錄數(shù)據(jù)分別如下:8.85cm、8.87cm、8.86cm、8.52cm.結(jié)合測量數(shù)據(jù),思考以下問題:(1)前三次測量數(shù)據(jù)有略微差距的原因是什么?(2)最后一次測量數(shù)據(jù)與前三次測量數(shù)據(jù)相差較大的原因是什么?測量過程中出現(xiàn)了操作錯(cuò)誤,或是讀數(shù)錯(cuò)誤造成的(3)計(jì)算鉛筆的長度是多少?鉛筆的長度由于測量工具、測量條件、測量環(huán)境、測量人等因素的限制,由測量誤差造成的提示 根據(jù)減小誤差的方法之一多次測量求平均值,可以計(jì)算鉛筆的長度,但是注意在計(jì)算前要將錯(cuò)誤數(shù)據(jù)去掉考點(diǎn)考點(diǎn)2 2 運(yùn)動(dòng)的描述運(yùn)動(dòng)的描述機(jī)械運(yùn)動(dòng)機(jī)械運(yùn)動(dòng)我們把物體位置隨時(shí)間的變
4、化叫做機(jī)械運(yùn)動(dòng),機(jī)械運(yùn)動(dòng)在宇宙中是最普遍、最簡單的一種運(yùn)動(dòng)形式參照物參照物概念概念要描述一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止的,要先選定一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn),這個(gè)作為標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物說明說明相對(duì)于參照物,某物體的位置改變了,我們就說它是運(yùn)動(dòng)的;位置沒有改變,我們就說它是靜止的運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)和靜止的靜止的相對(duì)性相對(duì)性對(duì)于同一個(gè)物體,選擇的參照物不同,物體運(yùn)動(dòng)和靜止的情況也往往不同想一想想一想 看電視轉(zhuǎn)播的百米賽跑時(shí),我們常常感覺運(yùn)動(dòng)員跑得很快(如圖),但實(shí)際上他們始終處于屏幕上這是為什么?運(yùn)動(dòng)員雖然始終處于屏幕上,但由于背景在不斷向后運(yùn)動(dòng),我們以背景為參照物,感覺運(yùn)動(dòng)員跑得很快考點(diǎn)考點(diǎn)3 3 速度及其測量速度及其測
5、量定義定義在物理學(xué)中,把路程與時(shí)間之比叫做速度意義意義描述物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量公式公式 (v表示速度,s表示路程,t表示時(shí)間)單位單位國際單位:米每秒,符號(hào)m/s;常用單位:千米每小時(shí),符號(hào)km/h換算關(guān)換算關(guān)系系1m/s3.6km/h測量方測量方法法用刻度尺測出物體運(yùn)動(dòng)的路程,用停表測出物體運(yùn)動(dòng)的時(shí)間,利用公式 .類型類型勻速直線運(yùn)動(dòng):物體沿著直線且速度不變 的運(yùn)動(dòng)變速直線運(yùn)動(dòng):物體做速度變化的直線運(yùn)動(dòng)tsv tsvtsv 辨一辨辨一辨 1.在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,速度是保持不變的,速度與路程和時(shí)間存在正比或反比關(guān)系()2.平均速度不是速度的平均值,在求某一段路程的平均速度時(shí),切不可將組成這段路程
6、中每段路程的平均速度的算術(shù)平均值作為這段路程的平均速度()重重點(diǎn)點(diǎn)圖圖片片命命 題題點(diǎn)點(diǎn)1.刻度尺的使用如圖1.14所示,刻度尺的分度值是1mm,鉛筆的長度為8.80cm.2.物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的判斷如圖1.25所示是空中加油機(jī)給戰(zhàn)斗機(jī)加油的情形,以 加油機(jī)為參照物,戰(zhàn)斗機(jī)是靜止的;以地面為參照物,戰(zhàn)斗機(jī)是運(yùn)動(dòng)的.3.勻速直線運(yùn)動(dòng)的判斷兩輛汽車在平直公路上行駛,在相同時(shí)間內(nèi)通過的路程如圖1.33所示,甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng),其速度為30m/s,平均速度是30m/s;乙車做變速直線運(yùn)動(dòng),40s通過的路程是1200m,在這段路程內(nèi)的平均速度是30 m/s.【教材重點(diǎn)圖片】【教材重點(diǎn)圖片】類型1 長度、時(shí)間、
