895007524某海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)招標(biāo)文件.doc

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1、青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)招標(biāo)文件 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn) 招 標(biāo) 文 件 邀標(biāo)人：山東高速青島公路有限公司 青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 二〇一一年五月 3 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)招標(biāo)文件 目 錄 第一篇 投標(biāo)邀請(qǐng)書 第二篇 投標(biāo)人須知 第三篇 合同條款 第四篇 技術(shù)要求 第五篇 投標(biāo)文件格式 第六篇 合同及保函格式 第一篇 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)投標(biāo)邀請(qǐng)書 ： 1、現(xiàn)邀請(qǐng)你單位按招標(biāo)文件的規(guī)定和

2、要求，對(duì)青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)的實(shí)施進(jìn)行投標(biāo)。 2、本次招標(biāo)的主要內(nèi)容如下： 合同段 主要工作內(nèi)容 一合同段 滄口航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，滄口航道橋?yàn)殡p幅分離雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，五跨連續(xù)，橋跨布置為80＋90＋260＋90＋80m，總長600m。 60m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑60m的非通航孔橋，樁號(hào)為LK18+410~LK18+650 紅島互通立交B匝道第六聯(lián) 動(dòng)靜載試驗(yàn)，紅島互通立交B匝道第六聯(lián)（BK0+789.20~ BK0+949.20） 二合同段 紅島航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，紅島航道橋?yàn)殇撓淞弘p索面兩跨連續(xù)斜拉橋，其跨徑布置為120＋120m，總長240m。

3、 60m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑60m的非通航孔橋，樁號(hào)為RK21+290~RK21+590 三合同段 大沽河航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，大沽河航道橋?yàn)橹骺?60m的四跨連續(xù)獨(dú)塔自錨式鋼箱梁懸索橋，跨徑布置為80+190+260+80m，總長610m，主跨及邊跨為懸吊結(jié)構(gòu)。 50m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑50m的非通航孔橋，樁號(hào)為LK29+850~LK30+050 服務(wù)期： (1) 合同簽訂之日后15天內(nèi)完成荷載試驗(yàn)方案(含試驗(yàn)大綱)的編制，并通過專家評(píng)審； (2) 試驗(yàn)方案評(píng)審之后7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開展荷載試驗(yàn)外業(yè)工作, 外業(yè)工作工期20天； (3) 荷載試驗(yàn)外業(yè)工作完成后15天內(nèi)向業(yè)主提交

4、中間成果報(bào)告；30天內(nèi)向業(yè)主提交經(jīng)專家評(píng)審合格的最終荷載試驗(yàn)報(bào)告。 3、請(qǐng)憑本投標(biāo)邀請(qǐng)書到山東高速青島公路有限公司（青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號(hào)山東高速大廈1805房間）領(lǐng)取招標(biāo)文件。投標(biāo)人必須對(duì)全部合同段同時(shí)投標(biāo)（投標(biāo)文件分別編寫、分別包裝），但最多只能中標(biāo)1個(gè)合同段。 4、投標(biāo)文件送交的截止時(shí)間為2011年5月17日10:00 (北京時(shí)間) ，投標(biāo)文件必須在上述時(shí)間之前送交至山東高速青島公路有限公司（青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號(hào)山東高速大廈1806房間），招標(biāo)人定于投標(biāo)文件送交截止的同一時(shí)間、同一地址開標(biāo)，投標(biāo)人應(yīng)派法定代表人或其授權(quán)代理人攜本人身份證準(zhǔn)時(shí)出席。 招標(biāo)人地址：青島市嶗山區(qū)

5、苗嶺路29號(hào)山東高速大廈 郵 編：266061 傳 真：0532-83950182 電 話：0532-83950183 聯(lián)系人：王先生 招標(biāo)人：山東高速青島公路有限公司 青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 2011年5月13日 第二篇 投標(biāo)人須知 投標(biāo)人須知資料表 投標(biāo)人須知 條款號(hào) 具 體 信 息 或 數(shù) 據(jù) 1.1 業(yè)主：山東高速青島公路有限公司、青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站 1.1 工程項(xiàng)目名稱：青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)第 合同段 11.8 指明合同是否調(diào)價(jià)：不調(diào)價(jià)。 12.1 投標(biāo)文件有效期：開標(biāo)之日起90天內(nèi) 13.1 投標(biāo)文

6、件的份數(shù)：正本1份，副本6份；U盤電子文件1份 14.2(1) 送交投標(biāo)文件的地址： 青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號(hào)山東高速大廈1806房間 14.2(2) 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)第 合同段投標(biāo)文件 15.1 投標(biāo)截止期：2011年5月17日10:00 (北京時(shí)間) 15.2 投標(biāo)截止期7天前 18.1 開標(biāo)時(shí)間、地點(diǎn)： 2011年5月17日10:00(北京時(shí)間)； 山東高速青島公路有限公司（青島市嶗山區(qū)苗嶺路29號(hào)山東高速大廈1806房間） 投標(biāo)人須知 一、總則 1．招標(biāo)范圍 1.1 本項(xiàng)目業(yè)主山東高速青島公路有限公司、青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站愿意

7、接受為完成本招標(biāo)文件所定義的青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)所提交的投標(biāo)文件。 1.2 工程說明列于投標(biāo)人須知正文之后附件1。 1.3 本項(xiàng)目服務(wù)期見本招標(biāo)文件合同條款部分。 2．資金來源 資金來源為：自籌。投標(biāo)報(bào)價(jià)和中標(biāo)后的工程價(jià)款均以人民幣結(jié)算和支付。 3．投標(biāo)人的合格條件 3.1 投標(biāo)人必須收到招標(biāo)人發(fā)出的投標(biāo)邀請(qǐng)書。 3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。 3.3 投標(biāo)人必須對(duì)整個(gè)合同段投標(biāo)，只對(duì)某合同段中的部分工程投標(biāo)者，將不予考慮。 3.4 投標(biāo)人如果中標(biāo)，不得將荷載試驗(yàn)工作進(jìn)行轉(zhuǎn)包或違規(guī)分包，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，招標(biāo)人將取消投標(biāo)人的中標(biāo)資格。 3.5 每個(gè)投標(biāo)人對(duì)同一

8、合同段只能提交一份投標(biāo)文件，否則，其投標(biāo)將被拒絕。 4．投標(biāo)費(fèi)用 4.1 投標(biāo)人在投標(biāo)過程中的一切費(fèi)用，不論中標(biāo)與否，均由投標(biāo)人自負(fù)。 5．現(xiàn)場(chǎng)考察 5.1 招標(biāo)人不組織現(xiàn)場(chǎng)考察。投標(biāo)人可根據(jù)需要自行考察，費(fèi)用由投標(biāo)人自理。 6. 標(biāo)前會(huì)議 6.1 招標(biāo)人將不組織標(biāo)前會(huì)議。投標(biāo)人如對(duì)招標(biāo)文件有任何疑義，可以書面形式向招標(biāo)人提出。 二、招 標(biāo) 文 件 7. 招標(biāo)文件的內(nèi)容 7.1 除本款下述各篇的內(nèi)容外，招標(biāo)人在招標(biāo)期間發(fā)出的有編號(hào)的補(bǔ)遺書和其他正式有效函件，均是招標(biāo)文件的組成部分。 第一篇 投標(biāo)邀請(qǐng)書 第二篇 投標(biāo)人須知 第三篇 合同條款 第四篇 技術(shù)

9、要求 第五篇 投標(biāo)文件格式 第六篇 合同及保函格式 7.2 投標(biāo)人應(yīng)仔細(xì)閱讀招標(biāo)文件，按招標(biāo)文件的規(guī)定與要求編寫投標(biāo)文件。如果投標(biāo)文件與招標(biāo)文件的規(guī)定與要求不符合，則投標(biāo)人應(yīng)自行負(fù)責(zé)。 7.3 投標(biāo)人應(yīng)認(rèn)真檢查招標(biāo)文件是否完整，若發(fā)現(xiàn)缺頁或附件不全時(shí)，應(yīng)及時(shí)向招標(biāo)人提出，以便補(bǔ)齊。 8. 招標(biāo)文件的澄清和解答 8.1 要求對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行澄清和解答的投標(biāo)人，應(yīng)在送交投標(biāo)文件截止期至少7天前，將要求澄清和解答的問題以書面形式（包括傳真、信函）送達(dá)招標(biāo)人。招標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止期7天前，將書面答復(fù)以編號(hào)的補(bǔ)遺書方式傳真所有投標(biāo)人。投標(biāo)人在收到該書面答復(fù)（補(bǔ)遺書）后，應(yīng)以傳真等書面形

