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1、
專題四 水體運動規(guī)律
考綱及考情分析
考綱展示
真題示例
考情分析
1.水循環(huán)及其地理意義
2017全國Ⅰ卷,6~7;
2016全國Ⅲ卷,7~9
1.常以圖表及熱點材料為背景,考查河流補給特點、河流水文水系特征及其成因、各種水體相互關(guān)系、水循環(huán)及其影響。
2.與等溫線知識相結(jié)合,考查洋流分布規(guī)律、南北半球判斷、流向、性質(zhì)及對地理環(huán)境的影響。
2.世界洋流分布規(guī)律及其對地理環(huán)境的影響
2017全國Ⅲ卷,7~9;
2016江蘇卷,19~20
考點一 水循環(huán)及其地理意義
【核心知識突破】
1.影響水循環(huán)環(huán)節(jié)的因素
環(huán) 節(jié)
主要影響因
2、素
蒸發(fā)、蒸騰
光照、溫度、風、天氣狀況、下墊面性質(zhì)(水域、裸地、綠地等)
降水
大氣環(huán)流、天氣系統(tǒng)、地形地勢
地表徑流
植被狀況、地質(zhì)地貌條件、降水量、流域面積、人類活動
下滲
植被狀況、降水強度、降水持續(xù)時間、地表坡度、地面性質(zhì)
2.利用水循環(huán)原理解釋“沼澤、旱澇、缺水、斷流、鹽堿化”等問題,如下圖所示。
3、水資源緊張問題產(chǎn)生的原因及解決措施
缺水原因
解決措施
空間分布不均
跨流域調(diào)水
淡化海水,擴大淡水來源
時間分布不均
修建水庫
氣候干旱,水資源總量少
節(jié)約用水
人口劇增,工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴大,水資源需求量增大
適度控制經(jīng)濟規(guī)模;提高
3、水資源利用率(提高工業(yè)用水的重復(fù)利用率;發(fā)展節(jié)水農(nóng)業(yè))
水資源污染
保護水源、防治污染、凈化污水、立法保護
水資源浪費嚴重
提高節(jié)水意識,合理用水;水資源市場化,加強管理
4.河流水文水系特征的分析方法
要素
影響因素
對航運
影響
河流水文特征
流量
流量大小主要取決于流域的降水量與流域面積的大小。一般來講,降水量與流域面積越大,河流流量越大;河流流量的時間變化主要取決于河流的補給方式
水量大,流量平穩(wěn),汛期長 (水深)、無結(jié)冰期(通航時間長)。含沙量小(少淤),對航運有利
水位
(汛期)
包括豐、枯水位時間,汛期長短等,主要與補給方式有
4、關(guān)
含沙量
與流域內(nèi)植被狀況、地形坡度、土壤及降水強度等有關(guān)。一般來講,地形坡度越大、土壤越疏松、植被覆蓋越差、降水強度越大,河流含沙量就越大
結(jié)冰期
取決于冬季氣溫高低。有結(jié)冰期,從較低緯度向較高緯度流的河段可能發(fā)生凌汛現(xiàn)象
水能
取決于河流單位長度內(nèi)的地勢落差的大小,落差大、流速快,且河流年徑流量大,則水能豐富
河流
水系
特征
源地、流向、落差、支流(多少、形狀)、流域面積、河道特征
(寬窄、深淺、曲直)等
河流水系特征主要取決于流域的地形特征。如河流的流向、落差、水系的形態(tài)與地形密切相關(guān)。流經(jīng)山區(qū)的河段比較窄深,而平原區(qū)河段往往比較寬淺,曲流發(fā)
