2019-2020年高考物理模擬試題專題匯編 專題1 力與直線運(yùn)動(dòng) 第1講 直線運(yùn)動(dòng)(A)(含解析).doc
《2019-2020年高考物理模擬試題專題匯編 專題1 力與直線運(yùn)動(dòng) 第1講 直線運(yùn)動(dòng)(A)(含解析).doc》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2019-2020年高考物理模擬試題專題匯編 專題1 力與直線運(yùn)動(dòng) 第1講 直線運(yùn)動(dòng)(A)(含解析).doc(8頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
2019-2020年高考物理模擬試題專題匯編 專題1 力與直線運(yùn)動(dòng) 第1講 直線運(yùn)動(dòng)(A)(含解析) 一、選擇題 1.(xx?馬鞍山三模?16)/ms-1 t/s O -1 0.555555 .一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng),通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí),其-t的圖象如圖所示,則 A.質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度為0.5 m/s B.質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為0.5 m/s2 C.質(zhì)點(diǎn)在1 s末速度為1.5 m/s D.質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的平均速度0.75 m/s 2.(xx?聊城二模?15).兩個(gè)物體從同一高度同時(shí)由靜止開始下落,經(jīng)過一段時(shí)間分別與水平地面發(fā)生碰撞(碰撞過程時(shí)間極短)后反彈,碰撞前后瞬間速度大小不變,其中一個(gè)物體所受空氣阻力可忽略,另一個(gè)物體所受氣阻力大小與物體速率成正比。下列分別用虛線和實(shí)線描述的兩物體運(yùn)動(dòng)的圖象,可能正確的是( ) 3.(xx?張掖三診?15).如圖所示的x-t圖象和v-t圖象中,給出四條曲線1、2、3、4代表四個(gè)不同物體的運(yùn)動(dòng)情況,關(guān)于它們的物理意義,下列描述正確的是( ) A.圖線l表示物體做曲線運(yùn)動(dòng) B.x -t圖象中tl時(shí)刻v1>v2 C.v-t圖象中O至t3時(shí)間內(nèi)3和4的平均速度大小相等 D.兩圖象中,在t2、t4時(shí)刻2、4開始反向運(yùn)動(dòng) 4.(xx?大慶三檢?15)如圖所示,放在光滑水平面上的木塊以速率向右做勻速直線運(yùn)動(dòng).現(xiàn)有一隨時(shí)間從零開始做線性變化的水平力F向左作用在木塊上,在這個(gè)過程中,以向右為正方向,能正確描述木塊運(yùn)動(dòng)的v-t圖線是下圖中的() 5.(xx?濟(jì)南二模?15).如圖所示,一滑塊以初速度v0自固定于地面的斜面底端沖上斜面,到達(dá)某一高度后又返回底端。取沿斜面向上為正方向。下列表示滑塊在斜面上整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中速度v隨時(shí)間t變化的圖象中,可能正確的是( ) x/m t/s o 甲 乙 t1 v/(ms-1) t/s o 丙 丁 t2 6.(xx?肇慶三測(cè)?14).四輛小車從同一地點(diǎn)向同一方向運(yùn)動(dòng)的情況分別如下圖所示,下列說法正確的是( ) A.甲車做直線運(yùn)動(dòng),乙車做曲線運(yùn)動(dòng) B.這四輛車均從靜止開始運(yùn)動(dòng) C.在0~t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車在時(shí)刻t2相距最遠(yuǎn) D.在0~t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車間的距離先增大后減小 二、非選擇題 7.(xx?濟(jì)南一模?21).(9分)由于當(dāng)年實(shí)驗(yàn)條件的限制,伽利略無(wú)法直接對(duì)落體運(yùn)動(dòng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,而今天即使在中學(xué)實(shí)驗(yàn)室里,我們也可以通過實(shí)驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律.