2019-2020年高考地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 第六單元 人類的居住地與地理環(huán)境3.doc

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2019-2020年高考地理知識(shí)點(diǎn)總結(jié) 第六單元 人類的居住地與地理環(huán)境3 大綱要求： 1． 了解鄉(xiāng)村、城市起源的歷史條件，以及世界最早出現(xiàn)城市的地區(qū)。 2． 結(jié)合實(shí)例，了解不同城市區(qū)位特點(diǎn)，理解這些城市的形成原因。 3. 理解城市化的標(biāo)志。 4. 結(jié)合實(shí)例，了解不同類型國(guó)家城市化的不同進(jìn)程，城市化過(guò)程中產(chǎn)生的問(wèn)題以及解決途徑。 6．1 聚落的形成 聚落概念——是人類各種形式的聚居地的總稱。它不單是房屋建筑的集合體，還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。是人們居住、生活、生產(chǎn)、教育、休息、娛樂(lè)和進(jìn)行各種社會(huì)活動(dòng)的場(chǎng)所。也是人們進(jìn)行生產(chǎn)的場(chǎng)所。 1． 村落的形成，要了解 （1）聚落形成的演變： 鄉(xiāng)村的形成：聚居→分散的鄉(xiāng)村聚落→固定的鄉(xiāng)村 最初的穴居或逐水草而居： 隨著畜牧業(yè)與農(nóng)業(yè)的起源出現(xiàn)了第一次社會(huì)大分工，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)剛起步，耕作方式落后，屬于遷移式農(nóng)業(yè)，所以鄉(xiāng)村形成時(shí)，只能是半固定的原始棚舍。隨農(nóng)業(yè)水平提高，出現(xiàn)穩(wěn)定的鄉(xiāng)村聚落的同時(shí)，農(nóng)業(yè)有了一定的剩余產(chǎn)品，這就是說(shuō)，城市起源的物質(zhì)基礎(chǔ)與農(nóng)業(yè)發(fā)展密切相關(guān)。 （2）村落的分布與形態(tài) （通過(guò)讀圖6-2，6-3 分析得出表） 分布在平原 地形特征 村落形態(tài) 河流較少，地形完整、開(kāi)闊、平坦 圓形，或不規(guī)則多邊形 河網(wǎng)密度大，村落沿河道伸展 帶狀 2． 城市的起源 [既是重點(diǎn)也是難點(diǎn)] 包含三個(gè)問(wèn)題：（1）城市出現(xiàn)需要的兩個(gè)條件；（2）首批城市出現(xiàn)在哪里；（3）古代城市發(fā)展有何特點(diǎn) 。 城市是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展到一定階段，社會(huì)勞動(dòng)分工加深的產(chǎn)物。 第一個(gè)條件是，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)新，產(chǎn)生了剩余產(chǎn)品——通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新的手段，促進(jìn)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，有了剩余產(chǎn)品，鄉(xiāng)村可以提供非農(nóng)業(yè)人口生活所需的糧食、副食品，城市的興起和發(fā)展在經(jīng)濟(jì)上才有可能。所以，剩余農(nóng)產(chǎn)品是城市起源的物質(zhì)基礎(chǔ)。 第二個(gè)條件是，勞動(dòng)分工促進(jìn)了城市的出現(xiàn)——由于農(nóng)業(yè)與手工業(yè)分離，二者勞動(dòng)生產(chǎn)率都得到了提高，于是，剩余農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)產(chǎn)品就需要進(jìn)行商品交換。在交易的場(chǎng)所，形成集市，集市進(jìn)一步演變變?yōu)槌鞘?。