5、育
河道寬而深,流速平緩。支流多,流域面積廣,對航運有利
5.河流補給類型的判斷依據(jù)與結(jié)論
依據(jù)
結(jié)論
依據(jù)河流所在地區(qū)判斷(以我國為例)
東部季風區(qū)
典型的季風氣候,河流以雨水補給為主
西北干旱
半干旱區(qū)
氣候干旱,降水稀少,河流以高山冰雪融水補給為主
長江、黃河
源頭地區(qū)
氣候高寒,河流以冰川融水補給為主
東北地區(qū)
冬季寒冷降雪多,季節(jié)性積雪融水補給形成春汛;夏季高溫多雨,雨水補給形成夏汛
依據(jù)徑
流變
化過程
判斷
徑流隨降水而變化:以雨水補給為主
徑流隨氣溫而變化:以冰雪融水補給為主
徑流常年較為穩(wěn)定:多以地下
6、水補給為主
徑流季節(jié)變化較小:湖泊對河流徑流具有調(diào)節(jié)作用,多以湖泊補給為主
春季徑流量較大的:往往以季節(jié)性積雪融水補給為主
6.河流流量過程曲線圖的判讀技巧
河流流量過程曲線圖能反映河流流量的大小與季節(jié)變化,曲線高峰區(qū)反映汛期出現(xiàn)的時間和長短。判讀要注意:橫坐標表示時間變化,一般為12個月,可分析水文特征:河流徑流量季節(jié)變化、汛期、結(jié)冰期、斷流等情況。縱坐標表示數(shù)值特征,一般表示流量變化,可分析徑流量特征:數(shù)值高低(峰值、谷值)、徑流量變化幅度、極值出現(xiàn)時間。
同時可根據(jù)流量過程曲線分析原因,如:(1)流量是由河水來源(補給類型)決定的。(2)洪水期出現(xiàn)在夏秋季、枯水期出現(xiàn)
7、在冬春季的河流,一般多為雨水補給(也可能是冰川融水補給),地中海氣候區(qū)河流則剛好相反,其枯水期出現(xiàn)在夏秋季。(3)出現(xiàn)春汛和夏汛兩個汛期的河流。除由雨水補給外,還可能是季節(jié)性積雪融水補給。(4)曲線變化和緩,多是地下水補給,也可能是熱帶雨林氣候區(qū)或溫帶海洋性氣候區(qū)的河流,還可能是水庫的調(diào)節(jié)作用。
【真題剖析】
(2016全國Ⅲ卷,7~9)下圖所示山地為甲、乙兩條河流的分水嶺,由透水和不透水巖層相間構(gòu)成。在生態(tài)文明建設(shè)過程中,該山地被破壞的森林植被得以恢復(fù),隨之河流徑流量發(fā)生了變化,河流徑流的年內(nèi)波動也減緩了。據(jù)此回答(1)~(3)題:
(1)森林植被遭破壞后,河流徑流量年內(nèi)波動
8、強烈,是由于( )
A.降水更多轉(zhuǎn)化為地下水 B.降水更多轉(zhuǎn)化為坡面徑流
C.降水變率增大 D.河道淤積
(2)森林植被恢復(fù)后,該山地的( )
①降水量增加?、谄旅鎻搅髟黾印、壅舭l(fā)(騰)量增加?、艿叵聫搅髟黾?
A.①② B.②③ C.③④ D.①④
(3)如果降水最終主要轉(zhuǎn)化為河流徑流,那么森林植被恢復(fù)后,甲、乙兩條河流徑流量發(fā)生的變化是( )
A.甲增加,乙減少,總量增加 B.甲減少,乙增加,總量增加
C.甲增加,乙減少,總量減少 D.甲減少,乙增加,總量減少
【解題思路】
1.審材料:山地植被覆蓋率變化→對水循環(huán)各環(huán)節(jié)的影響。
2.