10、式向招標(biāo)人確認(rèn)收到。 9. 招標(biāo)文件的修改 9.1 在送交投標(biāo)文件截止期7天之前，招標(biāo)人可能會(huì)因任何原因，以發(fā)出編號(hào)的補(bǔ)遺書的形式對(duì)招標(biāo)文件進(jìn)行修改。 9.2 必要時(shí)招標(biāo)人可酌情延后送交投標(biāo)文件的截止期。 三、投標(biāo)文件 10. 投標(biāo)文件的組成 10.1 投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件，應(yīng)包括下列各項(xiàng)內(nèi)容： (1) 投標(biāo)書； (2) 授權(quán)書； (3) 財(cái)務(wù)建議書； (4) 技術(shù)建議書； (5) 投標(biāo)書附表； (6) 按投標(biāo)人須知規(guī)定應(yīng)填報(bào)的其他資料。 以上內(nèi)容都必須使用招標(biāo)文件第五篇中提供的格式或大綱，除另有規(guī)定者外，投標(biāo)人不得修改。 投標(biāo)人應(yīng)同時(shí)提供Word、Exc

11、el、AutoCAD（圖紙部分）格式的投標(biāo)文件的電子文件一份。電子文件應(yīng)密封在投標(biāo)文件內(nèi)提交。 10.2 投標(biāo)人隨同投標(biāo)文件提交的擬完成本項(xiàng)目橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)工作的技術(shù)建議書，內(nèi)容應(yīng)盡量詳細(xì)，足以說明投標(biāo)人的建議書能滿足招標(biāo)文件的要求，并作為對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行詳細(xì)評(píng)標(biāo)的主要依據(jù)。財(cái)務(wù)建議書應(yīng)說明履行本項(xiàng)目橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)所需的全部費(fèi)用。 11. 投標(biāo)價(jià) 11.1 本合同為總價(jià)合同，由投標(biāo)人包干使用（不含暫定金額），不作調(diào)整。投標(biāo)人填報(bào)的投標(biāo)價(jià)應(yīng)是完成本投標(biāo)文件及合同條款所述的各項(xiàng)工作的全部費(fèi)用和10%的暫定金額。由于專家評(píng)審或業(yè)主提出的額外增加的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，費(fèi)用另行協(xié)商確定。 11.2

12、 投標(biāo)人應(yīng)認(rèn)真填寫財(cái)務(wù)建議書中所列的各項(xiàng)服務(wù)費(fèi)用的總額價(jià)。投標(biāo)人沒有填入總額價(jià)的細(xì)目業(yè)主將不予支付，并認(rèn)為該細(xì)目的價(jià)款已包括在財(cái)務(wù)建議書其他細(xì)目的總額價(jià)中。 11.3 在合同實(shí)施期間，投標(biāo)人填寫的投標(biāo)報(bào)價(jià)將不予調(diào)整。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)時(shí)充分考慮這一因素。 11.4 投標(biāo)人應(yīng)按招標(biāo)文件技術(shù)要求部分所述的暫定工況和工作內(nèi)容統(tǒng)一報(bào)價(jià)，如投標(biāo)人認(rèn)為有必要增加工況，可在投標(biāo)書中進(jìn)行建議并單獨(dú)報(bào)價(jià)，但該部分報(bào)價(jià)不列入投標(biāo)價(jià)之中。 12. 投標(biāo)文件有效期 12.1 投標(biāo)文件有效期為開標(biāo)之日后資料表所載明的時(shí)間內(nèi)，在此期限內(nèi)，所有投標(biāo)文件均保持有效。 12.2 在特殊情況下，招標(biāo)人在原定投標(biāo)文件有

13、效期內(nèi)可以根據(jù)需要向投標(biāo)人提出延長投標(biāo)文件有效期的要求，投標(biāo)人應(yīng)立即以傳真等書面形式對(duì)此要求向招標(biāo)人做出答復(fù)。 13. 投標(biāo)文件的簽署和裝訂 13.1 投標(biāo)人應(yīng)按本須知10.1款的規(guī)定，按資料表規(guī)定的份數(shù)向招標(biāo)人遞交投標(biāo)文件，其中一份為正本并標(biāo)記，其余為副本，副本應(yīng)是正本的復(fù)印件。當(dāng)正本與副本有不一致時(shí)，以正本為準(zhǔn)；當(dāng)電子文件與書面文件不一致時(shí)，以書面文件正本為準(zhǔn)。 13.2 投標(biāo)文件正本應(yīng)用不褪色的墨水書寫或打印，由投標(biāo)人的法定代表人或其授權(quán)的代理人在應(yīng)當(dāng)簽名的位置簽署全名，不得用簽名章代替。 13.3 投標(biāo)文件的任何一頁都不應(yīng)涂改，不應(yīng)有行間插字或刪除。如果出現(xiàn)上述情況，不論

14、何種原因造成，均應(yīng)由投標(biāo)文件簽字人在改動(dòng)處簽署全名或蓋法人章。 13.4 如果投標(biāo)文件由授權(quán)代理人簽署，其代理人的授權(quán)書應(yīng)按規(guī)定的書面方式出具。如果投標(biāo)人的法定代表人簽署投標(biāo)文件，則不需提交授權(quán)書。 13.5 投標(biāo)文件的正本與副本應(yīng)分別裝訂成冊(cè)，不得采用活頁夾。投標(biāo)文件應(yīng)編制目錄，并且逐頁標(biāo)注連續(xù)頁碼，否則，招標(biāo)人對(duì)由于投標(biāo)文件裝訂松散而造成的丟失或其它后果不承擔(dān)任何責(zé)任。 四、投標(biāo)文件的送交 14. 投標(biāo)文件的密封和標(biāo)記 14.1 投標(biāo)文件的正本（含電子版文件）、副本應(yīng)統(tǒng)一密封在一個(gè)封套中。 14.2 在外層封套上應(yīng)寫明（具體資料見投標(biāo)人須知資料表）： (1) 收件人（

15、招標(biāo)人）的全稱和詳細(xì)地址； (2) 投標(biāo)文件； (3) 在 年 月 日 時(shí)（即開標(biāo)時(shí)間）前不得開封。 14.3 如果因投遞地點(diǎn)未寫清楚而使投標(biāo)文件遲到或遺失；或因密封不嚴(yán)、標(biāo)記不明而造成過早啟封、失密等情況，招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)。 15. 送交投標(biāo)文件截止期 15.1 投標(biāo)人必須按14.2款(1)寫明的地址，在資料表中所規(guī)定的送交投標(biāo)文件截止期前，將投標(biāo)文件送達(dá)招標(biāo)人簽收。 15.2 在特殊情況下，招標(biāo)人如果決定延后送交投標(biāo)文件截止期，至少應(yīng)在原定的投標(biāo)截止期（資料表所規(guī)定的天數(shù)）天前，將此決定通知送達(dá)所有的投標(biāo)人。在此情況下

16、，招標(biāo)人和投標(biāo)人的權(quán)利和義務(wù)相應(yīng)延后至新的投標(biāo)截止日。 16. 遲到的投標(biāo)文件 16.1招標(biāo)人在按本須知第15條規(guī)定的送交投標(biāo)文件截止期以后收到的投標(biāo)文件，將原封退回投標(biāo)人。 17. 投標(biāo)文件的更改與撤回 17.1 在送交投標(biāo)文件截止期以前，投標(biāo)人可以更改或撤回投標(biāo)文件，但必須以書面形式提出，并經(jīng)授權(quán)的投標(biāo)文件簽字人簽署。 五、開標(biāo)與評(píng)標(biāo) 18. 開標(biāo) 18.1 招標(biāo)人將按本招標(biāo)文件“投標(biāo)邀請(qǐng)書”和投標(biāo)人須知資料表中規(guī)定的截止時(shí)間（或按15.2款通知延后的截止時(shí)間）和地點(diǎn)，對(duì)所有收到的投標(biāo)文件進(jìn)行開標(biāo)。 18.3 在投標(biāo)截止時(shí)間之后收到的投標(biāo)文件，將不予開標(biāo)，原封退還給投

17、標(biāo)人。 19. 評(píng)標(biāo)價(jià) 19.1 招標(biāo)人開標(biāo)時(shí)宣布的并經(jīng)投標(biāo)人確認(rèn)的最終報(bào)價(jià)即為其評(píng)標(biāo)價(jià)。 19.2 招標(biāo)人對(duì)投標(biāo)人投標(biāo)報(bào)價(jià)的評(píng)審應(yīng)以評(píng)標(biāo)價(jià)為基準(zhǔn)。 20. 投標(biāo)文件的澄清 20.1 招標(biāo)人將以書面方式要求投標(biāo)人對(duì)投標(biāo)文件中的細(xì)微偏差內(nèi)容作必要的澄清或者補(bǔ)正。對(duì)此，投標(biāo)人不得拒絕。投標(biāo)人的澄清或補(bǔ)正內(nèi)容將作為投標(biāo)文件的組成部分。 20.2 投標(biāo)人拒不按照要求對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行澄清或者補(bǔ)正的，招標(biāo)人將否決其投標(biāo)。招標(biāo)人不接受投標(biāo)人主動(dòng)提出的澄清。 21. 評(píng)標(biāo)方法 21.1 各投標(biāo)人均應(yīng)對(duì)所有三個(gè)合同段的技術(shù)方案進(jìn)行陳述，時(shí)間共30分鐘左右。 21.2 本項(xiàng)目采用綜合評(píng)估法