必須指出非農(nóng)業(yè)人口是手工業(yè)和農(nóng)業(yè)分離后出現(xiàn)的。 正是基于上述兩個(gè)原因，歷史上早期城市多分布在灌溉農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)、利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、便于向周圍集散農(nóng)產(chǎn)品和手工產(chǎn)品的地帶，即河流中下游沖積平原上。 早期城市因自給自足的農(nóng)村自然經(jīng)濟(jì)占統(tǒng)治地位，城市規(guī)模小、不穩(wěn)定、發(fā)展水平低。故城市多分布在美索不達(dá)米亞平原、尼羅河谷地、印度河谷地、黃河——長(zhǎng)江中下游平原。最早出現(xiàn)城市的地區(qū)，也就是人類古文明起源的地區(qū)。 [城市的概念]，城市是有一定人口規(guī)模，并以非農(nóng)業(yè)人口為主的居民集居地，是聚落的一種特殊形態(tài)。城市是一個(gè)點(diǎn)，又是一個(gè)面。城市本身在地球表面占據(jù)著一部分土地，它作為人類活動(dòng)的中心，一個(gè)國(guó)家或一個(gè)地區(qū)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，同周圍廣大地區(qū)保持著密切的聯(lián)系，并逐漸成為組織地區(qū)生產(chǎn)、交換、服務(wù)的核心。 6．2 城市的區(qū)位因素（一） 城市區(qū)位有兩方面含義，一是城市的位置，二是城市的分布。影響城市布局選址的因素很復(fù)雜，有自然地理?xiàng)l件和社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件。 1． 地形與城市區(qū)位 閱讀圖6-6和圖6-7，分析地形與城市分布的關(guān)系得出表： 城市選址 有利影響 舉例 一般多在平原地區(qū)（100—200米沿河、湖、海平原地帶） 一平（地形平坦），二土（土壤深厚、肥沃），三利于（利于農(nóng)耕、交通聯(lián)系、節(jié)省建筑投資） 美國(guó)東部城市帶，我國(guó)東部城市，印度平原上的城市如加爾各達(dá)等。 高原也有城市分布 熱帶低地悶熱，高原涼爽 巴西利亞、墨西哥城 山區(qū)也有城市分布 沿河谷低地，地勢(shì)開(kāi)闊 太原、西安、拉薩 2． 氣候與城市區(qū)位 城市選址 氣候有利、不利影響 舉例 中低緯度 （沿海比內(nèi)陸城市多） 氣溫適中、降水適度 多數(shù)城市，如北京、上海、紐約、巴黎 荒漠地區(qū) 高緯、高山地區(qū) 熱帶雨林地區(qū) 干旱 嚴(yán)寒 悶熱 城市很少 3． 河流與城市區(qū)位：我國(guó)和世界大部分城市是沿河道、沿江、沿湖建設(shè)起來(lái)的，沿河設(shè)城有兩大優(yōu)勢(shì)——水運(yùn)便利、水源充足。 河流為城市提供了①水源、②交通運(yùn)輸、③在古代還有軍事防衛(wèi)作用 （1）沿江湖河道設(shè)城 ① 水運(yùn)優(yōu)勢(shì)：河流水運(yùn)起點(diǎn)、終點(diǎn)，貨物在此集散。兩條河流的匯合處，人流物流集散。過(guò)河點(diǎn)位置，陸上交通線過(guò)河處。河口位置，在河口海岸建沿海城市。 ② 水源優(yōu)勢(shì)：供應(yīng)城市工業(yè)用水、生活用水。 河流是城市的主要水源：一是城市用水的來(lái)源之一是河水，二是某些沒(méi)有大河的城市面臨嚴(yán)重缺水，城市發(fā)展受到限制。 生活用水——每人每天的較低用水量時(shí)0.05噸，較高用水量時(shí)0.5噸。水量可用來(lái)衡量人的生活水平，若按人均150升/天～300升/天計(jì)算，100萬(wàn)人口的城市，每年需水量則為0。5億噸～1億噸。 工業(yè)用水 100萬(wàn)人口的大城市，工業(yè)用水至少需要1。5億噸。 郊區(qū)農(nóng)業(yè)（菜地）用水 100萬(wàn)人口的大城市，每年至少需要用水3億噸。 （2）在河流彎曲度較大處、河心島建城；在河流小島上建城。