895007524某海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)招標(biāo)文件.doc

青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)招標(biāo)文件 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn) 招 標(biāo) 文 件 邀標(biāo)人：山東高速青島公路有限公司 青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 二〇一一年五月 3 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)招標(biāo)文件 目 錄 第一篇 投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū) 第二篇 投標(biāo)人須知 第三篇 合同條款 第四篇 技術(shù)要求 第五篇 投標(biāo)文件格式 第六篇 合同及保函格式 第一篇 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū) ： 1、現(xiàn)邀請(qǐng)你單位按招標(biāo)文件的規(guī)定和要求，對(duì)青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)的實(shí)施進(jìn)行投標(biāo)。 2、本次招標(biāo)的主要內(nèi)容如下： 合同段 主要工作內(nèi)容 一合同段 滄口航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，滄口航道橋?yàn)殡p幅分離雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，五跨連續(xù)，橋跨布置為80＋90＋260＋90＋80m，總長(zhǎng)600m。 60m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑60m的非通航孔橋，樁號(hào)為L(zhǎng)K18+410~LK18+650 紅島互通立交B匝道第六聯(lián) 動(dòng)靜載試驗(yàn)，紅島互通立交B匝道第六聯(lián)（BK0+789.20~ BK0+949.20） 二合同段 紅島航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，紅島航道橋?yàn)殇撓淞弘p索面兩跨連續(xù)斜拉橋，其跨徑布置為120＋120m，總長(zhǎng)240m。 60m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑60m的非通航孔橋，樁號(hào)為RK21+290~RK21+590 三合同段 大沽河航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，大沽河航道橋?yàn)橹骺?60m的四跨連續(xù)獨(dú)塔自錨式鋼箱梁懸索橋，跨徑布置為80+190+260+80m，總長(zhǎng)610m，主跨及邊跨為懸吊結(jié)構(gòu)。 50m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑50m的非通航孔橋，樁號(hào)為L(zhǎng)K29+850~LK30+050 服務(wù)期： (1) 合同簽訂之日后15天內(nèi)完成荷載試驗(yàn)方案(含試驗(yàn)大綱)的編制，并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審； (2) 試驗(yàn)方案評(píng)審之后7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展荷載試驗(yàn)外業(yè)工作, 外業(yè)工作工期20天； (3) 荷載試驗(yàn)外業(yè)工作完成后15天內(nèi)向業(yè)主提交中間成果報(bào)告；30天內(nèi)向業(yè)主提交經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審合格的最終荷載試驗(yàn)報(bào)告。 3、請(qǐng)憑本投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)到山東高速青島公路有限公司（青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號(hào)山東高速大廈1805房間）領(lǐng)取招標(biāo)文件。投標(biāo)人必須對(duì)全部合同段同時(shí)投標(biāo)（投標(biāo)文件分別編寫(xiě)、分別包裝），但最多只能中標(biāo)1個(gè)合同段。 4、投標(biāo)文件送交的截止時(shí)間為2011年5月17日10:00 (北京時(shí)間) ，投標(biāo)文件必須在上述時(shí)間之前送交至山東高速青島公路有限公司（青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號(hào)山東高速大廈1806房間），招標(biāo)人定于投標(biāo)文件送交截止的同一時(shí)間、同一地址開(kāi)標(biāo)，投標(biāo)人應(yīng)派法定代表人或其授權(quán)代理人攜本人身份證準(zhǔn)時(shí)出席。 招標(biāo)人地址：青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號(hào)山東高速大廈 郵 編：266061 傳 真：0532-83950182 電 話(huà)：0532-83950183 聯(lián)系人：王先生 招標(biāo)人：山東高速青島公路有限公司 青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 2011年5月13日 第二篇 投標(biāo)人須知 投標(biāo)人須知資料表 投標(biāo)人須知 條款號(hào) 具 體 信 息 或 數(shù) 據(jù) 1.1 業(yè)主：山東高速青島公路有限公司、青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 1.1 工程項(xiàng)目名稱(chēng)：青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)第 合同段 11.8 指明合同是否調(diào)價(jià)：不調(diào)價(jià)。 12.1 投標(biāo)文件有效期：開(kāi)標(biāo)之日起90天內(nèi) 13.1 投標(biāo)文件的份數(shù)：正本1份，副本6份；U盤(pán)電子文件1份 14.2(1) 送交投標(biāo)文件的地址： 青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號(hào)山東高速大廈1806房間 14.2(2) 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)第 合同段投標(biāo)文件 15.1 投標(biāo)截止期：2011年5月17日10:00 (北京時(shí)間) 15.2 投標(biāo)截止期7天前 18.1 開(kāi)標(biāo)時(shí)間、地點(diǎn)： 2011年5月17日10:00(北京時(shí)間)； 山東高速青島公路有限公司（青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號(hào)山東高速大廈1806房間） 投標(biāo)人須知 一、總則 1．招標(biāo)范圍 1.1 本項(xiàng)目業(yè)主山東高速青島公路有限公司、青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站愿意接受為完成本招標(biāo)文件所定義的青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)所提交的投標(biāo)文件。 1.2 工程說(shuō)明列于投標(biāo)人須知正文之后附件1。 1.3 本項(xiàng)目服務(wù)期見(jiàn)本招標(biāo)文件合同條款部分。 2．資金來(lái)源 資金來(lái)源為：自籌。投標(biāo)報(bào)價(jià)和中標(biāo)后的工程價(jià)款均以人民幣結(jié)算和支付。 3．投標(biāo)人的合格條件 3.1 投標(biāo)人必須收到招標(biāo)人發(fā)出的投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)。 3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 3.3 投標(biāo)人必須對(duì)整個(gè)合同段投標(biāo)，只對(duì)某合同段中的部分工程投標(biāo)者，將不予考慮。 3.4 投標(biāo)人如果中標(biāo)，不得將荷載試驗(yàn)工作進(jìn)行轉(zhuǎn)包或違規(guī)分包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，招標(biāo)人將取消投標(biāo)人的中標(biāo)資格。 3.5 每個(gè)投標(biāo)人對(duì)同一合同段只能提交一份投標(biāo)文件，否則，其投標(biāo)將被拒絕。 4．投標(biāo)費(fèi)用 4.1 投標(biāo)人在投標(biāo)過(guò)程中的一切費(fèi)用，不論中標(biāo)與否，均由投標(biāo)人自負(fù)。 5．現(xiàn)場(chǎng)考察 5.1 招標(biāo)人不組織現(xiàn)場(chǎng)考察。投標(biāo)人可根據(jù)需要自行考察，費(fèi)用由投標(biāo)人自理。 6. 標(biāo)前會(huì)議 6.1 招標(biāo)人將不組織標(biāo)前會(huì)議。投標(biāo)人如對(duì)招標(biāo)文件有任何疑義，可以書(shū)面形式向招標(biāo)人提出。 二、招 標(biāo) 文 件 7. 招標(biāo)文件的內(nèi)容 7.1 除本款下述各篇的內(nèi)容外，招標(biāo)人在招標(biāo)期間發(fā)出的有編號(hào)的補(bǔ)遺書(shū)和其他正式有效函件，均是招標(biāo)文件的組成部分。 第一篇 投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū) 第二篇 投標(biāo)人須知 第三篇 合同條款 第四篇 技術(shù)要求 第五篇 投標(biāo)文件格式 第六篇 合同及保函格式 7.2 投標(biāo)人應(yīng)仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件，按招標(biāo)文件的規(guī)定與要求編寫(xiě)投標(biāo)文件。