18、。具體辦法見附件2。 21.3 招標(biāo)人保留與中標(biāo)候選人進(jìn)行多次價(jià)格談判的權(quán)利。 六、授予合同 22. 授予合同 22.1 招標(biāo)人將把合同授予經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后的中標(biāo)單位。同一投標(biāo)人最多只能中標(biāo)1個(gè)合同段。 23. 接受和拒絕投標(biāo)的權(quán)力 23.1招標(biāo)人在發(fā)出中標(biāo)通知書前有權(quán)接受和拒絕任何投標(biāo)，宣布投標(biāo)無效或拒絕所有投標(biāo)，并對(duì)由此而引起的對(duì)投標(biāo)人的影響不承擔(dān)責(zé)任，也不解釋原因。 24. 中標(biāo)通知書 24.1 評(píng)標(biāo)結(jié)束并經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后，招標(biāo)人將在投標(biāo)文件有效期截止前向中標(biāo)單位發(fā)出中標(biāo)通知書。 24.2 中標(biāo)通知書是合同文件的組成部分。 25. 履約擔(dān)保 25.1 中標(biāo)人

19、在收到中標(biāo)通知書后28天之內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同之前，應(yīng)按合同條款規(guī)定的履約擔(dān)保形式和額度，向業(yè)主（招標(biāo)人）提交一份由市級(jí)支行及以上銀行出具的有效的履約保函，所需費(fèi)用由投標(biāo)人自行承擔(dān)。 26. 合同協(xié)議書的簽署 26.1 中標(biāo)人在收到中標(biāo)通知書后28天內(nèi)，應(yīng)與業(yè)主簽訂合同協(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同。 26.2 如果中標(biāo)人未能按本須知第25.1或26.1款的規(guī)定提交履約擔(dān)?；蚝炗喓贤瑓f(xié)議書、廉政合同、安全生產(chǎn)合同，招標(biāo)人則可宣布其中標(biāo)無效。在此情況下，可將合同授予下一個(gè)中標(biāo)候選人。 27. 紀(jì)律與監(jiān)督 27.1 嚴(yán)禁投標(biāo)人向參與招標(biāo)、評(píng)標(biāo)工作的有關(guān)人員

20、行賄，使其泄露一切與招標(biāo)、評(píng)標(biāo)工作的有關(guān)信息。 27.2 投標(biāo)人在投標(biāo)過程中嚴(yán)禁互相串通、結(jié)盟，損害招標(biāo)的公正性和競(jìng)爭(zhēng)性，或以任何方式影響其他投標(biāo)人參與正當(dāng)投標(biāo)。 27.3 如發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人有上述不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為，將取消其投標(biāo)資格或中標(biāo)資格。 附件1 工程說明 一．工程簡(jiǎn)介 青島海灣大橋位于膠州灣北部，是國家高速公路網(wǎng)青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是青島市交通規(guī)劃中東西岸跨海通道的“一路、一橋、一隧”中的“一橋”，大橋建成后將縮短青島至黃島的營運(yùn)里程約30km，有利于解決環(huán)膠州灣交通瓶頸問題，從而促進(jìn)半島城市群發(fā)展和膠東半島旅游資源的開發(fā)，改善膠東半島的投資環(huán)境，實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)可持

21、續(xù)發(fā)展。 青島海灣大橋起于青島側(cè)膠州灣高速公路李村河大橋北200m處，設(shè)李村河互通與膠州灣高速相接；終于黃島側(cè)膠州灣高速東1km處，順接在建的南濟(jì)青線；中間設(shè)立紅島互通與擬建的紅島連接線相接。主線全長26.707 km，其中跨海大橋長25.880km，黃島側(cè)接線長0.827km。紅島連接線長1.3 km。本項(xiàng)目包括滄口航道橋、紅島航道橋和大沽河航道橋、海上非通航孔橋和路上引橋、青島、黃島及紅島接線工程和紅島連接線，李村河互通、紅島互通以及紅島和黃島兩個(gè)收費(fèi)站及管理設(shè)施。滄口航道橋采用雙塔鋼箱梁斜拉橋方案，紅島航道橋采用鋼箱梁獨(dú)塔斜拉橋方案，大沽河航道橋采用獨(dú)塔自錨式懸索橋方案。 目前青

22、島、紅島及黃島側(cè)棧橋（共長10.17km）工程已完工，征地、征海和 “三通一平”工作已基本完成。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1．主體工程 1) 道路功能：城市道路兼有公路功能 2) 道路等級(jí)：城市快速路兼高速公路； 3) 行車道數(shù)：雙向六車道； 4) 設(shè)計(jì)行車速度：主體工程：80km/h；互通匝道：60 km/h（定向匝道）、35 km/h（環(huán)形匝道）； 5) 行車道寬度：2×3×3.75m（六車道）； 6) 路基寬度：35m（六車道），具體見圖1。 圖1 路基（橋梁）寬度 7) 最大縱坡：≤ 4%。 8) 橋面橫坡：2%。 9) 平、縱曲線半徑： 平曲線極限最小

23、半徑 250 m 平曲線一般最小半徑 400m 不設(shè)超高最小半徑 2500 m 一般最小凸形豎曲線半徑 4500m 極限最小凸形豎曲線半徑 3000m 一般最小凹形豎曲線半徑 3000m 極限最小凹形豎曲線半徑 2000 m 10) 設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)，城—B級(jí)；公路—Ⅰ級(jí)。 11) 地震基本烈度Ⅵ度，抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)見表1。 表1 抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn) 橋梁 設(shè)防地震 概率水平 結(jié)構(gòu)性能要求 結(jié)構(gòu)校核指標(biāo) 主通航孔橋 P1：100年10％ （重現(xiàn)期950年） 主要結(jié)構(gòu)完好無損，一般構(gòu)件接近或剛

24、進(jìn)入屈服 主要結(jié)構(gòu)和一般構(gòu)件強(qiáng)度 P2：100年3％ （重現(xiàn)期3283年） 主塔可出現(xiàn)微小裂縫，一般構(gòu)件變形應(yīng)小于極限值 主要結(jié)構(gòu)校核強(qiáng)度，一般構(gòu)件校核變形 非通航孔橋 P1：50年10％ （重現(xiàn)期475年） 主要結(jié)構(gòu)接近或剛進(jìn)入屈服 主要結(jié)構(gòu)校核正常使用極限狀態(tài)， P2：50年3％ （重現(xiàn)期1642年） 主要結(jié)構(gòu)變形應(yīng)小于極限值 主要結(jié)構(gòu)校核變形 12) 通航及船撞力：通航水位及通航凈空要求見表2，船撞力標(biāo)準(zhǔn)見表3。 表2 通航水位及凈空一覽表 通航孔名稱 航道類型 代表船型 通航凈空（m） 通航水位（m） 寬度 高度 滄口航道 單孔

25、單航道 1萬噸級(jí)海輪 190 40.5 3.040 紅島航道 單孔單航道 300GT漁船 85 15 大沽河航道 單孔單航道 1萬噸級(jí)海輪（兼顧打樁船） 190 48.5 注：表中高程為1985國家高程基準(zhǔn)。 表3 橋梁防撞力標(biāo)準(zhǔn)（近期） 橋 梁 橋 墩 防撞船舶(噸級(jí)) 航 道 寬度(m) 建議橋墩抗船撞力(MN) 橫橋向 順橋向 滄口航道橋 主 墩 3000 190 20.8 10.4 輔助墩 12.6 6.3 大沽河航道橋 主墩3、4 3000 190 20.8 10.4 主墩5 1

26、7.0 8.5 主墩2 4.6 2.3 紅島航道橋 主 墩 300 85 4.2 2.1 邊孔墩 1.2 0.6 非通航孔橋 1.2 0.6 13) 抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 運(yùn)營階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 100~150年，根據(jù)具體情況采用 施工階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期 10~30年，根據(jù)具體情況采用 14) 設(shè)計(jì)洪水頻率：通航孔橋、非通航孔橋 1/300； 15) 跨海大橋設(shè)計(jì)水位：見表4（表中高程為1985國家高程基準(zhǔn)）。 表4 跨海大橋設(shè)計(jì)水位一覽表 20年一遇最高設(shè)計(jì)通航水位（m） 98％保證率最低設(shè)計(jì)通航水位（