7、速度的估測長度、時(shí)間、速度的估測重點(diǎn)難點(diǎn)重點(diǎn)難點(diǎn)突破突破【例1】2018原創(chuàng)預(yù)測下列估測最符合實(shí)際的是(D)A.課桌的高度約為80dmB.正常人步行的速度約為5m/sC.心臟跳動(dòng)一次的時(shí)間約1minD.上一層樓所需時(shí)間約10s【思路點(diǎn)撥】課桌的高度約80厘米,正常人步行的速度約1m/s,心臟跳動(dòng)一次的時(shí)間約1s,上一層樓的時(shí)間約10s.類型類型2 2 運(yùn)動(dòng)的描述運(yùn)動(dòng)的描述【例2】2017益陽中考某大學(xué)兩位研究生從螞蟻身上得到啟示,設(shè)計(jì)出如圖所示的“都市螞蟻”概念車這款概念車小巧實(shí)用,有利于緩解城市交通擁堵下列關(guān)于正在城市中心馬路上行駛的此車說法正確的是(C)A.以路面為參照物,車是靜止的B.以
8、路旁的樹木為參照物,車是靜止的C.以路旁的房屋為參照物,車是運(yùn)動(dòng)的D.以車內(nèi)的駕駛員為參照物,車是運(yùn)動(dòng)的【思路點(diǎn)撥】在城市中心馬路上行駛的“都市螞蟻”概念車相對(duì)于路面、路旁的樹木、路旁的房屋的位置不斷發(fā)生變化,所以以路面、路旁的樹木、路旁的房屋為參照物,“都市螞蟻”概念車是運(yùn)動(dòng)的,相對(duì)于車內(nèi)的駕駛員的位置沒有發(fā)生變化,所以以車內(nèi)的駕駛員為參照物,車是靜止的.【變式運(yùn)用】1.2017揚(yáng)州中考如圖所示,菲菲和翔翔坐在車廂內(nèi),觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況菲菲:以窗外的動(dòng)車為參照物,火車的位置變化了,因此火車是運(yùn)動(dòng)的翔翔:以窗外的站臺(tái)為參照物,火車的位置沒有變化,因此火車是靜止的以上判斷()A.菲菲正確 B
9、翔翔正確 C兩人都正確 D兩人都不正確C菲菲:以窗外的動(dòng)車為參照物,火車的位置變化了,則火車是運(yùn)動(dòng)的,故菲菲的判斷正確;翔翔:以窗外的站臺(tái)為參照物,火車的位置沒有變化,因此火車是靜止的,故翔翔的判斷正確類型類型3 3 速度的計(jì)算速度的計(jì)算在利用速度公式進(jìn)行相關(guān)計(jì)算時(shí),應(yīng)注意以下幾點(diǎn):1公式中的三個(gè)物理量必須對(duì)應(yīng)于同一物體的同一時(shí)間段或同一段路程,不能張冠李戴2計(jì)算時(shí)單位一定要統(tǒng)一3速度的換算關(guān)系:1m/s3.6km/h.4如果同一個(gè)題目中有多個(gè)時(shí)間、速度、路程,則計(jì)算時(shí)要加角標(biāo)用于區(qū)分.【例3】2017邵陽中考邵陽市區(qū)即將竣工的雪峰大橋,是一座翼型斜拉橋,其翼型伸展度居全國首位,大橋全長約為9
10、51m,設(shè)計(jì)時(shí)速60km/h.若汽車以15m/s的速度勻速通過大橋,所需時(shí)間63.4s【例4】2017蘭州中考甲、乙兩同學(xué)在平直的路面上同向行進(jìn),他們運(yùn)動(dòng)的st圖象如圖所示,由此可判斷甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)較快,開始運(yùn)動(dòng)時(shí)兩同學(xué)相距10m,圖中的a點(diǎn)表示甲同學(xué)追上了乙同學(xué).【思路點(diǎn)撥】由圖象可以看出,在時(shí)間為5s時(shí),甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)25m,乙同學(xué)運(yùn)動(dòng)25m10m15m;相同時(shí)間內(nèi),甲同學(xué)通過的路程大,所以甲同學(xué)運(yùn)動(dòng)得快;由圖象可知開始運(yùn)動(dòng)時(shí),乙同學(xué)距離甲出發(fā)點(diǎn)前10m,故相距的距離為10m;由圖象可知,圖中的a點(diǎn)表示相遇,即甲同學(xué)追上了乙同學(xué).【變式運(yùn)用】2.2016北京中考如圖是一個(gè)水滴下落過程的示意圖,水滴
