2019-2020年九年級(jí)物理全冊(cè) 第十三章 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)教案 新人教版.doc

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2019-2020年九年級(jí)物理全冊(cè) 第十三章 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)教案 新人教版 教 學(xué) 目 標(biāo) 1.常識(shí)性了解汽油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。 2.常識(shí)性了解柴油機(jī)與汽油機(jī)在構(gòu)造和工作過(guò)程中的異同點(diǎn)。 3.常識(shí)性了解四沖程內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化 重 點(diǎn) 內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。 難 點(diǎn) 內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程。 教學(xué)過(guò)程 教師活動(dòng) 學(xué)生活動(dòng) 導(dǎo) 入 新 課 熱機(jī)是指把燃料燃燒時(shí)釋放的內(nèi)能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的裝置。熱機(jī)應(yīng)用歷史上從蒸汽機(jī)到內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)有汽油機(jī)及柴油機(jī)等,大多數(shù)交通工具,都使用它們。我們有必要學(xué)習(xí)內(nèi)燃機(jī)原理。 有了學(xué)習(xí)的沖動(dòng)，熱情高漲 自 主 探 究 1.何為內(nèi)燃機(jī)？常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)有哪些？ 2.了解汽油機(jī)和柴油機(jī)的構(gòu)造。 3.參照?qǐng)D12-22熟悉汽油機(jī)的工作原理，其一個(gè)工作循環(huán) 有幾個(gè)沖程？ 學(xué)生了解汽油機(jī)的定義和構(gòu)造并掌握其工作原理 合 作 交 流 一．內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)。 最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)。 1．汽油機(jī)：指出汽油在汽油機(jī)汽缸內(nèi)燃燒、生成高溫高壓燃?xì)?，燃?xì)馔苿?dòng)活塞而做功，燃?xì)鈨?nèi)能轉(zhuǎn)化為活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能。 （1）構(gòu)造（圖12－21）。(出示模型或掛圖。邊指示邊講解)。進(jìn)氣門(mén)，排氣門(mén)，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。(介紹名稱(chēng)的同時(shí)，介紹各部分的功能) 沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端的單向運(yùn)動(dòng)叫做一個(gè)沖程。 （2）工作原理。（圖12－22） (邊運(yùn)轉(zhuǎn)模型邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門(mén)、連桿、曲軸的動(dòng)作情況) 內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程。 1．〈吸氣沖程〉開(kāi)始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門(mén)軍關(guān)閉。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程。 2．〈壓縮沖程〉活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開(kāi)始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程。 3．〈做功沖程〉壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向上向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個(gè)沖程。 4．〈排氣沖程〉做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)向下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程。 此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。在一個(gè)工作循環(huán)中有四個(gè)沖程，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩周，對(duì)外做一次功。 （3）能的轉(zhuǎn)化：在做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠消耗飛輪的機(jī)械能來(lái)完成。 2．柴油機(jī)：用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。 （1）學(xué)生根據(jù)圖12－24，描述柴油機(jī)的工作過(guò)程。 （2）思考：一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，活塞運(yùn)動(dòng)2次，燃油燃燒1次，對(duì)外做功1次。問(wèn)在不做功的沖程活塞為什么也會(huì)運(yùn)動(dòng)？ （3）柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別： ①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程。 ②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：構(gòu)造方面：些油機(jī)沒(méi)有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴。 吸入的氣體不同，點(diǎn)火方式不同。使用范圍。 生合作探究 掌握什么是一個(gè)沖程，及在壓縮沖程和做功沖程中能量是如何轉(zhuǎn)化的 知 能 應(yīng) 用 思考：一個(gè)工作循環(huán)有四個(gè)沖程，活塞運(yùn)動(dòng)2次，燃油燃燒1次，對(duì)外做功1次。問(wèn)在不做功的沖程活塞為什么也會(huì)運(yùn)動(dòng)？ 生討論回答 達(dá) 標(biāo) 測(cè) 評(píng) 見(jiàn)同步P27 小 結(jié) 與 作 業(yè) 1、 汽油機(jī)：用汽油作為燃料的內(nèi)燃機(jī) 構(gòu)造：進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、火花塞、氣缸、活塞、連桿、曲軸 工作原理：工作過(guò)程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)四個(gè)沖程 2、 柴油機(jī)：用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī) 教后反思 本節(jié)內(nèi)容需要同學(xué)們認(rèn)真觀察實(shí)驗(yàn)，自己總結(jié)出結(jié)論。然后再通過(guò)題目訓(xùn)練，掌握解決問(wèn)題的方法和技巧。在課后重新做一遍相關(guān)的習(xí)題，用以鞏固。