2019-2020年九年級(jí)物理全冊(cè) 13.3 內(nèi)燃機(jī)教案 （新版）滬科版.doc

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2019-2020年九年級(jí)物理全冊(cè) 13.3 內(nèi)燃機(jī)教案 （新版）滬科版 教 學(xué) 目 標(biāo) 1.常識(shí)性了解汽油機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。 2.常識(shí)性了解柴油機(jī)與汽油機(jī)在構(gòu)造和工作過(guò)程中的異同點(diǎn)。 3.常識(shí)性了解四沖程內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程中的能量轉(zhuǎn)化。 重點(diǎn) 難點(diǎn) 教學(xué)重點(diǎn)：內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理。 教學(xué)難點(diǎn)：內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程。 教學(xué)方法 講授法、討論法、演示實(shí)驗(yàn)法、列舉實(shí)例法、學(xué)生實(shí)驗(yàn)體驗(yàn)法、多媒體課件演示法 教具學(xué)具 多媒體課件、汽油機(jī)模型、柴油機(jī)模型 教學(xué)過(guò)程 引入 教師活動(dòng) 學(xué)生活動(dòng) 設(shè)計(jì)意圖 引 入 課 題 課件展示汽車(chē)、飛機(jī)、火車(chē)等交通工具 觀看、思考、感受。 圖片除了點(diǎn)出課題之外，還傳遞了人性的溫暖，為“溫暖”而學(xué)習(xí)。 新 課 講 授 新 課 講 授 內(nèi)燃機(jī)：燃料在氣缸內(nèi)燃燒的熱機(jī)〉 最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做汽油機(jī)和柴油機(jī)。 1．汽油機(jī)用汽油作燃料的內(nèi)燃機(jī) （1）構(gòu)造(出示模型或掛圖。邊指示邊講解)。進(jìn)氣門(mén)，排氣門(mén)，火花塞，氣缸，活塞，連桿，曲軸。(介紹名稱的同時(shí)，介紹各部分的功能) 沖程：活塞從氣缸一端運(yùn)動(dòng)到另一端叫做一個(gè)沖程。 （2）工作原理。 (邊運(yùn)轉(zhuǎn)模型邊講解，并提醒學(xué)生注意觀察活塞、氣門(mén)、連桿、曲軸的動(dòng)作情況) 內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)又分為四個(gè)沖程。 〈吸氣沖程〉開(kāi)始工作前，活塞位于氣缸上端，進(jìn)、排氣門(mén)軍關(guān)閉。工作時(shí)，活塞由上向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，排氣門(mén)仍關(guān)閉。由于缸內(nèi)體積增大，壓強(qiáng)減小，空氣和汽油的混合氣體被吸入氣缸。這是第一個(gè)沖程。 〈壓縮沖程〉活塞運(yùn)動(dòng)到最下端，就開(kāi)始轉(zhuǎn)為向上運(yùn)動(dòng)。這時(shí)進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)都關(guān)閉，混合氣體被強(qiáng)行壓縮，使氣體的溫度升高，壓強(qiáng)增大。這是第二個(gè)沖程。 〈做功沖程〉壓縮結(jié)束時(shí)雖然溫度較高，但未能達(dá)到燃料的燃點(diǎn)。在壓縮沖程結(jié)束的瞬間，火花塞產(chǎn)生電火花，使燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓氣體，高溫高壓燃?xì)馔苿?dòng)活塞向上向下運(yùn)動(dòng)，通過(guò)連桿帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。實(shí)現(xiàn)了內(nèi)能向機(jī)械能的轉(zhuǎn)化。這是第三個(gè)沖程。 〈排氣沖程〉做功沖程結(jié)束，活塞繼續(xù)向下向上運(yùn)動(dòng)，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，排氣門(mén)打開(kāi)，燃燒后的廢氣被活塞推出缸外。這是最后一個(gè)沖程。 此后，活塞又由上向下運(yùn)動(dòng)，從此進(jìn)入下一輪循環(huán)。在一個(gè)工作循環(huán)中有四個(gè)沖程，活塞往復(fù)兩次，曲軸轉(zhuǎn)兩周，對(duì)外做一次功。 （3）能的轉(zhuǎn)化：在做功沖程燃?xì)鈱?duì)活塞做功，內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。其余三個(gè)沖程靠消耗飛輪的機(jī)械能來(lái)完成。 2．柴油機(jī)：用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)與汽油機(jī)的區(qū)別： ①柴油機(jī)與汽油機(jī)的相同點(diǎn)：都是內(nèi)燃機(jī)；一個(gè)工作循環(huán)都要經(jīng)歷四個(gè)沖程。 ②柴油機(jī)與汽油機(jī)的不同點(diǎn)：構(gòu)造方面：些油機(jī)沒(méi)有火花塞，而在相應(yīng)位置上安裝的是噴油嘴。 吸入的氣體不同，點(diǎn)火方式不同 通過(guò)模型認(rèn)識(shí)汽油機(jī)的構(gòu)造 思考、聯(lián)想、類比、理解。 傾聽(tīng)教師講解 學(xué)生思考，并回答教師提出的問(wèn)題。 機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 “類比”理解是物理教學(xué)時(shí)，遇到較抽象的概念時(shí)常用的一種方法。是感性認(rèn)識(shí)邁向理性認(rèn)識(shí)的好方法，適合初中學(xué)生的思維特點(diǎn)，也間接的告訴學(xué)生有意識(shí)地培養(yǎng)理性思維的方法，為高中繼續(xù)學(xué)習(xí)更加抽象的概念做個(gè)鋪墊。 重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)能量轉(zhuǎn)化 課堂小結(jié) 一個(gè)工作循環(huán)有4個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)2圈，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)2次。 學(xué)生總結(jié) 提高學(xué)生的歸納總結(jié)能力。 練 習(xí) 吸氣沖程 壓縮沖程 板書(shū)設(shè)計(jì) 1、 汽油機(jī)：用汽油作為燃料的內(nèi)燃機(jī) 構(gòu)造：進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、火花塞、氣缸、活塞、連桿、曲軸 工作原理：工作過(guò)程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)四個(gè)沖程 2、 柴油機(jī)：用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī) 課后反思 內(nèi)燃機(jī)的教學(xué)一直以來(lái)是教學(xué)過(guò)程中的一個(gè)難點(diǎn)， 主要是由于學(xué)生很難有機(jī) 會(huì)親眼看一看內(nèi)燃機(jī)的內(nèi)部的工作過(guò)程， 僅僅靠文字性的敘述和教師反復(fù)的講解 無(wú)法給學(xué)生留下深刻的印象， 教材的配圖或者教學(xué)掛圖等靜態(tài)圖片也僅僅能增強(qiáng) 學(xué)生對(duì)結(jié)構(gòu)的理解，在學(xué)生的大腦里，內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程的印象仍然是模糊的。如 何才能讓學(xué)生直觀地看到內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程呢？當(dāng)然多媒體手段的應(yīng)用無(wú)疑提 供了一個(gè)很好的平臺(tái)，使教學(xué)過(guò)程變得比較直觀，加強(qiáng)了對(duì)內(nèi)燃機(jī)工作原理的理解， 加深對(duì)做功和壓縮沖程的理解， 教學(xué)效率得到提高