如圖是某次實(shí)驗(yàn)中獲得質(zhì)量為m的小球下落時(shí)的頻閃照片,頻閃間隔是。根據(jù)此照片計(jì)算(結(jié)果保留三位有效數(shù)字) (1)小球在4.90 cm位置處的速度大小為____m/s; (2)小球下落的加速度大小為_______m/s2; (3)小球在13.60 cm位置處的速度大小為______m/s。 8.(xx?景德鎮(zhèn)三檢?24.)磕頭蟲是一種不用足跳但又善于跳高的小甲蟲。當(dāng)它腹朝天、背朝地躺在地面時(shí),將頭用力向后仰,拱起體背,在身下形成一個(gè)三角形空區(qū),然后猛然收縮體內(nèi)背縱肌,使重心迅速向下加速,背部猛烈撞擊地面后立即離開地面,地面將其反彈向空中。錄像顯示,磕頭蟲拱背后重心向下加速(視為勻加速)的距離大約為0.8 mm,彈射最大高度為24 cm。而人原地起跳方式是,先屈腿下蹲,然后突然蹬地向上加速,假想:向上加速過程(視為勻加速)重心的加速度與磕頭蟲加速過程的加速度大小相等,重心上升高度為0.5 m,那么人離地后重心上升的最大高度可達(dá)到多高?(空氣阻力不計(jì),設(shè)磕頭蟲撞擊地面和彈起時(shí)的速率相等) 9.(xx?永州三模?24).(13分)某汽車訓(xùn)練場(chǎng)地有如圖設(shè)計(jì),在平直的道路上,依次有編號(hào)為A、B、C、D、E的五根標(biāo)志桿,相鄰桿之間的距離ΔL=12.0 m。一次訓(xùn)練中,學(xué)員駕駛汽車以57.6km/h的速度勻速向標(biāo)志桿駛來(lái),教練與學(xué)員坐在同排觀察并記錄時(shí)間。當(dāng)教練經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)向?qū)W員發(fā)出指令:“立即剎車”,同時(shí)用秒表開始計(jì)時(shí)。學(xué)員需要經(jīng)歷Δt的反應(yīng)時(shí)間才開始 剎車,剎車后汽車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),停在D標(biāo)桿附近。教練記錄自己經(jīng)過B、C桿時(shí) 秒表的讀數(shù)分別為tB=4.5 s,tC=6.5 s,已知LOA=44 m,教練距車頭的距離Δs=1.5 m。 求: (1)學(xué)員的反應(yīng)時(shí)間Δt和剎車后汽車做勻減速運(yùn)動(dòng) 的加速度大小a; (2)汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí),車頭離標(biāo)志桿D的距離Δx。 10.(xx?濟(jì)南一模?23).(18分)2014年12月26日,我國(guó)東部14省市ETC聯(lián)網(wǎng)正式啟動(dòng)運(yùn)行,ETC是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的簡(jiǎn)稱。汽車分別通過ETC通道和人工收費(fèi)通道的流程如圖所示。假設(shè)汽車以v1=15m/s朝收費(fèi)站正常沿直線行駛,如果過ETC通道,需要在收費(fèi)站中心線前l(fā)0 m處正好勻減速至v2=5 m/s,勻速通過中心線后,再勻加速至v1正常行駛;如果過人工收費(fèi)通道,需要恰好在中心線處勻減速至零,經(jīng)過20 s繳費(fèi)成功后,再啟動(dòng)汽車勻加速至v1正常行駛。設(shè)汽車加速和減速過程中的加速度大小均為l m/s2。求 (1)汽車過ETC通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小 (2)汽車通過ETC通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是多少? 第1講 直線運(yùn)動(dòng)(A卷) 參考答案與詳解 1.【答案】C 【命題立意】運(yùn)動(dòng)學(xué)中的圖像專題 【解析】,得,-t圖象的斜率為,圖線的斜率等于加速度的2倍,則根據(jù)圖像可以算出,故B錯(cuò);傾斜的直線表示勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;由可知質(zhì)點(diǎn)在1 s末速度為1.5 m/s,故C正確;質(zhì)點(diǎn)在第1 s內(nèi)的平均速度,故D錯(cuò)。 【點(diǎn)評(píng)】本題本質(zhì)上是速度-時(shí)間圖像的應(yīng)用,要明確斜率的含義,能根據(jù)圖像讀取有用的信息。 2.【答案】D 【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系。 