如果投標(biāo)文件與招標(biāo)文件的規(guī)定與要求不符合，則投標(biāo)人應(yīng)自行負(fù)責(zé)。 7.3 投標(biāo)人應(yīng)認(rèn)真檢查招標(biāo)文件是否完整，若發(fā)現(xiàn)缺頁(yè)或附件不全時(shí)，應(yīng)及時(shí)向招標(biāo)人提出，以便補(bǔ)齊。 8. 招標(biāo)文件的澄清和解答 8.1 要求對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行澄清和解答的投標(biāo)人，應(yīng)在送交投標(biāo)文件截止期至少7天前，將要求澄清和解答的問(wèn)題以書(shū)面形式（包括傳真、信函）送達(dá)招標(biāo)人。招標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止期7天前，將書(shū)面答復(fù)以編號(hào)的補(bǔ)遺書(shū)方式傳真所有投標(biāo)人。投標(biāo)人在收到該書(shū)面答復(fù)（補(bǔ)遺書(shū)）后，應(yīng)以傳真等書(shū)面形式向招標(biāo)人確認(rèn)收到。 9. 招標(biāo)文件的修改 9.1 在送交投標(biāo)文件截止期7天之前，招標(biāo)人可能會(huì)因任何原因，以發(fā)出編號(hào)的補(bǔ)遺書(shū)的形式對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行修改。 9.2 必要時(shí)招標(biāo)人可酌情延后送交投標(biāo)文件的截止期。 三、投標(biāo)文件 10. 投標(biāo)文件的組成 10.1 投標(biāo)人編寫(xiě)的投標(biāo)文件，應(yīng)包括下列各項(xiàng)內(nèi)容： (1) 投標(biāo)書(shū)； (2) 授權(quán)書(shū)； (3) 財(cái)務(wù)建議書(shū)； (4) 技術(shù)建議書(shū)； (5) 投標(biāo)書(shū)附表； (6) 按投標(biāo)人須知規(guī)定應(yīng)填報(bào)的其他資料。 以上內(nèi)容都必須使用招標(biāo)文件第五篇中提供的格式或大綱，除另有規(guī)定者外，投標(biāo)人不得修改。 投標(biāo)人應(yīng)同時(shí)提供Word、Excel、AutoCAD（圖紙部分）格式的投標(biāo)文件的電子文件一份。電子文件應(yīng)密封在投標(biāo)文件內(nèi)提交。 10.2 投標(biāo)人隨同投標(biāo)文件提交的擬完成本項(xiàng)目橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)工作的技術(shù)建議書(shū)，內(nèi)容應(yīng)盡量詳細(xì)，足以說(shuō)明投標(biāo)人的建議書(shū)能滿(mǎn)足招標(biāo)文件的要求，并作為對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行詳細(xì)評(píng)標(biāo)的主要依據(jù)。財(cái)務(wù)建議書(shū)應(yīng)說(shuō)明履行本項(xiàng)目橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)所需的全部費(fèi)用。 11. 投標(biāo)價(jià) 11.1 本合同為總價(jià)合同，由投標(biāo)人包干使用（不含暫定金額），不作調(diào)整。投標(biāo)人填報(bào)的投標(biāo)價(jià)應(yīng)是完成本投標(biāo)文件及合同條款所述的各項(xiàng)工作的全部費(fèi)用和10%的暫定金額。由于專(zhuān)家評(píng)審或業(yè)主提出的額外增加的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，費(fèi)用另行協(xié)商確定。 11.2 投標(biāo)人應(yīng)認(rèn)真填寫(xiě)財(cái)務(wù)建議書(shū)中所列的各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用的總額價(jià)。投標(biāo)人沒(méi)有填入總額價(jià)的細(xì)目業(yè)主將不予支付，并認(rèn)為該細(xì)目的價(jià)款已包括在財(cái)務(wù)建議書(shū)其他細(xì)目的總額價(jià)中。 11.3 在合同實(shí)施期間，投標(biāo)人填寫(xiě)的投標(biāo)報(bào)價(jià)將不予調(diào)整。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)時(shí)充分考慮這一因素。 11.4 投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件技術(shù)要求部分所述的暫定工況和工作內(nèi)容統(tǒng)一報(bào)價(jià)，如投標(biāo)人認(rèn)為有必要增加工況，可在投標(biāo)書(shū)中進(jìn)行建議并單獨(dú)報(bào)價(jià)，但該部分報(bào)價(jià)不列入投標(biāo)價(jià)之中。 12. 投標(biāo)文件有效期 12.1 投標(biāo)文件有效期為開(kāi)標(biāo)之日后資料表所載明的時(shí)間內(nèi)，在此期限內(nèi)，所有投標(biāo)文件均保持有效。 12.2 在特殊情況下，招標(biāo)人在原定投標(biāo)文件有效期內(nèi)可以根據(jù)需要向投標(biāo)人提出延長(zhǎng)投標(biāo)文件有效期的要求，投標(biāo)人應(yīng)立即以傳真等書(shū)面形式對(duì)此要求向招標(biāo)人做出答復(fù)。 13. 投標(biāo)文件的簽署和裝訂 13.1 投標(biāo)人應(yīng)按本須知10.1款的規(guī)定，按資料表規(guī)定的份數(shù)向招標(biāo)人遞交投標(biāo)文件，其中一份為正本并標(biāo)記，其余為副本，副本應(yīng)是正本的復(fù)印件。當(dāng)正本與副本有不一致時(shí)，以正本為準(zhǔn)；當(dāng)電子文件與書(shū)面文件不一致時(shí)，以書(shū)面文件正本為準(zhǔn)。 13.2 投標(biāo)文件正本應(yīng)用不褪色的墨水書(shū)寫(xiě)或打印，由投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)的代理人在應(yīng)當(dāng)簽名的位置簽署全名，不得用簽名章代替。 13.3 投標(biāo)文件的任何一頁(yè)都不應(yīng)涂改，不應(yīng)有行間插字或刪除。如果出現(xiàn)上述情況，不論何種原因造成，均應(yīng)由投標(biāo)文件簽字人在改動(dòng)處簽署全名或蓋法人章。 13.4 如果投標(biāo)文件由授權(quán)代理人簽署，其代理人的授權(quán)書(shū)應(yīng)按規(guī)定的書(shū)面方式出具。如果投標(biāo)人的法定代表人簽署投標(biāo)文件，則不需提交授權(quán)書(shū)。 13.5 投標(biāo)文件的正本與副本應(yīng)分別裝訂成冊(cè)，不得采用活頁(yè)夾。投標(biāo)文件應(yīng)編制目錄，并且逐頁(yè)標(biāo)注連續(xù)頁(yè)碼，否則，招標(biāo)人對(duì)由于投標(biāo)文件裝訂松散而造成的丟失或其它后果不承擔(dān)任何責(zé)任。 四、投標(biāo)文件的送交 14. 投標(biāo)文件的密封和標(biāo)記 14.1 投標(biāo)文件的正本（含電子版文件）、副本應(yīng)統(tǒng)一密封在一個(gè)封套中。 14.2 在外層封套上應(yīng)寫(xiě)明（具體資料見(jiàn)投標(biāo)人須知資料表）： (1) 收件人（招標(biāo)人）的全稱(chēng)和詳細(xì)地址； (2) 投標(biāo)文件； (3) 在 年 月 日 時(shí)（即開(kāi)標(biāo)時(shí)間）前不得開(kāi)封。 14.3 如果因投遞地點(diǎn)未寫(xiě)清楚而使投標(biāo)文件遲到或遺失；或因密封不嚴(yán)、標(biāo)記不明而造成過(guò)早啟封、失密等情況，招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)。 15. 送交投標(biāo)文件截止期 15.1 投標(biāo)人必須按14.2款(1)寫(xiě)明的地址，在資料表中所規(guī)定的送交投標(biāo)文件截止期前，將投標(biāo)文件送達(dá)招標(biāo)人簽收。 15.2 在特殊情況下，招標(biāo)人如果決定延后送交投標(biāo)文件截止期，至少應(yīng)在原定的投標(biāo)截止期（資料表所規(guī)定的天數(shù)）天前，將此決定通知送達(dá)所有的投標(biāo)人。在此情況下，招標(biāo)人和投標(biāo)人的權(quán)利和義務(wù)相應(yīng)延后至新的投標(biāo)截止日。 16. 遲到的投標(biāo)文件 16.1招標(biāo)人在按本須知第15條規(guī)定的送交投標(biāo)文件截止期以后收到的投標(biāo)文件，將原封退回投標(biāo)人。 17. 投標(biāo)文件的更改與撤回 17.1 在送交投標(biāo)文件截止期以前，投標(biāo)人可以更改或撤回投標(biāo)文件，但必須以書(shū)面形式提出，并經(jīng)授權(quán)的投標(biāo)文件簽字人簽署。 五、開(kāi)標(biāo)與評(píng)標(biāo) 18. 開(kāi)標(biāo) 18.1 招標(biāo)人將按本招標(biāo)文件“投標(biāo)邀請(qǐng)書(shū)”和投標(biāo)人須知資料表中規(guī)定的截止時(shí)間（或按15.2款通知延后的截止時(shí)間）和地點(diǎn)，對(duì)所有收到的投標(biāo)文件進(jìn)行開(kāi)標(biāo)。 18.3 在投標(biāo)截止時(shí)間之后收到的投標(biāo)文件，將不予開(kāi)標(biāo)，原封退還給投標(biāo)人。 19. 評(píng)標(biāo)價(jià) 19.1 招標(biāo)人開(kāi)標(biāo)時(shí)宣布的并經(jīng)投標(biāo)人確認(rèn)的最終報(bào)價(jià)即為其評(píng)標(biāo)價(jià)。 19.2 招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)的評(píng)審應(yīng)以評(píng)標(biāo)價(jià)為基準(zhǔn)。 20. 投標(biāo)文件的澄清 20.1 招標(biāo)人將以書(shū)面方式要求投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)文件中的細(xì)微偏差內(nèi)容作必要的澄清或者補(bǔ)正。