河流可作為防御的屏障，有利于安全保衛(wèi)。例如：瑞士伯爾尼、法國(guó)巴黎、美國(guó)波士頓。 1.讀圖目的：認(rèn)識(shí)城市區(qū)位與地形、氣候條件的關(guān)系，是閱讀中國(guó)百萬(wàn)人口以上大城市的分布圖的目的。該圖以案例式（百萬(wàn)人口以上大城市）從宏觀上表示了我國(guó)城市分布與地形、氣候的關(guān)系。 2．回顧圖中所涉及的地理分界線：地勢(shì)三級(jí)階梯界限（昆侖山-祁連山-橫斷山脈東端；大興安嶺-太行山-巫山-雪峰山）；400毫米年降水量線通過(guò)的地區(qū)（大興安嶺西麓南下、經(jīng)過(guò)張家口、蘭州和拉薩附近，到達(dá)喜馬拉雅山脈東部）。 3．比較各區(qū)面積的大小統(tǒng)計(jì)其范圍內(nèi)的百萬(wàn)人口以上大城市的數(shù)量。 地勢(shì)三大階梯城市的分布統(tǒng)計(jì)表 三大氣候區(qū)城市的分部統(tǒng)計(jì) 地勢(shì) 地形特征 在總面積中 的比重 城市數(shù)量 及其比重 特大城 市數(shù)量 第一級(jí)階梯 海拔4000-5000米的青藏高原 25%以上 6個(gè)，1% 0個(gè) 第二級(jí)階梯 海拔1000-2000米，以高原和盆地為主 40%以上 125個(gè)，32% 9個(gè) 第三級(jí)階梯 海拔500米以下，以平原和丘陵為主 25%以上 336個(gè)，67% 28個(gè) 氣候區(qū) 年降水量 （毫米） 在總面積中的比重 城市數(shù)量及其比重 特大城市 數(shù)量 西部干旱、半干旱區(qū) ＜400 2/5 43個(gè)， 9.2% 3個(gè) 北方半濕潤(rùn)區(qū) 400~1000 1/3 212個(gè)， 45.4% 34個(gè) 南方 濕潤(rùn)區(qū) ＞1000 1/5 212個(gè)， 45.4% 圖6-8 我國(guó)南方內(nèi)河航運(yùn)和主要的城市分布 圖中顯示的信息：一是我國(guó)主要河流的分布、河段的通航能力；二是主要城市的分布。據(jù)以上信息，分析沿河城市的不同類型。圖中反映出我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)與南方主要河流分布的關(guān)系 （1） 水運(yùn)的端點(diǎn) 水運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)往往是城市選址的條件，水運(yùn)的起點(diǎn)和終點(diǎn)是貨物的集散地和水、陸交通的要道。如江西省贛州市就位于贛江通航河段的上游起點(diǎn)。 （2）兩條河的匯合處 通航支流與干流匯合的地方是形成城市的良好區(qū)位，因?yàn)橛腥齻€(gè)航運(yùn)方向，大量的人流、物流在這里集散、中轉(zhuǎn)，腹地廣闊。長(zhǎng)江沿岸有通航支流匯合處，歷史上都是較大城市，且延續(xù)至今，如宜賓（岷江）、瀘州（沱江）重慶（嘉陵江）、武漢（漢江）、九江（鄱陽(yáng)湖水系）、蕪湖（青弋江）、鎮(zhèn)江和揚(yáng)州（大運(yùn)河）等。西江上有梧州（桂江）等。 （3）河口 內(nèi)河航運(yùn)和海洋航運(yùn)在河口處轉(zhuǎn)運(yùn)、河口因而成為全流域物資的吐納之口，擁有廣大的腹地，許多的城市是在河口港的位置上發(fā)展起來(lái)的。如上海、廣州、福州、天津等。 6．3 城市的區(qū)位因素 （二） 重點(diǎn)： 1．自然資源與城市區(qū)位 教材第一段（城市的形成和發(fā)展不僅受自然地理因素的影響，還要受資源、交通、政治、軍事、宗教等社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素的影響。工業(yè)革命后，隨著對(duì)礦產(chǎn)的開(kāi)發(fā)利用和工礦業(yè)的發(fā)展，在礦產(chǎn)資源豐富的地方，出現(xiàn)了一批新興城市。）內(nèi)容是重點(diǎn)，它是下列眾多工礦城市出現(xiàn)的依據(jù)。