9、審圖表:透水巖層向乙河傾斜,水可流入乙河。
3.審設(shè)問:(1)植被覆蓋率下降→下滲減少→地下徑流減少,地表徑流增多→河流總量增多;植被覆蓋率上升則相反。
(2)植被覆蓋率上升→下滲增多→透水巖層中水分增多→乙河水量增多。
【對點精準訓(xùn)練】
(2017全國Ⅰ卷)下圖示意我國西北某閉合流域的剖面。該流域氣候較干,年均降水量僅為210毫米,但湖面年蒸發(fā)量可達2 000毫米。湖水淺,鹽度飽和,水下已形成較厚鹽層。據(jù)此完成下列各題。
(1)鹽湖面積多年穩(wěn)定,表明該流域的多年平均實際蒸發(fā)量( )
A.遠大于2 000毫米 B.約為2 000毫米
C.約為210毫米
10、 D.遠小于210毫米
(2)流域不同部位實際蒸發(fā)量差異顯著,實際蒸發(fā)量最小的是( )
A.坡面 B.洪積扇 C.河谷 D.湖盆
(3)如果該流域大量種植耐旱植物,可能會導(dǎo)致( )
A.湖盆蒸發(fā)量增多 B.鹽湖面積縮小
C.湖水富營養(yǎng)化加重 D.湖水鹽度增大
“海綿城市”是我國大力倡導(dǎo)的構(gòu)建新型水循環(huán)系統(tǒng)的一種城建模式。下圖是傳統(tǒng)“快排”與“海綿城市”模式城市水循環(huán)系統(tǒng)對比示意圖。讀圖,回答(4)~(5)題:
(4)“海綿城市”對城市區(qū)域水循環(huán)的影響是( )
A.減少雨水下滲 B.減少地表蒸發(fā)
C.增加地表徑流 D.增加水汽輸送
(
11、5)兩種城市水循環(huán)模式的差異是( )
A.“快排”模式增加了城市的可用水量 B.“快排”模式與原自然水文環(huán)境相仿
C.“海綿城市”提高城市抗旱防澇能力 D.“海綿城市”增大了城市地表排水量
下圖為某流域森林火災(zāi)后第1年、第6年兩次相同降雨條件下河流流量過程線圖。讀圖,回答(6)~(7)題:
(6)關(guān)于兩次徑流過程,說法正確的是( )
①第6年的流量峰值大?、诘?年的河流含沙量大 ③第6年的河流含沙量大
④第1年的河流徑流量大
A.①② B.③④ C.①③ D.②④
(7)導(dǎo)致圖示徑流差異的重要環(huán)節(jié)是( )
①蒸發(fā)?、谙聺B?、壅趄v?、芙ㄋ畮旖亓?
12、A.①② B.③④ C.②④ D.①③
考點二 世界洋流分布規(guī)律及其對地理環(huán)境的影響
【核心知識突破】
1.大洋環(huán)流的形成與分布
(1)推導(dǎo)形成:盛行風是洋流形成的主要動力。因此要根據(jù)盛行風畫出信風、西風吹拂形成的風海流,進而結(jié)合地轉(zhuǎn)偏向力、海陸分布繪制完整的大洋環(huán)流模式圖,要特別注意30、60緯線的位置及其附近洋流流向及其性質(zhì)。
(2)總結(jié)規(guī)律:中低緯度海區(qū)形成了以30緯線為中心的副熱帶大洋環(huán)流(北半球呈順時針方向流動,南半球呈逆時針方向流動,大洋東岸為寒流,西岸為暖流);中高緯度海區(qū)形成了以60緯線為中心的副極地大洋環(huán)流(呈逆時針方向流動,大洋東岸為暖流,西岸為寒流
13、)。
(3)還原真實:把大洋環(huán)流模式圖應(yīng)用到太平洋、大西洋和印度洋中加以修正和完善,掌握主要洋流的名稱、流向及性質(zhì)。要特別注意,受季風影響北印度洋形成了特有的季風洋流(夏季順時針,冬季逆時針)。
2.洋流性質(zhì)和名稱的判斷方法
(1)根據(jù)等溫線判斷
由水溫高的海區(qū)流向水溫低的海區(qū)的洋流是暖流;由水溫低的海區(qū)流向水溫高的海區(qū)的洋流是寒流。
(2)根據(jù)經(jīng)緯度判斷
海水表面溫度的分布是由低緯向高緯降低,所以洋流由較低緯度流向較高緯度的一般為暖流,反之則為寒流;結(jié)合經(jīng)緯度確定洋流所在海域,確定洋流名稱。如下圖所示,A為日本暖流,B為加利福尼亞寒流。
(3)根據(jù)大洋環(huán)流模式
14、圖來判斷