11、通過AB和BC所用時(shí)間均為0.1s.水滴由A位置下落到C位置運(yùn)動(dòng)的距離是 cm,則這個(gè)過程中水滴下落的平均速度是 m/s.該水滴下落過程是 (選填“勻速直線”或“變速直線”)運(yùn)動(dòng).測量長度時(shí),要求估讀到分度值的下一位,所以A點(diǎn)到C點(diǎn)的長度為20.0cm.在這個(gè)過程中水滴下落的平均速度相同時(shí)間段內(nèi)水滴通過的路程不等,所以該水滴下落過程是變速直線運(yùn)動(dòng)20.01.00變速直線重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)聚焦聚焦實(shí)驗(yàn)1:測量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度1實(shí)驗(yàn)原理:2實(shí)驗(yàn)器材:刻度尺、停表、斜面、小車、金屬片3刻度尺和停表的讀數(shù)4金屬片的作用:確定終點(diǎn)在同一位置5斜面的放置及作用:放置時(shí),斜面的坡度應(yīng)較小,這樣小車運(yùn)動(dòng)到斜面
12、底端所用的時(shí)間會(huì)長一些,便于測量任何一段所用的時(shí)間;作用:獲得動(dòng)力6計(jì)算平均速度的方法:平均速度是總路程與總時(shí)間的比值,而不是速度的平均值7實(shí)驗(yàn)方案的評(píng)估交流:誤差分析及對(duì)實(shí)驗(yàn)方案的不足進(jìn)行改進(jìn)【注意事項(xiàng)】1小車通過的路程不等于斜面的長度,如果測量的是斜面的長度,小車通過的路程等于斜面的長度減去小車的長度2計(jì)算平均速度時(shí),要注意平均速度與路程和時(shí)間的對(duì)應(yīng)性,如計(jì)算小車全程的平均速度,應(yīng)該用全部路程除以整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程所用的時(shí)間.【例】2017濰坊中考某興趣小組的同學(xué)用斜面、小車、長刻度尺、錄像機(jī)等,研究“斜面上運(yùn)動(dòng)的物體,運(yùn)動(dòng)路程和通過這段路程所用時(shí)間的關(guān)系”,如圖甲所示在斜面一側(cè)沿斜面方向固定一
13、長刻度尺,刻度為0的位置在上方,并將該位置作為釋放小車的位置打開錄像機(jī)的錄像功能,并面向刻度尺錄像,讓小車由靜止滑下,滑到底端停止錄像通過播放視頻可以確定小車在不同時(shí)刻的位置.(1)視頻顯示,小車從0刻度處運(yùn)動(dòng)到0.20m刻度處,用時(shí)1s,該過程小車的平均速度是0.20m/s.(2)通過視頻查找出小車5次的位置,小車從開始運(yùn)動(dòng)到各個(gè)位置的路程s和對(duì)應(yīng)時(shí)間t如下所示,表中第三行數(shù)據(jù)為對(duì)應(yīng)時(shí)間的平方.根據(jù)表中數(shù)據(jù),在坐標(biāo)紙上作出小車運(yùn)動(dòng)的st2圖象.經(jīng)分析可得,小車在斜面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí),小車運(yùn)動(dòng)的路程s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的平方t2的關(guān)系式是 .命題挖掘 該小組中的小明同學(xué)聯(lián)想到滑雪運(yùn)動(dòng)員從越陡的坡滑下
14、時(shí),越快滑到底端對(duì)此他猜想:“物體離地高度一定時(shí),斜面坡度越大,物體從靜止開始滑到底端的平均速度也越大”請(qǐng)你重新選擇實(shí)驗(yàn)器材并設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)幫他驗(yàn)證猜想.(3)實(shí)驗(yàn)器材:除了如圖所示的器材,你還需要的測量工具有刻度尺、秒表.(4)實(shí)驗(yàn)步驟(可用畫圖或文字表述).a.如圖所示,將滑塊放在長木板的頂端,用刻度尺測出滑塊到長木板底端的距離s1;b.由靜止釋放滑塊,同時(shí)按下秒表,記錄滑塊滑到底端的時(shí)間t1;c.將木塊向左移動(dòng)改變長木板的傾斜程度,重復(fù)上述步驟兩次,測得時(shí)間t2和t3;d.根據(jù)公式vt(s),計(jì)算出v1、v2、v3,進(jìn)行比較,若v1v2v3,則符合猜想,否則不符合.解析:(3)測量距離需要使用