應(yīng)從以下兩方面來(lái)講解： （1）生產(chǎn)力的發(fā)展決定城市布局：自然資源對(duì)城市布局的影響，必須通過(guò)一定的生產(chǎn)力來(lái)起作用，也就是說(shuō)，隨著生產(chǎn)力發(fā)展和科技的進(jìn)步，使位于荒無(wú)人煙地區(qū)的資源也有能力開(kāi)發(fā)利用，城市布局隨之而發(fā)生變化，從而出現(xiàn)一批新城市。 （2）自然資源是一部分城市發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)：自然資源的豐富程度決定著以工礦業(yè)為基礎(chǔ)發(fā)展起來(lái)的工礦城市的規(guī)模和發(fā)展前景，即工礦業(yè)的發(fā)展與工礦城市的發(fā)展呈正相關(guān)關(guān)系，二者相互促進(jìn)，共求發(fā)展。 例如：門頭溝煤礦資源的減少使得人口的減少。東北森林城市——伊春 內(nèi)蒙古草原城市——錫林郭勒等在自然資源的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的城市。 礦產(chǎn)與城市區(qū)位 主導(dǎo)礦產(chǎn) 主要城市 煤礦 英國(guó)伯明翰、曼徹斯特、美國(guó)匹茲堡、中國(guó)大同、陽(yáng)泉、撫順、開(kāi)灤。 石油 英國(guó)阿伯丁，中國(guó)大慶、玉門、東勝 鐵礦 中國(guó)鞍山、包頭、攀枝花、馬鞍山 金礦 南非約翰內(nèi)斯堡 2．交通運(yùn)輸與城市區(qū)位 （1） 從城市分布趨勢(shì)上分析——沿交通線設(shè)城（如株洲市），這主要是從交通運(yùn)輸?shù)幕拘再|(zhì)和作用上說(shuō)的，它是聯(lián)系工業(yè)與農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村與城市、生產(chǎn)與消費(fèi)的紐帶，在促進(jìn)城市發(fā)展中具有重要意義。株洲市是京廣線、湘黔線、浙贛線開(kāi)通后形成的城市，故稱為“火車?yán)瓉?lái)的城市”。 （2） 歷史進(jìn)程中考察——交通工具的革新、交通線路的改變，引起城市分布局的變化。例如：古代城市多建在河流、大道的交點(diǎn)上，演變到現(xiàn)代的鐵路、公路沿線出現(xiàn)一批城市。 （3） 一個(gè)地區(qū)來(lái)考察，因交通線的變化，導(dǎo)致了原有城市的衰落或新城市的迅速發(fā)展。例如石家莊的發(fā)展 交通運(yùn)輸與城市區(qū)位 運(yùn)輸方式 選擇 實(shí)例 南船北馬 南方城市沿江河發(fā)展 北方大多在大道匯合處 宜賓、重慶、武漢、 邯鄲 公路、鐵路運(yùn)輸 公路、鐵路樞紐公路、鐵路沿線 株洲、石家莊、鄭州 海洋運(yùn)輸 沿海分布 秦皇島、大連、青島 [科學(xué)城] 日本東京東北60千米處，新建了筑波科學(xué)城，它是以知識(shí)密集、科技密集、環(huán)境優(yōu)美而著名的新興城市。 美國(guó)在舊金山東南50千米處建立了以電子工業(yè)研究和制造的“硅谷”工業(yè)中心，日本把九州島建為：“硅島”，德國(guó)在位于巴伐利亞高原的慕尼黑建立“硅原”（為宇航、電子工業(yè)中心）。我國(guó)將在長(zhǎng)江三角洲興建科學(xué)城?？茖W(xué)技術(shù)愈進(jìn)步，智力和知識(shí)在城市區(qū)位因素中所產(chǎn)生的作用就愈來(lái)愈大。 圖6-14株洲城市的發(fā)展 此圖是株州城區(qū)面積發(fā)展變化示意圖，說(shuō)明城區(qū)面積的變化及城市的興起、發(fā)展和鐵路交通的關(guān)系。株洲市古稱建寧，位于湖南省東南部，湘江中下游。解放初期市區(qū)面積只有1.5平方千米，現(xiàn)在市區(qū)面積發(fā)展到52平方千米。長(zhǎng)達(dá)10千米的建設(shè)大道貫穿市區(qū)南北，橫跨湘江的株洲大橋?qū)⒑游鞯母咝录夹g(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)與老城區(qū)連成一體。