如:①北半球中低緯大洋環(huán)流呈順時針,南半球中低緯大洋環(huán)流呈逆時針。
②中低緯度大洋東岸為寒流,大洋西岸為暖流;中高緯度大洋東岸為暖流,大洋西岸為寒流。
(4)根據(jù)海岸輪廓、島嶼等地理事物判斷
如下圖中a、b分別是日本暖流、墨西哥灣暖流,①、②分別是千島寒流和拉布拉多寒流。
3.分析洋流對環(huán)境的影響
(1).海霧的分布規(guī)律
(1)寒暖流交匯處多海霧;(2)寒流流經(jīng)地區(qū)多海霧,主要在中、低緯度,季節(jié)為夏季;(3)暖流流經(jīng)地區(qū)多海霧,主要在中、高緯度,季節(jié)為冬季。
(2)漁場分布及成因
①大陸架海域:因光照條件好,生物光合作用強;入海河流帶來豐富的營養(yǎng)鹽
15、類,因此餌料豐富而形成漁場。
②寒暖流交匯處:因海水發(fā)生攪動,表層養(yǎng)分豐富,冷水魚類和暖水魚類都適合生存,因此易形成漁場。
③上升流處:底層海水上泛,表層養(yǎng)分豐富,浮游生物繁盛,餌料豐富而形成 漁場。
【真題剖析】
(2017江蘇卷,30A節(jié)選)2017年4月20日,一座巨型冰山擱淺于紐芬蘭島東南部小鎮(zhèn)費里蘭,小鎮(zhèn)突然成了擁擠的旅游景點。圖1為“擱淺冰山照片”,圖2為“北大西洋中高緯度洋面年平均水溫圖”。據(jù)此回答下列問題:
(1)每年春季紐芬蘭島附近會出現(xiàn)大量冰山,這些冰山源自 ,其對附近海水性質(zhì)可能產(chǎn)生的影響有 。
(2)冰山分布范
16、圍與大洋表層水溫狀況有關(guān)。北大西洋中高緯地區(qū)水溫分布特點有 ,主要影響因素有 。
【解題思路】
1.審材料:紐芬蘭島附近會出現(xiàn)大量冰山→形成原因及影響。
思維導(dǎo)圖:
2.審設(shè)問:(1)冰山來源→拉布拉多寒流,從極地地區(qū)帶來大量的冰山→冰山融化導(dǎo)致附近海水水溫降低,鹽度降低。
(2)北大西洋中高緯地區(qū)水溫特點→主要受緯度和洋流影響。
【失分控制】冰山是一塊大若山川的冰,脫離了冰川或冰架,在海洋里自由漂流。冰的密度約為917千克/立方米,而海水的密度約為1 025千克/立方米,依照阿基米德定律我們可以知道,自由漂浮的冰山約有90%
17、體積沉在海水表面下。明確了上述知識,解題就容易了。
【對點精準訓(xùn)練】
下圖示意某海域8月表層水溫(單位:℃)分布。讀圖,回答(1)~(2)題:
(1)圖中③處洋流流向主要取決于( )
A.地轉(zhuǎn)偏向力 B.水溫特征 C.盛行風向 D.陸地輪廓
(2)導(dǎo)致圖中①處等溫線分布比②處明顯密集的原因是( )
A.①處寒暖流作相向流動 B.①處寒流流經(jīng)
C.②處寒暖流作相向流動 D.②處暖流流經(jīng)
冰島被譽為“冰與火之國”,首都雷克雅未克環(huán)境優(yōu)美,是著名的旅游勝地,但天氣變化無常,雨霧較多。結(jié)合圖示信息,回答(3)~(4)題:
18、(3)雷克雅未克雨霧較多的原因是( )
①受極地高氣壓帶控制,多氣旋、鋒面活動?、诘靥幧降赜L坡
③附近是寒暖流交匯之地 ④盆地地形,河網(wǎng)密集
A.①② B.②③ C.②④ D.③④
(4)冰島漁業(yè)資源豐富,主要得益于( )
A.深厚的火山灰 B.寬廣的大陸架 C.寒暖流交匯 D.巨大的離岸流
下圖中格陵蘭島大部分終年被冰雪覆蓋,甲、乙分別是北美洲和英國的港口,甲、乙之間的虛線示意航線。18世紀郵政長官富蘭克林調(diào)查發(fā)現(xiàn),沿北美洲和英國之間航線航行的郵船,往、返航程耗時明顯不同。據(jù)此完成下列各題。
(5)圖中最有可能出現(xiàn)冰山的海域在( )
A.①附近 B.②附近 C.③附近 D.④附近
(6)沿甲、乙之間航線航行的郵船往、返時間不同主要受 ( )
A.海浪的影響 B.暖流的影響 C.海風的影響 D.寒流的影響
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