對(duì)此，投標(biāo)人不得拒絕。投標(biāo)人的澄清或補(bǔ)正內(nèi)容將作為投標(biāo)文件的組成部分。 20.2 投標(biāo)人拒不按照要求對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行澄清或者補(bǔ)正的，招標(biāo)人將否決其投標(biāo)。招標(biāo)人不接受投標(biāo)人主動(dòng)提出的澄清。 21. 評(píng)標(biāo)方法 21.1 各投標(biāo)人均應(yīng)對(duì)所有三個(gè)合同段的技術(shù)方案進(jìn)行陳述，時(shí)間共30分鐘左右。 21.2 本項(xiàng)目采用綜合評(píng)估法。具體辦法見(jiàn)附件2。 21.3 招標(biāo)人保留與中標(biāo)候選人進(jìn)行多次價(jià)格談判的權(quán)利。 六、授予合同 22. 授予合同 22.1 招標(biāo)人將把合同授予經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)后的中標(biāo)單位。同一投標(biāo)人最多只能中標(biāo)1個(gè)合同段。 23. 接受和拒絕投標(biāo)的權(quán)力 23.1招標(biāo)人在發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)前有權(quán)接受和拒絕任何投標(biāo)，宣布投標(biāo)無(wú)效或拒絕所有投標(biāo)，并對(duì)由此而引起的對(duì)投標(biāo)人的影響不承擔(dān)責(zé)任，也不解釋原因。 24. 中標(biāo)通知書(shū) 24.1 評(píng)標(biāo)結(jié)束并經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn)后，招標(biāo)人將在投標(biāo)文件有效期截止前向中標(biāo)單位發(fā)出中標(biāo)通知書(shū)。 24.2 中標(biāo)通知書(shū)是合同文件的組成部分。 25. 履約擔(dān)保 25.1 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書(shū)后28天之內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議書(shū)、廉政合同、安全生產(chǎn)合同之前，應(yīng)按合同條款規(guī)定的履約擔(dān)保形式和額度，向業(yè)主（招標(biāo)人）提交一份由市級(jí)支行及以上銀行出具的有效的履約保函，所需費(fèi)用由投標(biāo)人自行承擔(dān)。 26. 合同協(xié)議書(shū)的簽署 26.1 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書(shū)后28天內(nèi)，應(yīng)與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書(shū)、廉政合同、安全生產(chǎn)合同。 26.2 如果中標(biāo)人未能按本須知第25.1或26.1款的規(guī)定提交履約擔(dān)保或簽訂合同協(xié)議書(shū)、廉政合同、安全生產(chǎn)合同，招標(biāo)人則可宣布其中標(biāo)無(wú)效。在此情況下，可將合同授予下一個(gè)中標(biāo)候選人。 27. 紀(jì)律與監(jiān)督 27.1 嚴(yán)禁投標(biāo)人向參與招標(biāo)、評(píng)標(biāo)工作的有關(guān)人員行賄，使其泄露一切與招標(biāo)、評(píng)標(biāo)工作的有關(guān)信息。 27.2 投標(biāo)人在投標(biāo)過(guò)程中嚴(yán)禁互相串通、結(jié)盟，損害招標(biāo)的公正性和競(jìng)爭(zhēng)性，或以任何方式影響其他投標(biāo)人參與正當(dāng)投標(biāo)。 27.3 如發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人有上述不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，將取消其投標(biāo)資格或中標(biāo)資格。 附件1 工程說(shuō)明 一．工程簡(jiǎn)介 青島海灣大橋位于膠州灣北部，是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是青島市交通規(guī)劃中東西岸跨海通道的“一路、一橋、一隧”中的“一橋”，大橋建成后將縮短青島至黃島的營(yíng)運(yùn)里程約30km，有利于解決環(huán)膠州灣交通瓶頸問(wèn)題，從而促進(jìn)半島城市群發(fā)展和膠東半島旅游資源的開(kāi)發(fā)，改善膠東半島的投資環(huán)境，實(shí)現(xiàn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。 青島海灣大橋起于青島側(cè)膠州灣高速公路李村河大橋北200m處，設(shè)李村河互通與膠州灣高速相接；終于黃島側(cè)膠州灣高速東1km處，順接在建的南濟(jì)青線(xiàn)；中間設(shè)立紅島互通與擬建的紅島連接線(xiàn)相接。主線(xiàn)全長(zhǎng)26.707 km，其中跨海大橋長(zhǎng)25.880km，黃島側(cè)接線(xiàn)長(zhǎng)0.827km。紅島連接線(xiàn)長(zhǎng)1.3 km。本項(xiàng)目包括滄口航道橋、紅島航道橋和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、青島、黃島及紅島接線(xiàn)工程和紅島連接線(xiàn)，李村河互通、紅島互通以及紅島和黃島兩個(gè)收費(fèi)站及管理設(shè)施。滄口航道橋采用雙塔鋼箱梁斜拉橋方案，紅島航道橋采用鋼箱梁獨(dú)塔斜拉橋方案，大沽河航道橋采用獨(dú)塔自錨式懸索橋方案。 目前青島、紅島及黃島側(cè)棧橋（共長(zhǎng)10.17km）工程已完工，征地、征海和 “三通一平”工作已基本完成。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1．主體工程 1) 道路功能：城市道路兼有公路功能 2) 道路等級(jí)：城市快速路兼高速公路； 3) 行車(chē)道數(shù)：雙向六車(chē)道； 4) 設(shè)計(jì)行車(chē)速度：主體工程：80km/h；互通匝道：60 km/h（定向匝道）、35 km/h（環(huán)形匝道）； 5) 行車(chē)道寬度：2×3×3.75m（六車(chē)道）； 6) 路基寬度：35m（六車(chē)道），具體見(jiàn)圖1。 圖1 路基（橋梁）寬度 7) 最大縱坡：≤ 4%。 8) 橋面橫坡：2%。 9) 平、縱曲線(xiàn)半徑： 平曲線(xiàn)極限最小半徑 250 m 平曲線(xiàn)一般最小半徑 400m 不設(shè)超高最小半徑 2500 m 一般最小凸形豎曲線(xiàn)半徑 4500m 極限最小凸形豎曲線(xiàn)半徑 3000m 一般最小凹形豎曲線(xiàn)半徑 3000m 極限最小凹形豎曲線(xiàn)半徑 2000 m 10) 設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)，城—B級(jí)；公路—Ⅰ級(jí)。 11) 地震基本烈度Ⅵ度，抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表1。 表1 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 橋梁 設(shè)防地震 概率水平 結(jié)構(gòu)性能要求 結(jié)構(gòu)校核指標(biāo) 主通航孔橋 P1：100年10％ （重現(xiàn)期950年） 主要結(jié)構(gòu)完好無(wú)損，一般構(gòu)件接近或剛進(jìn)入屈服 主要結(jié)構(gòu)和一般構(gòu)件強(qiáng)度 P2：100年3％ （重現(xiàn)期3283年） 主塔可出現(xiàn)微小裂縫，一般構(gòu)件變形應(yīng)小于極限值 主要結(jié)構(gòu)校核強(qiáng)度，一般構(gòu)件校核變形 非通航孔橋 P1：50年10％ （重現(xiàn)期475年） 主要結(jié)構(gòu)接近或剛進(jìn)入屈服 主要結(jié)構(gòu)校核正常使用極限狀態(tài)， P2：50年3％ （重現(xiàn)期1642年） 主要結(jié)構(gòu)變形應(yīng)小于極限值 主要結(jié)構(gòu)校核變形 12) 通航及船撞力：通航水位及通航凈空要求見(jiàn)表2，船撞力標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表3。 表2 通航水位及凈空一覽表 通航孔名稱(chēng) 航道類(lèi)型 代表船型 通航凈空（m） 通航水位（m） 寬度 高度 滄口航道 單孔單航道 1萬(wàn)噸級(jí)海輪 190 40.5 3.040 紅島航道 單孔單航道 300GT漁船 85 15 大沽河航道 單孔單航道 1萬(wàn)噸級(jí)海輪（兼顧打樁船） 190 48.5 注：表中高程為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。 表3 橋梁防撞力標(biāo)準(zhǔn)（近期） 橋 梁 橋 墩 防撞船舶(噸級(jí)) 航 道 寬度(m) 建議橋墩抗船撞力(MN) 橫橋向 順橋向 滄口航道橋 主 墩 3000 190 20.8 10.4 輔助墩 12.6 6.3 大沽河航道橋 主墩3、4 3000 190 20.8 10.4 主墩5 17.0 8.5 主墩2 4.6 2.3 紅島航道橋 主 墩 300 85 4.2 2.1 邊孔墩 1.2 0.6 非通航孔橋 1.2 0.6 13) 抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 運(yùn)營(yíng)階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 100~150年，根據(jù)具體情況采用 施工階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 10~30年，根據(jù)具體情況采用 14) 設(shè)計(jì)洪水頻率：通航孔橋、非通航孔橋 1/300； 15) 跨海大橋設(shè)計(jì)水位：見(jiàn)表4（表中高程為1985國(guó)家高程基準(zhǔn)）。 表4 跨海大橋設(shè)計(jì)水位一覽表 20年一遇最高設(shè)計(jì)通航水位（m） 98％保證率最低設(shè)計(jì)通航水位（m） 3.040 -1.46 16) 航空限高（高程） 滄口航道橋：88m；紅島航道橋：150m 2．紅島連接線(xiàn)工程 1) 道路等級(jí)：城市Ⅰ級(jí)主干路。 2) 行車(chē)道數(shù)：雙向四車(chē)道。 