27、m） 3.040 -1.46 16) 航空限高（高程） 滄口航道橋：88m；紅島航道橋：150m 2．紅島連接線工程 1) 道路等級(jí)：城市Ⅰ級(jí)主干路。 2) 行車道數(shù)：雙向四車道。 3) 設(shè)計(jì)行車速度：60km/h 4) 行車道寬度： 2×2×3.75m。 5) 路基寬度：24.5m（路基）、23.5m（橋梁），具體見圖2。 6) 最大縱坡：≤ 5%。 圖2（a） 路基寬度 圖2（b） 橋梁寬度 三、主要結(jié)構(gòu)型式 青島海灣大橋全橋設(shè)立3座通航孔橋、2座互通立交，其余非通航孔橋均為50、60m不同跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁或剛構(gòu)，整孔現(xiàn)澆和節(jié)段預(yù)制拼裝施

28、工方案?；ネǚ秶鷥?nèi)匝道橋分別為30、50m左右不同跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 三座通航孔橋的名稱、橋型和跨徑布置分別為： 滄口航道橋（K11+930）：鋼箱梁雙塔斜拉橋，跨徑為：80+90+260+90+80＝600m，上下行分幅設(shè)計(jì)，單幅橋面寬21.5m； 紅島航道橋（K22+310）：鋼箱梁獨(dú)塔斜拉橋方案，跨徑為：60+120+120+60＝360m，上下行分幅設(shè)計(jì)，單幅橋面寬18.5m； 大沽河航道橋（K26+660）：獨(dú)塔自錨式懸索橋，跨徑為：80+190+260+80＝610 m, 橋面寬46m。 附件2 青島海灣大橋橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)招標(biāo)評(píng)標(biāo)辦法 （綜合評(píng)估法）

29、 第一章? 總則 第一條? 為規(guī)范本項(xiàng)目招標(biāo)評(píng)標(biāo)工作，維護(hù)招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)當(dāng)事人的合法權(quán)益，制訂本評(píng)標(biāo)辦法。 第二條? 評(píng)標(biāo)活動(dòng)遵循公平、公正、科學(xué)、擇優(yōu)的原則。 第三條? 評(píng)標(biāo)活動(dòng)在嚴(yán)格保密的情況下進(jìn)行。評(píng)標(biāo)人員必須嚴(yán)格遵守保密規(guī)定，不得和投標(biāo)人串聯(lián)，不得泄露與評(píng)標(biāo)活動(dòng)有關(guān)的一切情況，不得索賄受賄，不得參加可能影響公正評(píng)標(biāo)的任何活動(dòng)。評(píng)標(biāo)期間投標(biāo)人不得干擾評(píng)委和評(píng)標(biāo)工作，不得采用行賄或其他不正當(dāng)手段影響公正評(píng)標(biāo)，否則該投標(biāo)人的投標(biāo)將視作無效標(biāo)處理。 第四條? 本項(xiàng)目評(píng)標(biāo)采用綜合評(píng)估法。 第二章? 評(píng)標(biāo)組織及職責(zé) 第五條?招標(biāo)人組建評(píng)標(biāo)小組。 第六條?評(píng)標(biāo)委員會(huì)開始工作前應(yīng)由評(píng)標(biāo)小組

30、推舉產(chǎn)生一名負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織評(píng)標(biāo)小組成員開展評(píng)標(biāo)工作。評(píng)標(biāo)小組開展評(píng)標(biāo)工作前應(yīng)進(jìn)行合理分工，對(duì)每一份投標(biāo)文件的評(píng)審至少應(yīng)有兩位評(píng)委對(duì)其交叉審查。 第七條 評(píng)標(biāo)小組主要職責(zé)： （一）認(rèn)真審核投標(biāo)文件信息和資料,全面評(píng)審在評(píng)審范圍內(nèi)的投標(biāo)文件； （二）否決不合格投標(biāo)或界定廢標(biāo)； （三）推薦中標(biāo)候選人1～3人，并標(biāo)明排列順序； （四）建議是否重新招標(biāo)； （五）完成書面評(píng)標(biāo)報(bào)告提交招標(biāo)人。 ?第三章? 評(píng)標(biāo)程序和內(nèi)容 ?第八條?評(píng)標(biāo)小組開始評(píng)標(biāo)工作之前，必須首先認(rèn)真研讀招標(biāo)文件，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)向評(píng)標(biāo)小組提供評(píng)標(biāo)所需的重要信息、數(shù)據(jù)和評(píng)標(biāo)工作所需的各種表格，協(xié)助評(píng)標(biāo)小組了解和熟悉招標(biāo)

31、項(xiàng)目。 第九條 評(píng)標(biāo)程序 第一階段? 初步評(píng)標(biāo) 第二階段? 詳細(xì)評(píng)標(biāo) 第三階段? 綜合評(píng)標(biāo) 第十條 初步評(píng)審 評(píng)標(biāo)小組首先對(duì)投標(biāo)文件進(jìn)行初步評(píng)審，只有通過初步評(píng)審的投標(biāo)文件才能進(jìn)入詳細(xì)評(píng)審。 投標(biāo)文件通過初步評(píng)審的主要條件： （一）投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨。 （二）投標(biāo)文件（正本）上法定代表人或法定代表人授權(quán)代理人的簽字或蓋章齊全，符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （三）投標(biāo)人法定代表人的授權(quán)代理人，其授權(quán)書符合招標(biāo)文件規(guī)定。 （四）投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項(xiàng)目完成期限不得超過規(guī)定的時(shí)限。 （五）一份投標(biāo)文件中應(yīng)只有一個(gè)投標(biāo)報(bào)價(jià)，不得提交選擇性報(bào)價(jià)。 （

32、六）評(píng)標(biāo)價(jià)通過評(píng)審。 1．招標(biāo)人開標(biāo)宣布的投標(biāo)人報(bào)價(jià)，當(dāng)以數(shù)字表示的金額與文字表示的金額有差異時(shí)，以文字表示的金額為準(zhǔn)。經(jīng)投標(biāo)人確認(rèn)且符合招標(biāo)文件要求的最終報(bào)價(jià)即為投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)。 2．投標(biāo)人開標(biāo)時(shí)確認(rèn)的最終報(bào)價(jià)，經(jīng)評(píng)標(biāo)小組校核，若有算術(shù)上的和累加運(yùn)算上的差錯(cuò)，按以下原則進(jìn)行處理： （1）投標(biāo)人的最終投標(biāo)價(jià)（文字表示的金額）一經(jīng)開標(biāo)宣布，無論何種原因，不準(zhǔn)修正； （2）當(dāng)有算術(shù)性差錯(cuò)時(shí)，在投標(biāo)價(jià)不變和注意報(bào)價(jià)平衡的前提下，允許投標(biāo)人對(duì)相關(guān)總額價(jià)和暫定金（必須符合招標(biāo)文件的要求）予以修正； （3）要求投標(biāo)人對(duì)上述處理結(jié)果進(jìn)行書面確認(rèn)。若投標(biāo)人不接受，則其投標(biāo)文件不予評(píng)審。 3．投標(biāo)人

33、的報(bào)價(jià)各細(xì)目總額價(jià)構(gòu)成合理，無嚴(yán)重不平衡報(bào)價(jià)。 （七）投標(biāo)人是獨(dú)家投標(biāo)。 （八）投標(biāo)文件不應(yīng)附有招標(biāo)人不能接受的條件。 經(jīng)三分之二以上（含）評(píng)委認(rèn)定，投標(biāo)文件有不符合以上條件之一的，可要求投標(biāo)單位進(jìn)行澄清。投標(biāo)單位拒絕澄清的，應(yīng)對(duì)其作廢標(biāo)處理。 第十一條 詳細(xì)評(píng)審 評(píng)標(biāo)小組還應(yīng)對(duì)通過初步評(píng)標(biāo)的投標(biāo)文件從合同條件、技術(shù)能力等方面進(jìn)行詳細(xì)評(píng)審。 1、對(duì)合同條件進(jìn)行詳細(xì)評(píng)審的主要內(nèi)容包括： （1）投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險(xiǎn)劃分原則，不得提出新的風(fēng)險(xiǎn)劃分辦法； （2）投標(biāo)人不得增加業(yè)主的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)； （3）投標(biāo)人不得提出不同的工程驗(yàn)收、計(jì)量、支付辦法； （4）

34、投標(biāo)人對(duì)合同糾紛、事故處理辦法不得提出異議； （5）投標(biāo)人在投標(biāo)活動(dòng)中不得含有欺詐行為； （6）投標(biāo)人不得對(duì)合同條款有重要保留。 經(jīng)三分之二(含)以上評(píng)標(biāo)小組認(rèn)定，投標(biāo)文件有不符合以上條件之一的，可要求投標(biāo)單位進(jìn)行澄清。投標(biāo)單位拒絕澄清的，作廢標(biāo)處理。 2、對(duì)投標(biāo)人技術(shù)能力、管理水平進(jìn)行詳細(xì)評(píng)審的主要內(nèi)容： （1）對(duì)投標(biāo)人承諾的擬投入本工程的技術(shù)人員素質(zhì)、設(shè)備配置情況的可靠性、有效性進(jìn)行技術(shù)能力的評(píng)價(jià)； （2）對(duì)投標(biāo)人編制的技術(shù)建議書進(jìn)行管理水平的評(píng)價(jià)； 3、在對(duì)投標(biāo)人技術(shù)能力、管理水平詳細(xì)評(píng)標(biāo)過程中，發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人有以下情況之一的，經(jīng)三分之二(含)以上評(píng)委認(rèn)定，可要求投標(biāo)單位進(jìn)行澄