株洲市被稱為火車?yán)瓉?lái)的城市，是江南最大的交通樞紐，株洲火車站是全國(guó)五大客貨運(yùn)輸站之一，株洲北站是長(zhǎng)江以南最大的貨運(yùn)編組站。從圖中可以看出，株洲是位于我國(guó)南北干線京廣鐵路與東西干線浙贛鐵路、湘黔鐵路的交匯處，是一個(gè)典型的鐵路樞紐城市。 閱讀該圖的目的是要明確近代以來(lái)鐵路的修建促使了株洲市的誕生和發(fā)展，同時(shí)又要分析城市分布與湘江的關(guān)系。讀圖步驟有以下四條：（1）找出通過(guò)株洲的鐵路干線。（2）分析1949年以前用地與鐵路的關(guān)系。（3）分析現(xiàn)在城區(qū)分布與鐵路線的關(guān)系。（4）分析城區(qū)區(qū)位與河流的關(guān)系。符合南方沿江建城的規(guī)律。 6．4 城市化 城市化是人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。本節(jié)主要研究城市化的概念和城市化的標(biāo)志，世界城市化和世界城市化過(guò)程的差異，應(yīng)重點(diǎn)了解人口城市化的內(nèi)容和城市化的三個(gè)標(biāo)志，分析比較發(fā)達(dá)國(guó)家城市化的特點(diǎn)和發(fā)展中國(guó)家城市化的特點(diǎn)，正確理解形成這些特點(diǎn)的原因。能夠運(yùn)用教材上的圖表，分析城市化過(guò)程各階段的趨勢(shì)及產(chǎn)生這種趨勢(shì)的主要原因?？闪斜韺?duì)比分析發(fā)達(dá)國(guó)家和發(fā)展中國(guó)家城市化的差異。教材中涉及的數(shù)字較多，應(yīng)結(jié)合課文中的圖表加以理解，不應(yīng)死記硬背，注意分析數(shù)字背后的地理現(xiàn)象和規(guī)律。 重點(diǎn)： 1．城市化的含義、城市化的三個(gè)標(biāo)志 ① 城市化的內(nèi)涵、標(biāo)志、表現(xiàn)特征 城市化含義 城市化標(biāo)志 ①人口向城市地區(qū)集聚 ① 城市人口增加 ②城市人口在總?cè)丝谥械谋戎厣仙ê饬砍鞘谢降闹匾笜?biāo)） ②鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過(guò)程 ③城市用地規(guī)模擴(kuò)大（即城市面積由小到大，城市數(shù)目由少到多） ② 城市與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)性 二者是相互依存、相互促進(jìn)、共同發(fā)展的關(guān)系。要處理好城市（點(diǎn)）、區(qū)域（面）的各自獨(dú)特作用及其相互聯(lián)系。 城市 鄉(xiāng)村 提供糧食、蔬菜、工業(yè)原料 提供農(nóng)業(yè)機(jī)械、工業(yè)用品 提供第三產(chǎn)業(yè)多項(xiàng)服務(wù) 2．發(fā)達(dá)國(guó)家的城市化和發(fā)展中國(guó)家的城市化 （1） 城市化水平的高低——重點(diǎn)放在城市化三個(gè)主要標(biāo)志中的“城市人口占總?cè)丝诘谋戎亍鄙?，因?yàn)槌鞘谢M(jìn)程最突出的表現(xiàn)是人口增長(zhǎng)過(guò)程。 （2） 當(dāng)代城市化的動(dòng)力——發(fā)達(dá)國(guó)家的城市化是伴隨著工業(yè)化進(jìn)程而發(fā)展的。而發(fā)展中國(guó)家的城市化水平與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不相適應(yīng)，大多數(shù)農(nóng)民是為了擺脫貧困，盲目流入城市的。 兩種類型國(guó)家的城市化發(fā)展趨勢(shì)有差異——發(fā)達(dá)國(guó)家城市化已進(jìn)入后期，發(fā)展趨緩、停滯、出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；發(fā)展中國(guó)家的城市化處于中期，仍在發(fā)展中。發(fā)達(dá)國(guó)家大城市中心區(qū)萎縮、中小城市發(fā)展迅速；發(fā)展中國(guó)家則相反，大城市膨脹，中小城市發(fā)展緩慢。