15、刻度尺,測量時(shí)間需要秒表,故還需要的測量工具是刻度尺和秒表;(4)首先測量出滑塊從長木板頂端滑至底端的距離,然后測量出滑塊從頂端滑至底端的時(shí)間;再通過移動(dòng)木塊多次改變斜面的坡度,并測量滑塊從頂端滑至底端的時(shí)間,最后利用公式 計(jì)算出不同坡度時(shí)滑塊的平均速度進(jìn)行比較六年真題六年真題全練全練命題點(diǎn)命題點(diǎn)1 1 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性12017河北中考平直公路上并排停放著兩輛汽車,一段時(shí)間后,坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng),關(guān)于兩輛汽車的運(yùn)動(dòng)情況,下列說法正確的是()A以乙車為參照物,甲車一定向南運(yùn)動(dòng)B以甲車為參照物,地面一定是靜止的C以地面為參照物,甲車一定是向南運(yùn)動(dòng)D以地面為參照物
16、,乙車一定向北運(yùn)動(dòng)A坐在甲車上的小明感覺乙車向北運(yùn)動(dòng),甲、乙兩車的運(yùn)動(dòng)有5種情況:甲車不動(dòng),乙車向北運(yùn)動(dòng);乙車不動(dòng),甲車向南運(yùn)動(dòng);甲車向南運(yùn)動(dòng),乙車向北運(yùn)動(dòng);甲車向北運(yùn)動(dòng),乙車也向北運(yùn)動(dòng),但甲車比乙車慢;甲車向南運(yùn)動(dòng),乙車也向南運(yùn)動(dòng),但甲車比乙車快綜上所述,A選項(xiàng)正確22014河北中考小明坐在汽車上,透過車窗看到與公路并排的鐵路上一列火車的車頭,過了一會(huì)兒又看到車尾關(guān)于火車與汽車的運(yùn)動(dòng)情況,不可能的是()A火車靜止,汽車運(yùn)動(dòng)B火車運(yùn)動(dòng),汽車靜止C火車和汽車運(yùn)動(dòng)方向相同,火車的速度等于汽車的速度D火車和汽車運(yùn)動(dòng)方向相反,火車的速度小于汽車的速度C若以汽車為參照物,火車是運(yùn)動(dòng)的;若以火車為參照物,
17、汽車是運(yùn)動(dòng)的,故A、B項(xiàng)都有可能若火車和汽車以相同的速度向相同的方向運(yùn)動(dòng),則它們相對(duì)靜止,不可能既看到車頭又看到車尾,故C不可能;若火車和汽車運(yùn)動(dòng)方向相反,不管它們的速度大小如何,開始若能看到與公路并排的鐵路上一列火車的車頭,過一會(huì)兒肯定能看到車尾,故D項(xiàng)有可能猜押預(yù)測 1.2016杭州中考兩列火車如圖所示,西子號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛,如果以地面為參照物,則下列說法正確的是()A若西子號(hào)向東行駛,則和諧號(hào)一定靜止B若西子號(hào)向東行駛,則和諧號(hào)一定也向東行駛C若西子號(hào)靜止,則和諧號(hào)可能向西行駛D若兩車都向西行駛,則西子號(hào)行駛得較慢B如果以地面為參照物,若西子號(hào)向東行駛,和諧號(hào)靜止
18、,則西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛,故A錯(cuò)誤;若西子號(hào)向東行駛,和諧號(hào)也向東行駛且速度更快時(shí),西子號(hào)上的乘客可以看到和諧號(hào)向東行駛,故B正確;若西子號(hào)靜止,和諧號(hào)向西行駛,則西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛,但題目中“西子號(hào)列車上的乘客看到和諧號(hào)列車正在向東行駛”,故C錯(cuò)誤;若兩車都向西行駛且西子號(hào)較慢,則西子號(hào)上的乘客應(yīng)該看到和諧號(hào)向西行駛,不可能看到和諧號(hào)列車正在向東行駛,故D錯(cuò)誤命題點(diǎn)命題點(diǎn)2 2 速度的相關(guān)計(jì)算速度的相關(guān)計(jì)算32015河北中考假期,小明坐客車去旅游,當(dāng)客車行駛到高速公路保持車距標(biāo)識(shí)牌0m處時(shí),恰好后面一輛小汽車行駛到客車旁,此時(shí)客車上速度計(jì)顯示為80km/h.