【解析】若不計(jì)空氣阻力,則小球下落后,先做勻加速直線運(yùn)動(dòng),與地面碰撞后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)(勻減速直線運(yùn)動(dòng)),加速度不變,若考慮空氣阻力,下落過程中,速度越來(lái)越大,則空氣阻力越來(lái)越大,根據(jù)牛頓第二定律可知,加速度越來(lái)越小且小于g,與地面碰撞后,速度越來(lái)越小,則空氣阻力越來(lái)越小,根據(jù)牛頓第二定律可知,加速度越來(lái)越大且大于g,根據(jù)速度時(shí)間圖象的斜率表示加速度可知,D正確。 故選:D 3.【答案】B 【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與時(shí)間的關(guān)系。 【解析】A、運(yùn)動(dòng)圖象反映物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,不是運(yùn)動(dòng)軌跡,無(wú)論速度時(shí)間圖象還是位移時(shí)間圖象只能表示物體做直線運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤; B、在圖象中圖線的斜率表示物體的速度,在時(shí)刻圖線1的斜率大于圖線2的斜率,故,故B正確; C、在圖線中圖線與時(shí)間軸圍成的面積等于物體發(fā)生的位移.故在時(shí)間內(nèi)4圍成的面積大于3圍成的面積,故3的平均速度小于4的平均速度,故C錯(cuò)誤; D、圖線的斜率等于物體的速度,斜率大于0,表示物體沿正方向運(yùn)動(dòng);斜率小于0,表示物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng).而時(shí)刻之前物體的運(yùn)動(dòng)沿正方向,時(shí)刻之后物體沿負(fù)方向運(yùn)動(dòng),故時(shí)刻開始反向運(yùn)動(dòng);圖象中速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)方向,從這段時(shí)間內(nèi)速度始終為正,故時(shí)刻沒有反向運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤。 故選:B 4.【答案】B 【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 【解析】在水平方向上,木塊以V0向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),合力為零; 現(xiàn)有一向左的水平力F作用在木塊上,且逐漸增大,木塊受的合力逐漸變大,加速度方向與速度方向相反,速度減小,速度變化越來(lái)越快,所以木塊做加速度越來(lái)越大的減速運(yùn)動(dòng); 能反應(yīng)這種變化的圖象是B。故選:B 【舉一反三】根據(jù)木塊的受力情況判斷木塊速度變化的規(guī)律、讀懂圖,根據(jù)圖象分析出速度變化特點(diǎn),是解題的關(guān)鍵。 5.【答案】A 【命題立意】本題旨在考查機(jī)械能守恒定律、牛頓第二定律。 【解析】上滑時(shí)的加速度: 下滑時(shí)的加速度:,知,速度時(shí)間圖線的斜率表示加速度;滑塊在斜面上運(yùn)動(dòng)過程中,由于存在摩擦力,機(jī)械能不斷減小,經(jīng)過同一點(diǎn)時(shí)下滑的速度小于上滑的速度,根據(jù)速度圖象的“面積”等于位移,兩個(gè)過程的位移大小相等,可知,下滑時(shí)間大于上滑時(shí)間,所以A正確,BCD錯(cuò)誤。 故選:A 6.【答案】C 【命題立意】本題旨在考查對(duì)運(yùn)動(dòng)圖象理解。 【解析】由圖象可知:甲做勻速直線運(yùn)動(dòng),乙做速度越來(lái)越小的變速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A錯(cuò)誤;x-t圖象的斜率表示速度,v-t圖象的斜率表示加速度,故乙車做減速直線運(yùn)動(dòng),甲車做勻速直線運(yùn)動(dòng),而不是從靜止開始運(yùn)動(dòng),選項(xiàng) B錯(cuò)誤;由圖象與時(shí)間軸圍成的面積表示位移可知:丙、丁兩車在t2時(shí)刻面積差最大,所以相距最遠(yuǎn),在0~t2時(shí)間內(nèi),丙、丁兩車間的距離一直增大。選項(xiàng)C正確、D錯(cuò)誤. 【易錯(cuò)警示】要理解圖象中的“點(diǎn)”、“線”、“斜率”、“截距”、“面積”的物理意義。例如:x-t圖象的線表示研究對(duì)象的變化過程和規(guī)律.