35、清。投標(biāo)單位拒絕澄清的，作廢標(biāo)處理。 （1）荷載試驗(yàn)方案不可行； 第十二條 評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的確定 所有被宣讀的投標(biāo)價(jià)的平均值作為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 第十三條 若發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人以他人的名義投標(biāo)、串通投標(biāo)、以行賄手段謀取中標(biāo)或者以其他弄虛作假方式投標(biāo)的，則其投標(biāo)作廢標(biāo)處理。 第四章 綜合評(píng)價(jià) 第十四條 本項(xiàng)目采用綜合評(píng)估法，即對(duì)通過初步評(píng)審和詳細(xì)評(píng)審的投標(biāo)文件，從投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)和技術(shù)部分進(jìn)行量化打分，并按各合同段得分高低進(jìn)行排序。 第十五條? 綜合評(píng)分采用百分制，由評(píng)標(biāo)小組成員統(tǒng)一和各自獨(dú)立署名進(jìn)行打分?？偡址种禐槿吭u(píng)委打分后的平均值，計(jì)分四舍五入，保留小數(shù)點(diǎn)后兩位。 第十六條

36、本項(xiàng)目按評(píng)標(biāo)價(jià)和技術(shù)二大部分進(jìn)行評(píng)分，總分100分。其中評(píng)標(biāo)價(jià)滿分30分，技術(shù)部分滿分70分。 具體評(píng)分內(nèi)容及分值如下： （一）技術(shù)部分（70分） 1．項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成，10分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成合理、有針對(duì)性的，得8~10分； （2）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成較合理的，得6~8分； （3）項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)及人員組成一般的，得6分。 2．荷載試驗(yàn)方案，25分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）荷載試驗(yàn)方案合理、可靠、有針對(duì)性的，得20~25分； （2）荷載試驗(yàn)方案較好的，得15~20分； （3）荷載試驗(yàn)方案一般的，得15分。 3．動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)定方案，10

37、分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)定方案合理、可靠、有針對(duì)性的，得8~10分； （2）動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)定方案較好的，得6~8分； （3）動(dòng)力特性參數(shù)測(cè)定方案一般的，得6分。 4．試驗(yàn)人員、設(shè)備安排及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃， 5分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）試驗(yàn)人員、設(shè)備（含加載車輛）安排及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃合理、有針對(duì)性的，得3~5分； （2）試驗(yàn)人員、設(shè)備（含加載車輛）安排及進(jìn)出場(chǎng)計(jì)劃一般的，得3分。 5．試驗(yàn)質(zhì)量保證措施、工作和管理制度，5分（各評(píng)委單獨(dú)打分） （1）試驗(yàn)質(zhì)量保證措施、工作和管理制度具體、詳細(xì)、保障有力的，3~5分； （2）試驗(yàn)質(zhì)量保證措施、工作和管理制度一般的，得3分。

38、 6. 人員（項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人）與業(yè)績（15分）（各評(píng)委應(yīng)統(tǒng)一打分） （1）項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人（7分） 擬任項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任過1座橋梁（斜拉橋或懸索橋）荷載試驗(yàn)工程項(xiàng)目經(jīng)理的，得2分，每增加1座加1分；擬任技術(shù)負(fù)責(zé)人擔(dān)任過1座橋梁（斜拉橋或懸索橋）荷載試驗(yàn)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人的，得2分，每增加1座加1分。本項(xiàng)最多加3分。（上述人員經(jīng)歷應(yīng)附證明材料，否則，打分時(shí)不予考慮） （2）業(yè)績（8分） 投標(biāo)人2001年5月1日以來完成過兩座橋梁（斜拉橋或懸索橋）荷載試驗(yàn)的，得5分；每增加1座，加1分。本項(xiàng)最多加3分。 （二）評(píng)標(biāo)價(jià)（30分） 投標(biāo)人評(píng)標(biāo)價(jià)得分的計(jì)算（保留兩位小數(shù)）： 1

39、．投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)等于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的，得30分； 2．投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)低于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的，每下浮一個(gè)百分點(diǎn)扣0.5分，中間值按比例內(nèi)插，扣到0分為止； 3．投標(biāo)人的評(píng)標(biāo)價(jià)高于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)的，每上浮一個(gè)百分點(diǎn)扣1分，中間值按比例內(nèi)插，扣到0分為止。 第五章? 推薦中標(biāo)候選人 ?第十七條 對(duì)通過初步評(píng)標(biāo)和詳細(xì)評(píng)標(biāo)的投標(biāo)人，評(píng)標(biāo)小組成員計(jì)算出每一投標(biāo)人的綜合評(píng)分值，按各合同段得分由高到低的順序，依次推薦前1-3名投標(biāo)人為中標(biāo)候選人，當(dāng)出現(xiàn)得分完全相同時(shí)，報(bào)價(jià)低者優(yōu)先。同一投標(biāo)人最多只能中標(biāo)1個(gè)合同段。若同一投標(biāo)人在多個(gè)合同段綜合得分排名均為第一時(shí)，此投標(biāo)人只能作為通航孔橋跨徑大的合同段的第一中標(biāo)候選人

40、，其余合同段綜合得分第二的投標(biāo)人將作為該合同段的第一中標(biāo)候選人。 第十八條? 評(píng)標(biāo)小組根據(jù)評(píng)分結(jié)果，向招標(biāo)人推薦1-3名中標(biāo)候選人，標(biāo)明排列順序，向招標(biāo)人提出書面評(píng)標(biāo)報(bào)告。 第十九條 評(píng)標(biāo)報(bào)告由評(píng)標(biāo)小組全體成員簽字。  第三篇 合同條款 合 同 條 款 目 錄 定義和解釋 承包人的義務(wù)和責(zé)任 業(yè)主的義務(wù)和責(zé)任 合同生效、變更與終止 費(fèi)用與支付 違約行為處理 爭(zhēng)議的解決  合 同 條 款 定義和解釋 1.1 定義 在本合同中，下列名詞或用語，

41、除文中另有要求和說明外，應(yīng)具有本條所指的含義： (1)“項(xiàng)目”是指青島海灣大橋。 (2)“服務(wù)”是指承包人根據(jù)荷載試驗(yàn)合同所承擔(dān)的工作，包括正常的服務(wù)和附加的服務(wù)。 “正常服務(wù)”是指本合同第2.2條規(guī)定的荷載試驗(yàn)服務(wù)。 “附加服務(wù)”是指業(yè)主和承包人通過簽訂補(bǔ)充協(xié)議和根據(jù)本合同規(guī)定，在合同規(guī)定的正常服務(wù)之外增加的荷載試驗(yàn)服務(wù)。 (3)“業(yè)主”是指本合同條款中指明的執(zhí)行本建設(shè)項(xiàng)目投資計(jì)劃的單位，或其指定的負(fù)責(zé)管理建設(shè)項(xiàng)目的代表機(jī)構(gòu)，以及取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人。本合同的業(yè)主為青島市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站。 (4)“承包人”是指其投標(biāo)書已為業(yè)主所接受，并與業(yè)主簽訂了合同協(xié)議書承擔(dān)本合同荷

42、載試驗(yàn)服務(wù)的當(dāng)事人，以及取得該當(dāng)事人資格的合法繼承人。本合同的承包人：本合同荷載試驗(yàn)的中標(biāo)人。 (5)“一方”是指業(yè)主或承包人。 (6)“雙方”是指業(yè)主和承包人。 (7)“第三方”是指與業(yè)主簽訂工程承包合同的當(dāng)事人。但根據(jù)上下文的內(nèi)容，也可以是與項(xiàng)目實(shí)施有關(guān)的其他當(dāng)事人。 (8)“項(xiàng)目經(jīng)理”是指由承包人書面委任的負(fù)責(zé)執(zhí)行本合同荷載試驗(yàn)服務(wù)的組織管理者。 (9)“施工單位”是指與業(yè)主簽訂工程項(xiàng)目施工承包合同的當(dāng)事人。 (10)“合同”是指合同協(xié)議書及附件、中標(biāo)通知書、合同條款、投標(biāo)書、財(cái)務(wù)建議書、投標(biāo)書附表、技術(shù)建議書、技術(shù)要求、雙方簽認(rèn)的補(bǔ)充或修正文件以及雙方簽認(rèn)的其他文件或附件。