3) 設(shè)計(jì)行車(chē)速度：60km/h 4) 行車(chē)道寬度： 2×2×3.75m。 5) 路基寬度：24.5m（路基）、23.5m（橋梁），具體見(jiàn)圖2。 6) 最大縱坡：≤ 5%。 圖2（a） 路基寬度 圖2（b） 橋梁寬度 三、主要結(jié)構(gòu)型式 青島海灣大橋全橋設(shè)立3座通航孔橋、2座互通立交，其余非通航孔橋均為50、60m不同跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁或剛構(gòu)，整孔現(xiàn)澆和節(jié)段預(yù)制拼裝施工方案?；ネǚ秶鷥?nèi)匝道橋分別為30、50m左右不同跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 三座通航孔橋的名稱(chēng)、橋型和跨徑布置分別為： 滄口航道橋（K11+930）：鋼箱梁雙塔斜拉橋，跨徑為：80+90+260+90+80＝600m，上下行分幅設(shè)計(jì)，單幅橋面寬21.5m； 紅島航道橋（K22+310）：鋼箱梁獨(dú)塔斜拉橋方案，跨徑為：60+120+120+60＝360m，上下行分幅設(shè)計(jì)，單幅橋面寬18.5m； 大沽河航道橋（K26+660）：獨(dú)塔自錨式懸索橋，跨徑為：80+190+260+80＝610 m, 橋面寬46m。 附件2 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法 （綜合評(píng)估法） 第一章  總則 第一條  為規(guī)范本項(xiàng)目招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作，維護(hù)招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)當(dāng)事人的合法權(quán)益，制訂本評(píng)標(biāo)辦法。 第二條  評(píng)標(biāo)活動(dòng)遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。 第三條  評(píng)標(biāo)活動(dòng)在嚴(yán)格保密的情況下進(jìn)行。評(píng)標(biāo)人員必須嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，不得和投標(biāo)人串聯(lián)，不得泄露與評(píng)標(biāo)活動(dòng)有關(guān)的一切情況，不得索賄受賄，不得參加可能影響公正評(píng)標(biāo)的任何活動(dòng)。評(píng)標(biāo)期間投標(biāo)人不得干擾評(píng)委和評(píng)標(biāo)工作，不得采用行賄或其他不正當(dāng)手段影響公正評(píng)標(biāo)，否則該投標(biāo)人的投標(biāo)將視作無(wú)效標(biāo)處理。 第四條  本項(xiàng)目評(píng)標(biāo)采用綜合評(píng)估法。 第二章  評(píng)標(biāo)組織及職責(zé) 第五條 招標(biāo)人組建評(píng)標(biāo)小組。 第六條 評(píng)標(biāo)委員會(huì)開(kāi)始工作前應(yīng)由評(píng)標(biāo)小組推舉產(chǎn)生一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織評(píng)標(biāo)小組成員開(kāi)展評(píng)標(biāo)工作。評(píng)標(biāo)小組開(kāi)展評(píng)標(biāo)工作前應(yīng)進(jìn)行合理分工，對(duì)每一份投標(biāo)文件的評(píng)審至少應(yīng)有兩位評(píng)委對(duì)其交叉審查。 第七條 評(píng)標(biāo)小組主要職責(zé)： （一）認(rèn)真審核投標(biāo)文件信息和資料,全面評(píng)審在評(píng)審范圍內(nèi)的投標(biāo)文件； （二）否決不合格投標(biāo)或界定廢標(biāo)； （三）推薦中標(biāo)候選人1～3人，并標(biāo)明排列順序； （四）建議是否重新招標(biāo)； （五）完成書(shū)面評(píng)標(biāo)報(bào)告提交招標(biāo)人。  第三章  評(píng)標(biāo)程序和內(nèi)容  第八條 評(píng)標(biāo)小組開(kāi)始評(píng)標(biāo)工作之前，必須首先認(rèn)真研讀招標(biāo)文件，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向評(píng)標(biāo)小組提供評(píng)標(biāo)所需的重要信息、數(shù)據(jù)和評(píng)標(biāo)工作所需的各種表格，協(xié)助評(píng)標(biāo)小組了解和熟悉招標(biāo)項(xiàng)目。 第九條 評(píng)標(biāo)程序 第一階段  初步評(píng)標(biāo) 第二階段  詳細(xì)評(píng)標(biāo) 第三階段  綜合評(píng)標(biāo) 第十條 初步評(píng)審 評(píng)標(biāo)小組首先對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行初步評(píng)審，只有通過(guò)初步評(píng)審的投標(biāo)文件才能進(jìn)入詳細(xì)評(píng)審。 投標(biāo)文件通過(guò)初步評(píng)審的主要條件： （一）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫(xiě)，字跡清晰可辨。 （二）投標(biāo)文件（正本）上法定代表人或法定代表人授權(quán)代理人的簽字或蓋章齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （三）投標(biāo)人法定代表人的授權(quán)代理人，其授權(quán)書(shū)符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （四）投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限不得超過(guò)規(guī)定的時(shí)限。 （五）一份投標(biāo)文件中應(yīng)只有一個(gè)投標(biāo)報(bào)價(jià)，不得提交選擇性報(bào)價(jià)。 （六）評(píng)標(biāo)價(jià)通過(guò)評(píng)審。 1．招標(biāo)人開(kāi)標(biāo)宣布的投標(biāo)人報(bào)價(jià)，當(dāng)以數(shù)字表示的金額與文字表示的金額有差異時(shí)，以文字表示的金額為準(zhǔn)。經(jīng)投標(biāo)人確認(rèn)且符合招標(biāo)文件要求的最終報(bào)價(jià)即為投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)。 2．投標(biāo)人開(kāi)標(biāo)時(shí)確認(rèn)的最終報(bào)價(jià)，經(jīng)評(píng)標(biāo)小組校核，若有算術(shù)上的和累加運(yùn)算上的差錯(cuò)，按以下原則進(jìn)行處理： （1）投標(biāo)人的最終投標(biāo)價(jià)（文字表示的金額）一經(jīng)開(kāi)標(biāo)宣布，無(wú)論何種原因，不準(zhǔn)修正； （2）當(dāng)有算術(shù)性差錯(cuò)時(shí)，在投標(biāo)價(jià)不變和注意報(bào)價(jià)平衡的前提下，允許投標(biāo)人對(duì)相關(guān)總額價(jià)和暫定金（必須符合招標(biāo)文件的要求）予以修正； （3）要求投標(biāo)人對(duì)上述處理結(jié)果進(jìn)行書(shū)面確認(rèn)。若投標(biāo)人不接受，則其投標(biāo)文件不予評(píng)審。 3．投標(biāo)人的報(bào)價(jià)各細(xì)目總額價(jià)構(gòu)成合理，無(wú)嚴(yán)重不平衡報(bào)價(jià)。 （七）投標(biāo)人是獨(dú)家投標(biāo)。 （八）投標(biāo)文件不應(yīng)附有招標(biāo)人不能接受的條件。 經(jīng)三分之二以上（含）評(píng)委認(rèn)定，投標(biāo)文件有不符合以上條件之一的，可要求投標(biāo)單位進(jìn)行澄清。投標(biāo)單位拒絕澄清的，應(yīng)對(duì)其作廢標(biāo)處理。 第十一條 詳細(xì)評(píng)審 評(píng)標(biāo)小組還應(yīng)對(duì)通過(guò)初步評(píng)標(biāo)的投標(biāo)文件從合同條件、技術(shù)能力等方面進(jìn)行詳細(xì)評(píng)審。 1、對(duì)合同條件進(jìn)行詳細(xì)評(píng)審的主要內(nèi)容包括： （1）投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)劃分原則，不得提出新的風(fēng)險(xiǎn)劃分辦法； （2）投標(biāo)人不得增加業(yè)主的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)； （3）投標(biāo)人不得提出不同的工程驗(yàn)收、計(jì)量、支付辦法； （4）投標(biāo)人對(duì)合同糾紛、事故處理辦法不得提出異議； （5）投標(biāo)人在投標(biāo)活動(dòng)中不得含有欺詐行為； （6）投標(biāo)人不得對(duì)合同條款有重要保留。 經(jīng)三分之二(含)以上評(píng)標(biāo)小組認(rèn)定，投標(biāo)文件有不符合以上條件之一的，可要求投標(biāo)單位進(jìn)行澄清。投標(biāo)單位拒絕澄清的，作廢標(biāo)處理。 2、對(duì)投標(biāo)人技術(shù)能力、管理水平進(jìn)行詳細(xì)評(píng)審的主要內(nèi)容： （1）對(duì)投標(biāo)人承諾的擬投入本工程的技術(shù)人員素質(zhì)、設(shè)備配置情況的可靠性、有效性進(jìn)行技術(shù)能力的評(píng)價(jià)； （2）對(duì)投標(biāo)人編制的技術(shù)建議書(shū)進(jìn)行管理水平的評(píng)價(jià)； 3、在對(duì)投標(biāo)人技術(shù)能力、管理水平詳細(xì)評(píng)標(biāo)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人有以下情況之一的，經(jīng)三分之二(含)以上評(píng)委認(rèn)定，可要求投標(biāo)單位進(jìn)行澄清。投標(biāo)單位拒絕澄清的，作廢標(biāo)處理。 （1）荷載試驗(yàn)方案不可行； 第十二條 評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的確定 所有被宣讀的投標(biāo)價(jià)的平均值作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 第十三條 若發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人以他人的名義投標(biāo)、串通投標(biāo)、以行賄手段謀取中標(biāo)或者以其他弄虛作假方式投標(biāo)的，則其投標(biāo)作廢標(biāo)處理。 第四章 綜合評(píng)價(jià) 第十四條 本項(xiàng)目采用綜合評(píng)估法，即對(duì)通過(guò)初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審的投標(biāo)文件，從投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)和技術(shù)部分進(jìn)行量化打分，并按各合同段得分高低進(jìn)行排序。 第十五條  綜合評(píng)分采用百分制，由評(píng)標(biāo)小組成員統(tǒng)一和各自獨(dú)立署名進(jìn)行打分。總分分值為全部評(píng)委打分后的平均值，計(jì)分四舍五入，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。 第十六條 本項(xiàng)目按評(píng)標(biāo)價(jià)和技術(shù)二大部分進(jìn)行評(píng)分，總分100分。其中評(píng)標(biāo)價(jià)滿(mǎn)分30分，技術(shù)部分滿(mǎn)分70分。 具體評(píng)分內(nèi)容及分值如下： （一）技術(shù)部分（70分） 1．項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成，10分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成合理、有針對(duì)性的，得8~10分； （2）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成較合理的，得6~8分； （3）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成一般的，得6分。 2．荷載試驗(yàn)方案，25分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）荷載試驗(yàn)方案合理、可靠、有針對(duì)性的，得20~25分； （2）荷載試驗(yàn)方案較好的，得15~20分； （3）荷載試驗(yàn)方案一般的，得15分。 3．動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)定方案，10分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)定方案合理、可靠、有針對(duì)性的，得8~10分； （2）動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)定方案較好的，得6~8分； （3）動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)定方案一般的，得6分。 4．試驗(yàn)人員、設(shè)備安排及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃， 5分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）試驗(yàn)人員、設(shè)備（含加載車(chē)輛）安排及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃合理、有針對(duì)性的，得3~5分； （2）試驗(yàn)人員、設(shè)備（含加載車(chē)輛）安排及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃一般的，得3分。 5．試驗(yàn)質(zhì)量保證措施、工作和管理制度，5分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）試驗(yàn)質(zhì)量保證措施、工作和管理制度具體、詳細(xì)、保障有力的，3~5分； （2）試驗(yàn)質(zhì)量保證措施、工作和管理制度一般的，得3分。 6. 人員（項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人）與業(yè)績(jī)（15分）（各評(píng)委應(yīng)統(tǒng)一打分） （1）項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（7分） 擬任項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任過(guò)1座橋梁（斜拉橋或懸索橋）荷載試驗(yàn)工程項(xiàng)目經(jīng)理的，得2分，每增加1座加1分；擬任技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任過(guò)1座橋梁（斜拉橋或懸索橋）荷載試驗(yàn)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的，得2分，每增加1座加1分。本項(xiàng)最多加3分。（上述人員經(jīng)歷應(yīng)附證明材料，否則，打分時(shí)不予考慮） （2）業(yè)績(jī)（8分） 投標(biāo)人2001年5月1日以來(lái)完成過(guò)兩座橋梁（斜拉橋或懸索橋）荷載試驗(yàn)的，得5分；每增加1座，加1分。本項(xiàng)最多加3分。 （二）評(píng)標(biāo)價(jià)（30分） 投標(biāo)人評(píng)標(biāo)價(jià)得分的計(jì)算（保留兩位小數(shù)）： 1．投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)等于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的，得30分； 2．投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)低于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的，每下浮一個(gè)百分點(diǎn)扣0.5分，中間值按比例內(nèi)插，扣到0分為止； 3．投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)高于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的，每上浮一個(gè)百分點(diǎn)扣1分，中間值按比例內(nèi)插，扣到0分為止。 第五章  推薦中標(biāo)候選人  第十七條 對(duì)通過(guò)初步評(píng)標(biāo)和詳細(xì)評(píng)標(biāo)的投標(biāo)人，評(píng)標(biāo)小組成員計(jì)算出每一投標(biāo)人的綜合評(píng)分值，按各合同段得分由高到低的順序，依次推薦前1-3名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人，當(dāng)出現(xiàn)得分完全相同時(shí)，報(bào)價(jià)低者優(yōu)先。同一投標(biāo)人最多只能中標(biāo)1個(gè)合同段。若同一投標(biāo)人在多個(gè)合同段綜合得分排名均為第一時(shí)，此投標(biāo)人只能作為通航孔橋跨徑大的合同段的第一中標(biāo)候選人，其余合同段綜合得分第二的投標(biāo)人將作為該合同段的第一中標(biāo)候選人。 第十八條  評(píng)標(biāo)小組根據(jù)評(píng)分結(jié)果，向招標(biāo)人推薦1-3名中標(biāo)候選人，標(biāo)明排列順序，向招標(biāo)人提出書(shū)面評(píng)標(biāo)報(bào)告。 第十九條 評(píng)標(biāo)報(bào)告由評(píng)標(biāo)小組全體成員簽字。  第三篇 合同條款 合 同 條 款 目 錄 定義和解釋 承包人的義務(wù)和責(zé)任 業(yè)主的義務(wù)和責(zé)任 合同生效、變更與終止 費(fèi)用與支付 違約行為處理 爭(zhēng)議的解決  合 同 條 款 定義和解釋 1.1 定義 在本合同中，下列名詞或用語(yǔ)，除文中另有要求和說(shuō)明外，應(yīng)具有本條所指的含義： (1)“項(xiàng)目”是指青島海灣大橋。 (2)“服務(wù)”是指承包人根據(jù)荷載試驗(yàn)合同所承擔(dān)的工作，包括正常的服務(wù)和附加的服務(wù)。 “正常服務(wù)”是指本合同第2.2條規(guī)定的荷載試驗(yàn)服務(wù)。 “附加服務(wù)”是指業(yè)主和承包人通過(guò)簽訂補(bǔ)充協(xié)議和根據(jù)本合同規(guī)定，在合同規(guī)定的正常服務(wù)之外增加的荷載試驗(yàn)服務(wù)。 (3)“業(yè)主”是指本合同條款中指明的執(zhí)行本建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃的單位，或其指定的負(fù)責(zé)管理建設(shè)項(xiàng)目的代表機(jī)構(gòu)，以及取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人。本合同的業(yè)主為青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站。 (4)“承包人”是指其投標(biāo)書(shū)已為業(yè)主所接受，并與業(yè)主簽訂了合同協(xié)議書(shū)承擔(dān)本合同荷載試驗(yàn)服務(wù)的當(dāng)事人，以及取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人。本合同的承包人：本合同荷載試驗(yàn)的中標(biāo)人。 (5)“一方”是指業(yè)主或承包人。 (6)“雙方”是指業(yè)主和承包人。 (7)“第三方”是指與業(yè)主簽訂工程承包合同的當(dāng)事人。但根據(jù)上下文的內(nèi)容，也可以是與項(xiàng)目實(shí)施有關(guān)的其他當(dāng)事人。 (8)“項(xiàng)目經(jīng)理”是指由承包人書(shū)面委任的負(fù)責(zé)執(zhí)行本合同荷載試驗(yàn)服務(wù)的組織管理者。 (9)“施工單位”是指與業(yè)主簽訂工程項(xiàng)目施工承包合同的當(dāng)事人。 (10)“合同”是指合同協(xié)議書(shū)及附件、中標(biāo)通知書(shū)、合同條款、投標(biāo)書(shū)、財(cái)務(wù)建議書(shū)、投標(biāo)書(shū)附表、技術(shù)建議書(shū)、技術(shù)要求、雙方簽認(rèn)的補(bǔ)充或修正文件以及雙方簽認(rèn)的其他文件或附件。 (11)“天”是指日歷日。 (12)“現(xiàn)場(chǎng)”是指承包人為完成荷載試驗(yàn)服務(wù)實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)及采集試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的場(chǎng)所。 承包人的義務(wù)和責(zé)任 2.1 承包人的職責(zé) (1)承包人應(yīng)本著精心組織、熱情服務(wù)、一絲不茍的原則，根據(jù)合同的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)圖紙，加強(qiáng)質(zhì)量控制，履行荷載試驗(yàn)服務(wù)，包括但不限于下列職責(zé)： a. 根據(jù)合同要求按時(shí)完成合同規(guī)定的工作內(nèi)容，； b. 客觀、公正的開(kāi)展荷載試驗(yàn)工作，不受任何干擾和影響，保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、有效； c. 建立嚴(yán)密、完善、運(yùn)行有效的質(zhì)量保證體系。應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行正常維護(hù)，定期檢定與校準(zhǔn)； d. 重視科技進(jìn)步，及時(shí)更新試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，不斷提高業(yè)務(wù)水平，建立健全檔案制度，保證檔案齊備，原始記錄和試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容必須清晰、完整、規(guī)范。 (2)承包人應(yīng)緊密結(jié)合本合同段的實(shí)際情況和根據(jù)業(yè)主的指示，編制荷載試驗(yàn)計(jì)劃與實(shí)施方案，按業(yè)主審查意見(jiàn)完善荷載試驗(yàn)方案并嚴(yán)格按審查后的方案組織實(shí)施荷載試驗(yàn)工作。 (3)在荷載試驗(yàn)過(guò)程中，承包人應(yīng)隨時(shí)分析各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)掌握各試驗(yàn)階段工作的情況，避免對(duì)大橋結(jié)構(gòu)造成損傷和破壞，如發(fā)現(xiàn)任何異常數(shù)據(jù)或現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主，并進(jìn)行書(shū)面記錄。 (4) 在荷載試驗(yàn)過(guò)程中，承包人應(yīng)采取措施防止車(chē)輛、加載物等污損橋梁。 (5)荷載試驗(yàn)完成后，承包人應(yīng)及時(shí)按業(yè)主要求提交各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和符合業(yè)主要求的試驗(yàn)報(bào)告。 2.2 荷載試驗(yàn)服務(wù)的范圍 (1) 服務(wù)范圍 合同段 主要工作內(nèi)容 一合同段 滄口航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，滄口航道橋?yàn)殡p幅分離雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，五跨連續(xù)，橋跨布置為80＋90＋260＋90＋80m，總長(zhǎng)600m。 60m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑60m的非通航孔橋，樁號(hào)為L(zhǎng)K18+410~LK18+650 紅島互通立交B匝道第六聯(lián) 動(dòng)靜載試驗(yàn)，紅島互通立交B匝道第六聯(lián)（BK0+789.20~ BK0+949.20） 二合同段 紅島航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，紅島航道橋?yàn)殇撓淞弘p索面兩跨連續(xù)斜拉橋，其跨徑布置為120＋120m，總長(zhǎng)240m。 60m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑60m的非通航孔橋，樁號(hào)為RK21+290~RK21+590 三合同段 大沽河航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，大沽河航道橋?yàn)橹骺?60m的四跨連續(xù)獨(dú)塔自錨式鋼箱梁懸索橋，跨徑布置為80+190+260+80m，總長(zhǎng)610m，主跨及邊跨為懸吊結(jié)構(gòu)。 50m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑50m的非通航孔橋，樁號(hào)為L(zhǎng)K29+850~LK30+050 (2) 服務(wù)時(shí)間及期限 a 合同簽訂之日后15天內(nèi)完成荷載試驗(yàn)方案(含試驗(yàn)大綱)的編制，并通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審； b 試驗(yàn)方案評(píng)審之后7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展荷載試驗(yàn)外業(yè)工作, 外業(yè)工作工期20天； c 荷載試驗(yàn)外業(yè)工作完成后15天內(nèi)向業(yè)主提交中間成果報(bào)告；30天內(nèi)向業(yè)主提交經(jīng)專(zhuān)家評(píng)審合格的最終荷載試驗(yàn)報(bào)告。 2.3 荷載試驗(yàn)服務(wù)的內(nèi)容 荷載試驗(yàn)服務(wù)的內(nèi)容包括： (1) 荷載試驗(yàn)的目的 a. 檢驗(yàn)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量，確定工程的可靠性，為竣工驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)； b. 驗(yàn)證橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，為設(shè)計(jì)積累科學(xué)資料； c. 直接了解橋跨結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載下的實(shí)際工作狀態(tài)，判斷實(shí)際承載能力，評(píng)價(jià)其在設(shè)計(jì)使用荷載下的工作性能； d. 通過(guò)動(dòng)載試驗(yàn)了解橋跨結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性以及在長(zhǎng)期使用荷載階段的動(dòng)載性能，為論證其抗風(fēng)、抗震性能提供依據(jù)，確定其使用條件和注意事項(xiàng)。 e. 檢驗(yàn)健康監(jiān)測(cè)測(cè)試元件的完好性，為長(zhǎng)期健康監(jiān)測(cè)提供初始數(shù)據(jù)。 (2) 工作計(jì)劃與組織 a. 承包人應(yīng)在合同簽訂后的7天內(nèi)，向業(yè)主提交荷載試驗(yàn)工作計(jì)劃和實(shí)施方案。 b. 承包人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)建立荷載試驗(yàn)項(xiàng)目部，并向現(xiàn)場(chǎng)派駐為實(shí)施荷載試驗(yàn)服務(wù)的人員、設(shè)備及監(jiān)測(cè)儀器。 c. 協(xié)調(diào)、落實(shí)符合設(shè)計(jì)要求的各種荷載（如汽車(chē)荷載等）組合。 d. 按審查意見(jiàn)完善荷載試驗(yàn)方案。 (3) 橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)（見(jiàn)技術(shù)要求） (4) 試驗(yàn)報(bào)告 承包人應(yīng)根據(jù)業(yè)主要求，提供荷載試驗(yàn)成果資料，具體要求如下： a. 為審查提交的檢測(cè)報(bào)告15套，根據(jù)審查意見(jiàn)修改后的檢測(cè)報(bào)告15套；檢測(cè)報(bào)告正式批復(fù)后出版最終檢測(cè)報(bào)告15套； b. 全部存檔檢測(cè)報(bào)告的光盤(pán)兩張(其中文字采用Word形式、表格采用Excel形式、圖形采用AutoCAD繪制、數(shù)碼照片存為jpg格式)。 2.4 荷載試驗(yàn)服務(wù)的依據(jù) 承包人履行荷載試驗(yàn)服務(wù)應(yīng)以下列文件為依據(jù)： (1) 荷載試驗(yàn)合同文件（包括技術(shù)要求）； (2) 國(guó)家及山東省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙； (3) 荷載試驗(yàn)合同規(guī)定的其它文件。 2.5 荷載試驗(yàn)人員的資質(zhì) 承包人派駐到項(xiàng)目所在地履行荷載試驗(yàn)服務(wù)的人員，應(yīng)具備良好的素質(zhì)和技術(shù)能力，能夠承擔(dān)本項(xiàng)目荷載試驗(yàn)的相關(guān)工作，其主要人員的資歷應(yīng)得到業(yè)主的認(rèn)可。 2.6 人員的更換 (1)承包人派駐到項(xiàng)目所在地履行荷載試驗(yàn)服務(wù)的主要人員應(yīng)與投標(biāo)書(shū)附表中報(bào)送的人員名單相一致。若承包人因工作安排或其它原因，需要更換履行荷載試驗(yàn)服務(wù)的主要人員時(shí)，更換人員的資質(zhì)不應(yīng)低于原人員的資質(zhì)，并應(yīng)事先得到業(yè)主的批準(zhǔn)。若未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，換項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)交納10萬(wàn)元/人次違約金，更換其余人員應(yīng)繳納1萬(wàn)元/人次違約金，違約金在履約擔(dān)保金或荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)中扣除。 (2)業(yè)主有權(quán)以書(shū)面形式要求承包人更換不能按照合同的規(guī)定履行荷載試驗(yàn)服務(wù)的派駐人員。 (3)如果荷載試驗(yàn)人員的增加是由于承包人履行附加服務(wù)所造成的，業(yè)主將按照合同條款的有關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)償。 