若為傾斜直線,則表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),若為曲線,則表示物體的速度在變化,斜率表示速度的大小及方向;v-t圖象的的線傾斜直線表示勻變速直線運(yùn)動(dòng),曲線表示變加速運(yùn)動(dòng),斜率表示加速度的大小及方向。 7.【答案】(1);(2);(3) 【命題立意】本題旨在考查探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律。 【解析】:(1)從上向下,給小球編號(hào),即為1、2、3、4、5; 那么3是2到4的中間時(shí)刻,故: 每?jī)蓚€(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間: 代入數(shù)據(jù)得: (2)設(shè):點(diǎn)1到點(diǎn)3間的位移為,點(diǎn)3到點(diǎn)5間的位移為 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論:得: ,(注意:是發(fā)生或這個(gè)位移所用的時(shí)間:) 解得: (3)根據(jù) 故答案為:(1);(2);(3) 8.【答案】 【命題立意】本題旨在考查勻變速運(yùn)動(dòng)規(guī)律 【解析】設(shè)磕頭蟲離地速度為,為磕頭蟲重心向下加速的距離,磕頭蟲起跳的加速度,則對(duì)加速過程和離地后上升過程分別有: 設(shè)人起跳離地速度為,為人重心向上加速過程的距離,人具有和磕頭蟲相同的加速度,表示與此相應(yīng)的豎直高度,則對(duì)加速過程和離地后上升過程分別有: 聯(lián)立以上各式,得: 代入數(shù)據(jù)得: 答:人離地后重心上升的最大高度可達(dá)。 9.【答案】(1)、;(2) 【命題立意】本試題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度 與位移的關(guān)系。 【解析】(1)汽車從O到標(biāo)志桿B的過程中: 汽車從O到標(biāo)志桿C的過程中: 聯(lián)立方程組得: , (2)汽車從開始到停下運(yùn)動(dòng)的距離: 可得: 因此汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面在CD之間離D 答:(1)剎車前汽車做勻速運(yùn)動(dòng)的速度大小為; 汽車開始剎車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小為; (2)汽車停止運(yùn)動(dòng)時(shí)車頭前端面離D的距離為。 10.【答案】(1);(2) 【命題立意】本題旨在考查勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移與時(shí)間的關(guān)系。 【解析】(1)過通道時(shí),減速的位移和加速的位移相等,均為: 所以總的位移: (2)過通道時(shí); 過人工收費(fèi)通道時(shí): 二者的位移差: 在這段位移內(nèi)過通道時(shí)是勻速直線運(yùn)動(dòng) 所以: 答:(1)汽車過通道時(shí),從開始減速到恢復(fù)正常行駛過程中的位移大小為; (2)汽車通過通道比通過人工收費(fèi)通道節(jié)約的時(shí)間是。- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問題本站不予受理。
- 2.下載的文檔,不會(huì)出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。
- 3、該文檔所得收入(下載+內(nèi)容+預(yù)覽)歸上傳者、原創(chuàng)作者;如果您是本文檔原作者,請(qǐng)點(diǎn)此認(rèn)領(lǐng)!既往收益都?xì)w您。
下載文檔到電腦,查找使用更方便
9.9 積分
下載 |
- 配套講稿:
如PPT文件的首頁(yè)顯示word圖標(biāo),表示該P(yáng)PT已包含配套word講稿。雙擊word圖標(biāo)可打開word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國(guó)旗、國(guó)徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設(shè)計(jì)者僅對(duì)作品中獨(dú)創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞:
- 2019-2020年高考物理模擬試題專題匯編 專題1 力與直線運(yùn)動(dòng) 第1講 直線運(yùn)動(dòng)A含解析 2019 2020 年高 物理 模擬 試題 專題 匯編 直線運(yùn)動(dòng) 解析
鏈接地址:http://kudomayuko.com/p-3212133.html