43、 (11)“天”是指日歷日。 (12)“現(xiàn)場(chǎng)”是指承包人為完成荷載試驗(yàn)服務(wù)實(shí)施試驗(yàn)檢測(cè)及采集試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)的場(chǎng)所。 承包人的義務(wù)和責(zé)任 2.1 承包人的職責(zé) (1)承包人應(yīng)本著精心組織、熱情服務(wù)、一絲不茍的原則，根據(jù)合同的各項(xiàng)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)圖紙，加強(qiáng)質(zhì)量控制，履行荷載試驗(yàn)服務(wù)，包括但不限于下列職責(zé)： a. 根據(jù)合同要求按時(shí)完成合同規(guī)定的工作內(nèi)容，； b. 客觀、公正的開展荷載試驗(yàn)工作，不受任何干擾和影響，保證試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、有效； c. 建立嚴(yán)密、完善、運(yùn)行有效的質(zhì)量保證體系。應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定對(duì)儀器設(shè)備進(jìn)行正常維護(hù)，定期檢定與校準(zhǔn)；

44、 d. 重視科技進(jìn)步，及時(shí)更新試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備，不斷提高業(yè)務(wù)水平，建立健全檔案制度，保證檔案齊備，原始記錄和試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容必須清晰、完整、規(guī)范。 (2)承包人應(yīng)緊密結(jié)合本合同段的實(shí)際情況和根據(jù)業(yè)主的指示，編制荷載試驗(yàn)計(jì)劃與實(shí)施方案，按業(yè)主審查意見完善荷載試驗(yàn)方案并嚴(yán)格按審查后的方案組織實(shí)施荷載試驗(yàn)工作。 (3)在荷載試驗(yàn)過程中，承包人應(yīng)隨時(shí)分析各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，動(dòng)態(tài)掌握各試驗(yàn)階段工作的情況，避免對(duì)大橋結(jié)構(gòu)造成損傷和破壞，如發(fā)現(xiàn)任何異常數(shù)據(jù)或現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主，并進(jìn)行書面記錄。 (4) 在荷載試驗(yàn)過程中，承包人應(yīng)采取措施防止車輛、加載物等污損橋梁。 (5)荷載試驗(yàn)完成后，承包人應(yīng)及時(shí)按業(yè)主

45、要求提交各種監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)和符合業(yè)主要求的試驗(yàn)報(bào)告。 2.2 荷載試驗(yàn)服務(wù)的范圍 (1) 服務(wù)范圍 合同段 主要工作內(nèi)容 一合同段 滄口航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，滄口航道橋?yàn)殡p幅分離雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，五跨連續(xù)，橋跨布置為80＋90＋260＋90＋80m，總長600m。 60m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑60m的非通航孔橋，樁號(hào)為LK18+410~LK18+650 紅島互通立交B匝道第六聯(lián) 動(dòng)靜載試驗(yàn)，紅島互通立交B匝道第六聯(lián)（BK0+789.20~ BK0+949.20） 二合同段 紅島航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，紅島航道橋?yàn)殇撓淞弘p索面兩跨連續(xù)斜拉橋，其跨徑布置為120＋120

46、m，總長240m。 60m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑60m的非通航孔橋，樁號(hào)為RK21+290~RK21+590 三合同段 大沽河航道橋 動(dòng)靜載試驗(yàn)，大沽河航道橋?yàn)橹骺?60m的四跨連續(xù)獨(dú)塔自錨式鋼箱梁懸索橋，跨徑布置為80+190+260+80m，總長610m，主跨及邊跨為懸吊結(jié)構(gòu)。 50m箱梁 動(dòng)靜載試驗(yàn)，跨徑50m的非通航孔橋，樁號(hào)為LK29+850~LK30+050 (2) 服務(wù)時(shí)間及期限 a 合同簽訂之日后15天內(nèi)完成荷載試驗(yàn)方案(含試驗(yàn)大綱)的編制，并通過專家評(píng)審； b 試驗(yàn)方案評(píng)審之后7天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)開展荷載試驗(yàn)外業(yè)工作, 外業(yè)工作工期20天； c 荷載試驗(yàn)外業(yè)工作完

47、成后15天內(nèi)向業(yè)主提交中間成果報(bào)告；30天內(nèi)向業(yè)主提交經(jīng)專家評(píng)審合格的最終荷載試驗(yàn)報(bào)告。 2.3 荷載試驗(yàn)服務(wù)的內(nèi)容 荷載試驗(yàn)服務(wù)的內(nèi)容包括： (1) 荷載試驗(yàn)的目的 a. 檢驗(yàn)設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量，確定工程的可靠性，為竣工驗(yàn)收提供技術(shù)依據(jù)； b. 驗(yàn)證橋跨結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，為設(shè)計(jì)積累科學(xué)資料； c. 直接了解橋跨結(jié)構(gòu)在試驗(yàn)荷載下的實(shí)際工作狀態(tài)，判斷實(shí)際承載能力，評(píng)價(jià)其在設(shè)計(jì)使用荷載下的工作性能； d. 通過動(dòng)載試驗(yàn)了解橋跨結(jié)構(gòu)的固有振動(dòng)特性以及在長期使用荷載階段的動(dòng)載性能，為論證其抗風(fēng)、抗震性能提供依據(jù)，確定其使用條件和注意事項(xiàng)。 e. 檢驗(yàn)健康監(jiān)測(cè)測(cè)試元件的完好性，為長期健

48、康監(jiān)測(cè)提供初始數(shù)據(jù)。 (2) 工作計(jì)劃與組織 a. 承包人應(yīng)在合同簽訂后的7天內(nèi)，向業(yè)主提交荷載試驗(yàn)工作計(jì)劃和實(shí)施方案。 b. 承包人應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)建立荷載試驗(yàn)項(xiàng)目部，并向現(xiàn)場(chǎng)派駐為實(shí)施荷載試驗(yàn)服務(wù)的人員、設(shè)備及監(jiān)測(cè)儀器。 c. 協(xié)調(diào)、落實(shí)符合設(shè)計(jì)要求的各種荷載（如汽車荷載等）組合。 d. 按審查意見完善荷載試驗(yàn)方案。 (3) 橋梁動(dòng)靜載試驗(yàn)（見技術(shù)要求） (4) 試驗(yàn)報(bào)告 承包人應(yīng)根據(jù)業(yè)主要求，提供荷載試驗(yàn)成果資料，具體要求如下： a. 為審查提交的檢測(cè)報(bào)告15套，根據(jù)審查意見修改后的檢測(cè)報(bào)告15套；檢測(cè)報(bào)告正式批復(fù)后出版最終檢測(cè)報(bào)告15套； b. 全部存檔檢測(cè)報(bào)告的光盤兩張(

49、其中文字采用Word形式、表格采用Excel形式、圖形采用AutoCAD繪制、數(shù)碼照片存為jpg格式)。 2.4 荷載試驗(yàn)服務(wù)的依據(jù) 承包人履行荷載試驗(yàn)服務(wù)應(yīng)以下列文件為依據(jù)： (1) 荷載試驗(yàn)合同文件（包括技術(shù)要求）； (2) 國家及山東省有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、規(guī)定和設(shè)計(jì)圖紙； (3) 荷載試驗(yàn)合同規(guī)定的其它文件。 2.5 荷載試驗(yàn)人員的資質(zhì) 承包人派駐到項(xiàng)目所在地履行荷載試驗(yàn)服務(wù)的人員，應(yīng)具備良好的素質(zhì)和技術(shù)能力，能夠承擔(dān)本項(xiàng)目荷載試驗(yàn)的相關(guān)工作，其主要人員的資歷應(yīng)得到業(yè)主的認(rèn)可。 2.6 人員的更換 (1)承包人派駐到項(xiàng)目所在地履行荷載試驗(yàn)服務(wù)的主要人

50、員應(yīng)與投標(biāo)書附表中報(bào)送的人員名單相一致。若承包人因工作安排或其它原因，需要更換履行荷載試驗(yàn)服務(wù)的主要人員時(shí)，更換人員的資質(zhì)不應(yīng)低于原人員的資質(zhì)，并應(yīng)事先得到業(yè)主的批準(zhǔn)。若未經(jīng)業(yè)主批準(zhǔn)，換項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)交納10萬元/人次違約金，更換其余人員應(yīng)繳納1萬元/人次違約金，違約金在履約擔(dān)保金或荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)中扣除。 (2)業(yè)主有權(quán)以書面形式要求承包人更換不能按照合同的規(guī)定履行荷載試驗(yàn)服務(wù)的派駐人員。 (3)如果荷載試驗(yàn)人員的增加是由于承包人履行附加服務(wù)所造成的，業(yè)主將按照合同條款的有關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)償。 2.7 保險(xiǎn) 承包人應(yīng)在荷載試驗(yàn)服務(wù)期內(nèi)，自費(fèi)辦理派駐到項(xiàng)目所在地人員人身和自備財(cái)