2.7 保險(xiǎn) 承包人應(yīng)在荷載試驗(yàn)服務(wù)期內(nèi)，自費(fèi)辦理派駐到項(xiàng)目所在地人員人身和自備財(cái)產(chǎn)的有關(guān)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)時(shí)間應(yīng)滿(mǎn)足荷載試驗(yàn)合同規(guī)定的服務(wù)時(shí)間。出險(xiǎn)后承包人應(yīng)自行向保險(xiǎn)公司辦理索賠。如果承包人不辦理上述保險(xiǎn)，則應(yīng)對(duì)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及后果自負(fù)其責(zé)。 2.8 承包人自備的儀器、設(shè)備及設(shè)施 承包人應(yīng)安排合同文件中投標(biāo)書(shū)附表所列的用于本工程的測(cè)試、測(cè)量?jī)x器和設(shè)備（含計(jì)算設(shè)備）等按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，不得拖延、短缺或任意更換。 2.9 業(yè)主財(cái)產(chǎn) 所有由業(yè)主提供給承包人使用的設(shè)施、設(shè)備和物品，均屬于業(yè)主財(cái)產(chǎn)，承包人在使用時(shí)應(yīng)予以愛(ài)護(hù)。當(dāng)荷載試驗(yàn)服務(wù)完成或中止時(shí)，并在荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用結(jié)算之前，承包人應(yīng)將上述設(shè)施、設(shè)備及重要物品全部交還業(yè)主。若有損失或丟失，業(yè)主有權(quán)從應(yīng)支付給承包人的服務(wù)費(fèi)用中扣除上述款項(xiàng)。 2.10 保密 承包人對(duì)荷載試驗(yàn)成果及各種測(cè)試數(shù)據(jù)負(fù)有保密責(zé)任，未經(jīng)業(yè)主書(shū)面同意，承包人不得將測(cè)試數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果泄露給第三方。 2.11 履約擔(dān)保 承包人在收到中標(biāo)通知書(shū)后14天內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議書(shū)之前，應(yīng)向業(yè)主提交一份履約擔(dān)保，擔(dān)保金額為合同價(jià)格的10％。履約擔(dān)保可采用現(xiàn)金擔(dān)?；蚵募s銀行保函形式，如采用履約銀行保函，需由市級(jí)支行及其以上級(jí)別銀行出具，并應(yīng)采用本合同文件中提供的履約保函的格式或業(yè)主批準(zhǔn)的其他格式。執(zhí)行本條各項(xiàng)要求所需的費(fèi)用由承包人承擔(dān)。 在承包人按合同要求完成荷載試驗(yàn)服務(wù)之前，履約擔(dān)保一直有效。在承包人向業(yè)主提交經(jīng)審查驗(yàn)收的試驗(yàn)報(bào)告后30天內(nèi)，業(yè)主將向承包人退還全部的履約擔(dān)保。如果承包人無(wú)正當(dāng)理由全部或部分不履行本合同時(shí)，業(yè)主有權(quán)根據(jù)具體情況沒(méi)收全部或部分履約擔(dān)保。 業(yè)主的義務(wù)和責(zé)任 3.1 業(yè)主的保障責(zé)任 (1)業(yè)主應(yīng)按合同有關(guān)規(guī)定及時(shí)支付承包人服務(wù)費(fèi)； (2)業(yè)主應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)專(zhuān)家審查承包人提交的荷載試驗(yàn)方案和荷載試驗(yàn)報(bào)告，協(xié)調(diào)承包人與第三方的關(guān)系，及時(shí)召集荷載試驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)議； (3)提供本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工資料，以便于承包人順利開(kāi)展荷載試驗(yàn)工作。 3.2 資料 業(yè)主將在合同協(xié)議書(shū)簽訂后14天內(nèi)向承包人免費(fèi)提供與履行荷載試驗(yàn)服務(wù)有關(guān)的資料，包括： (1) 與荷載試驗(yàn)相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙1份； (2) 本合同規(guī)定的其他資料。 合同生效、變更與終止 4.1 合同的生效 合同生效的時(shí)間，以雙方簽署的協(xié)議書(shū)上注明的時(shí)間為準(zhǔn)。 4.2 合同的終止 合同終止和失效的時(shí)間，按雙方簽署的合同協(xié)議書(shū)上注明的方式確定。合同失效后，雙方均不再受本合同的約束。 4.3 合同的變更 (1) 任何一方提出申請(qǐng)并經(jīng)雙方書(shū)面同意后，可對(duì)本合同進(jìn)行變更。 (2) 業(yè)主可書(shū)面要求，改變本合同規(guī)定的荷載試驗(yàn)的形式、范圍與內(nèi)容，但必須在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，按照本合同的規(guī)定進(jìn)行變更。上述變更導(dǎo)致增加或減少的荷載試驗(yàn)服務(wù)工作量，其有關(guān)的費(fèi)用和服務(wù)時(shí)間亦應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。 (3) 因業(yè)主或第三方的責(zé)任，阻礙或延誤了承包人履行荷載試驗(yàn)服務(wù)，承包人應(yīng)及時(shí)將該情況與其可能產(chǎn)生的影響書(shū)面通知業(yè)主，如有必要，在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上對(duì)荷載試驗(yàn)合同進(jìn)行相應(yīng)的變更。 費(fèi)用與支付 5.1 荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用 (1) 承包人應(yīng)按招標(biāo)文件中財(cái)務(wù)建議書(shū)的要求填報(bào)荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用。承包人為完成合同工作所需的全部辦公及生活設(shè)施費(fèi)、荷載試驗(yàn)設(shè)施費(fèi)（包括試驗(yàn)加載設(shè)備租賃費(fèi)、租車(chē)臺(tái)班費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、稱(chēng)重費(fèi)等）、交通費(fèi)、通訊費(fèi)、試驗(yàn)成果分析費(fèi)、人員服務(wù)費(fèi)、供水與供電設(shè)施費(fèi)、搭設(shè)工作平臺(tái)或支架、成果編制費(fèi)等均由承包人承擔(dān)，均包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中，業(yè)主不另行支付。 (2) 承包人因完成本項(xiàng)目需繳納的一切稅費(fèi)（包括但不限于承包人所在地、項(xiàng)目所在地等收取的各種稅費(fèi)）和各種公司取費(fèi)（法定提留基金、上級(jí)管理費(fèi)、法定利潤(rùn)等）均由承包人承擔(dān)，并包含在承包人的報(bào)價(jià)之內(nèi)。 (3)承包人編制的荷載試驗(yàn)方案應(yīng)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審，由此發(fā)生的評(píng)審費(fèi)用含入投標(biāo)報(bào)價(jià)之中。 (4) 本項(xiàng)目荷載試驗(yàn)費(fèi)用采取總價(jià)包干方式（不含暫定金額）。在履行合同期間，業(yè)主對(duì)因物價(jià)變動(dòng)或其它因素而導(dǎo)致的人工、材料及其它費(fèi)用的增加不予補(bǔ)償；合同價(jià)不隨市場(chǎng)因素的變化而進(jìn)行調(diào)整。 (5) 由于專(zhuān)家評(píng)審或業(yè)主提出的額外增加的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，費(fèi)用另行協(xié)商確定。 5.2 荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用的支付 (1)荷載試驗(yàn)合同生效后14天內(nèi)支付合同價(jià)（不含暫定金額，下同）的20%；具備加載試驗(yàn)條件時(shí)，支付合同價(jià)的60%；荷載試驗(yàn)完成并且試驗(yàn)報(bào)告審定后28天內(nèi)一次結(jié)清剩余費(fèi)用。 (2)暫定金額 暫定金額根據(jù)業(yè)主的指示全部或部分使用，或根本不予動(dòng)用。暫定金額主要用于支付合同外附加服務(wù)的費(fèi)用。 (3)若業(yè)主要求承包人提供附加服務(wù)，有關(guān)事宜雙方協(xié)商解決。 違約及處理 6.1 業(yè)主的違約 在本合同履行過(guò)程中，業(yè)主下述行為屬違約： (1)未按合同條款第5.2款規(guī)定支付荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用。 對(duì)上述的違約行為，業(yè)主應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，具體賠償辦法如下： a.拖期付款按同期銀行貸款利率予以補(bǔ)償； 6.2 承包人的違約 (1) 承包人將合同任務(wù)轉(zhuǎn)包或分包的，業(yè)主將有權(quán)中止合同并沒(méi)收履約擔(dān)保； (2) 承包人的人員、設(shè)備未能按合同規(guī)定及時(shí)到位并開(kāi)展工作； (3) 承包人未按照國(guó)家和行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主審批的試驗(yàn)方案進(jìn)行荷載試驗(yàn)； (4) 試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不能有效反映橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況； (5) 合同執(zhí)行期間，承包人人員不能勝任本職工作，而承包人又不能按業(yè)主要求及時(shí)更換； (6) 承包人具有數(shù)據(jù)造假行為； (7) 承包人人員嚴(yán)重失職造成重大工程事故，給業(yè)主造成損失； (8) 承包人未按時(shí)完成荷載試驗(yàn)服務(wù)； (9) 承包人違反本合同的其他規(guī)定。 