19、當(dāng)客車勻速行駛到標(biāo)識(shí)牌100m處時(shí),小汽車勻速行駛到標(biāo)識(shí)牌200m處,小汽車 (選填“已經(jīng)”或“沒有”)超速;若此時(shí)小汽車的功率為80kW,它的牽引力為 N以小汽車為參照物,客車是向 (選填“前”或“后”)運(yùn)動(dòng)的(此高速路段限定小汽車最高速度為120km/h)已經(jīng)1.8103后42016河北中考小明坐在以300km/h的速度行駛的高鐵上,看到高速公路上與高鐵同向運(yùn)動(dòng)的汽車若汽車的速度為120km/h,以汽車為參照物,高鐵的速度為 km/h.高鐵的速度為300km/h,汽車的速度為120km/h,高鐵與汽車的運(yùn)動(dòng)方向相同,以汽車為參照物,高鐵的速度vv鐵v汽300km/h120km/h180km
20、/h.18052013河北中考閱讀短文,回答問題 地球同步衛(wèi)星 人造地球同步衛(wèi)星發(fā)射過程可簡化為點(diǎn)火加速、離開大氣層后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)自由上升和調(diào)整姿態(tài)三個(gè)階段從地面上看,它相對(duì)于地球靜止于赤道上空,與地球轉(zhuǎn)動(dòng)同步,故稱地球同步衛(wèi)星在赤道上空約為36000 km的高度上布設(shè)3顆通訊衛(wèi)星,可實(shí)現(xiàn)除兩極外的全球通訊 地球同步衛(wèi)星常用于通訊、氣象、廣播電視、導(dǎo)彈預(yù)警、數(shù)據(jù)中繼等方面,以實(shí)現(xiàn)對(duì)同一地區(qū)的連續(xù)工作(1)同步衛(wèi)星相對(duì)于地面是 (選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的(2)點(diǎn)火加速階段中能量轉(zhuǎn)化為:能(3)從地面發(fā)送電磁波信號(hào)通過同步衛(wèi)星返回至少需要 s.(4)同步衛(wèi)星的用途有 (答出兩種即可)靜止化學(xué)能內(nèi)能
21、機(jī)械通訊、廣播電視0.24(1)同步衛(wèi)星相對(duì)于地面沒有發(fā)生位置變化,以地面為參照物,同步衛(wèi)星是靜止的;(2)點(diǎn)火加速階段中能量轉(zhuǎn)化為:化學(xué)能內(nèi)能機(jī)械能;(3)電磁波傳播的距離s36000km272000km,所以從地面發(fā)送電磁波信號(hào)通過同步衛(wèi)星返回至少需要的時(shí)間 ;(4)同步衛(wèi)星的用途很多,可以用于通信和監(jiān)視地面,也可以用于軍事偵察,電視臺(tái)利用同步衛(wèi)星傳播電視節(jié)目猜押預(yù)測 2.2017營口中考一架戰(zhàn)斗機(jī)巡航的速度為500m/s,合 km/h.軍演地點(diǎn)距軍用機(jī)場的距離為3600km,則戰(zhàn)斗機(jī)從機(jī)場起飛到達(dá)軍演地點(diǎn)至少需要h戰(zhàn)斗機(jī)飛行過程中需要加油機(jī)適時(shí)加油,那么,當(dāng)加油機(jī)在空中給戰(zhàn)斗機(jī)加油時(shí),以加油機(jī)為參照物,戰(zhàn)斗機(jī)是 的戰(zhàn)斗機(jī)巡航的速度v500m/s5003.6km/h1800km/h;根據(jù) 可得,戰(zhàn)斗機(jī)從機(jī)場起飛到達(dá)軍演地點(diǎn)至少需要的時(shí)間 ;當(dāng)加油機(jī)在空中給戰(zhàn)斗機(jī)加油時(shí),以加油機(jī)為參照物,戰(zhàn)斗機(jī)與加油機(jī)之間沒有位置的變化,所以戰(zhàn)斗機(jī)是靜止的18002靜止
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