51、產(chǎn)的有關(guān)保險(xiǎn)，保險(xiǎn)時(shí)間應(yīng)滿足荷載試驗(yàn)合同規(guī)定的服務(wù)時(shí)間。出險(xiǎn)后承包人應(yīng)自行向保險(xiǎn)公司辦理索賠。如果承包人不辦理上述保險(xiǎn)，則應(yīng)對(duì)有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)及后果自負(fù)其責(zé)。 2.8 承包人自備的儀器、設(shè)備及設(shè)施 承包人應(yīng)安排合同文件中投標(biāo)書附表所列的用于本工程的測(cè)試、測(cè)量儀器和設(shè)備（含計(jì)算設(shè)備）等按時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，不得拖延、短缺或任意更換。 2.9 業(yè)主財(cái)產(chǎn) 所有由業(yè)主提供給承包人使用的設(shè)施、設(shè)備和物品，均屬于業(yè)主財(cái)產(chǎn)，承包人在使用時(shí)應(yīng)予以愛護(hù)。當(dāng)荷載試驗(yàn)服務(wù)完成或中止時(shí)，并在荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用結(jié)算之前，承包人應(yīng)將上述設(shè)施、設(shè)備及重要物品全部交還業(yè)主。若有損失或丟失，業(yè)主有權(quán)從應(yīng)支付給承包人的服務(wù)費(fèi)用

52、中扣除上述款項(xiàng)。 2.10 保密 承包人對(duì)荷載試驗(yàn)成果及各種測(cè)試數(shù)據(jù)負(fù)有保密責(zé)任，未經(jīng)業(yè)主書面同意，承包人不得將測(cè)試數(shù)據(jù)和試驗(yàn)結(jié)果泄露給第三方。 2.11 履約擔(dān)保 承包人在收到中標(biāo)通知書后14天內(nèi)，并在簽訂合同協(xié)議書之前，應(yīng)向業(yè)主提交一份履約擔(dān)保，擔(dān)保金額為合同價(jià)格的10％。履約擔(dān)保可采用現(xiàn)金擔(dān)?；蚵募s銀行保函形式，如采用履約銀行保函，需由市級(jí)支行及其以上級(jí)別銀行出具，并應(yīng)采用本合同文件中提供的履約保函的格式或業(yè)主批準(zhǔn)的其他格式。執(zhí)行本條各項(xiàng)要求所需的費(fèi)用由承包人承擔(dān)。 在承包人按合同要求完成荷載試驗(yàn)服務(wù)之前，履約擔(dān)保一直有效。在承包人向業(yè)主提交經(jīng)審查驗(yàn)收的試驗(yàn)報(bào)告后3

53、0天內(nèi)，業(yè)主將向承包人退還全部的履約擔(dān)保。如果承包人無正當(dāng)理由全部或部分不履行本合同時(shí)，業(yè)主有權(quán)根據(jù)具體情況沒收全部或部分履約擔(dān)保。 業(yè)主的義務(wù)和責(zé)任 3.1 業(yè)主的保障責(zé)任 (1)業(yè)主應(yīng)按合同有關(guān)規(guī)定及時(shí)支付承包人服務(wù)費(fèi)； (2)業(yè)主應(yīng)及時(shí)組織相關(guān)專家審查承包人提交的荷載試驗(yàn)方案和荷載試驗(yàn)報(bào)告，協(xié)調(diào)承包人與第三方的關(guān)系，及時(shí)召集荷載試驗(yàn)協(xié)調(diào)會(huì)議； (3)提供本項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和施工資料，以便于承包人順利開展荷載試驗(yàn)工作。 3.2 資料 業(yè)主將在合同協(xié)議書簽訂后14天內(nèi)向承包人免費(fèi)提供與履行荷載試驗(yàn)服務(wù)有關(guān)的資料，包括： (1) 與荷載試驗(yàn)相關(guān)的設(shè)計(jì)圖紙1份； (2

54、) 本合同規(guī)定的其他資料。 合同生效、變更與終止 4.1 合同的生效 合同生效的時(shí)間，以雙方簽署的協(xié)議書上注明的時(shí)間為準(zhǔn)。 4.2 合同的終止 合同終止和失效的時(shí)間，按雙方簽署的合同協(xié)議書上注明的方式確定。合同失效后，雙方均不再受本合同的約束。 4.3 合同的變更 (1) 任何一方提出申請(qǐng)并經(jīng)雙方書面同意后，可對(duì)本合同進(jìn)行變更。 (2) 業(yè)主可書面要求，改變本合同規(guī)定的荷載試驗(yàn)的形式、范圍與內(nèi)容，但必須在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，按照本合同的規(guī)定進(jìn)行變更。上述變更導(dǎo)致增加或減少的荷載試驗(yàn)服務(wù)工作量，其有關(guān)的費(fèi)用和服務(wù)時(shí)間亦應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。 (3) 因業(yè)主或第

55、三方的責(zé)任，阻礙或延誤了承包人履行荷載試驗(yàn)服務(wù)，承包人應(yīng)及時(shí)將該情況與其可能產(chǎn)生的影響書面通知業(yè)主，如有必要，在雙方協(xié)商一致的基礎(chǔ)上對(duì)荷載試驗(yàn)合同進(jìn)行相應(yīng)的變更。 費(fèi)用與支付 5.1 荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用 (1) 承包人應(yīng)按招標(biāo)文件中財(cái)務(wù)建議書的要求填報(bào)荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用。承包人為完成合同工作所需的全部辦公及生活設(shè)施費(fèi)、荷載試驗(yàn)設(shè)施費(fèi)（包括試驗(yàn)加載設(shè)備租賃費(fèi)、租車臺(tái)班費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、稱重費(fèi)等）、交通費(fèi)、通訊費(fèi)、試驗(yàn)成果分析費(fèi)、人員服務(wù)費(fèi)、供水與供電設(shè)施費(fèi)、搭設(shè)工作平臺(tái)或支架、成果編制費(fèi)等均由承包人承擔(dān)，均包含在投標(biāo)報(bào)價(jià)中，業(yè)主不另行支付。 (2) 承包人因完成本項(xiàng)目需繳納的一切稅費(fèi)（包

56、括但不限于承包人所在地、項(xiàng)目所在地等收取的各種稅費(fèi)）和各種公司取費(fèi)（法定提留基金、上級(jí)管理費(fèi)、法定利潤等）均由承包人承擔(dān)，并包含在承包人的報(bào)價(jià)之內(nèi)。 (3)承包人編制的荷載試驗(yàn)方案應(yīng)通過專家評(píng)審，由此發(fā)生的評(píng)審費(fèi)用含入投標(biāo)報(bào)價(jià)之中。 (4) 本項(xiàng)目荷載試驗(yàn)費(fèi)用采取總價(jià)包干方式（不含暫定金額）。在履行合同期間，業(yè)主對(duì)因物價(jià)變動(dòng)或其它因素而導(dǎo)致的人工、材料及其它費(fèi)用的增加不予補(bǔ)償；合同價(jià)不隨市場(chǎng)因素的變化而進(jìn)行調(diào)整。 (5) 由于專家評(píng)審或業(yè)主提出的額外增加的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，費(fèi)用另行協(xié)商確定。 5.2 荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用的支付 (1)荷載試驗(yàn)合同生效后14天內(nèi)支付合同價(jià)（不含暫定金額，

57、下同）的20%；具備加載試驗(yàn)條件時(shí)，支付合同價(jià)的60%；荷載試驗(yàn)完成并且試驗(yàn)報(bào)告審定后28天內(nèi)一次結(jié)清剩余費(fèi)用。 (2)暫定金額 暫定金額根據(jù)業(yè)主的指示全部或部分使用，或根本不予動(dòng)用。暫定金額主要用于支付合同外附加服務(wù)的費(fèi)用。 (3)若業(yè)主要求承包人提供附加服務(wù)，有關(guān)事宜雙方協(xié)商解決。 違約及處理 6.1 業(yè)主的違約 在本合同履行過程中，業(yè)主下述行為屬違約： (1)未按合同條款第5.2款規(guī)定支付荷載試驗(yàn)服務(wù)費(fèi)用。 對(duì)上述的違約行為，業(yè)主應(yīng)承擔(dān)違約責(zé)任，具體賠償辦法如下： a.拖期付款按同期銀行貸款利率予以補(bǔ)償； 6.2 承包人的違約 (1) 承包人將合同

58、任務(wù)轉(zhuǎn)包或分包的，業(yè)主將有權(quán)中止合同并沒收履約擔(dān)保； (2) 承包人的人員、設(shè)備未能按合同規(guī)定及時(shí)到位并開展工作； (3) 承包人未按照國家和行業(yè)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)圖紙及業(yè)主審批的試驗(yàn)方案進(jìn)行荷載試驗(yàn)； (4) 試驗(yàn)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，不能有效反映橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際情況； (5) 合同執(zhí)行期間，承包人人員不能勝任本職工作，而承包人又不能按業(yè)主要求及時(shí)更換； (6) 承包人具有數(shù)據(jù)造假行為； (7) 承包人人員嚴(yán)重失職造成重大工程事故，給業(yè)主造成損失； (8) 承包人未按時(shí)完成荷載試驗(yàn)服務(wù)； (9) 承包人違反本合同的其他規(guī)定。 發(fā)生上述違約責(zé)任之一，業(yè)主將從應(yīng)付款或履約保證金中