發(fā)生上述違約責(zé)任之一，業(yè)主將從應(yīng)付款或履約保證金中扣除承包人合同價(jià)的1%~10%的違約金。違約金達(dá)到10%合同價(jià)后，業(yè)主有權(quán)單方終止合同。 爭(zhēng)議的解決 7.1 爭(zhēng)議的解決 (1)本合同發(fā)生爭(zhēng)議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決，若經(jīng)過(guò)協(xié)商或調(diào)解仍不能達(dá)成一致時(shí)，任何一方均可向青島仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁。該裁決具有最終法律效力，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用應(yīng)由敗訴方承擔(dān)，或按仲裁機(jī)關(guān)裁決的比例分擔(dān)。 (2)在爭(zhēng)議的協(xié)商、調(diào)解、仲裁或起訴的過(guò)程中，雙方仍應(yīng)繼續(xù)承擔(dān)荷載試驗(yàn)合同約定的各自的責(zé)任和義務(wù)，保證工程建設(shè)的正常進(jìn)行。  第四篇 技術(shù)要求 工程說(shuō)明 一、概述 青島海灣大橋是我國(guó)北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線(xiàn)，全長(zhǎng)超過(guò)41.58km，為世界第一跨海長(zhǎng)橋。青島海灣大橋是國(guó)道主干線(xiàn)青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是青島市規(guī)劃的東西跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋建成后將成為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及青島市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，將縮短青島至黃島間路程近30公里，節(jié)省時(shí)間20分鐘，進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，縮小青島、紅島、黃島的時(shí)空距離，擴(kuò)大青島市城市骨架，加強(qiáng)主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系，為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、道路功能：城市道路兼有公路功能； 2、道路等級(jí)：城市快速路兼高速公路； 3、行車(chē)道數(shù)：雙向六車(chē)道； 4、設(shè)計(jì)行車(chē)速度：80 km/h； 5、行車(chē)道寬度： 2×(3×3.75) m； 6、設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)；公路—Ⅰ級(jí)； 7、地震基本烈度：Ⅵ度； 8、抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)營(yíng)階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期100年，橋址處的設(shè)計(jì)風(fēng)速為34.8m/s； 9、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300； 10、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。 三、規(guī)范準(zhǔn)則 1、《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》 2、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（報(bào)批稿）》 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG B01-2003 ) 4、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》( GB/T 50283-1999 ) 5、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》( JTG D60-2004 ) 6、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTG D62-2004 ) 7、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 025-86） 8、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTJ 024-1985 ) 9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ 041-2000 ) 10、《青島海灣大橋工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 11、《公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D65-01-2007） 四、大沽河航道橋 大沽河航道橋橋型為主跨260m的四跨連續(xù)獨(dú)塔自錨式鋼箱梁懸索橋，跨徑布置為80+190+260+80m，總長(zhǎng)610m，主跨及邊跨為懸吊結(jié)構(gòu)。 投標(biāo)單位應(yīng)根據(jù)大沽河航道橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)擬定該橋的成橋荷載試驗(yàn)方案，有關(guān)測(cè)點(diǎn)的布置數(shù)量及位置由投標(biāo)單位根據(jù)業(yè)主提供的資料自行確定，但必須滿(mǎn)足以下試驗(yàn)內(nèi)容的要求： 1、結(jié)構(gòu)物初始狀況調(diào)查 對(duì)大沽河航道橋重要的結(jié)構(gòu)部位和構(gòu)造的外觀狀況進(jìn)行檢測(cè)，主要檢測(cè)內(nèi)容包括： （1）主索鞍、散索鞍表觀狀況； （2）主纜、吊索、索夾表觀狀況； （3）支座、阻尼器和伸縮縫外觀； （4）索塔和墩臺(tái)可及部位混凝土裂縫檢查； （5）鋼箱梁表觀狀況。 2、結(jié)構(gòu)幾何狀態(tài)測(cè)量 首先對(duì)大沽河航道橋已有的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，布設(shè)二級(jí)控制點(diǎn)、測(cè)量支點(diǎn)等，然后測(cè)量大橋結(jié)構(gòu)的幾何狀態(tài)，主要測(cè)量?jī)?nèi)容包括： （1）加勁梁橋面標(biāo)高 測(cè)量加勁梁縱橋向主跨十六分點(diǎn)、邊跨和引伸跨八分點(diǎn)截面的橋面標(biāo)高。每個(gè)截面橫橋向測(cè)點(diǎn)布置在加勁梁內(nèi)外海兩側(cè)及中央分隔帶兩側(cè)。 （2）墩臺(tái)頂面標(biāo)高 索塔和墩臺(tái)的承臺(tái)頂面標(biāo)高，每個(gè)承臺(tái)在4個(gè)角點(diǎn)各布設(shè)1個(gè)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)。 （3）索塔塔頂（含主索鞍）及塔身三維坐標(biāo) 測(cè)量索塔塔頂和塔身、塔頂主索鞍標(biāo)志點(diǎn)的三維坐標(biāo)。 （4）主纜（索夾）三維坐標(biāo) 測(cè)量全橋主纜索夾標(biāo)志點(diǎn)的三維坐標(biāo)。 （5）錨碇、散索鞍三維坐標(biāo) 測(cè)量?jī)芍骼|錨固點(diǎn)、散索鞍標(biāo)志點(diǎn)的三維坐標(biāo)。 （6）橋面線(xiàn)型測(cè)量。 3、主纜及吊桿拉力測(cè)定 （1）測(cè)量恒載下主纜和吊索的拉力。 主纜拉力測(cè)定對(duì)象包括整股索力和散索后的單股索力；對(duì)于吊索，對(duì)采用現(xiàn)有測(cè)定與分析技術(shù)可以獲得可靠結(jié)果的部分吊索進(jìn)行拉力測(cè)定。 4、靜力荷載試驗(yàn) 橋梁靜力荷載試驗(yàn)，主要是通過(guò)測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力試驗(yàn)荷載作用下的變形和內(nèi)力，用以確定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)與設(shè)計(jì)期望值是否相符。它是檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際工作性能，如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度等的最直接和最有效的手段和方法。本橋靜力荷載試驗(yàn)主要對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行測(cè)定： （1）活載作用下索力增量及影響區(qū)測(cè)定 （2）主纜最大纜力測(cè)定 （3）索塔變位、引伸跨L/2、邊跨L/2、主跨L/2和L/4截面撓度影響線(xiàn)測(cè)定 （4）邊跨主纜L/4 、L/2截面最大撓度 （5）主跨主纜L/8、L/4、L/2截面最大撓度 （6）索塔塔頂最不利活載作用下三維變位 （7）邊跨和主跨加勁梁梁端最大縱向漂移 （8）散索鞍變位。 （9）索塔塔根等控制截面最不利活載作用下最大彎矩 （10）主跨加勁梁L/8 、L/4 、L/2最不利活載作用下最大正彎矩和撓度 （11）主跨加勁梁L/8 、L/4 截面最不利活載作用下最大負(fù)彎矩和撓度 （12）邊跨加勁梁L/4 、L/2最不利活載作用下最大正彎矩和撓度 （13）邊跨加勁梁L/4最不利活載作用下最大負(fù)彎矩和撓度 （14）引伸跨加勁梁L/4 、L/2最不利活載作用下最大正彎矩和撓度 （15）引伸跨加勁梁L/4最不利活載作用下最大負(fù)彎矩和撓度 （16）正交異性橋面板局部輪壓作用下的局部應(yīng)力測(cè)定 （17）分離式鋼箱梁橫梁局部應(yīng)力測(cè)定 （18）索塔三角撐局部應(yīng)力測(cè)定。 上述測(cè)定時(shí)需同時(shí)測(cè)量溫度分布和風(fēng)向風(fēng)速。 5、動(dòng)力荷載試驗(yàn) 橋梁動(dòng)力荷載試驗(yàn)，主要是測(cè)定在移動(dòng)車(chē)輛荷載作用下，橋梁的振動(dòng)、沖擊等動(dòng)力效應(yīng)，測(cè)定內(nèi)容包括： （1）加載車(chē)輛以不同車(chē)速駛過(guò)橋面時(shí)主梁控制截面的動(dòng)應(yīng)力； （2）加載車(chē)輛以不同車(chē)速