59、扣除承包人合同價(jià)的1%~10%的違約金。違約金達(dá)到10%合同價(jià)后，業(yè)主有權(quán)單方終止合同。 爭(zhēng)議的解決 7.1 爭(zhēng)議的解決 (1)本合同發(fā)生爭(zhēng)議，由當(dāng)事人雙方協(xié)商解決，若經(jīng)過協(xié)商或調(diào)解仍不能達(dá)成一致時(shí)，任何一方均可向青島仲裁委員會(huì)提請(qǐng)仲裁。該裁決具有最終法律效力，對(duì)雙方均有約束力。仲裁費(fèi)用應(yīng)由敗訴方承擔(dān)，或按仲裁機(jī)關(guān)裁決的比例分擔(dān)。 (2)在爭(zhēng)議的協(xié)商、調(diào)解、仲裁或起訴的過程中，雙方仍應(yīng)繼續(xù)承擔(dān)荷載試驗(yàn)合同約定的各自的責(zé)任和義務(wù)，保證工程建設(shè)的正常進(jìn)行。  第四篇 技術(shù)要求 工程說明 一、概述 青島海灣大橋是我

60、國北方冰凍海域首座特大型橋梁集群工程，加上引橋和連接線，全長超過41.58km，為世界第一跨海長橋。青島海灣大橋是國道主干線青島至蘭州高速公路的起點(diǎn)段，是青島市規(guī)劃的東西跨海通道“一路、一橋、一隧”中的“一橋”。大橋建成后將成為山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)及青島市“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略中的重要交通樞紐，將縮短青島至黃島間路程近30公里，節(jié)省時(shí)間20分鐘，進(jìn)一步完善青島市東西跨海交通聯(lián)系，縮小青島、紅島、黃島的時(shí)空距離，擴(kuò)大青島市城市骨架，加強(qiáng)主城區(qū)與兩翼副城區(qū)的聯(lián)系，為青島城市的深度發(fā)展拓展出嶄新的空間。 二、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、道路功能：城市道路兼有公路功能； 2、道路等級(jí)：城市快速路兼高速公

61、路； 3、行車道數(shù)：雙向六車道； 4、設(shè)計(jì)行車速度：80 km/h； 5、行車道寬度： 2×(3×3.75) m； 6、設(shè)計(jì)荷載：城—A級(jí)；公路—Ⅰ級(jí)； 7、地震基本烈度：Ⅵ度； 8、抗風(fēng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：運(yùn)營階段設(shè)計(jì)重現(xiàn)期100年，橋址處的設(shè)計(jì)風(fēng)速為34.8m/s； 9、設(shè)計(jì)洪水頻率：1/300； 10、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。 三、規(guī)范準(zhǔn)則 1、《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》 2、《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程（報(bào)批稿）》 3、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》( JTG B01-2003 ) 4、《公路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》( GB/T 50283-1999 ) 5、《公

62、路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》( JTG D60-2004 ) 6、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTG D62-2004 ) 7、《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 025-86） 8、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTJ 024-1985 ) 9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ 041-2000 ) 10、《青島海灣大橋工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》 11、《公路斜拉橋設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D65-01-2007） 四、大沽河航道橋 大沽河航道橋橋型為主跨260m的四跨連續(xù)獨(dú)塔自錨式鋼箱梁懸索橋，跨徑布置為80+190+260+80m，總長610m，主

63、跨及邊跨為懸吊結(jié)構(gòu)。 投標(biāo)單位應(yīng)根據(jù)大沽河航道橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)擬定該橋的成橋荷載試驗(yàn)方案，有關(guān)測(cè)點(diǎn)的布置數(shù)量及位置由投標(biāo)單位根據(jù)業(yè)主提供的資料自行確定，但必須滿足以下試驗(yàn)內(nèi)容的要求： 1、結(jié)構(gòu)物初始狀況調(diào)查 對(duì)大沽河航道橋重要的結(jié)構(gòu)部位和構(gòu)造的外觀狀況進(jìn)行檢測(cè)，主要檢測(cè)內(nèi)容包括： （1）主索鞍、散索鞍表觀狀況； （2）主纜、吊索、索夾表觀狀況； （3）支座、阻尼器和伸縮縫外觀； （4）索塔和墩臺(tái)可及部位混凝土裂縫檢查； （5）鋼箱梁表觀狀況。 2、結(jié)構(gòu)幾何狀態(tài)測(cè)量 首先對(duì)大沽河航道橋已有的測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，布設(shè)二級(jí)控制點(diǎn)、測(cè)量支點(diǎn)等，然后測(cè)量大橋結(jié)構(gòu)的幾何狀態(tài)，主要測(cè)量

64、內(nèi)容包括： （1）加勁梁橋面標(biāo)高 測(cè)量加勁梁縱橋向主跨十六分點(diǎn)、邊跨和引伸跨八分點(diǎn)截面的橋面標(biāo)高。每個(gè)截面橫橋向測(cè)點(diǎn)布置在加勁梁內(nèi)外海兩側(cè)及中央分隔帶兩側(cè)。 （2）墩臺(tái)頂面標(biāo)高 索塔和墩臺(tái)的承臺(tái)頂面標(biāo)高，每個(gè)承臺(tái)在4個(gè)角點(diǎn)各布設(shè)1個(gè)標(biāo)高測(cè)點(diǎn)。 （3）索塔塔頂（含主索鞍）及塔身三維坐標(biāo) 測(cè)量索塔塔頂和塔身、塔頂主索鞍標(biāo)志點(diǎn)的三維坐標(biāo)。 （4）主纜（索夾）三維坐標(biāo) 測(cè)量全橋主纜索夾標(biāo)志點(diǎn)的三維坐標(biāo)。 （5）錨碇、散索鞍三維坐標(biāo) 測(cè)量兩主纜錨固點(diǎn)、散索鞍標(biāo)志點(diǎn)的三維坐標(biāo)。 （6）橋面線型測(cè)量。 3、主纜及吊桿拉力測(cè)定 （1）測(cè)量恒載下主纜和吊索的拉力。 主纜拉力測(cè)定

65、對(duì)象包括整股索力和散索后的單股索力；對(duì)于吊索，對(duì)采用現(xiàn)有測(cè)定與分析技術(shù)可以獲得可靠結(jié)果的部分吊索進(jìn)行拉力測(cè)定。 4、靜力荷載試驗(yàn) 橋梁靜力荷載試驗(yàn)，主要是通過測(cè)量橋梁結(jié)構(gòu)在靜力試驗(yàn)荷載作用下的變形和內(nèi)力，用以確定橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際工作狀態(tài)與設(shè)計(jì)期望值是否相符。它是檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)實(shí)際工作性能，如結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度等的最直接和最有效的手段和方法。本橋靜力荷載試驗(yàn)主要對(duì)以下參數(shù)進(jìn)行測(cè)定： （1）活載作用下索力增量及影響區(qū)測(cè)定 （2）主纜最大纜力測(cè)定 （3）索塔變位、引伸跨L/2、邊跨L/2、主跨L/2和L/4截面撓度影響線測(cè)定 （4）邊跨主纜L/4 、L/2截面最大撓度 （5）主跨主纜L/8

66、、L/4、L/2截面最大撓度 （6）索塔塔頂最不利活載作用下三維變位 （7）邊跨和主跨加勁梁梁端最大縱向漂移 （8）散索鞍變位。 （9）索塔塔根等控制截面最不利活載作用下最大彎矩 （10）主跨加勁梁L/8 、L/4 、L/2最不利活載作用下最大正彎矩和撓度 （11）主跨加勁梁L/8 、L/4 截面最不利活載作用下最大負(fù)彎矩和撓度 （12）邊跨加勁梁L/4 、L/2最不利活載作用下最大正彎矩和撓度 （13）邊跨加勁梁L/4最不利活載作用下最大負(fù)彎矩和撓度 （14）引伸跨加勁梁L/4 、L/2最不利活載作用下最大正彎矩和撓度 （15）引伸跨加勁梁L/4最不利活載作用下最大負(fù)彎矩和撓度 （16）正交異性橋面板局部輪壓作用下的局部應(yīng)力測(cè)定 （17）分離式鋼箱梁橫梁局部應(yīng)力測(cè)定 （18）索塔三角撐局部應(yīng)力測(cè)定。 上述測(cè)定時(shí)需同時(shí)測(cè)量溫度分布和風(fēng)向風(fēng)速。 5、動(dòng)力荷載試驗(yàn) 橋梁動(dòng)力荷載試驗(yàn)，主要是測(cè)定在移動(dòng)車輛荷載作用下，橋梁的振動(dòng)、沖擊等動(dòng)力效應(yīng)，測(cè)定內(nèi)容包括： （1）加載車輛以不同車速駛過橋面時(shí)主梁控制截面的動(dòng)應(yīng)力； （2）加載車輛以不同車速